 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
8 l0 X2 v6 ?& I3 l
% z' U8 C. S/ }9 z: g; y1 F2 Z症状如下:
( x7 W8 x* r% \0 R8 ?9 t b+ H2 ~4 ]: p6 O: v. G- A' [" l. P2 ^
06款美国车,开了不到2年。4 Q# ]5 _+ W6 a7 f1 E+ v6 T- r
5 R, O% S+ m4 d: |9 a, d这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
4 t7 d+ Y3 `3 w% {第一回合:
+ O4 x6 S* @3 i周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。; S" S2 t+ H& ]- j! X! Z
9 b3 @5 j+ f P3 x/ ?% c1 W! y
根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。3 W Z6 r& q7 ?* q# D( P8 U y
6 {+ r" O( `$ B1 ~; ~第二回合:
; `$ P0 j4 d' G& }周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。" E& S/ D& B! J0 A5 N# L* i4 B
N6 a% F0 h/ I根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。$ m8 r8 K7 | E8 s
7 C: U6 |. h" L8 v L
第三回合:
2 v t" F2 ]$ G& `) v, U' K! x我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
4 ?$ C4 v; i2 e) R6 f# z结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
: T0 o" V6 L' l* E4 r于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。" I: n- W( X0 y
窃喜以为没问题了呢。. q0 I/ J! H* ]# L' F; y2 g8 f
9 { `, @; t0 v0 p; o
第四回合: x; k# h( v) n
3 \6 I4 n+ q$ l2 k( H, v* v) C' y下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。% a2 e$ F7 j. B' ?3 P0 y
, @! Q5 p! M3 r) [# n0 G结论:问题依然存在,而且相当严重。7 ?% a7 t9 X) c/ R
% H1 C1 j8 _' M1 o2 b% W- U我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢5 f, X6 y1 ?. s2 }) }
/ l% Z" h( { W9 t
启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
4 D& F: G+ d9 N启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。4 f1 P% @) W: s( s
而且我的经验是,1 i. l$ o& r7 k- x. t
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。) O) O: {+ i( [: @0 D6 V# t% B
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。. L6 k: Z+ ]* ]( X! V: j
6 C! L! i* S( `8 ?, L) K- E
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。4 q% K% T- l- O9 {* V" D5 x. E2 ^5 I
! V# Q {5 Y7 [- \; X希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?5 P0 D' C3 C& V) _1 T
: f! R2 K$ @0 M& p; x! ^. G[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ] |
|