热帖：选车、买车和开车的亲身经历

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-14 09:29
发动机纵置指的是动力输出轴向后，发动机纵向放置，这种车如果要前驱就必须有个分动装置，三万块的车，只有 ...

' q  D5 |  O' @  m
我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需要什么前提条件，不需要人为选择模式的是不是全时四驱等等。
  v4 ?! i: I+ Z  M7 \! V1 {- G" q是不是真四驱，和机械结构有着重大联系，你去看看牧马人，去看看大切去看看陆巡，它们都用的是水平发动机？那么说它们著名的越野四驱系统都是假的？
3 d( l1 [0 o/ Z& X而且我得再强调一下差速锁这个话题，无论是电子托森还是机械伊顿，没这个东东的车，四驱性能就是摆设，纯粹是为铺装路面行驶设计的，最好的情况也就是防滑和脱困。但有了这类东西，这车价格就不可能也不会便宜，达喀尔拉力每年的参赛车的基本配置。
! \, M4 x& E5 }. i- s我有太多用传统发动机的四驱车的例子，还有几款少见的六驱车也是传统发动机
! O8 q# c* Y% n- ]: e

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-14 11:09
只有shawd用四轮离合，完全电控。传统的audi quattro （A3， Q3 以上）不一样，只是用了torsen中差的普通四 ...

普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事故的差异，这点SH AWD算是做得好的，但真的全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险。AUDI Q系 和X5基本都是为城市铺装路面设计的，算不算全时呢？这事要看疗效不能看广告。
* |" z5 a) a# h6 [( WAWD其实拼的是速度，冰面行驶证明不了什么，因为那个还取决于轮胎类型。全时四驱根本拼的就不是这个

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
& l- @- S! _2 T4 _! b我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

我皮卡的四驱没有中央差速器的吧 只有四驱lock

所以我雪地转弯上路的时候开一下

' `! j3 T3 I2 M3 T3 c- h  \, m平路没啥雪就搬回后驱
8 O4 c% G$ y* n* X: N4 B, o
1 X2 u/ x! D8 }3 y) N我觉得我这个就是临时用一下的四驱
' W( r5 N8 J2 F0 P/ @4 r1 t# n$ F
; [7 u$ a8 w  j" l) V4 |4 l9 C7 C1 o平时跑就是小区有雪地方
; A2 j* ?/ ?# M: c; v
9 O$ y2 F0 e1 s( x或者上车道斜坡用四驱
. Z4 V, V0 s1 z, Z3 v
确实就是脱困用

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:46
普通AWD最显著的客户体验就是反应速度，在铺装路面行驶中遇到雨雪天气，反应速度的差异可能就是有没有事 ...

有道理
2 H  X! b% ^; e1 v. x! d+ L  x
' P; K+ m& F  M: y  Z不过四驱把前轮扭矩调成大于后驱
! E: c; w6 l6 u4 M8 W
3 a" g# o$ E1 Y2 _1 e9 `3 e5 c感觉是不是好点

" d& ^2 \* O  a) u% {/ r  c一般前驱打滑 感觉比后驱打滑是不是好点
/ h5 h5 y) z4 J3 N3 F
/ W7 N8 O6 Y- m8 v' D/ k这种能满足的多吗 冬季长期这样开行吧？

natson

你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
. C  n8 J4 w4 `  W# \; l四驱商业名称awd阿4wd啊4×4啊这些名字和系统结构无关，这个我已经举了列子了。另外四驱和越野是两个完全不同的概念，不能混淆。
“全时四驱如果跑正常天气的铺装路那反而非常危险” 呵呵，这怎么可能，Q5就是全时四驱啊，你不能调节成两驱的。你可能说的是不带中差的分时四驱，所有的皮卡就是这种情况。

* c* l8 {4 O$ r全时的条件就是纵置发动机和中央差速器，如果有这两个装置的车，差别就是前后轮预设的动力分配
8 h; k. z) @2 T9 x0 D

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-2-15 07:36
我的建议是不要看GOOGLE上众说纷纭的非专业评论，你先要明白什么叫全时四驱，全时的含义是什么，全时需 ...

我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下
& l1 t2 p1 g) @3 }  I" s
就是不被陷住用

# e0 Y$ h0 e5 g2 D/ y7 F) Y& O人家说平时干路最好不用
! A6 v& N; q2 |9 `. C
) O+ [' A! E3 Q1 {' W! z! }不是电脑控制的 也不会来回自动切换

/ g# d( m( \# P9 x, J# o是不是就不在你们讨论的范围内

natson

7 k* W/ r, Z1 F0 I1 O1 S' R

ballard 发表于 2018-2-15 10:17
我那皮卡就是到后面过道拉动下坑坑洼洼雪地里用一下
* Q9 t' k5 J) h' ^1 G
就是不被陷住用

( X" t/ h3 u5 S. B* V
所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后轮接上。比如nissan的上一代pathfinder。但这种四驱和普通小suv的awd本质不一样，因为你的皮卡是纵置发动机呀

ballard

natson 发表于 2018-2-15 10:43
3 G8 C3 q( C8 q/ j4 [7 f所有的皮卡都是分时四驱，因为没有中央差速器，需要时才手动切换。但也有的车是自动切换，前轮打滑时后 ...

多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的

4wlock 不过不会陷住

在高速上跑不好
3 [' t% C6 u7 |+ x" O6 ]- c
0 F4 c6 O+ k% @: ], K! U跑直线的时候感觉不像前驱方向好
& d1 r0 ]5 X& T1 d7 k5 Q
哪次找一个前6 后4的四驱
& Z: g6 w! S. h; a, n8 Z) L
6 }/ @1 c1 J" W体会一下雪天高速的感觉

ballard

ballard 发表于 2018-2-15 19:53
多啊 所以站弯抹角的时候吭哧吭哧的

# E. E2 B: }7 ]3 N4wlock 不过不会陷住

7 h; x3 m- q5 r* y0 a% A0 R4 [- h要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

natson

ballard 发表于 2018-2-15 19:54
3 N( x9 p- g$ w) e+ R要是有皮卡 前驱 后驱 四驱灵活切换就好了

$ q5 y- b/ Z2 \好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子，那样的话分动箱好复杂也没啥必要。 宝马好象是前4后六的动力分配，你可以去试开Q5或是LX，GX，他们的前后轮动力分配比较平均

TGIF

好像没有可以单独断开前轮动力输出的车子...
2 h# m7 u' }+ f0 w' F! H
+ R- a1 ^8 v" x9 w+ x8 R; {挺多的。一个例子就是Suzuki的Jimmy

TGIF

不光是Suzuki Jimny，还有Jeep，Tundra，F150等。甚至Infiniti的QX可以自由切换2WD和4WD  :-) :-)

natson

断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮
' ]; p" N: \% c4 t
补充内容 (2018-2-17 12:03):
用的是后轮，铃木的车不了解，这里没得卖

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
$ C" `' R: H5 Y1 t' J/ M' R断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

5 M5 Y9 }1 j+ b) y听乱了，
7 W3 D4 ~. R( O+ Y8 @感觉2wd 是用后轮驱动
$ I4 `- y! E0 l, c6 X. g5 j- q! u
( r8 T8 Z. D5 c容易调屁股 方向不好控制
+ Z6 ]- \9 K# `2 C/ W5 ~$ W
4 i7 j6 _8 S0 ~比前驱确定的拖拽方向 控制方向难
$ ?+ f. t. `. z6 z
" d; C+ V: V, s  ?$ Y我就想看看现在都咋分配的动力

- d3 E. H9 d& r, Q+ ~$ Y$ g% `有没有前轮输出更大扭矩的四驱
1 @+ B& O# B5 H) y2 v7 `6 t

ballard

natson 发表于 2018-2-16 20:50
断开前轮的动力,只用后轮.你说那些换成2wd后用的是前轮

) r3 P; A) h- d' H# Q2 _& ?他的意思是说反了
+ t8 x+ U- k4 ]. Q" L! t+ R
北方的叫走嘴了

应该是没有四驱切换到前驱的

natson

纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没有

ballard

natson 发表于 2018-2-17 12:02
纵置发动机的车先天就是后驱，早期很多后驱的车，现在慢慢少了。能在两轮驱动中选前驱或是后驱的车好像是没 ...

是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢

后驱起步却很好玩
- e# c& l6 S. J
# e9 k5 x# w) ]5 N6 D所以我特想找能调前后扭矩的四驱
# B# M: w/ a) j+ s
转弯上路就可以轰油了

3 [' P. ~$ h+ J- _& b

natson

ballard 发表于 2018-2-19 06:43
是呀 前驱车起步打滑方向基本不丢
. E9 b* k+ g2 z- C  y2 s
+ l, B/ E& `6 i后驱起步却很好玩

可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮。所以我在前面也说四驱和越野，是完全不同的概念不能混淆

ballard

natson 发表于 2018-2-20 12:28
可以，世界上的车就只有subaru的STI可以手动调节前后动力分配。但是这车没越野能力，是个非常好玩的钢炮 ...

+ y- C$ u8 O" I4 \( g- b" W不能更加同意了
6 Z4 Q+ N1 W" g0 r/ e
越野可能对大部分屯民没有太大的用处

) Y% \) Z3 Y2 n6 i% z但是如果冬天在路口等转弯上主路
) U* A# _5 o0 H8 E" [0 b
合理分配前后驱扭矩
! S% z2 @7 w7 T6 t
2 f5 V2 M$ D5 E  A/ H# e既有动力有不容易丢失方向 这个可能是最重要的
. o+ c! ~) ?+ }" z* R5 R
就是可以加一下力 又不扭屁股

7 \( c) r- [" \这个还是实际的能力
; b# f8 A+ b( x( x# e1 \" x6 U
' X( }' g/ W/ z' m  [8 s, e着急加个塞儿 又不至于让后车按喇叭
* w7 z9 X  v, t: {( i3 B
; Z/ x: r9 C. \+ \反正我的四驱lock 不够得力
* S, V# q! Y0 m* Q4 m
* G9 U$ O/ {& O. q5 X8 R/ p; h有扭屁股的感觉 不敢太加力

Bluesky_All

natson 发表于 2018-2-15 10:14
你好像没有搞懂发动机纵置是什么意思，发动机纵置指的是曲轴动力输出向后，和气缸摆放无关
四驱商业名称aw ...

1 O! p, h3 C* E( Q" Z# Z, s哦，我误解你的意思了，SORRY

SmartBrands

natson 发表于 2018-2-12 16:18
, W$ |0 y8 r  p& u我说了同价位，不在同价位有什么好比的，任何比较都得有个reference，这里就是价格。三万块你能买到最 ...

买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什么用？大雪天跑一下？还是你准备用来越野？你就拉个你在乎的东西告诉别人这个车性价比最高？兄弟客观点。。

三万块钱的车还讨论什么发动机和性能？？三万块你比较的也就是谁不容易坏，车能有什么好的驾驶体验。。

ballard

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

或许好的四驱在现在的季节比较好，

: Y3 N+ u! G4 L$ ?& N2 S冬季是关键吧 他的意思是不是这个

别的也没啥好比较的

很多人开个破车也对付了

natson

SmartBrands 发表于 2018-3-7 21:54
买车就比个四驱？你怎么不比斯巴鲁那难看的外形，巨丑的内饰和贼贵的parts.......而且这个价位的四驱有什 ...

我在这里只谈了四驱而已，如果买车的时候看重四驱可以参考，别的方面我在前面也说了，仁者见仁智者见智。

natson

三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

ballard

7 ~% V( U0 o  i4 \- Z

natson 发表于 2018-3-9 10:31
) `' A+ F6 T3 Q, a9 [; M三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

; D; U# [7 |, d' b. z, N# {, p
3 N6 h: c+ r8 |& O* }" Y那你这个观点和我一样

( j" f0 o: W3 f4 T% ^' s: {! ^我觉得车又不是裤衩

$ g& ]& Z. u+ a) ]二手也行 Ikea老板不是还去跳蚤市场买旧衣服穿

就办不成有时候

我买皮卡之前看见一个六七千块的f350
7 V8 r% \1 B0 o5 S( z
# C! r8 T& x" Y2 E3 Z很好外观三四年

1 v- k, ~9 i- C那哥们是清雪的
6 ^- e8 Q+ \* [# V1 l
5 j: w' q8 C7 W' E& k开几年就卖了

不耽误干活为主
- A. M6 C' A' b6 s& w5 f6 B2 D
我接手多好啊
4 m" ~$ a2 z* P. t# _% {
我就开一万公里一年
. u* F: r" v) d/ y) A2 Y
我就像偷三五零的半大白孩子一样
2 y- b7 {: D3 l% ^1 a3 ~
, h* x7 f! X% z0 f喜欢挂三五零

拖东西吗 不会

哪那么容易就到我手里两年就坏了

1 G5 E% d, ]2 Q0 X+ s0 p) G. @$ I领导就一句崩了
* [1 I7 ^/ w9 O
- j+ p! i6 W9 T; Y! Q, [6 i! E$ P5 F我不要旧的150就行

: _4 E" ~& P4 d" f" I好事不一定好办

% \0 B1 Y$ }$ X$ e* z呵呵

( b4 O0 f& x- i; G1 j+ G# z* z皮卡领导根本不开
9 f+ X3 [! y1 z* `  V' M6 h0 x. [
( p2 l+ y$ x' P( s5 z6 D在没人的大公路上

. {' p+ N# i( c0 r% @" I长途试了一下。就没拐玩的开过一百公里二百公里
$ s- w. C% E( ~
你说是吧车好不好
3 f0 M( A+ L0 E) N! O9 P
  D* ]6 R+ G" e4 m& c就像我说你这人好还是不好

# i; @  b+ \6 g$ Y多数时候没有人听

Bluesky_All

natson 发表于 2018-3-9 10:31
三万块的budget，我觉得应该买二手呵呵可以买个好的多的车

0 U1 ?" h1 g5 A7 ^8 \$ R是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性，其他的不能要求太高，所以我说ACURA 的SHAWD和装了托森的4 RUNNER是其中的佼佼者，当然如果拿他们跑机耕路之类建筑工地之类，那都得歇菜

ballard

Bluesky_All 发表于 2018-3-15 14:41
是这个理，不过有人宁可开新车。四驱如果不是用来越野的，走走铺装路面的其实比的就是个反应速度和稳定性 ...

烂路估计破的低端卡车胜出吧
$ a/ p2 l& p, I- t5 [
  v' [4 [! j6 e* a我觉得

朝天椒

福特车有个优点是敌乐修车大方，刚刚因为他们车间维修失误，把cv橡胶套给戳破了，找回去， 他们直接把这个驱动轴换了；有的敌乐提供免费租车，即使是一天的维修时间。