西捷航空与工会达成初步协议 结束空乘人员罢工

片儿刀

就在刚刚，西捷航空和加拿大公共雇员工会（CUPE）已达成初步协议，结束了导致数百个航班取消的罢工。
+ S" j- W. j0 `6 x4 u
1 `' e! w1 C+ p' r9 A9 H代表西捷航空公司 4400 名空乘人员的加拿大公共雇员工会 (CUPE) 要求其成员从办理登机手续到下班打卡期间都获得报酬，而不是主要只在飞机飞行期间获得报酬。
7 ]) h  }; }1 L8 Z: d
) H5 Z+ X: K* N6 U. ~3 U西捷航空没有透露初步协议的细节，该协议将提交给机组人员进行批准投票。

* a/ S! N, P3 n" c目前尚不清楚航班何时能够全面恢复。

( n+ K# D9 p; Y, U2 H

# K& G, B' _. n7 }5 ]# ]* n  c. F8 ^有人把这次罢工形容成一出闹剧。而这场闹剧的买单者正是乘客。

周日凌晨(8月2日)，由于谈判破裂，西捷航空(WestJet)空乘人员宣布正式罢工，西捷也因此在出行高峰期的长周末暂停了所有航班！

4 @4 C4 O4 V/ ]# o数十万乘客的出行计划受到影响，大批旅客被困机场，不少人不得不在机场过夜睡地板。

3 M2 q  @. H. \/ Q9 U有航空专家指出，“罢工”才开始，真正的混乱可能还在后面！

" n) Q, C" I: I" B+ M  D! I

2 Q/ k8 ^& |# r/ v即使周日当天罢工结束，周一被取消或改签的航班也基本不可能恢复，最早可能要到周二下午才能逐步恢复正常。

, X; m0 J8 v! }/ |  V% }1 X6 ?& x' A600多个航班取消，无辜旅客被害惨。

! b, G& s. P8 S+ _  F# S据CTV、CBC等媒体报道，航空分析公司Cirium的数据显示，截至2日上午，这家占据加拿大30%市场份额的航司，已在全球取消了至少615个航班。
8 E9 q1 U8 [7 U* E# c5 x% x9 n; h
) p1 T0 c8 M4 n) D) J" Z; [超过25万名旅客的旅行计划受到影响！行程泡汤、酒店找不到、甚至连电话也打不通…

& m4 A6 v. J0 V- I! o: {一名原本准备前往美国工作的旅客(下图)表示，自己不仅有工作安排，还有一场葬礼要参加。但面对罢工，他完全不知道接下来怎么办。
& {& G/ g4 e) [  j* {
) I9 D$ ~1 \- v3 [1 m7 c他说，机场只有一个工作人员负责处理问题，他们已经连续几个小时打电话，却根本没人接。

最后，他们只能决定直接开车去美国，再想办法寻找其他航班。
  K: d& {1 {6 H! L4 r
: [  m8 B: ~9 k2 K来自苏格兰的Victoria Marsden原本计划前往拉斯维加斯。她从爱丁堡飞到卡尔加里后，却发现原定飞往美国的航班已被取消。
+ L  }5 P4 _5 v6 Y! Z8 L
更让她崩溃的是，附近酒店全部订满了。没地方住，也没法离开机场，甚至连买食物的餐券都没有。

最终，她只能睡在机场的大理石地板上。“从前一天中午12点50分就一直待在那里。”

' J* ]. v% g, q她还曾经重新预订了一趟WestJet航班，结果再次被取消。

最让她愤怒的是，机场柜台甚至找不到一个工作人员帮助她。“这简直是一场噩梦。”“他们就把我们扔在这里。”她直言：“太恶心了。”
4 z2 x; X" c. Y- _% F  b# Z
来自卑诗省维多利亚的Carmen Westbrook原本准备飞往美国凤凰城。她在那里有工作安排，而且每天都必须服用药物。

为此她准备了最多能撑到9天的药物，但由于航班取消，她担心自己可能要连续两三天没有无药可用。
1 O- F$ [  g5 F! G: K3 {/ J9 G
温哥华机场：88个航班航班被取消
. G  b3 E$ M2 e& h
西捷罢工已经导致温哥华机场取消88个航班，被取消的航班约占温哥华机场当天计划运营航班的10%。
! P+ I3 [& v- h' a  h
5 p2 q% Z% e* g温哥华机场提醒旅客：不要直接按照原计划前往机场，最好先向西捷确认自己的航班状态。

/ n  |) q5 Z9 z: j$ c8 `3 u1 M' z机场方面提醒，使用Q400飞机运营的WestJet Encore航班目前没有受到此次劳资纠纷影响。

周日早上，加拿大公共雇员工会(CUPE)谈判委员会记录秘书Cameron Jones(下图)在卡尔加里表示，工会方面并没有放弃谈判，双方已经重回谈判桌，试图达成一份公平的协议。

Jones强调，工会希望劳工部长Patty Hajdu允许双方按照加拿大劳工法的程序继续谈判。
  P- `; d8 T0 ~* R( W7 r5 }
这句话的背景是，去年加航空乘罢工时，Hajdu曾介入并要求双方进行具有约束力的仲裁。随后，加拿大工业关系委员会发布复工令，但工会拒绝执行。

因此，此次西捷罢工后，工会希望联邦政府不要再次直接介入谈判。
6 ]9 j2 S- h% j2 v
. N: z  \7 y8 }5 _4 T西捷与工会的谈判一直在公司总部所在地卡尔加里进行，谈判中，空乘人员工资以及飞机落地后地面工作时间的薪酬，是双方最大的分歧之一。
" L8 f6 a, r  B
西捷首席执行官Alexis von Hoensbroech(下图)表示，公司最新提出的方案将为加拿大航空业空乘人员创造一个新的标准。

资方承诺从今年10月开始加薪13%，并追溯至1月1日；此外，协议还新增“执班工资”补贴，等同于额外加薪12%。
* z  A- T  x- d: x
% z: I$ B  e9 O0 H0 `; W方案还包含每日津贴立即增加13%、每年300加元医疗健康账户、更多假期以及最长17周的产假工资补贴等。

8 J5 h) }' t! B: ]/ w$ _" u8 A+ L此外，资方还提出将降低最长执勤天数，增加休息时间的条款。对于临时变更航程、高强度排班、以及中途停留期间酒店出现延误等状况，也将给予额外补偿。
, P- B$ ?( d6 j7 y& X
对此，代表约4400名西捷空乘人员的CUPE 8125分会主席侯赛因(Alia Hussain)表示，资方的提议仍“远远不够”，他们“理应得到更好的待遇”。

周日凌晨，加拿大劳工就业部长Hajdu通过社交媒体发表声明。她表示，对罢工的发生感到失望，但强调：“罢工或停工并不意味着无法达成协议。”
; t- i+ y1 _) h+ ^4 Z
2 e/ I3 \# z' Q) i9 y) d! |8 F) T  uHajdu同时指出，加拿大民众都在等待双方拿出最大诚意，努力解决分歧。
: v; ]* Y/ M$ I7 I) W
西捷航空是卡尔加里最大的雇主之一，也是当地经济的重要推动者。西捷每天大约运营700个航班，每天运送超过7万名旅客。