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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
: i/ n% t2 x$ L2 O$ \% S
: `6 T0 ^, o7 d8 O; H' Z5 H1 V症状如下:3 c2 d9 Q8 {! r
% ]' S: A8 J5 j# B$ ?
06款美国车,开了不到2年。: F; [* j& Z1 N% S* B3 ~3 }: D* `

# q( j2 ~4 H. }& y这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。9 `7 b, l" k  N; n
第一回合:; m; B0 }" E# t8 f$ H
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
. k* L- t# r* x$ v) Y$ T. X$ ~: K+ R
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。4 K, t' u) B' S% l! {- h/ ^
5 z' X. B0 }  h/ M+ z
第二回合:
4 p& l6 S  U4 X8 A周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。3 \% ]0 {  u4 K4 N1 v

9 Q7 B6 Q2 o: [5 n2 a* [) p& X+ {根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。/ _9 }9 ^) {4 M1 A& K7 C# C5 V
0 Y+ D! C: [6 ^
第三回合:
4 b+ m9 i+ j5 N: K; Z" h我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.3 z4 T! F4 |  ?* ^9 v8 {% V
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!- e+ v- n5 Y/ o2 C4 u
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。, E9 q  n! \$ W; C4 s% }1 A
窃喜以为没问题了呢。- G' v/ X: T0 }. L# C* c
9 \6 P) Z4 z- o, G5 ^
第四回合:0 x' v( @4 u0 m# F9 J

5 l7 u" _1 X1 o' k下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
$ b, ^" b! c! Z4 H& R
0 e" ]/ Q; @1 ]) W结论:问题依然存在,而且相当严重。
$ U. n- |1 d4 k. D/ R1 u: z
1 E, T/ L+ Y* h8 d我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢! G% G/ p# v8 ?1 f+ ^

1 T4 P& d( t" j* P启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。8 ?0 ^7 V5 D% V1 ^& W, w( ~
启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
/ q5 W2 W4 b3 E9 C而且我的经验是,
" P+ N) `; z0 s. O- `& k, v. o熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。
, S+ E' W* l! Z如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
- P0 d: U! N6 q5 O% f/ t7 ?0 U  @4 X- ?) @% O( x$ k1 C) d
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。# x) Z/ t( W, s. c8 X* N% h

* f  C/ Y8 P2 k9 N0 G0 B希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?3 u7 J' O4 i) t5 i1 {4 f% B
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
! _" C* G" x7 A+ j. }: O
+ i% ^3 Z% K3 U, A! v( R+ t因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
: K% f5 W# {6 @7 i5 U7 Y4 `2 A6 g9 Y, J9 V1 S/ e! D
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
0 K, ]7 ?. m  i& ^9 Z$ ^% d
1 E/ V8 d. Q0 e" E5 w水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? * [1 n( h1 y1 t, _4 \7 G! b, d
! V0 T$ Z6 \% Y' ^" S' o% @
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
, G, W- o7 }2 e8 \3 P- ^& S' Y$ W+ P4 k/ h& W+ J1 k
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 , q2 t3 i5 m- W) s5 W3 k% W
再问一个问题,
8 o0 p. h, P3 p) R: y; Z0 ?3 J  O. c$ v3 m8 H. A* _
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

- B3 Y- o* _  h
2 u+ H1 Y. j! q) W; p, @) [9 g5 }叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。6 B/ U* O+ w( |2 p5 F; G1 O
# \  F* h+ V7 J% ]% ?* i. c
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! * ?; M8 z( w% W, i& b/ q

' n8 v# X  `" l, G3 F. _5 D% e有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
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原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 % X+ }8 W1 u9 {9 `) i
. `* ]7 }5 }& c

) O$ x6 w( Q3 U$ _7 q" I' S6 B叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

& y. a' v1 U; Z
( S$ ]" B% v* l7 E  y# N会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
2 V3 Z& ?& G1 {! k7 [7 C! C; M3 K
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
/ M# ]& ]" d& |+ q7 D第二.更换启动皮带或打皮带油8 j6 M8 s& W5 L2 K
与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中& l/ t4 Q( C3 p" T/ [( P4 @& |

2 a0 m' h( Z$ n% }车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。  M' Y7 f0 k, ]% g5 y1 r
/ B( r8 e* D4 }
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。" u$ ]- @3 t& S& j" X) i

( z: ?, f: J; m- R; \( Y3 ^明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
$ M5 K2 L7 s( i/ B, Z
$ ?& {0 Q  ]$ R7 C7 z找dealer理论理论再说!
理袁律师事务所
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
$ f. T/ W% i( s  N0 H* M( _  k' Z) }  O# ]* O
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 1 h4 M/ @7 {! l. {" j
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
% K# F  k) g1 N8 |. p2 N# k% D
) b; v/ g) ]1 i5 B7 b
专业啊!
" Z7 l4 I# }$ C
' S+ ~3 d# @! \# a7 ?) E学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。" f2 k3 n6 m! z5 ~

. i2 O. j' {3 Y2 W4 r: r% s( m; i----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
% p  h1 l$ e* x. }* S4 _$ A& x  c9 e
----------明天还得继续找他们理论。" \, [* L2 y1 V8 c2 \/ l2 `" A
3 ~$ C% Y6 ~2 d  L
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.5 O5 W+ B% M6 f3 h  _

# {- B0 g9 Q& j& E+ }[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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