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楼主: 朝天椒

热帖:选车、买车和开车的亲身经历

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 楼主| 发表于 2018-1-25 22:46 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
WNV 发表于 2018-1-25 22:34
# h! u) y7 ^2 u* f借贴问问大家 transfer case differential fluid 多久要换啊?现代车 12万公里 🙏
4 K8 v7 f' u8 u& V5 }# J: e3 @, z
我的意见,如果是还要开上几年,这个里程该换了。
大型搬家
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发表于 2018-2-5 13:26 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-1-25 13:029 n- S9 i! F6 D: J5 Z
新款的横置发动机的车怎么会有分动箱呵呵,叫做分动箱,其实是个angle transmission

$ U! b& T; U# Q2 G# `3 Q为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
老柳教车
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发表于 2018-2-5 14:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 natson 于 2018-2-5 14:42 编辑 2 |/ y# E9 W6 N! p! t' f
Bluesky_All 发表于 2018-2-5 13:26- ^- s0 E5 y: x) s- D
为什么你认为横置发动机就没有分动箱了?呵呵
: ^4 @+ ~4 g1 `7 g* ^, N
9 ^0 @% ^6 i0 T0 c
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力100%传到后轮么?不能呀
! d% }# Y) {: C  _& J1 z- L% c4 o9 S所以我说横置的那就是个angle transmission加一个离合。纵置的分动箱玩法就多了啊,动力分配自由,可以配合不同尺寸齿轮不同模式,可以加机械锁,完全是不一样的东西
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发表于 2018-2-5 15:19 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
natson 发表于 2018-2-5 14:36  m6 ]' e, G2 Y3 o" T" w; W
这样说吧,没有传统意义的分动箱。显然纵置和横置,所谓分动箱结构作用完全是不一样的。横置的能把动力 ...

. h- ?4 N2 c. u7 }) R' G0 _3 K; y) ]所以呀,你看,你不是已经知道答案了吗
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发表于 2018-2-5 15:31 | 显示全部楼层
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
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发表于 2018-2-5 19:41 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:31
  U9 q4 p. V1 F& g- \9 b从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌
- _  {6 e5 `) N4 b% S# e
只限于手动档的
大型搬家
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发表于 2018-2-12 09:14 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
曾有个客户问我要是选韩国车应该选什么样的,我告诉他品牌首选KIA别选现代,车型选SUV别选小车,其他的就只能祈祷了。
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发表于 2018-2-12 14:44 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-5 15:316 W1 ~( n. i3 D9 W
从这点来说,subaru的四驱在同价位无可匹敌

; L! M3 s5 P0 @需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
) U8 ^, E9 ~3 C& h
* l: |2 ?" O( V4 {. `0 Z  B* w稍微放宽点没人选死八路。。
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发表于 2018-2-12 16:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
SmartBrands 发表于 2018-2-12 14:44
7 O% z/ |, r* p; V; g需要匹敌什么?真爱四驱性能的会选死八路?真有钱的在乎死八路?说白了你匹敌的还是价格....
+ ^/ D, d: T* C/ a7 Z8 D: N& M# r3 @( {; \! ^6 `5 {9 @- G3 h8 k
稍微放宽 ...

) f7 H/ r2 o# _0 ^. B" C: J' Y
* R( V4 I' n" {9 s我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最好的四驱就是斯巴鲁,我说的好是指新车性能,至于系统易坏与否,零件贵不贵不在比较之列。
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发表于 2018-2-12 21:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-12 16:18
* {7 [) v/ C8 e8 j3 p. p* ^- y我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
: T  n( W: c$ Q! S
Subaru的发动机问题太多
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发表于 2018-2-13 07:27 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-12 16:18
  H; l! t: o- x& t9 t3 Q我说了同价位,不在同价位有什么好比的,任何比较都得有个reference,这里就是价格。三万块你能买到最 ...
7 H/ p9 Q& z1 d
呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都是即肉又慢,四驱可以讲究的太多了。
理袁律师事务所
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发表于 2018-2-13 07:28 | 显示全部楼层
Terminator 发表于 2018-2-12 21:48
8 y. ~3 r9 v. G# ~. JSubaru的发动机问题太多

& a: C- Y" I5 H' b8 x# ?斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。
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发表于 2018-2-13 07:40 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:28
7 D/ s4 p; b4 z$ O' q斯巴鲁的水平发动机是最体现日本人执拗性格的产品了。

& H0 T0 p9 C% t; F* V呵呵,不光是水平发动机,还有转子发动机。还有CVCC,VTEC和skyactiv的技术。其实德国人也执着啊。4 A, s9 G3 N! C$ U' `0 {" ]
& p+ Q% q# x/ [; r7 \9 @. G5 Y
现实生活中,一个人成功了,那叫执着。一个人失败了,那叫一根筋,不会变通。:-) :-)
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发表于 2018-2-13 10:12 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很前卫,这样挺好的,对消费者不是坏事,选择多了嘛
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发表于 2018-2-13 13:01 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 10:12$ W; E1 |+ L1 S" [! B% b
转子发动机是德国人发明的,马自达是个技术上很前卫的公司,把这个专利买了过来,他自己的skyactive,也很 ...
, `, ?( ^. N* k( ]" s
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他曰本德国的公司把它发扬光大了
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发表于 2018-2-13 13:08 | 显示全部楼层
做产品和做概念是完全不同的两码事,所以这很正常
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发表于 2018-2-13 15:00 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
TGIF 发表于 2018-2-13 13:01" y. p7 U2 B' u+ N
水平发动机也是德国人(Benz)先做的呀。光电成像技术是加拿大人发明的、但是Nikon和佳能以及众多的其他 ...

8 T9 ]/ O$ w; {6 N  [# X/ `性能优越和可靠性是两个不同概念,为何保时捷就鲜少有抱怨水平发动机的?因为买它的都是追求性能最大化的,用个十年二十年的那不是保时捷的客户群,但斯巴鲁就不一样了
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发表于 2018-2-13 21:18 | 显示全部楼层
Bluesky_All 发表于 2018-2-13 07:27
! R  U* S" x; o* p3 M呵呵~其实三万块钱所谓的四驱车的四驱都是假四驱,区别都不大,三万多的斯巴鲁啦RAV4啦CRV啦的所谓四驱都 ...
4 J: J8 {4 u3 x
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
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发表于 2018-2-13 23:17 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-13 21:18! v) f% H. P7 s
斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同

  `* l) C! X5 Y# C: v4 ]; o; q1 c皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
1 o% w, f% y. j+ p* {7 X: O! n1 `8 o* A# a2 c
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱
9 Z6 S8 Q, H) V: d; s7 r4 G* e9 |- o6 r- d: @8 u- E) [: j1 b
谢谢
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发表于 2018-2-14 07:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
natson 发表于 2018-2-13 21:18
, @+ c) }# \" m斯巴鲁的算是真四驱,发动机是纵置的,和其他的本质不同
! @( b9 y0 ~6 y$ a4 Z8 V# S, Q, x2 O
呵呵,发动机的运动形式和四驱与否如何没有必然的直接的联系,四驱分类很多全时4X4的,AWD的,有没有中置差速以及用的是什么样的差速等等等,越野用的全时四驱还分机械差速和电子差速等等,判断一个四驱是摆设还是有些用抑或很有用,不是看发动机类型的,等你以后拆几台车对比一下就明白了。
) \6 d6 h8 ~: v2 e: TPS:4 runner出名在什么地方,为何大家都看好它的四驱,为何acura的SH-AWD大家都喜欢,其实这和他们的发动机没什么联系,他们都用的是最传统的发动机。
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发表于 2018-2-14 07:05 | 显示全部楼层
ballard 发表于 2018-2-13 23:175 T- \3 ]$ A: d$ S! B2 x
皮卡是纵向发动机 还有野马什么的
$ A" w) I, \4 W. t: Y7 B" V( K- Z! S4 @7 `& w% C
大拿解释一下横置发动机咋就不能四驱

5 C! c, q% t" G6 s/ w& t/ C2 R纵向发动机指的是活塞运动是水平往复的,不同于传统的上下往复,比较节省空间,目前除了斯巴鲁用的比较多的是保时捷,转子发动机用的很少,尼桑的不多的一些车在用。- Q3 J& e; e" c- m- ]+ W4 \
四驱与否和发动机活塞运动方向无关,你去看看大切SRT,牧马人,4runner还有绝大多数的全时四驱越野车,他们都用的传统的上下往复发动机。
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发表于 2018-2-14 08:01 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们当然不错,但结构复杂,并且transmission loss高(因为用电动机等)。《用户报告》曾经专门针对Acura的SH-AWD系统做了长期测试(一年),并邀请众多雇员开一段时间,并谈感受。结论是,不见得比别的系统差,也不见得更好,大部分普通人没有感到它与其它低挡车有什么不同。
2 U0 c6 _- |0 {7 @8 T4 C8 i+ O/ G# \% {/ _" x3 D% X
啥叫好?啥叫差?仁者见仁 智者见智吧。随着年龄增长,最大的感受是,世上的事说不清。6 [* N7 K9 H/ {: w2 _. H
7 t. K  S" z( [: }2 G; h$ v+ B- {
买个自己喜欢的车,别总是听那些专家们(包括此论坛的):-) :-) :-)
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发表于 2018-2-14 09:29 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
本帖最后由 natson 于 2018-2-14 09:32 编辑
) J7 x) y1 a4 N; j) z" _
# n8 r6 o4 ^# {; t2 S5 T0 M发动机纵置指的是动力输出轴向后,发动机纵向放置,这种车如果要前驱就必须有个分动装置,三万块的车,只有subaru是发动机纵置的。
& p8 R3 a& L5 x# G4 g# p- {8 p% G: B1 d8 J
发动机横置的车,动力输出到后轮需要一个angle transmission,直角齿轮传递动力总有损耗,无法做到full time,只是在前轮打滑的时候才通过离合装置接通后轮。现在最好的横置四驱系统是haldex,欧洲四驱车多装# C" \( B/ J# C/ z* @/ u: F
: o* b3 `. Z* P% X
四驱分类很多全时4X4的,AWD的,但是我不不得不说,这些名字都是商业名称,和机械结构无关,大切和compass都标的4×4,但他们发动机一个是纵置一个是横置。2 W9 w6 f5 h. `, h$ x$ G$ s
# e. `# \3 X8 k% o" k" l+ J( O
subaru的四驱名字叫做symmetric awd,(虽然叫awd,但subaru的四驱是全时的)为什么要叫symmetric呢,这和它boxer发动机有关,由于水平发动机曲轴位置高,Subaru的变速箱分动箱在一起,前轮动力输出在曲轴下方,车身正中的位置。普通活塞发动机由于曲轴位置低,分动箱前轮动力输出总在侧面。但是Subaru四驱的精华不在这里,而在于世界独一无二的DCCD,用在STI上" i! N2 h- @0 F' G) i+ H

. S1 U8 X) s! o# C. ?6 B具体的系统我就不谈了写不了太多,sh-awd确实是很特别的系统,但它每个轮子都有个离合器,离合油好像不用换
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发表于 2018-2-14 09:36 | 显示全部楼层
汽车的四驱结构千差万别,每款车都不一样。卖车的人也不知道,别管他四驱系统叫什么名字。只需看两点,一是发动机横置还是纵置,二是中差的类型,但是说实话,我觉得普通消费者不需要知道这么多
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发表于 2018-2-14 10:16 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD
7 ?/ u  ^1 q; T
: g$ p, m* l0 @6 K+ }6 K6 W6 q, i) o4 X他们四轮独立离合器 是说有四个独立的波轮吗% B6 Y( m0 W! q4 D7 ~% n# a
! t( i8 E: M3 s
如果是这样我觉得好
! ~3 z* Y" }5 S6 P
6 V, T5 k6 s2 H. C0 F2 T这个传动的综合性能我想会不一样
9 D+ _- k! J5 s* J* h! k3 v
) p3 ]; g5 P5 U; v转动不用太考虑效率 而是运动平稳
4 I7 r- z8 h- v
( z$ q; K. g0 U, m/ \. b  a$ o7 }该有力有力 该减力减力5 n: b, Y4 k3 C: j0 S
0 X, r9 R. k' X' A6 j- h5 J( v' k
该差动差动' M1 A4 R3 G, u" }2 n; _2 j1 {) K
/ g) i* J7 f! x1 K
这个靠电脑做不好
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-14 11:09 | 显示全部楼层
只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四驱,虽然也有电控,但是传统quattro是有机械相应调整动力分配的。相比之下宝马的全电控,宝马总想宣传他的四驱比audi好,呵呵,以前有个著名视频,宝马关了audi的电子中差系统和X5在冰面上开,就说是它的四驱好过audi
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:52 | 显示全部楼层
natson 发表于 2018-2-14 11:09
1 B& f* y6 F/ t' f  E. _# M! r只有shawd用四轮离合,完全电控。传统的audi quattro (A3, Q3 以上)不一样,只是用了torsen中差的普通四 ...
7 }5 v/ X: ]$ q
这些信息很有用。( M  I- \1 B& {5 q9 Q( y

& p) G. u- z  C. C在分解一下。
! E% x3 e. r: L, H; Z/ C5 N) {% V3 r* b" J4 t' p% T
变成选车指南。
3 x4 b) M( t" @8 k" c" C7 M* y0 a! i
* R, ^) J9 p6 P. c比如那种四驱在冰面抓地公认最好。
! ?* ^  F- W( g5 g/ z0 b8 @  w8 R1 Q' d* g7 e

% p7 b) a$ b$ M+ ]$ C8 X有喜欢强劲的。
9 x" Z$ R+ z9 S% ~. z. o, v0 \" I3 B: b4 b: P& B2 H) b& {
有人觉得肉不是病。寿命也不是大问题。 男女选择不一样。8 R8 l7 e& f/ H8 X

1 j3 {# ~6 l5 H) t7 S& b4 _八年前有新材料制成。
/ o. F) c2 d! G3 u0 K3 X6 [( l$ P% H* ]
用电流控制液体传递扭矩。8 q: S# h2 P# [1 w# w: E% |& K

- j, u/ h, M" J. {3 R( S不知道用在汽车上没有。8 z% `( S( O: B8 _8 ~4 p
+ F- c% _3 j8 D$ {2 G# s: T' Q
就是加电流 液体就变粘 到类似固体。从自由旋转到完全锁定。
. f* Z1 C9 V# D+ r3 E" M* T
0 i+ [' T" O# z8 d% U; ^线性不错。- I0 F1 }1 ]# g' [8 C! ~' f' V/ G
: I) ?: a2 y2 P% `* U: U8 c  m
8 J6 z7 o1 T8 ]. v% @, Y
完全的独立控制扭矩 # k8 c  u2 H; L9 I* O5 k+ R
1 q* `% V5 z' F5 D: _3 U
这么多动力控制。
: R7 ]6 R! }5 O+ Q8 R) g
& S: p2 U6 C5 S/ z$ b4 D会不会哪天被电动汽车冲一个落花流水。四个独立电机驱动四轮。
& D- i9 e7 L' d5 B
8 B- N; G! y9 G5 Z- x; I, N有电台讨论。# E3 I$ U) ~8 X  ^& x% V

. ?7 Y) B0 F; o5 i1 _+ R" ]北美电动车最容易普及。
- G8 C* _7 \1 `- a8 u0 q- W" W& t; U9 a  D0 }( f
一个电一个油。。; y9 t0 _  o9 G  q* q2 x& C
) L$ Y. b  `: D: q) ^6 g  o
跑的最多的那个车是送孩子的。
) |$ Q* B2 P* a# j* |. j" M4 h" l: O7 G' i2 A# ~$ m, R
四电机电动车上冰面
5 c2 z0 D# w, F0 n# C
6 T- k9 z, y5 E1 U1 g# k一边向前一边向后
" K$ o3 @7 X2 [1 f1 j% e1 T: a: D/ f4 K* ~
原地打转。
! q/ h# E" a2 f: _. ^5 _: E7 Y: \+ @$ |: j
你们说那些四驱: e' L- y1 z" \1 c
$ w) X5 Q1 W& i6 m! x  r9 M
全哭了。
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 06:57 | 显示全部楼层
选车不能按同一个标准。$ r, |  B8 T# X+ i4 J( R) l. T
北美女的开车占三分之一吧
8 K/ ]6 Z& d# U; F4 R* |. [( M5 Q; I6 t$ b* u3 W* [9 E' W! y
我见一个女的跟我抢车位在大统华( V2 `8 J4 p# s. l+ L# I
% N, o2 p0 S( z$ q- V
冲过来把一个坑捂住了 用一侧车门。  v. p/ F$ q; M8 E

( N& N; h7 h# a- K; x9 ?+ b想想不能横行。- u- g3 b% A6 z# B9 o
最后开走了。
! u" y5 h" K; U3 S% }& X& ~4 `8 |% V- b' I
把车位又给我了。! j( V* \6 [9 W

! {" G0 O5 J, e8 V9 F) k这时得四轮转向。四轮随意前后。。。。
: X- c' o) ]+ O& K0 T: |; ]# D* k" q+ p" k- A& ^6 U
呵呵呵 跑题跑题
鲜花(97) 鸡蛋(4)
发表于 2018-2-15 07:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
四驱能按比例分配前后驱动扭矩的比例。' R2 d9 ]0 Y% {% a- H& L; s

; K0 x# k9 W9 w. v, Q这很好。" g' L3 X  C" E% x" \* x- I

" k+ P0 u/ D% r( c% ]不是四驱都能做到吧。7 Y$ h$ g3 j: n: \& u

: |6 b" r0 Q. W* j2 ~2 F我那皮卡就不行。  y& ~& X/ ~; G) q

7 W, ?3 d2 f) r2 q( p. B这个太好了。$ z# y( j: s9 r8 d, M. f7 y

) D: i% G  T3 K" N$ v! T8 v- l' k会在雪地高速上大显身手。
; q7 U& P, A- ]- ]! v
7 l9 `6 W( ?) f) B, z7 Z专家就点几个型号。能前后驱动46开或者64开的。5 m8 b, F5 F) @3 _& C5 F6 B) Q) L
# N$ [3 y) l) n7 B" f5 f, m
这样雪地开前六后四 绝对的好过平均分配。
$ R9 s" f/ r) e+ G. f4 i. I9 r8 }: V: O9 h: a7 I, J
前驱跑丢了方向的可能性小一些,我感觉
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2018-2-15 07:31 | 显示全部楼层
TGIF 发表于 2018-2-14 08:018 P/ y* {" V1 N
说的对。有些人认为Audi的Quattro,Acura的SH-AWD和Lancer Evolution 的SWC好。自己的车就有这些系统。它们 ...
" a4 u9 g  }3 M+ U
呵呵,同样的16年的customer report对SH AWD的测评给出了什么评价你有兴趣的话可以查一查,AWD本身就有先天的局限,电子耦合shawd算是比较优秀的了,不能要求太高。
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