 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
如何在美国买车
以下全部为转贴，非本人经历，加了我的少量注解而已。' @% L: ~0 T, i! T. P/ @ o
! H7 m" c3 z# b8 @' [) D+ w* C5 i$ l# R% e' v; |! y
==============================================6 N# j/ i. s/ g6 i5 T5 e
- 从美国进口新车的经过。 * x* O8 U0 Q; @' e; ~2 S ?" w* W
8 ]8 k4 I, j3 g3 ]1 k, e& ^2 \7 h现在加元升值，汽车价格在美国便宜很多，而且不用交美国税。我上个星期去美国买了一辆subaru outback。我把过程和体会在这里总结一下，和大家分享。 * Y4 f6 M/ y' v7 n+ J( c& D, a
要买车，首先要选车的型号。选车时有几个因素要考虑：
8 c; {8 ~9 U5 v. ?: w4 `1.此车是否允许进口。大部分的车都是允许进口的。例如本田，丰田，subaru，宝马等。具体的情况可以查看www.riv.ca 。如果你要的车不在这个网站提供的list上，你还可以给他们打电话查询。
! T' e) R# t% E5 p A4 f. W2. 车的产地。如果是北美生产的车，进口是没有关税的。如果不是北美生产的车，关税为6.1%。产地可以从VIN看出来。网上google也一般能找到。, e2 W' q5 m, [
3．保修是否能延续到加拿大。本田车厂的车保修是不能在加拿大使用的。大部分其他车厂一般都可0 W& P5 D1 Q$ h2 b
以。( t! `( Y, z. k9 |5 ~- p" Z* e
4. 是否在美国容易买到。丰田车厂不允许美国dealer把新车卖给加拿大人。(ifidonlike 注: Toyota dealers do sell NEW cars to Canadians if you have an USA address and tell them that you are NOT intended to export the vehicle outside of USA :=. Don't ask me what should yo do. Many people have been purchasing new Toyotas from US and transport them to Canada everyday. Just ask around you will know).
8 Y# L) u6 ]! ]2 n/ @% N! P# G0 N( h. C* n
5.价格。一般低档车或基本型美国和加拿大价格差不多。中档和高档车差别较大。. W4 q, b9 C1 o( b
1 E/ K9 ?) Y2 c
选好了车型，下一步就是要找车，我住在多伦多，所以只找buffalo附近的dealer。联系了northtown 和west herr。都没有我要的车。而后联系了rochester的van bortel。他们有我想要的车。Van bortel的好处是直接了当不用讲价钱。他们卖invoice价格减去各种rebate。对于我的subaru来说，就是invoice 价格，减去500 van bortel rebate，再减去75 internet rebate（我通过他们的website 拿到的 quote），再减去1500 subaru 车厂的rebate。我最后拿到的价格是246003 w; t% Q' T/ R, o( q. n/ Z# V" `
美元左右，加拿大MSRP 38000加元。
k K1 a; N* T9 i* i0 X0 t$ O! O' z' A" R9 B
谈好了价格，有的dealer会要求付定金，一般1000元以内就可以了。但van bortel没有要。. J: l& o/ y' X, g
' ^' Z: r$ B/ {5 L6 g4 {下一步是保险。因为在美国买车还不是很普遍，所以保险公司不懂，可能不愿意给你办临时保险。这一步在整个每车过程中可能是最困难的一步。如果你碰到了一个糊涂保险公司，你只好契而不舍，你甚至可以和保险公司的legal council或ombudsmen谈，实际上从美国买车和从quebec买车在6 Z" [) r5 ?3 B4 Q n# z
保险上没有本质的区别。这里是Ontario标准保险条款，里面没有任何限制美国买车的条文。你可以以此为依据去争取。我的保险公司是state farm，agency 是 ed wells。我顺利的拿到了30的免费临时保险。1 o! p/ B! ~$ L- l
( n8 d9 f( l O拿到了保险，就可以去提车了。注意美国海关要求出口车信息提前72小时发到海关。在buffalo附近，只有Queenston-Lewiston bridge的美国海关办理汽车出口手续。一般大的dealer都是知道这些的。你一定要说清楚车要从美国出口到加拿大。而且出发前你或者dealer一定要和美国海关confirm资料没有问题。其他地方的美国海关可能不接受fax过去的信息，你只好把原件送过去了。' V0 ~0 ]) }' H% Q' o# E& a* f
& Z% p- T* V' |3 u! g+ n2 d
Queenston-Lewiston bridge美国海关汽车出口办公室周一到周五开门，节假日不开门。而且下午四点就关门。所以我只好前一天晚上做greyhound到rochester，在那里住了一晚上。我住在了eastavenue inn。价格便宜，review挺好，离greyhound车站也近。从加拿大进入美国时，就和美国的officer说去买车，并且给他们看bank draft。9 T! y( g$ K* B: e
/ g; m* C" A+ t. _
第二天早晨，dealer把我接到他们公司。签字交钱，开车走人。Dealer给的文件包括：! Z+ u' T } c) `/ o
The title（也叫Manufacturer's Statement of Origin）. y z3 o: y4 `* f/ x
Purchase order from the dealership( K( ^ V( U" B0 A% s8 H
汽车门上侧面要有生产年月产地。- T# R" }( U9 ?
Recall letter（要注明是车厂authorized dealer）
4 a1 d. D( k3 M纽约州的临时牌照。
% h m K) K+ }6 } ^" Y车的手册等等。 k% G8 ?1 U% m R, B
4 ]7 D5 v+ l# L# }按说前2000km 是磨合期，不应该保持一定车速，但我急着要在一天把手续都办完，所以开着高速就回来了，只是没有用巡航，防止车速过于稳定。
( ~* \- v4 g6 q# ^& u9 t, V9 U, B3 @* W0 ^2 t0 o
首先要过Queenston-Lewiston bridge美国海关。一般回加拿大不用在美国海关停。但因为要办出口手续，所以需要找到在海关的汽车出口办公室。过美国海关办手续很容易，但办公室很难找，要横穿从加拿大到美国的车流。我画一个地图，他们在一层。他们在the title上盖个章，你就可以走( R% @6 ^4 v( ?/ T
了。 1 T ]( v- G; [& t0 b- s5 d
. N! h& k; Z- Z+ _, `5 v6 E过加拿大海关时告诉他们你要进口你开的车，他们会告诉你去那个房子去申报。申报时他们会要你填进口车的form 1，交gst和exercise fee。你不需要ontario的临时牌照。这些手续就包括了在加拿大临时开车的资格。注意当cashier问你要不要交riv fee时要说不交，你要亲自到riv办公室去交。否则你就要等两个星期才能上牌照。 & ], A9 }7 |4 p$ A7 f C
$ n% i: ?% e. `& ~离开了加拿大海关，直奔riv办公室。地址-405 the west mall Etobicoke,第五层。他们会给你一些文件，包括一个inspection form。交205元登记费。
9 B2 i$ U/ `, ]" _( W$ v3 B
9 c5 h4 c0 T6 T; P9 @) v; i+ d找到最近的canadiantire做检查，新车检查不用交任何钱。不用emission test。不用safety check。只检查是否符合加拿大安全规范，如白天的行车灯，法语标签等。检查完毕，canadiantire在一些form上（form 1？）盖章。Canadian tire还会把一些文件用传真发到riv办公室，不过这和我们没关系。Subaru不需任何改动就满足加拿大规范，所以很快检查就结束了。
, `/ X0 ^) {5 x) p4 V8 _$ N3 G2 G; h0 p6 [* E/ L9 s. {, x' S% h
拿着所有文件去交通部的任何一个office去上牌照，交PST。注意新车不需要测尾气和安全检查。我在 MTO office关门前10分钟进去。终于在一天之内完成了所有手续。 " t8 r: n' b3 \( I. W% s
_4 M1 t! M+ G7 W
总之，去美国买车挺辛苦，要花时间做一些功课，但最终节省了一万多块，这点辛苦也值得了，呵呵。 |
|
狗仔卡
发表于 2007-10-12 17:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
楼主
