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各位高手和有经验的筒子请进,谢谢!!

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发表于 2007-12-8 22:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最近发现车子有无法启动的问题。请教各位高手,给俺出出主意。
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  Q/ i9 O2 a8 |# ?症状如下:3 R6 @  R; i% V

( d* Q" M/ Q7 D0 b) P6 x06款美国车,开了不到2年。
& g& H+ i6 ?/ Y4 M6 ?3 ]6 V0 O  n$ o3 ^
这周四以前,车子都运行良好,至少我没发现有什么问题,但是周四晚上回家时候发现油箱基本没有油了。. R. o6 q; p7 r6 A: H' u( L  N- l- k3 Q
第一回合:8 O5 d9 H8 O. x& W
周五,开车到公司,停车,熄火,进了办公室,发现应该赶紧去加油,再去发动车,发动不起来。找了个汽油桶,加了10升多油进去,还是发动不起来。赶紧回公司,打电话找拖车。结果拖车过了一个小时还没来,我到10点去再试着发动一下,居然可以发动起来了。于是cancel 了拖车。
+ u" n4 |. v0 s" z3 t0 A- n
2 Q7 M+ h5 t1 A根据同事的经验,觉的是因为我周四晚上油已经快用尽,油箱里面残留的水汽上来,影响到输油管,以至于后来加了10升油进去,也无法启动。
  j& b7 B. {7 A# ?( K  A+ ?) Y) \: K* B8 m# x# c
第二回合:: }" `: i; S+ _  y$ f
周五下午下班,发动车子没问题,赶紧看到最近的加油站,加满了油,结果又无法启动。过了有半个多小时,找到一个好心的西人,用jumper start连接到他的大truck上的电池,根据他的判断,觉得不像是电池有问题。结果还是很费劲,但是最终发动机在半启动不启动的状态下吭哧了1分多钟居然发动起来了,于是赶紧谢过好心西人,开车回家。到了家,先熄了火,然后再试着发动车,又是无法启动。2 Z# l8 S% j. C4 D1 G6 o1 O2 p/ z
; _6 }0 D, R) x' i% D8 b4 ?' R
根据同事和朋友的说法,我已经在汽油满箱的状态下,开了20多分钟,基本上排除了由于油箱里面残留的水汽冻结输油管这个因素。3 G; S  r; U, q9 U

1 ]9 f7 l) |' L: }/ `, X第三回合:
+ T" G1 E) }% W7 x- B( {( W我觉得车子肯定是有大毛病,而且走到哪里都有可能趴到那里半天不动弹,太不reliable了。决定周六去找dealer.
, f' N9 H  N  V& P8 }6 B3 o8 d+ e结果,周六上午,连续发动车子(就是打火,熄火,再打火,再熄火)了4-5次,每次都可以成功启动,捉摸着如果这样开到dealer那里,如果还是这样每次都能打火成功,那不是很容易就被打发回来?!( a% `  Y1 R$ n! G, r5 K' b
于是决定去买菜,去了大通话,买了菜再启动还是没问题。
& x: _2 M. |4 V: L5 i% E窃喜以为没问题了呢。
" U# W2 @$ k0 D! p. E: Q  C2 w) L/ B: O5 E( w, y5 s9 j2 a
第四回合:+ o3 i5 S9 X4 e0 _
) W+ z- {* z- w! P; A" a( P  [
下午去futureshop,结果熄火后,立刻再打火,无法启动,发动机吭哧了十几秒后死掉了。 没办法,只好进店溜达,逛了1个小时,出来发动又没有问题了。再到另外一个店,逛了10分钟出来,就发动不了。又回到店里瞎逛了半个小时,出来到车里艰难地发动车开回家。然后再打火,又打不着了。) y1 f& b1 M7 ~: J) i
& U) y; Y. e5 m( j' g3 A+ V
结论:问题依然存在,而且相当严重。
" s% u4 w' j9 a) ?9 J+ t6 n; U1 M. x3 \- h2 f
我罗利啰嗦说了半天,也不知道说清楚了没有。希望各位高手在诊断的时候,能够根据俺的具体情况排除一些原因,对症下药。谢谢
1 T  b  B7 n/ I! u: v: {( Z) |6 c% o
+ R; X3 {% T- X9 G/ N+ U启动没问题的时候,钥匙转到最右边1-2秒发动机就启动了,转速达到1500左右。
' @: O& c) V  t9 ?9 Y+ }启动有问题的时候,钥匙转到最右边hold住5-6秒,还是听到“ta ta ta"的声音,而转速在5-6百以下,然后过了10多秒钟彻底熄火。
) \0 e+ N$ S2 {- x: D而且我的经验是,* f' ]! A# I3 _/ o. S) w; z; l
熄火停车超过一个多小时以上,再启动就没问题。! U. X2 N) ]( C
如果是熄火后超过5秒,再启动,或者是熄火后不到一个小时,再启动,都启动不了。9 c8 [* ~+ R% O
1 J" a# ]9 J0 W' F- _7 b2 L# G# i
另外发现一个问题,就是水箱的温度指针一直在最低处,不知道是什么时候开始的,好像在这周四以前都是正常的(开车20分钟左右,温度指针可以到达一半位置)。除了那次由于要jump start打开了前盖之外,没有碰过任何零件。5 i) l0 L* m3 s' [

" D2 f0 C9 v2 v' C5 }希望各位高手和有经验的筒子给俺出出主意,到底是什么问题,应该怎么修?, q1 g) ?% p6 b( t5 ^! r! V6 ]
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[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-8 22:26 编辑 ]
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-8 22:41 | 显示全部楼层
我的经验:加水,水箱漏水了- f: ^* a: R, o. ?& h& R9 l

/ C8 S$ b- z- n因为水箱漏水,没有冷却水,发动机温度过高,不能启动
7 q3 Z/ K6 r8 w+ _% }7 N5 A) e4 S- U! t1 q6 }: D
停车时间长,自然冷却了,所以可以暂时启动、运行
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:20 | 显示全部楼层
谢谢楼上
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: M9 b% L8 r3 ~$ ?* d+ Z" u水箱漏水,那水箱温度指针一直会是最低吗? 3 R  J( g/ @9 x7 n5 J9 x
: m" V7 u; i6 O% |5 e$ M* e
俺对车基本一窍不通。请多包涵指教!!
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 楼主| 发表于 2007-12-8 23:48 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
再问一个问题,
5 r+ i# h4 [4 }. N
: D" k0 o3 q- u0 j( v% X5 x, g如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?
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发表于 2007-12-8 23:52 | 显示全部楼层
打我手机:885-7077
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发表于 2007-12-8 23:57 | 显示全部楼层
倒计时,5分钟之内不打过来我就睡觉去了。
大型搬家
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发表于 2007-12-8 23:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 又见清风 于 2007-12-8 23:48 发表 0 h' W1 D; r  w# }! H8 n( v4 m
再问一个问题,
% d1 g0 t+ \3 x1 W% \) {3 y0 F- ]/ k6 x7 B4 e
如果是水箱有问题,水箱漏水, 那我现在还能继续开吗?(比如开到dealer那里让他们修),还是需要让拖车来拖走?

+ ]$ E- U/ w$ u0 l% Q/ z+ z: {$ [( L5 B8 H: E# K5 ]
叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然后开到修车行去。美国车一般5年以上的车才有漏coolant的毛病,新车不至于啊。赶快去修。看汽车说明书买coolant,不贵的,比拖车费用少。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:06 | 显示全部楼层

回复 7楼 的帖子

我是一窍不通,所以才敢开啊。
" K% L8 N% ]9 D, [- J/ }% v8 K) F" n5 L0 f2 ?; [! L  ^
我一个多月前才在dealer那里做了一次semi annual 的检查,花了我200多大洋,可是这帮破dealer不管事啊!!
3 {4 p+ y6 Y1 S- i# H" s8 Q
" G! [' G+ [4 \: I! X有什么意外情况会让水箱突然漏掉吗?比如石子?
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-12-9 00:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
你到底打不打电话过来?不打我可要睡觉去了。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2007-12-8 23:58 发表 # q) s$ O  l( q9 H! I* h) k6 b' z
0 v5 w. o( Q8 c- {

( X. M- V: a; e* O$ N叫冷却剂,coolant, 别叫水。 水箱,coolant tank. 我觉得 wangxin 分析得很有道理。你真行啊,coolant没有了还敢开,会烧坏发动机的。一般来说,coolant低于一定程度,车子会警告提示。你可以把coolant加满,然 ...
9 c7 P# |9 C7 N( M

0 Y( I, ~  Z. y6 W9 n. H! d! \会在哪里提示?
大型搬家
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 楼主| 发表于 2007-12-9 00:24 | 显示全部楼层

回复 9楼 的帖子

老杨,不好意思,我看到帖子的时候已经过了12点,所以打了一下你的手机听到转留言了,我就没敢再打了。
& R5 w9 o* f* z) G. |* E- X7 q% Q, g2 z; K7 j5 s+ h
明天早上给你打电话。谢谢!
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 楼主| 发表于 2007-12-9 11:10 | 显示全部楼层
多谢老杨的tip, 查看了coolant,没有发现问题。
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发表于 2007-12-9 19:56 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
第一.重新连接马达线- |# j, l, O- z/ p' L
第二.更换启动皮带或打皮带油
2 z0 r3 t. n! G' r4 w7 v- d5 _与COOLANT无关,停车以后由于金属的导热性能好,冷却的快,在连接点处短时间行成连接间隙,等时间常一点,因温度造成的形变差异会自然复原,也就不存在打不着火的现象了.仅供参考.
鲜花(33) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 19:57 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
冷车可以启动,热车不可以,  思考中
. M/ m5 ~% n! \9 Y0 K$ G. m* \( h6 W% v4 l# D2 w
车上仪表有个温度显示,如指示H(high)时启动不了,C(cool)时可以,则可能是冷却系统问题。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 20:00 | 显示全部楼层
2年新美国车?又是美国车?送保修呀!!!!!!!
鲜花(5) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 20:53 | 显示全部楼层
与冷却系统无关,北美地区连接点的温度造成的冷却间隙问题很普遍,不妨试一下我上一贴的观点.
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:23 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
多谢各位关心。我根据老杨的提示,找到coolant的tank,发现基本正常,没有减少现象。. [) I2 \) W5 j# [5 Q" R: T' C' I
0 S: \  _+ u5 F) c$ |6 a
而且,水箱的温度指示似乎从今天开始正常了,开5公里以上,可以达到温度的中间位置。1 q1 r9 T7 C" K9 M0 @

( M2 ~/ S' I: A/ T: \+ q, L. }9 r4 i6 u明天准备联系一下dealer看看。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 21:27 | 显示全部楼层

回复 16楼 的帖子

多谢delinw, 但是我不知道如何重新连接马达线和更换启动皮带或打皮带油。
6 c$ @9 z, z5 `4 Y3 }
% t9 F% p; m5 H7 c& d2 d- D$ D找dealer理论理论再说!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2007-12-9 22:37 | 显示全部楼层
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁下]。剩下是二大問题。一是电路問题,一是油路問题。电路問题是沒高压,如部分沒高压,那是coil[高压包]問题,如全部沒高压便是ignition module[电子點火元件]坏了或是crankshaft sensor[曲軸运行传感器]坏了所至。如检查中发現有高压,那剩下是汽油輸路問题,油路問题基本上分三种1.油路堵塞[看来你车不屬此类]2.汽油泵問题[沒汽油輸出],3.ECM問题,ECM[electronic control module]也是我們称為汽车电脑的东西,它是通过全車的各类sensor去操控全车运行的核心电子元件。這玩意就是新落地不久的汽车也有经常坏的,或時好時坏的都不足为奇,買到此新车的车主往往气得七窍生烟但也沒法的,ECM有問题時,它不指令汽油泵[不輸出电压给汽油泵RELAY工作]工作,汽油泵沒电到,当然不工作了,汽油当然就輸不出了,汽车也不能起動了。总之你汽车是位于以上某个元件在時好時坏的临界范围。检查故障一定要在汽车挞不起来時才能检查,看来业余条件下是很难搞得惦滴。以上囉嗦仅供参考也許有更多意想不到的情况。
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 楼主| 发表于 2007-12-9 22:42 | 显示全部楼层

回复 19楼 的帖子

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多谢多谢!!!长了不少知识。! D2 V* ?+ s; E8 z
& |* H" _( ^: L' z
看来必须找dealer了。
鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-9 23:28 | 显示全部楼层
原帖由 weichenal 于 2007-12-9 22:37 发表 2 l2 S! w9 V6 R) z0 o9 l9 b, N
看了你的貼子,你车看来比較棘手,又是那么新,還在保修间,应找deaLer处理。在这里纸上谈兵粗略分析一二:你车看來電池和stater是沒問题,挞不着基本有以下三种可能,1.security误動作[這种状况极微,我們可以暂時搁 ...
* s4 e5 n  L; o, x. D

. I6 J. \$ h+ k: ~1 }8 d+ I专业啊!
4 b% P. S/ z' M4 E2 ^- c) q( g) C( j9 ?& c  m! b& w
学习中
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2007-12-11 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天去dealer那里修。放了一天,给我的解释是电子系统的moduler把温度设太高了。然后他们调了电子系统。说是让我不要插电,除非温度低于-25度。
2 L$ {0 w3 W% ]2 t# u) n, [0 |
7 r5 O: K. \( q% `0 j----但是这个解释我觉得很不合理。-----我插电的时候是可以启动车的,是刚刚开过的车熄火后再启动是无法启动。9 v' i: D$ h9 }

* O" H0 r* J* [$ v, T3 U----------明天还得继续找他们理论。) _3 a% p  T$ y- t

+ b  d! J6 B) W-------------------至少现在没发现什么致命问题, which gave me a big relief.( r8 R) ^0 V! W6 T, r( A
' H0 R) @# t; M
[ 本帖最后由 又见清风 于 2007-12-11 22:19 编辑 ]
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2007-12-11 22:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
别着急  慢慢来
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