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冬天驾驶TIPS和紧急情况的应对

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发表于 2007-9-23 18:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。   m! p  l5 t  M% F, z

3 j4 ]/ n4 ~+ x$ u趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开车的经验,一起发这个帖。我不是开车的专家,但是冬天常见的情况我都遇见过,希望对新驾驶员朋友们有所帮助。欢迎大家的批评指正。
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冬天驾驶的提醒:
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1 f; P5 m2 v8 D$ j- r) K: t9 s•        如果在驾驶的过程中要脱掉外套的话,最好先找个安全的地方停下。
# K) W, f1 ^! K% T•        车发动好以后不要马上开,热车既能减少低温对发动机的损伤,同时也能减少在挡风玻璃上形成的雾气。
% S1 o6 u3 F% w2 a•        千万不要在一个封闭的车库里热车。9 R) q# ?$ K. ]6 h% k
•        冬天最好把堆积在车上的雪刷掉,这样不仅能让你看清楚,也能让其他驾驶员能看清你的车。
0 c/ d0 t0 f! w•        车里备一副太阳眼镜,有的时候太阳照射地面会非常刺眼。$ w7 |& O  E& X9 d9 |8 k
•        保持在车辆开得最多的车道里,不要自己去开辟新路。
2 S8 G+ r4 u2 }5 ~+ j1 L1 V) a$ B6 C8 k•        四驱车在结冰的路面上并不能帮助你控制或停下车辆。+ {& V7 m- J5 M  J: M" u7 o7 M
•        避免突然的变道,加速或刹车。
2 y- j$ L) H7 ~5 g; i- K& U) C•        如果要超过扫雪车或者撒盐/砂车,请注意它们的前方路面可能会有积雪。尽量远离撒盐/砂车,盐和砂会溅到你的车上。

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0 x6 [, b. K/ c5 @) N2 F0 O' |车里要准备的物品:& r: j# f& s: V- o" q3 ?
•        手机。碰到紧急状况能向人求助。但是不要留在车里,冷天会让电池失效。1 d. }- |& F8 y* S1 r# Z
•        毛毯等御寒的东西。
- G& r" }+ z3 t6 \+ M1 _( l6 J) I•        玻璃铲和刷子,用来清除挡风玻璃上的冰。) Z& a) {( f  ~' d" S
•        雪铲,车陷在雪里的时候能为车铲出一条路来。若嫌雪铲太大,那在车里备几块硬纸板,垫在车轮下也能帮助车脱离困境。
/ f5 G. C3 g: [1 W2 ?# J: J1 O•        太阳眼镜- M7 O2 `) h6 l
•        水,高热量食物(巧克力等)8 z; l- P& t( C& U" @) z6 f$ f7 B
•        急救箱
5 y, M/ v/ U3 ]3 w# Z+ M•        手电筒
5 z5 b: s" E- ?$ P% q•        工具箱/ ~* N6 k  L& V) ^- j
•        防冻的雨刮液

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如何在冬天驾驶:3 J+ c& I( D6 E2 E$ K8 s$ i. y
•       慢驶,限速牌上的速度是在理想路面状况下的最高速度,减一点速是最好的预防事故的方法。
3 d2 f& ?( o4 v! u# C& D' D•        有的时候路上的黑冰是看不见的。黑冰会让路看起来像闪亮的新沥青。(黑冰真的很恐怖,我两年前在一个小区的路口转弯,车速已经在30以下了,但是转弯的时候车还是在黑冰上整整转了720度,完全失控。幸亏当时是晚上)7 x, l  ~1 L( [: j
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附上一张黑冰的照片:
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•        不要使用自动巡航功能,冬天驾驶要求你在任何时候都有对车的完全控制。
# Y- T8 ]0 Q$ T* c8 l/ v) F•        天气或路面状况恶劣的时候不要勉强出行。
) V8 S! I9 N2 ]•        跟车不要太近,在结着冰的路面上的刹车距离会是平时的两倍。
5 y: p: K' P: p, \/ k2 n# y•        打方向盘的时候要平稳一些,变道太快或者打方向盘太急的话会让车打滑,这很危险。% i6 e5 Q7 E( T/ }- |7 @% d& T7 b
•        在看到你接近桥梁的标志的时候要小心,并且减慢速度。即使在沥青路面上没有结冰,钢结构或者混凝土的桥梁路面比较容易结冰, 因为桥梁暴露在冷空气下降温更快,而普通的沥青路面像是有一个隔热层一样。
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如果在行驶过程中打滑了怎么办?4 c' J- q9 L9 S2 v1 w: j
•        不要惊慌!
8 x# z' R& q8 e  l0 W! q; D•        马上放掉油门。
5 W+ ?) X' S4 k+ I! R2 q4 L•        看好你想让车向哪个方向走,然后朝那个方向打方向盘。这时要密切注意修正方向盘打过头。方向盘打过头会让车向另外一个方向打滑。(我曾经在Fox Dr去西面上Whitemud的那座桥那里打滑过,当时的车速在80左右,后面和左边都有车在行驶。 当时根据这个方法,在高度紧张的情况下,不断修正车头的路线,最后终于重新获得对车辆的控制。 不过那次真是吓得够呛,经验教训啊,还是要减慢速度)

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) I, s) b" n" q# L9 e9 m4 Q  }2 y•        不要急刹车!
; t$ e8 F. j3 `& n0 L" F% b•        不要踩油门!
! G$ p: o2 z6 a8 X2 R% ^) t# G' t•        如果你驾驶的是自动档的车,把档位推入N档。但是如果你没有办法立即那么做的话,不要动档位。7 L7 x6 H. k# z
•        如果你驾驶的手动挡,挂入空档。
& |0 X. n( }1 j1 [; l•        等轮胎重新抓到地面以后再挂上档,慢踩油门,继续上路,或者靠边停下缓解紧张情绪。1 p( A' x5 I% V& z3 A+ J

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9 ~6 n. e* z. k如何在冬天的路况下转弯?8 o" |/ }( A' k$ d
•        保持慢速,匀速转弯,避免车辆前后失去平衡而打滑
9 K) S4 A* {; c1 P0 e% X•        如果车辆前面失控的话,放开油门,如果必要的话,轻微地踩刹车,切忌急刹,那样只会让车辆的尾部更加失控。; g0 D! l) y) S' {3 p1 M
•        如果车辆尾部失控(但头部仍然有控制),则分两种情况
  D5 p1 |, d: V  Z+ n        如果是前轮驱动的车(FWD),轻踩油门,重新获得对整车的平衡控制。( z5 p1 C$ t1 D' Q5 F
        如果是后轮驱动的车(RWD),放开油门,直到后轮重新得到控制。
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- k. x$ `0 t3 n, w8 M6 K7 y) Y如何在光滑的路面上刹车?
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•        如果情况不是非要急刹不可的话,慢踩刹车,并挂入空档(手动)或N档(自动),会让车在最短的距离里停下。
& _7 c! i# K# A3 |. v: g4 E2 c•        没有ABS的车,刹车时用踩-放-踩-放刹车的方法,模拟ABS的运作,直到车停稳。, o# C/ r6 s* a8 e$ W
•        有ABS的车,一直踩着刹车,直到车停稳。ABS会防止车辆打滑。
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如果车辆陷在雪里了怎么办?. h5 ?, ~6 `* q5 W$ x2 N) O
•        不要惊慌!$ P+ d7 {9 `( h5 B
•        避免在寒冷里过分用力。寒冷的天气会对心脏产生更多的负担,并可能会导致受伤。' ^8 H  b' }0 _9 z1 @
•        如果你不能把你的车弄出雪坑,就留在车里。或者寻求附近的人帮助。
" C7 ?/ W; S7 A•        在暴风雪的情况下留在车里。不要离开车辆寻求帮助,除非在90米范围以内有可以看见的援助。
& }+ m. g( a* k5 n9 s; x•        用雪铲铲清轮胎前的雪。或者在轮胎的前面或者后面铺上硬纸板,能帮助减少轮胎的打滑,开车雪坑。
/ [1 l# v) D* E0 _5 ]- z6 S" }•        如果没有工具和帮助,试着倒车。如果倒车不起作用,试着控制车辆作出前-后-前-后的反复动作,即在D档和R档之间来回切换,用惯性让车辆冲出去。但要小心那么做可能会伤害到车辆的引擎。

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其实说到底小心驶得万年船,在冬天放慢车速总是有帮助的。最后希望大家都能在这个冬天里平平安安。
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发表于 2007-9-23 18:37 | 显示全部楼层
谢谢楼主的分享
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发表于 2007-9-23 18:45 | 显示全部楼层
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:19 发表 & ]7 k$ m8 s: U. w) `1 n
冬天快要到了,冬天开车真是一件很头疼的事情。打滑,陷在雪里等等这些都是很常见的事情。 ; z( Y- y6 v/ d

% Q- _. f/ J; P0 ~- u趁着还没有下雪,我看了一下一些网站上的冬天驾驶的TIPS,把一些有用的资料翻译成中文,加上我这几年冬天开 ...

  E  _4 h% U4 r% \% [" ?3 @9 P
4 v6 M, y8 R, I; J8 T谢谢好心人的好心忠告!
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有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低,同时还能操控舵轮。如果放空挡,虽然车轮子已经不再带动力,可是速度不易降下来,加上如果刹车太急,一定会出现失控局面,那时驾车人会更紧张。
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发表于 2007-9-23 18:50 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
建议版主给置顶一段时间让更多的人看到。
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 楼主| 发表于 2007-9-23 18:51 | 显示全部楼层
原帖由 gstudy 于 2007-9-23 19:45 发表 0 c7 |# j8 Z2 {- G' V; k1 N

) N! ~$ a5 y* [3 n. v% t0 j) X8 m- d2 z5 r$ J3 I6 T3 a; v
谢谢好心人的好心忠告! 0 B1 E2 [* T) i* O

$ o2 {! m3 J8 g+ E% o9 a4 e' ]有一点不同看法,在比较滑的路面上(比如黑冰路面),需要紧急刹车时,最好不要挂空挡(N),应该挂低速挡(2,or1),利用引擎刹车的原理加上点刹来尽快使速度降低, ...

, O# ]5 u' G" @4 i8 j谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。
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发表于 2007-9-23 19:23 | 显示全部楼层
up...
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发表于 2007-9-23 21:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 psi 于 2007-9-23 19:51 发表
, I% M+ V# X7 d4 l1 K
' Y& J# r& o2 z# W5 e. x. R谢谢gstudy的纠正 虽然理论上都是那么说,但是出现紧急状况时的紧张肯定是在所难免的。可见教科书和实践还是有点差距的。呵呵。

& E& a+ N( k! P& H不是纠正啦,只是自己经历过,害怕过而已,拿出来大家分享一下。我从前就是不论夏天冬天出现紧急刹车时都挂空挡,后来发现夏天挺灵的,冬天反而出麻烦,所以改了方法,用2,1挡更安全有效。补充说明,因为我的车比较旧,没有ABS什么的先进装置,只好想别的办法来弥补啦。
4 r. H- [8 a) b& X7 N; B7 B
* A; J# F3 e; P! H- A! ~: [% N[ 本帖最后由 gstudy 于 2007-9-23 22:25 编辑 ]
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发表于 2007-9-24 11:30 | 显示全部楼层
建议加精
大型搬家
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发表于 2007-9-24 17:25 | 显示全部楼层

极好贴!!!!

鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2007-9-24 20:45 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2007-10-4 23:03 | 显示全部楼层
打印了准备放到车里,谢谢分享
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发表于 2013-5-23 21:33 | 显示全部楼层
鲜花(10) 鸡蛋(1)
发表于 2013-7-3 22:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2014-3-27 09:04 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
理袁律师事务所
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发表于 2014-11-17 21:37 | 显示全部楼层
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2015-1-29 12:44 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:16 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
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发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(85) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:17 | 显示全部楼层
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
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kanyikan
鲜花(20) 鸡蛋(0)
发表于 2015-5-23 17:20 | 显示全部楼层
kanyikan
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发表于 2015-5-23 17:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-5-26 17:43 | 显示全部楼层
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