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发表于 2005-1-17 14:03
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Originally posted by 社员都是向阳花 at 2005-1-17 12:12 PM:
. `! `& v5 L5 f. Y7 D. _* _你是怎么发现是PCV的问题?
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7 k. ~0 t Q7 n7 z/ N& ~) [* T我的情况和下文描述几乎一样。昨天天气暖和些,好像就不怎么漏了。* m2 I. ^) |5 }0 ]; i
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发信人: shaking (Paul), 信区: Automobile
# r {0 s+ s, \; C6 V标 题: 引擎漏油巨快的 经 验供大家参考' k2 M# Z, F, c: t' I, U* C/ j- G! `
; T' Y$ D% t. T' I7 G三个礼拜前的一个月光明媚的夜里,我开车到家,没能直接停到我平" p5 Y9 ?- @: @4 e P5 g
常的停车位置,而是要倒一下。正是这一倒车,让我看见前方的地下,
9 v9 d' J0 M9 I" |有一条油迹。下车一看,发现油正从引擎某处疯狂地滴答下来。巨郁! ]( h( r0 p: J& `& [ V
闷.
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& T$ F; `1 d" U* u* U5 K: Y第二天估计引擎里的油已不多,还好家里还是一夸特油,全加了进去,
7 }* L3 w. l- h然后开车去Carx车行,让他们给看看。他们把车升起来,指给我看是( j. H! s4 Y- o( u
引擎上部漏油,具体好像有Camshaft seal, Crankshaft seal, oil pump
- U0 _5 }3 j+ j/ vseal, valve cover gasket, 等等都在漏,并且油肯定漏到了timing belt上/ N/ c- U' s. v8 G# W' O* M
面,timing belt tensioner恐怕也要换,反正算了一下,要花八百多块,
5 ~* y" H6 u& l: a2 C如果打开seal后不发现其它坏的地方得话。我想,算了,这么老的车,8 i4 J9 z9 m/ g A' d7 r8 j
(90年)不值得花这么多钱了。於是我说不修了。还好他们又给我加5 ]5 p9 v( d! Y$ p8 w4 \
了三夸特的油,才加满。没收我检查的钱,光收了点儿油钱。我当场
1 Q7 B0 P! C% c0 m! S1 F冲到Walmart又买了十夸特油,心想每天大概要加一夸特,坚持几天,2 Y$ m1 H6 n6 }7 M; R, G
看报纸买车吧。对了,买油的同时我还买了Stop Leak添加剂,心想哪( K9 P$ g+ a2 I s! h2 l3 V2 z# L. _
怕不stop,漏得慢点儿也好。5 j( {3 T: ]- R a
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就这样又开了几天,发现主要是开的时候漏油,并且漏得巨快。那天去
- t" i6 b1 |( @% h# [) y飞机场的路上,开了三十分钟发现油压下去了,赶紧下车加油才没把油; g; v! m$ ]3 z6 j) W
漏完。后来在飞机场停了四天,回来的路上心想得再去Walmart买油才
0 _6 i6 }7 ]" F% ]行。奇怪的是,回来开了一路四十多分钟,油压没低过正常,於是没有6 L/ ~0 I9 j3 l/ c* A
下车加油。第二天再开,发现油不漏了!
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" O& n! A5 u: Q3 P5 p2 R8 @& k在cartalk.cars.com里面找了找,才发现Positive Crankcase Ventilator
! s7 b; E- P) M+ o+ F(PCV) Valve是可能的问题所在。如果它堵住了,引擎里面的Blow-by4 b: i) `( c" r( |9 K
气体无处排出,可导致引擎内压强过打,把油从不该出的地方压出。于2 Y3 }0 \6 j3 O2 L x, Q1 T7 F
是买了个新PCV Valve换上。7块多钱。旧的那个好像是堵得厉害。加
7 X& L9 l) v4 z" c上漏油那几天巨冷,恐怕PCV Valve或相通的管子里有水或泥,冻结了,
( w% ~% w6 L( E V* u导致引擎内压强过大。
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一个小零件导致的大问题。记下来供大家参考。 |
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