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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。8 i1 _! F- h# R6 j. N
; Y5 p* a" ?, T4 H) E2 b/ c7 v
症状如下:, J: ^# t( y/ d9 y$ O; N# s

! A/ R; T8 a2 x" u  j: s9 m; h06款美国车,开了不到2年。
8 y" O7 ^3 H. ?1 c$ Y$ ]! M5 [; k
4 H* x% m% R& d4 A' P; B$ p这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。
7 r* I2 ~* h  p5 G7 u6 k第一回合:
6 p) F4 |5 P9 h周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。9 }8 V( H4 y. [# T! R! T) B  ~

' b2 `5 c3 Z. w! U根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。( \- G8 V' w+ r" X

  C) T3 v3 A) |4 k' s1 p4 C第二回合:1 x8 G. Z  i( p3 d3 j
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。
) P5 W  @% y+ x( l( E2 \
; e3 r  H. A* z9 M$ n( A根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。" m+ y4 _; Q! S: `( m6 U8 b

: W2 }9 s2 p$ {' l& h: t, `第三回合:; H' ~2 _3 p0 u/ d8 @. j4 G1 k, r
我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.. @+ T0 ]4 B1 S" y4 K2 W7 Y
结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!
  y0 Q' P+ Z5 P5 X& ^0 g% e于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
! C+ Q! o0 T' {3 E/ f, D# D0 w窃喜以为没问题了呢。! w. c1 _$ q; M# g) B2 H- t
/ b8 S% Z6 `2 z  `% I
第四回合:
6 Q( Q  }, n0 R8 `, e( e
* g4 W& n9 i9 ~+ s3 l8 d下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。
4 I( E8 y2 w, B* _1 R+ c' x; s! L9 F, U4 E# o2 I4 V  V
结论:问题依然存在,而且相当严重。& R4 q1 Y% B! J# n. Z
' j/ I' |' n5 N( [& X' ^0 ?
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
6 @5 `2 K# S) B  w* b
6 q; J* Q8 t9 X' F6 D启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
2 W3 v1 S5 t8 V启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
: X4 G3 C4 J% Q; g1 {! T0 F# K6 G+ f- B而且我的经验是,
8 \" k- j: V3 B- |' [' Q熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。- o3 W+ k* E& x" m+ {+ K
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。
0 v' f. F2 O6 B3 F
) R0 D0 Y( O8 g: m- g另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。, A5 a7 N2 F- D. w# J7 X4 ^: \
$ \5 C$ B! y* m; `' E/ z) Q
希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?, x, {, n$ Q- d# W; l+ I

% ]8 ]% W2 p) E: h7 m% n  R[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了
& |$ h8 Z* e$ g( L% m" {! h: {. E3 z* U: q
因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
* n0 P8 }/ h0 J1 l
$ s' e# S7 g  J* X9 v9 `2 l, G# E停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
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水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗?
4 M8 s# W- [: {( K- Z# T3 O5 y6 w% m) Y& s
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
8 @" h: C: M" _8 T& b( Z. d+ Q5 s7 `" S% E
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 # j& {1 Y: v' c* O7 M
再问一个问题,
! o9 l( A- ?" V* h* A1 h, L1 F- I! j* R2 H' a  c  u7 T3 x2 i
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
, X, ]6 c2 O& V# e5 i% D
* W. D- M+ A0 W4 E! m& Z: G
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。" A# q* U' z% {
. ?; R: k! H7 G  e6 _) m
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!! . j/ I* f6 h$ f% ]' u" l+ I' y

7 Y5 X2 }. e1 t$ T5 w/ u有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 - ]* _, P6 m$ J% T  Y! `, x
6 U6 m4 D! T, \4 p0 g, ~' E

: D, \7 G& N* g叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...

- q8 M  C3 ?- O9 I9 X# o8 u7 ~8 c% K; s; K/ n0 n
会在哪里提示?
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。. C  h( @% [: ~7 `0 f0 I9 M
# W# O) h7 e  z; b, g
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线
/ q: R. r) M# q3 d3 x3 E" T第二.更换启动皮带或打皮带油
& N; D1 D' A: o0 r% V  K与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中, F' F: K( M: r( |. @5 r3 g) J& o8 ?

9 s9 a8 i- o# q: Y8 l; }车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。0 e( m4 @- Q+ D- f8 m5 z

- A/ s  H) V- ?8 _而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。
6 O: M5 H% T0 G* O
: ^8 r! }9 N2 _) C3 ?明天准备联系一下dealer看看。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
% @1 w' B( U, A7 s0 U
9 _" A* D/ g$ }3 x9 Q2 S8 [找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。
0 i; H" n. p  d: F! ~/ H; Y
" W# |5 _+ o, ~: U) W; ]看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 & f) p  k! H& ]8 C8 A9 H7 _8 Y7 ?8 R
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...

: y: v; B7 N& v# M' C: b% S- x2 P; Q- i9 o, o/ \/ [% u
专业啊!
* C- V6 J0 [, K0 D) y: e8 T, ~
1 r8 s+ w) m5 r0 ?3 q! ^( x/ R学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
( ?: Z# M$ v# \; d  M: r
0 }% L/ e" d# _8 G$ Y6 `0 h" f/ g9 u----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。
* D% U& V% I: I- `  k
( F  s! K. ?) n: }$ Q$ Q% A----------明天还得继续找他们理论。/ L, n9 K0 {. O9 N+ |5 l2 N0 ]& H
* X4 b. W3 s; }% G( A! u
-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.
$ P. ^  z7 I( R2 `! C( z7 T0 o; O/ ^
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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