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去年4月,来自不列颠哥伦比亚省Kelowna的夫妇租了一辆车,随后在埃德蒙顿国际机场归还。但没想到,这件事竟然让他们被追讨赔偿长达数月。7 x( s1 e0 k2 c$ s
8 ^4 z+ w5 L2 `Kelly与Katherine Graves称还车过程一切顺利,但一周后,二人却被指控损坏了车辆。
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# B9 ]* @( W$ r+ o, G, a( M2 X4 Z% mEnterprise租车公司表示,这对夫妇给一辆汽油驱动的SUV加了柴油——尽管收据显示他们购买的是汽油,加油的加油机也不提供柴油,且所租车辆本身就有防止此类误加的设计。
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& Z4 P. p* ? ^4 X p“我当时有点心慌,”Kelly说,“血压一下子就上来了。”
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该公司追讨赔偿长达数月,直到一名律师介入、Go Public栏目开始质询后,才撤销了索赔。
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- f, J! A% C' Z% F# X$ a B3 c专攻公司法与商事法律的律师Abu Khurana表示,Graves夫妇的经历,折射出一个更普遍的担忧:租车公司如何证实索赔主张、披露证据,以及在数月后再向客户追责。
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“你面对的是一家大型企业。他们张口就说你欠他们数千加元,却往往几乎不做任何解释,”他说,“大多数人既没有时间、财力,也没有法律知识去反驳。”9 M; q$ T6 g3 f3 ^5 n0 }
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' n* ]0 u- G$ U4 z S+ c; x. ^“车辆全程没有任何问题”( v! K2 D5 v0 M7 h
3 o/ Y& n+ L t" c从Enterprise旗下的National Car Rental租了一辆Dodge Durango,随后在埃德蒙顿国际机场归还。
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“发动机运转平顺,”Kelly说,“我们用车全程没出任何问题。”
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大约一周后,他们接到一通电话:据称发动机内被发现有柴油,车辆已无法启动。
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/ p) `; u3 M1 H' j8 }7 a2 R9 R对方要求他们走保险理赔,或是直接支付费用。
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Graves夫妇在电话中否认了这一指控,五天后再次否认,之后便再无音讯。
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2 Q% ~6 T2 H& s# y, o直到九个月后,Enterprise发来一封索赔函,要求赔偿9500加元。
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“我特别气愤,这么久都没消息,”Kelly说,“我还以为案子已经了结了。”
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- V' N' K8 n: k h0 f) TKhurana表示,租车公司不能仅凭口头说法就要求客户承担大额维修费用——必须提供证据,且要及时提供。
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“他们不能只开一张账单,在没有任何证据的情况下就要求付款,”受雇为Graves夫妇维权的Khurana说,“大家要知道,面对这类索赔,他们并非只能被动接受。”9 F$ t/ {3 f/ S/ b
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Enterprise拒绝了采访请求,在Khurana发函陈述当事人辩护意见、Go Public栏目向该公司提出一系列问题后,公司撤销了索赔。
. Q1 S1 t1 d- s7 k! k: J4 ?' U
' H, O* L7 Y j1 w3 g" G在一份声明中,该公司称其遵循了“全面调查流程”,但拒绝回应多个问题,包括为何始终坚称Graves夫妇给车辆加了柴油。- D2 X, R1 [3 `$ d. l ^
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他们有实打实的收据5 Y; s" \6 s( l2 n& I7 Q$ ?
$ y, Y! R/ R6 |' }Kelly与Katherine还车当天早上,在埃德蒙顿一家加油站加满油,随后行驶约53公里抵达机场。
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Kelly保留了加油收据——共两张,因为第一次加油时油枪提前跳枪了。7 H7 k$ f1 \7 @2 ]. E4 Q) `0 g
2 C+ G/ x* |5 [. \" a4 {两张收据的日期与时间仅相差两分钟,显示总计购买了48升汽油。
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夫妇二人还拿到了当时所用加油机的照片。: X Z% D# G8 l$ {, e; D1 a+ u
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该加油机仅提供汽油,并无柴油选项。# M+ D' D9 H" e& L
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Enterprise并未解释为何这份证据未能了结此案。
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& g p0 x# O- }7 @“我经常凌晨两点醒过来就再也睡不着,”Kelly说,“一辈子辛苦攒钱就是为了退休后安享生活,结果突然有人跑来说‘我们要拿走你一万加元’。”* w# V: Y7 y u% l& k% _+ N
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车辆设计疑点重重$ V( V! u$ N; ^8 |$ D
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车辆本身的设计也让此事更加可疑。6 w0 Z# M: I/ _
9 o, V& C/ `1 \2 x9 x, P8 {这款车配备无盖加油系统——没有旋拧式油箱盖,油枪插入时,自封活门会自动打开。
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经营温哥华一家汽修店二十余年的机修工John Le Van称,该设计会阻挡更大口径的油枪,防止误加燃油。
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( A# d) ?' j- E+ o“加油站的柴油枪口径比汽油枪更大,”Le Van告诉Go Public,“根本插不进去。”" ^1 c( O6 w- b3 U
9 i. B! a. R4 F( r8 W; }# oLe Van还提出质疑:如果车辆加了48升柴油,怎么可能还能行驶50多公里到机场。
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! g$ f0 W* \" m! r: {7 J# G$ x“就算能开,最多也跑不过几公里。”
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他表示,车辆会出现明显故障征兆,因为汽油车加柴油会引发“燃烧不完全”问题。
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“发动机大概率会出现严重缺火,”Le Van说,“会冒黑烟,仪表盘发动机故障灯闪烁,整车会剧烈抖动。”6 ~- G; C+ L B, h
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Enterprise撤销索赔
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( c) z$ _+ O0 [3 L在首次联系夫妇二人近一年后,Enterprise撤销了索赔。. l& ?; f4 |/ G! L/ ^& N. I% \+ L
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该公司在声明中称,由于时间久远,已“无法核实加油来源的更多细节”。0 x& G# O, B$ r+ D. E( K7 q
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公司未说明为何长期坚持索赔,也未表示是否承担Graves夫妇的律师费。
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7 T: N, ]! P% A- q3 b( S; J X保留所有凭证
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6 f# q4 J: T( a9 G3 OGraves夫妇表示,他们之所以能成功抗辩,是因为保留了完整记录。; X' v) h0 n Q2 J, N r4 A
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Khurana称,很多人未必能做到这一点。( y* M |4 o* U% G8 ^
' S- _, p4 R8 C4 Y' f% w! L! K6 l0 A“很多时候,即便事有蹊跷,人们也可能选择妥协付钱,”他说。
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他建议,与租车公司产生纠纷时,务必留存所有文件、保留收据并主动质询。
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( k. A: g4 S0 Z他认为,租车公司在要求客户承担高额维修费前,必须持有确凿证据。1 h& Y- L6 a$ D$ D: g% }7 f3 Q
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“这能促使租车公司在提出索赔前,先进行内部核查。”# }3 g1 K" k, Z* l/ n2 A
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Kelly与Katherine Graves表示,下次出行会更换租车公司,同时希望发声曝光此事,能避免其他人蒙受莫须有的车辆损坏赔偿。! \: D, R$ R% ?
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“我们不希望别人经历我们所遭遇的一切,”Kelly说。 |
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