 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
! Q, K+ X' A0 H7 g% G cEGRC EGR Cooler EGR冷却器 % e3 u0 {9 r8 e' Y4 Z( a9 e0 [
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 . a/ Q4 e" A. t; t$ v5 G/ n; g
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
, Y" e1 K) J! w0 y2 ~& }Valve EGR/ 碳罐电磁阀
: C; R0 z; {% aEGRT EGR Temperature EGR 温度
$ X, g7 I: Q# q J* kEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 & X0 {- V, C4 Y8 s" j. J
EGRV EGR Vent EGR 通风 9 Q6 {) v; |9 i& U4 V' P( F
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 - c% ]3 A0 u& J: d
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
/ x3 ?( e R6 o" M @" Q+ w- DEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 . n& a9 h1 A" L4 I
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 5 D/ [7 P/ g7 Z7 n$ G# c
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
) R! W0 X+ i* L6 CEH Electronic Heating 电热取暖 / L N' y- T7 J
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 8 ~# {. e( G5 _! ?
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 ) Z7 \( K2 E# X/ [% Z& g
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 # @0 n8 P0 _: Z* ]
EHF Extremely High Frequency 超高频率 : q2 T( S6 }( J. ^, |" g( N
EHP Effective Horsepower 有效马力 + F# e7 D+ U# i; B2 Z" ^% e9 u
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
H! C* \+ h: g0 I7 y4 vEI Electronic Ignition 电子点火 # ~6 y* ^) f2 ?& v4 X! m& S
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 9 U% }$ c1 \) C
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
: G) e! H. |. M3 U4 p7 S3 l) IEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 ; r' V, q$ c$ O$ k# |" z& V
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
+ D3 h$ f1 b5 M( sEIS Electronic Ignition System 电子点火系统
- |# W/ _1 Q/ [" }( Y) SEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 : t1 H* X7 I: X9 z, ^1 v2 p5 w
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 4 X$ {% z; R8 } P5 O
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
+ |! R, S5 J3 ?. Z. A/ V2 NEL Elastic Limit 弹性极限
3 N1 u4 a3 g [6 U1 Q# p. |EL Electroluminescent 电致发光
' U$ i) F( O, P0 iELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
( [8 U+ F2 ?! _ n; O6 p- l. I# `( w5 EELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
# |- s; e+ n% N8 W4 u. ?+ RELC Electric Control 电动控制,电动操纵
# k6 ~5 j0 J$ Q' Q. G' wELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 2 |# b7 h* r% g8 h8 v7 p
ELEC Electronic Valve 电子阀
" t+ Z& [9 O$ u) o2 EElec. Electric 电气 ( f. |4 |, Q# W; g$ h* r
Elec. Electronic 电子 3 B Z d* }5 B) W* E
Elect Electronics 电子学
) g8 |, A+ k+ _- x" E9 K) z1 KELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 $ w) P6 L3 H9 G( \* i
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 ( b* B& V* P4 x0 b6 j# p
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
% E. d$ r& q" [$ w4 W9 pEM Engine Modification 发动机修改
4 j& V* B: Q3 d1 ~3 gEM Electron Microscope 电子显微镜 7 Y. d; D9 v, `1 i0 X, e
EM Electromagnetic 电磁的
& }9 H/ m% @9 D3 h) k9 [8 mEM Electromechnical 电气-机械的 8 a4 M8 f9 Q% C' e7 W% G) Y: z/ V
EM Engineering Manual 工程手册 2 z+ ?1 D/ J& d& K
EM Engine Modification 发动机改型
- X0 v7 V& t; D& YEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 & ~& T. X+ p" k! h- x3 k1 K
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
# F! i# A5 d+ s. C+ CEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
\0 I, ^$ m" B9 |EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性 ) c! V) \6 v. Q9 B) B7 f' L
EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 " w$ D3 J/ Z4 g7 T# c1 B9 X, m
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 8 o& M7 Q2 {/ {8 @6 q2 s
EMF Electronmotive Force 电动力 . b# k9 W5 i$ ~% f- [* C4 L
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 " Y% @( t7 b2 d& O
Emis Emission 废气
: Z. E4 M4 \ x) F5 gEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 4 m3 Y' r$ |5 @7 g
EML Equipment Modification List 设备更改清单 + ^* R# s) h' m R
EMP Empty 空的
+ ?6 r4 \; J$ P# ~9 ^" a7 ^8 u! FEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
4 ~ M0 e+ z0 o. lEMU Electromagnetic Unit 电磁单位 , p$ @2 |$ H! ^
ENG Engineer 工程师 8 V" z: q8 N% s) C e
ENG Engineering 工程,工程学 , G' f6 K& @- `6 ~3 j) i
Eng Engine 引擎
0 B% S& `# W: W6 \; s) Q! @+ O, f% gEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
5 @4 b* {. r; {7 p. y+ `! B. p& YENN D Doctor of Engineering 工学博士 & E# k% p$ ~& O
EO Engine Oil 机油
7 X- g# C) D7 D* `6 V( \EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 4 r6 e: r2 x% w9 G
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 8 Y; g6 c# G H/ \9 ~! }8 `: m
EOG Electro-Oculography 眼电图 ; t- N V& `( @2 @7 A
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
' t, G7 ~2 C3 s) s' S% k% b, C* @EOI End of Injection 喷油结束 1 M8 _! \% o2 ^& I, K4 i% t$ A
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 % G2 r/ v5 y$ x: j, U4 S R
EOL End of Life 使用寿命终了
8 ^1 f" H! e) VEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 8 k: t2 A* T8 E5 U
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 * J2 o1 u- [3 f5 U5 v( B x# h& C
EP Extreme Pressure 超高压 % N: S% I8 W P4 q$ I
EP Earth Plate 搭铁板 4 _8 u6 K7 L6 o: d2 o
EP Electrically Polarized 电偏振的 : t, {1 `* q/ d9 @& l2 `7 u4 `
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 $ S5 {$ s/ \9 B
EP Electropneumatic 电控气动的
2 u3 Y, ?+ J/ l7 [! C8 S( L# [EP End Point 终点,边界点 0 v* J* y5 Y7 M# l) K+ |
EP Engineering Project 工程设计.工程项目
* |* g4 e* g; V j$ [: W/ xEPA Environmental Protection Agency 环保局
' b& `8 w* p$ Y# R# ~7 x7 EEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
4 c+ ]' b# S; F8 k! m1 F0 {EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
) s& T. @& K6 f% z5 ~EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
7 n+ O" p$ R; E* }3 P1 z$ dEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
6 C1 z1 W! X4 f# T9 K! I& A" @EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 6 S) r8 e! ?5 E! ?' B4 g
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
2 c2 D" |! ^* ZEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
2 C* U7 p" k! V4 DEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
9 N3 G$ ~" [* ]EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
, D! t, _3 g6 ^- S( i; [EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
?. O* r: ~0 b3 e1 UEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 # V2 |: l- h! C% i3 u+ }
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 0 v9 W( {3 m6 m' B; K
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) : Y" h+ D) z4 U* B
EPS Electrical Power Supply 电源 ' Z$ s6 T: Y( P, V6 t2 |
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 4 B1 H7 ^& B5 _& I
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 # u( _# n% Z' M; ^2 S" P4 l
EQ Equal 等于.相等
& u, x! I: s; L; z5 |EQ Equivalent 等效的
( s* y3 N/ W' |# v JEQ Equipment 设备 ' J, u0 O# r% ^/ |6 Z) R Z' H
ER EGR Rate 废气再循环率
, Y$ q/ \9 _/ R& {" OER Emission Ratio 排放率 , V5 u1 Q( V& M, [9 w, Z
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 . @$ t* b0 p! `* u! c% [) t
ERS Economy Running System 经济运转系统 9 q. h; e$ A- ]6 v& y) P8 |
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 * Y& _ \" D9 m) g3 \9 C# P
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
! c! y$ P. z! y8 S* d7 C! YESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 # Y' X. B9 @4 S6 D8 G9 r9 }
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 4 @# d5 g- t' o" w, `
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 $ N! T0 g! r3 W4 o' Y
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
$ S, i8 x5 W P( x; _. ~: x' _* kESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
7 R! R% O/ G; gESD Electrostatic Discharge 静电放电
& D: i( Q1 Z8 h* B" gESG Engine Speed Governor 发动机调速器
9 a9 p: y/ z) Y# IESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
. x8 C; O6 E+ J! \ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 " B$ k! u4 U5 ^
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
# h, _- V. H9 `* ?ESS Electronic Switching System 电子开关系统
$ T( N, n! k# }5 x; h( FESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组# A- q9 G, y( x# F# e! Z
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
8 `4 t0 z! e. {7 M) o gEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
6 k% x, j( o; o" WEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ) \+ D" y8 X" S3 l2 G
ESU Electrostatic Unit 静电单位 4 ^0 L% O. e, @0 E
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 $ m& I0 c) K% C7 j* a$ Z
ET Exhaust Temperature 排气温度 4 V( S2 b, Y- X1 h8 y1 l2 ~; G# F
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
3 U+ C/ L( G3 P* \4 L6 HETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
* E/ j0 |+ H% V" l4 m; w/ yETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
/ E7 c8 k8 `( OETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
" j9 f' F& {: L; @ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
* g. x D Q6 E( V [5 n* R. ~5 j: EETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 2 v# q- {7 I* |+ q" I) M! f. i
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
' Y& o4 _' r$ | n0 V( a" @ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 1 K. Y. K# W& ^, N9 o) m: q, ]1 k2 V
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
8 z; y0 L# p0 P9 b" r1 f! |0 kETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
4 z3 A& U$ S" \# w, \1 gETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ! ]; `: R) F; I L) x a9 w4 m
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置
) J. G: |8 X% B2 O3 s7 I3 H UETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
/ D/ g, L5 j( j/ G2 I: pETRTO European Tyre and Rim Technical
1 d, I! r! x8 r4 i. w HOrganization 欧洲轮胎技术机构 ; {; t1 g7 A7 x
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 2 k0 T+ e0 F* u2 h% h2 B: v
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
+ d% K& n3 r5 n0 a0 b. }/ W- kETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
! V9 M! d9 |; nETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 2 i) @+ [* k K
EU Energy Unit 能量单位 + }+ J+ i! P; V5 w
EU Entropy Unit 熵的单位
3 |9 K" Y3 L" W1 ?4 DEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 ; G9 Y- H# Q: O
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
( X& P) \4 y* I m" UEV Electro Vacuum 电真空 ; a5 d/ F7 X7 r6 ^) {% ]
EV Electron Volt 电子伏特
. q% _6 V* [! V5 M* y5 H. e% dEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 ; ^$ C5 \" E% a0 {- r/ @
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
0 m9 J# J9 o& B, `0 ZEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 - [' p% u% s5 _- t
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
. F" K8 H1 [! P- C2 R% UEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
0 t+ A0 J( D" r8 `; t; W* gEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR + C8 O' S$ \2 I, B7 I A* ~
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
- d! j% z1 T5 z* VEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
& |, w6 K; I; ~* w7 r+ AEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
& e8 z, d* U5 v2 o# X, j, GEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 1 k0 N$ `' _# B
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 $ j0 n2 h+ |; G
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 , P$ K9 I- l/ B% e4 ]- E3 j0 ?
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
! n0 b8 j9 U* v6 \' ZEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 + U& T% g; M# l, K
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
9 [) t! x$ m& X8 k+ a& ~( w# [EVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 + X* B7 f6 K* i+ I0 T
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
7 Z; p r) W1 i# _/ fEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 , t* d1 [% p6 u& O# s$ L& ]2 o
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 % ]8 G+ }8 Z m
EX Exhaust 排气
n6 @; t4 s; X0 F& P4 gEX Examined 试验过的,检查过的
# Z, D. E1 s+ X" D8 C, dEX Excess 过剩,剩余
- ?: [. i, P) X3 {1 {; U6 lEX Exciter 激励器,激磁机 % O7 o( Y6 [: p8 N- K }
EX Expanding 膨胀,扩张 - S4 m: q c0 K J- k+ O% F
EX For Example 例,实例,例如 / L% _: o6 l9 V& {* q/ A: x
EXC Exhaust Close 排气阀
1 _" n! {: V# D, DExc. Except 除外,例外
! r4 X- |% z$ m3 L$ BExch Exchange 交换,更换 % J* e- [- y( d8 ^+ u2 {* t9 K
EXH Exhibition 展览.显示.陈列
1 N0 d; `7 }$ s) M$ c* xExh Exhaust 排气
# i; L/ a! V9 Q( x* L8 {! YEXH V Exhaust Valve 排气门 / }: ~' E3 N; |. {, ]- Q) F
EXO Exhaust Open 排气门开启
# R* H* U( C) L \1 R0 KEXT Extend, Extension 扩展 $ v0 h N9 L+ j- O0 c( E* y6 b6 J
EXT Exterior, External 外部的 # ^6 J9 @0 m4 |5 }: V- s
EXT Extra 额外的,超过
) {5 h7 H- S/ J1 |! xEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 ! m& S8 j I9 n) C
Ext Exterior 外部 & G5 V$ e3 p/ a1 ~
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
* U. N+ W. H' z, l; \EXV Exhaust Valve 排气门 [7 N0 o7 n \ {& j7 ?! E8 V
7. 4 d# i" ]/ R, t0 M$ L) i
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
; P% h! q* E, t3 D% u4 `" IF Fahrenheit 华氏(温度) , n8 `4 j: U% u4 k
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full * I2 G& C( z4 [, U
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密
W4 d3 b$ t1 ^F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
/ I" r/ \. o+ d+ P! l1 {; ~9 l* pF/B Feedback 回馈,反馈
1 _, b, t: s7 g9 O* Q9 q$ z F9 sF/B Fuse Block 保险丝盒 7 o& R: X3 _: R5 P" e% t& M! y7 \
F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ; G; Q0 u# u2 W G3 Z8 z3 H& E
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 : X( H2 b$ M1 ]1 N* u+ {; }
FA Failure Analysis 故障分析
3 S7 C: x5 S/ FFA First Aid 急救
/ v* A7 D/ @$ g; s/ V- sFA Fuel Additives 燃料添加剂
+ \. ^+ T% ^/ t, o# i! V2 dFAC Force-Air Cooling 强制风冷
/ V6 I* A- e9 B; g: g% oFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
" `& t9 I+ \" n" XFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
3 ?! N9 T( E" L- bFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 2 R; D- w( y3 E, t
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
; z$ X6 M Z2 e/ BFB Fuel Bck-Up 备用油 - h9 q8 b7 e5 `7 C' C. k! N7 a
FB Feedback 反馈 G7 q$ A1 V: V, a3 v) @
FB Fire Brigade 消防队
( u: X5 F1 A" I1 k9 cFB Feight Bill 运货单
/ B7 U1 p2 N+ u" mFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 2 z" @, w3 d, F1 G! a9 E% n# H6 q( O
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
, D, L, u: j' V% z A ZFC Electro-Drive Fan 电动风扇
% R0 e P. `" {FC Fan Control 风扇控制 ) f# F! N. U! _
FC Fuel Cut 断油 5 Q% Z, u7 H% Y; D/ @ A
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
3 }& A' D5 l# y( t9 q9 }FC Fuel Consumption 燃油消耗量
3 D% U+ m) o' i( yFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 + a& P9 F$ y7 p+ L/ s+ ]# ?
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 ) p8 C6 V1 k7 v+ m7 |
FCGA Facility Gauge 设备标准
# R# W: z4 Q( a/ b* Q$ VFCO Fuel Cut-Off 断油
8 V2 {' S, B8 v4 V( r; M$ Y! lFCS Fuel Control System 燃油控制系统
/ Q; v. B+ ]$ [' qFCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
: ~) k( ^$ d6 \! H" d$ {FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
/ ?# ?2 U, L1 x0 D9 eFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 3 r+ |: R+ S" \' ?/ w2 Z8 V- z
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 & S% r* c, f0 L$ |: F; }( N9 s
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
/ n, l! |* E. h* Q, E( y* F( ?+ \- zFD Face of Drawing 图纸的正面 8 l) v* { O& a
FD Forced Draft 强力通风 1 E. A$ x9 v- I- @" F1 R) ?
FD Frequency Doubler 倍频器
) M, g; t8 `9 R, {3 h% C: X3 X6 gFD Function Devices 功能器件
+ \" f4 y: {/ J: E7 ~& y6 BFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
, W2 r9 t ?" X, G4 ~ s: h& oFDN Foundation 基础.地基 ' h. r3 j. L* F8 S4 A
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
9 z* L# B3 `7 D4 oFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 ( t. O+ I8 z7 x# ^
FE For Example 例如 " W6 R$ H6 p' o" Z
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
( u5 E" Y+ s# R3 g: T/ _3 w; }Fed Federal 联邦政府 3 A) d7 h$ @0 i) ?' D
FEM Fuel Economy Meter 省油表 ; M" I8 v ^- {+ d, l/ e$ [
FEM Finite Element Method 有限元法
/ n$ R& ?2 @5 r* ^2 lFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
1 y! }8 y9 d; VFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 # W/ `+ O# M4 Y5 G& [ T9 ^
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 " o0 i9 k) N' n4 M& ?$ ^. j
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
: A# O, R$ P( }7 i" T4 |FF Fixed Fee 固定手续费 3 y$ l* W8 ^' r# q! |
FF Flip-Flop 触发器.突然反向
`- G% B/ h" n8 ? m! JFF Fuel Flow 燃油流量
3 P8 s3 a: |1 e2 c0 J+ h4 M/ y) wFF Full Figure 全图.全象 ; h+ a4 h8 a+ E
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 0 F+ g/ W% r; x7 P8 M- e% n5 N
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 + K5 n, e! P# P' w5 q8 k
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 / h7 x& U7 u" U6 Q, g: b
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
6 ~" h9 `/ a0 ^- l* w! @FGS First Gear Switch 第一挡位开关
: O5 b! W2 U* U( L2 cFI For Instance 例如
2 V4 Z( d& k6 O4 p: u7 _FI Fuel Injection 汽油喷射 5 r) \; c1 c+ r* n! g
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
( ? L. l: m6 fFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 8 O' d( M6 X$ N2 n& o
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
F l8 X' r' ?. A0 WFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 4 l1 H+ P* z- B, {3 D4 p1 Y- k
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
; ~4 g& `0 V# b% UFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 # n5 N- h2 d, v+ }7 z1 s0 O% P! o0 v
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
k; v, b7 Q& m( C1 m/ }" VFID Fast Idle Device 快怠速装置 ; k+ M! I5 ]1 @; l( ^4 c
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
/ I6 }0 u$ U( T8 Y# a- AFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
6 X2 I; J8 i k; JFIO For Information Only 只供参考
( C# ~# d( h$ NFIO Free In and Out 不包括装卸费
2 C6 Y/ v9 b6 y8 hFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
# B1 J% ^1 @1 V' X) R" eFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
8 Q' `( t, H" t' I9 v9 VFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 ! h2 d e4 h3 D) B7 Y7 m' u
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
5 O; K% D1 G! V3 j: v$ B7 mFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ' ~3 }/ A1 h2 ^" X# V0 o: ^; J
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 * r. N. y1 y, C. _' b; Y
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 % I' }2 P, V# E
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
* Y& C/ h9 F& w+ VFIREX Fire Extinguisher 灭火器 1 ^; ]2 Y3 ^- x1 h2 ~
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 , R6 i# {- w% s1 j& I
FL Fixed Load 固定截荷 ( p' S' C# x& f$ y: H/ @! T- i% o
FL Flow Limited 流量限制
3 F& q' H/ C( j1 `) zFL Full Load 满负荷 ; u L, r8 s2 F/ w! `
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 + @7 Z0 m. K3 {4 @
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
! M1 l4 }: q2 L3 p; \1 T: a% X5 p3 B" HFM Field Manual 现场手册 8 X3 E+ m2 [0 x' h9 q! ?4 K
FM Field Modification 现场修正,现场更改 5 a1 z4 S. a5 y# j0 e9 H. P
FM Frequency Modulation 调频 / P+ {5 ^+ k1 l" g" H% }
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 % |* f' K. h0 O: P) Q4 r
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 % A i8 s T- }$ V4 m( d1 `, E
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
q7 }) \& V! N2 c* ?5 G8 s) Q! _FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ! m4 b* k6 ~. _ L
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ; l! N7 P B/ U+ o. q ?# J
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 * R* F8 C" L" @- @' R X8 \
Fnt Front 前
0 F) F3 [) f. h5 ^% y1 IFnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 + A% @/ D4 d" D9 h
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 2 j6 E6 u+ y) ?
FO Firing Order 点火顺序 9 x E% Y; W( C/ z3 F( X
FO Fuel Oil 燃油
+ c, J. S7 |# mFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 & C: F# y" ~4 s7 T0 `5 m! i
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
9 i9 M T. T% x. O J) kFOR Fuel Oil Return 回油管
' ?; y9 I) B! ^- [FP Fuel Pump 燃油泵
% u/ ~! u' T; ?: c$ z N: cFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
' R) K. V" z1 Q. ~2 G1 `FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 ( d% y: c2 ]6 O( \) c
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 $ U0 z7 Z5 D& o& N9 Y# E1 E
FP Flash Point 闪点 1 J: v& U* ^( ?( _$ U2 e8 U
FP Fire Proof 耐火的,防火的
! v7 [6 W, Y) S/ j( cFP Foot-Pound 英尺磅 ( u& w9 F1 ~! s' h0 [! X6 N
FP Freezing Point 冰点,凝固点
8 d% w( @$ D9 U! u) M3 H: _FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
5 A* t* z( L0 ]$ }" K3 p: z0 f# RFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 9 l0 w$ f8 n! ]! ?2 F1 H' m
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 * ~- x Z/ m3 P; A
FP Fixed Price 固定价格
. f: \( F, Z F- nFP Fully Paid 全部付讫
1 r x5 {+ k' R% X" YFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 # H; ~% q) W( w/ d: [1 ?
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
|' |: X$ T& y8 {# j7 ]) X( P+ _FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 ; S8 Q$ M0 K O
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 ! s2 f& j0 {- }7 \- j4 U8 W, _
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
5 Y9 L, ]4 ?( l$ mFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
' z" V/ p6 `0 f9 PFR Fuel Return 燃油回流 , P N& E- W F6 b3 ?7 e% M
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 - m5 V# }$ g! `3 J9 `
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
7 b" K+ P( T- k* L# MFR Failure Rate 平均故障率 9 z6 g9 Z. ?9 s6 N% o7 N
FR Field Rheostat 励磁变阻器 6 }; W, f7 M* Y2 p; c
FR Flash Ranging 光测 $ o3 q2 q% t4 Y s3 o9 z
FR Frequency Response 频率响应 + r0 R. s8 K3 V; n2 ~" f
Freq Frequency 频率
, z3 ?& S; Q2 a! A9 g L, LFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 9 s# i# o- P7 V6 T. w& E
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 $ z0 `, m1 X2 R* l7 E6 Q
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 B' O5 r: \3 M+ l
FRP Fuel Return Pipe 回油管
$ @5 ]9 m) N! ~% i9 |; C" n: j9 rFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
. m; m- o# R OFrwd Forward 向前的 & M- Y2 a0 G' u, F0 S/ h
FS Forward Spark 提前点火
, j" K3 _; ~6 n; w) oFS Fuel Separator 燃油隔板 % @; v2 }7 Z v& g6 H' t
FS Factor of Safety 安全系数 * k9 K3 _3 \. [6 y6 J6 o
FS Feasible Study 可行性研究 3 b- Q F7 B& t) i) |
FS Field Service 野战勤务 5 O4 U' d, Q1 y
FS Fire Switch (发动机)起动开关
7 j$ e( G4 G% V: d7 wFS Freight Supply 货物供应 2 N, P2 ?5 k4 p9 t2 q3 O
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 * D" {; G e" m5 ~5 C
FT Field Test 现场试验.野外试验
1 E' t2 ~2 L% _ [8 wFT Firing Temperature 点火温度,着火点
, w. Z( ?" @* R; C- EFT Fuel Tanking 燃料装罐 4 d7 h+ i" j( |; e" @
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 # G5 W: X* K5 w1 k
FT Functional Test 功能试验
n* E3 Q) Z& x- j/ k4 pFT Foot 英尺
4 L$ Z3 j/ K. q* v5 }" HFT Full Throttle 节气门全开 : @$ R* d8 C8 f( B; O; S( I& p; T
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 * t" x, V4 J7 ?6 O
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) * J( H6 N8 F5 o3 X# P$ j. }2 j
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 6 m; e0 @0 C* S8 C1 l( c8 a
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
9 F0 y' _; ^ E4 ~1 b4 Z# |Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 $ h/ h7 M4 J" S" W/ l! S* e
Func Function 功能
# j7 o N( I; [- O% Z$ `Fus Fusible 易熔丝 ! h2 j; T. o3 v" p; d
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝
+ n7 [7 [( l M5 M8 x; f2 O+ nFV Force Variation 强迫震动 : a! z! R& S. o2 `
FV Front View 正面.前视图
5 T% s" P3 U# F* hFV Fuel Valve 燃油阀
* j) D7 |% e0 ~4 cFV Folio Verso 在本页反面
5 Q& x3 B W7 P$ R# f, z8 WFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 $ `1 ~ F% e9 L
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
# i, j% d5 X/ v, y: |FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
& i4 [+ k: C- y2 R8 fFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 1 K& D4 J {! I9 k6 G2 w, u
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 ( H/ @# i9 r8 G# _% f6 i
8.
1 ~* S3 q0 j* e. M5 J8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
% z8 M. `9 ~: H( A4 iG Center of Gravity 重心 * l4 ?$ f& i( q& I
G Generator 发电机.发生器 8 J1 U3 A8 B! t0 J3 v7 O$ ~8 ?
G Ground 地,接地
1 o; G- n$ C; j4 u* U. T( `G Acceleration of Gravity 重力加速度
6 W- `* b. r6 m Y- N& I, JG Gas 气体.煤气.燃气
/ j4 v+ Q" |6 ~( h T; j6 UG General 一般的.总则
/ @5 F0 m9 w1 r$ P) |8 `0 TGA General Arrangement 安装图.总图 7 U. d4 a- I! e( f9 P8 F% `
GA General Average 平均值 $ \4 i v) M% E9 Y/ v
Ga Gauge 量具.量计,仪表
" q' H* F$ f; V. b7 Z5 |4 jGAL Gallon 加仑 1 h) M/ R: B9 V, i& l5 Z2 r1 x( r
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
# p- z, ?8 ^4 P* ~( UGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
3 H5 _& K0 N' i fGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重
. u4 X; ~7 i1 D( qGAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
* @* f9 X* L+ _6 [GC Gravity Center 重心 9 V4 A% k! U: D/ l* ^
GC Gas Chromatography 气相色谱法 # h0 u: a3 ?0 O& H% @+ N
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
( [3 q. X' n+ g& k; N" wGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 0 M7 R E. ]: n1 z
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
# w6 f' U/ j& C6 k9 E FGDS Goods 货物.商品
8 [" C% u$ @" N6 {) RGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
X$ K: P8 Q& X) z3 Q3 R& p( V1 P, ?Gen Generator 发电机 $ N5 v* j7 i% v7 V. i% ?) e
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 3 X- Y; b6 X) v8 ^
GG Gas Generator 气体发生器
1 p& W* M! c/ t. PGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 % T8 H# t4 ?) ]6 N. R
GL Grand Luxurious 豪华车 $ P3 E) i" _; |4 X. r( D# D
GM Gram 克 ( ?0 \& c1 s/ ^* I- e
GM General Manager 总经理
4 b( C4 L" j; m1 n) OGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 @! ?, N- K6 {) }# W" f
GM Governor Motor 调速机用电动机 9 i! @& a8 y$ U& p! F3 w
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 8 U9 M/ ]# Y0 m1 x2 Y' z- s( D3 H
GM Geometric Mean 几何平均数 5 D% V1 i8 c8 k) c
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 . F: A% v! Q, b4 D1 t2 ?
GM Guided Missile 导弹
5 j+ c2 t' V- K( _, ~ j3 K1 |GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 * r1 k- h. P8 B& i& k+ @5 y+ V7 x6 [
GMCVT General Motor*Continuously
, [. Q2 u8 Z6 \) G3 q- ]) @ { FVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 3 W# `) ]" ?/ x7 I* {& b. U
Gnd Ground 接地
: U3 N9 n' T' cGov Governor 调速器 ! W J9 r( {# u; u2 O
GP General Purpose 一般用途的,通用的 8 c c, X& g4 @9 P' _
GP Geometric Progression 几何级数,等比级数
8 J+ @& R* {' S8 W N, d$ _GP Gear Ratio 传动比
/ g, V6 y8 Z. x. w. C; pGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
( ^# h. E8 u; ^: R! x. d5 M4 x/ V: {GPM Gallons Per Minute 加仑/分 ( T) |+ x- b! P6 c& q
GPS Global Positioning System 卫星导航系统
1 K* B u2 p- s0 c' p8 `1 c; \GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 # i7 u0 I' K& i1 k3 G' S9 J
GRN Green 绿色
6 Y* n" O& W; ]GRY Gray 灰色 7 P4 Z& |6 B/ ^' x2 C2 n
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
/ c0 G) @4 `5 M' o+ yGSC Governor Speed Converter 调速转换器 0 ^1 P4 h, O7 {
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
, {& T5 Y! D3 ^2 [GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
% @2 l: i1 y/ j" @( lGT Grand Touring Car 高速游览车 7 `% b0 E1 q8 l6 m* A* l- R7 G7 V
GT Gas Turbine 燃气轮机 0 c. V& W& z! b( v8 U5 P2 M
GT Grand Touring Car 跑车 1 j" G0 f/ ?: L6 u3 c1 v* d
GTW Gross Train Weight 列车总重
1 X; ]' R8 }6 F# X9 ?2 `4 ? |GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
9 y/ w1 z6 I5 l- j: ?GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量 : G0 m) ~/ I/ T# e7 d
GVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 2 ?& Z- c' S: p. w' G3 ?
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 ( W% E# C0 [( q3 y
GW Gross Weight 总重量
# K0 k( [" o o2 s$ f* |: DH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
1 D$ Y- e6 p% X" {H Hardness 硬度 ! b; q" e9 _; G4 S( m3 C
H Head 水头,落差
5 ]* u l+ u" G. w8 u2 lH Height 高度
# f. z+ C8 F: [) hH Henry 亨利(电感单位) ' I0 @! V% q: x6 s
H Hour 小时 7 v6 l" @: g, b# E J# F
H Hydrogen 氢
. G0 X) O7 w, H7 XH Magnetic Field Intensity 磁场强度
1 ]' x, ^2 f5 O9 CH.D. High Density 高浓度 2 c5 f7 m! z c$ b
H/D Headlight 大灯,头灯
. S& O! S' [5 E; O6 JH/D Heavy Duty 重负荷
( d0 w4 m& Q1 n/ X' uH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 # V/ q/ ]3 s* G/ C d0 M
HA Hectare 公顷
, a# B7 A5 ]/ S# NHA High Altitude 高空(4500-6000米) " d, r$ X7 N! S# T H$ r# j0 T% |
HA High Amplitude 高振幅 I# J* n) n- J
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
. v3 M) C" s2 x, j6 O: ^HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 6 r" F0 d$ j) @$ U
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
- j$ R. W: `4 O9 @HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ) V0 X$ D! `' z4 O
HAI Heated Air Intake 热空气进气 7 Q# X" U8 [8 L9 k/ `4 N
Harn Harness 线束 $ \# u: h3 r, A7 |
HAS High Altitude System 高海拔系统
. ? k# f/ u: j8 ^" X( DHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 6 c' ], B" U! n* K
Haz Hazard 紧急,危急
( r. ]( [2 W6 h vHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 1 Y" n Q$ A& p. E' b4 x) M
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
+ ~# E! y, H5 M+ ]2 R8 D" q+ RHCV Heat Control Valve 热控阀 1 A3 e$ Q. R4 |) Z; j0 Q
HCV Hot Control Valve 热控制阀
' P6 f0 i) H/ l+ Q6 fHD Heavy Duty 重负荷
; n2 h5 o5 M5 F% P; G- @2 R* _* ^8 |HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
$ a0 b4 e, @9 z: ]# F- c# aAssembly 加热器,除霜器及空调总成
' U& [" [9 e# z" `0 Z% p: @) u2 ?HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 9 G2 N$ F$ k* X; w$ T" a
HDL Headlamp 大灯 + ], J2 {3 ~) b& B8 l1 k, q# G1 Q
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
( E+ Y& S0 D( H0 C6 ?HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
. h6 G. ?7 m& }" d G6 ^6 m3 i0 {HDT Heat Distortion 热变形
H# m# c1 s+ \- YHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 $ V O2 d: c. u% x% C5 Q
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
1 N: t% @2 Z, XHead Lt Headlight 大灯 7 h5 O" I5 M/ A0 X( G
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
. o- B/ r* H f1 YHEF High-Energy Fuels 高能燃料 7 T r( [, M% Z. t ~" z
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 1 I, I+ a8 o- a
HEI High Energy Ignition 高能点火 / N4 A u$ Z6 i1 W! v6 L$ {2 {
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
! G( X) v) g$ T( P5 v( C0 qHEXCH Heat Exchanger 热交换器 4 r8 ^7 j0 o2 I7 o/ p; B4 ]6 _
HF High Frequency 高频率
4 w* |. i5 ~' _* P5 _HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
( x5 I0 P: m% }* nHFP High Fuel Pump 高压油泵 2 E+ t4 L$ y6 ?( a! s/ ~/ B9 [
Hgt Height 高度 : x7 `8 M, F0 e7 {
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 ( U7 ?2 W1 K9 w9 Y
HHV High Heating value 高热值 4 Q+ d0 @2 Q# f) f8 ?! i0 X
HI High Beam 远光(大灯)
: v) V! F+ v8 y& C: CHi High 高 ' d7 A: M8 v- X" x' s
HI ALT High Altitude 高海拔
7 G ]& ]: D Z! [1 Z; e1 XHI ALT High Altitude 高气层 ; H& B% k" [/ z! _
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 2 v& ~ m" _. X F, {2 `0 l
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
' d0 T; u2 k# A. o0 O4 sHi-Spd High Speed 高速 $ ^ ?6 M* J2 R" n. v) V( l2 J2 D' y
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 1 G6 _0 E" ]- N. b/ @
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 . H4 B& Z5 U+ x# d6 Q% a
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
7 o8 p" ?( |- f, _7 Z# sHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 ( S$ S% d1 T. I! u
HID High Intensity Discharge 氙气大灯9 ^2 e7 A- C& E/ o: n& K0 M
HL Head Light 前照灯 ( Q. N2 a! Q5 k! c- T& }# Y& a
HL Hardening Liquid 淬火液 , V2 F: F8 b! C2 K+ Q3 n
HL Horizontal Line 水平线 + q& G4 M. `! C. O9 S2 z
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
+ \# O% a3 ?: V6 ?! u8 pHM Hydraulic Motor 液压马达
1 K+ x/ L$ d% v' J# ^8 V3 MHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
: b: d2 L- R3 k- {! FDevice 高性能氧化硅晶体器件 , {7 ~+ Y2 U) C. z! D1 b
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) s: t" t- m' M( l- F+ K: w, J
HO High Ouput 高输出 . @- N% L8 Q9 v6 J% P0 [- \
HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物
5 ?: X/ H2 M/ a# bHOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
8 g) i( O) B7 s3 r3 P, J7 \HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 % Q# V0 x1 s5 s# _' W; i7 ?- K
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
! t1 D' W6 E; EHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
6 X& H- W+ T. B; }) IHP Horse Power 马力 @. U& y' X6 w* E0 p( |6 i
HP High Performance 高性能
, n5 A% C- y' g mHP High Pressure 高压
5 m& A0 r( R* I0 q: n5 B+ v/ _HP Hydraulic Pump 液压泵
; Y) V, J; G1 P+ OHP Harmonical Progression 调和级数
k4 F0 m6 |: t1 F0 @; R+ b3 _HP High Pass 高通 2 Q+ t+ d& Y7 E
HP High Power 大功率
0 J% z- H$ I* { f+ S6 gHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
0 B$ k1 j, H* p1 S2 dHP Horizontal Parallax 水平视差 0 F! s; s: a- L k! P$ e$ y' B
HP Horizontal Plane 水平面
d7 `+ h7 x H4 d! o. RHP Hot Press 热压机 V! g, ]# x5 ~9 V
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 + Z* U1 V b- D3 V1 r* W
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 8 \+ V I! f3 k) Q
HPR High Pressure Governor 高压调节器
7 A% p/ I* v) N& K/ ^3 b8 f+ X* A# bHPR Horse Power/Hour 马力小时
2 r$ C. J- B: k; n, K/ N6 |HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
1 O1 l) B( {7 y5 `9 `! |% `HR Heart Rate 心跳速率
6 J# ` l/ R7 H. U2 AHrn. Horn 喇叭 : W1 j6 R, W8 Y! ?2 p
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 ) R2 g D3 W, W. n' H/ `
HS Helical Spring 螺旋弹簧
2 ^# n0 @8 R" P2 \' VHS High Speed 高速
+ n* T5 y5 k& wHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
% @# T. e8 [7 F( A) x) rHsg. Housing 外壳 ! s$ U& I5 t% r* m8 }/ y& G
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 1 [3 O4 Y5 X B o
HSI High Speed Input 高速输入装置
& @& t& m7 r5 K3 x; PHSO High Speed Output 高速输出装置 ; a8 v+ s8 o9 y7 F7 J, _
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 - M I3 G4 _$ S9 y9 i& M
HT High Temperature 高温
' _) o# ]* l) w6 W6 \HT High Tension 高压 + ?( ]+ E! R* F# x; b6 i5 V
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
2 Y% `. m5 m" K; j+ o0 h- KHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 1 S% }9 P$ K7 q- _1 c: \/ D
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
: k. U4 g9 T$ O$ D3 _HTR Heater 加热器,暖气机
' A% \ Y8 G- C# [2 QHTR Heavy Truck 重型卡车
5 j# v# i& H% m" X4 ?* A) c9 UHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
X8 V$ y7 V" _. u& rHVAC Heating, Ventilation and Air ' g( M' Q, a# w5 N* s+ g! z' w4 R
Conditioning 暖气通风及空调
2 D7 ?# A6 n8 H( X, ?HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
% s6 j+ N! N% e$ @HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
8 T' F1 i( u* w3 l# B3 JHW Half-Wave 半波
0 O9 `9 J& i7 Z: d1 ZHW Head Wind 顶风,逆风
D% K0 A* I* G8 Q3 n3 l* B6 hHW Herewith 附上,用同法
X) l3 R& c: K. G* j( n# KHW Hot Water 热水
) u l( ]1 P8 SHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
! Q; D+ [8 c3 U# ^HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 " C, ^# e% K: a& U* ^% ?7 e
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
% e! q0 @" b! c6 a/ aHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 . f, F0 A8 n7 J) ^" {
HWY Highway 公路
! O/ f- `2 H0 J" Z' h/ IHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
$ s" ~0 ^- Y( q* rHyd. Hydraulic 油压式,液压的 . ? j9 @, ?- n$ K( i4 m; ]
HZ Hertz 赫兹
0 ]) Y9 f% F* ]+ J1 L9. $ U8 }2 z8 J% w2 F% [' ~6 H
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
- x, ], i7 I3 b4 WI *Intension *Intermediate *强度 *中间 / v6 U$ q5 r3 j% T) o
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 4 O- C" Y" b" S* z
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
* C: X, a8 F& M6 `* k+ `9 O3 A2 VI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
# z* [' O7 K6 N" |5 O* v/ H3 }5 fI.D Inside Diameter 内径 # C, _7 D* |% Q# W$ {* Z
I.T. Ignition Timing 点火正时 * h7 u# |+ _3 o; y
I/O Input/Output 输入/输出 + X" t- c! S! }$ @+ h2 ~
I/P Instrument Panel 仪表板 2 g- m) j# k5 N5 d
IA Input Axis 输入轴
! L. \3 v+ ~) _) f7 [( [4 a1 _IAC Idle Air Control 怠速空气控制 ; V: G- E4 Z, f- y% \
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
: V0 ~6 G5 A6 l* qIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 ) i+ ~1 ?3 C+ p! C2 X; Z1 M6 A
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 ! }4 Y! C, W' D
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
; H1 x' t( m6 p. q+ R0 q) S: jIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
% T' D* n5 A3 }* `! NIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
3 P" H+ {( n4 _+ l% d- OIB Interior Lights Control 车内灯光控制
( p# l2 J' q% h. D. a. ]1 XIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 " \0 j* q, o& ^" B/ R `$ r( Z
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
$ w' F- B& l, n( D1 HIC Idle Compensator 怠速补偿器 6 E3 h3 K2 b; {' k
IC Integrated Circuit 集成电路 9 {1 i6 M$ a3 {2 @- ]
IC Ignition Control 点火控制
" B3 H# w: R+ |IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
' G7 B& ?& B$ l) M/ ]8 Y4 aIC Intermediate Circuit 中间电路 9 o& w T. [: [2 C4 Z7 M: @7 h
IC Internal Connection 内部连接 " q' Y: ~' O& J# f3 _
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
( V" R; \4 H) i% ]' l! H, RIC Interal Combustion Engine 内燃机
3 X- x; k5 L, t7 |5 H+ W) hICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 : I0 U8 j. }+ k+ ~0 y
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
2 c8 y. m! H W' Y# y" t1 X# T0 p0 r8 n7 SICE Internal Combustion Engine 内燃机
1 J2 h. A. N3 ^ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
) H$ f8 S" R* E% V! l! vICM Ignition Control Module 点火控制模组
, [" x) m/ d; uICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
) J! g; j9 S4 _, ?) G. bICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
) k" w3 h" _2 X. F) n* a; OID Identification 辨识 * d* ^1 z# `; @! f* S+ b" e
ID Inside Diameter 内径 , m* j' K3 _# o* _ l# q
ID Identification Inside Diameter 识别内径
9 r) z( a; K' ?6 |ID Inducted Draft 导流通风 4 C; t& z7 E! z) m1 p* H; A
ID Intelligence Division 情报部门 - B, e1 p7 ?: c
ID Item Description 项目说明
8 K# Z" ?- c2 a( `: p% K% jID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 ( ?, R& m% }1 }! b+ d. c9 {
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
& e1 r" S z3 WIDI Indirect Injection 间接喷射
2 v" ]& O4 k2 R' o; }9 M/ N S6 N5 ?IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
3 e1 R" c9 c8 P! C4 JIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
S, u- k% W# TIE Index Error 指标误差,系数误差 2 |9 x% w: Q5 z
IE Industrial Egineering 工业管理学
# z9 s. g4 T' V+ |+ V' _IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 : n1 h) }: \$ F& ~7 g5 {8 v1 u
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 . O. v( `, z! {2 i* j$ y" B2 ]
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
4 p. T9 y4 b+ K3 vIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
0 V. p8 I3 b! Q# o9 W: F( iIF Intermediate Frequency 中间频率
( D- \ m. b4 @. [IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 - e/ }' z# M- B6 M/ u: o4 n- v2 U# S
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
* f0 B) b4 i" h/ TIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
$ r. J4 y4 t; }. e$ oIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 ( e( b! ~, v& ]' r% q1 z
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 " T8 e- _7 w. V1 m: A j& A
IGN Ignition 点火 & w3 G' X7 I% `. ` k
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 $ @& w0 n- ~5 e* y
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 * h. e) E9 K9 N6 F& Z6 k
IGSW Igntion Switch 点火开关
8 S9 j$ ^( S: J+ g% hIGT Igniter 点火器
+ u9 M' k5 O3 N- L+ j) iIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ; H+ l+ c7 {3 P, l# u
IHP Indicated Horse Power 指示马力
4 P* f: X6 h' [IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 7 U4 v# x q) o. z8 C
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
7 j& g Z9 k3 E2 I! Z9 p7 JILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
6 D, w, }% Y& b& `8 ^( p1 yILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
) c2 e$ n+ g. @8 e2 ~ t1 F3 ]ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
N& y; R+ P( O& P1 bIllum Illumination 照明,点亮 7 K# r7 ] O; J% _8 s
IM Impulse Modulation 脉冲调制 ) V2 o- c/ y% @9 A7 g
IM Induction Motor 感应电动机 9 M6 i2 V+ H- o
IM Inspection Manual 检验手册
9 o r7 K" Z7 H! XIM Index Manual 索引手册 8 L1 g9 G3 {# L5 r p" c4 K
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
7 f2 D2 G9 _- d RIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 9 j$ E" R0 p, D0 F
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
9 ^2 j5 Y/ q( }7 MIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
0 M* N( c$ V" QIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ! r4 E. {7 j( `
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
6 c1 o% R' {9 G, C3 IIMP Impact 冲击,碰撞
% X8 V& W; H4 I6 f( V. D9 l+ EIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
: w0 k+ @; F$ j0 J; ~3 Z( N u( RIMP Impulse 冲击,脉冲 ) {$ F% ?, J0 t+ x1 F0 g
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
) |9 _+ u$ | [' @IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
& {4 O* Z& M7 d$ N! @- u, BIMS Ignition Module Select 点火模组选择
3 r! y J: _% G+ o( iIN *Inch *Intake *英寸 *进气 ! y# o( o% i* x) r6 I% i1 g
In Inch or Inches 英寸
% q6 |! O9 s {% h- e1 x6 U, pIn Input 输入 : g* c8 V* ?% n# p
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅 ( {3 W4 V2 H( Z, [/ P% S# A7 e
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
6 l: Q* \2 h# vINC Intake Close 进气阀
6 L2 d& _9 L4 b3 h- U; K3 m; i" tINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 ' {8 \% _/ S8 c# j |% f
INC Incorporated 合并的 3 z' S- e0 n% Q
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
@6 w2 y G" F" \INC Increase 增加,增大.增量
- e% g5 m- Z, d' Q+ e* uINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
' q" C+ b; x1 q1 u6 m- r; a# J0 DIncand Incandescent 发光 : q! r" c# |4 f" H, p
ind Indicator 指示器 # V9 s3 k2 J g. z
Infl Inflate 膨胀,充气 ; N9 ]4 w4 S/ p" s% Y
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 # b9 @, [; W' U- m- D l7 e
INFL. Inflate 打气, 充气
c5 O4 \6 K1 f8 R: f- yInfo Information 讯息,资料 5 `3 S. o3 m# l' N* B
Ing Ignition 点火 ' O5 m q& f# J& o* ]
Inhib. Inhibitor 抑制器
$ L( ` T: P9 v8 d' NINJ Injector 喷油嘴
/ a, A! [, N7 Y2 `Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
) @0 k' ]" ^' c! q& Z5 }6 E2 ]INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ! V( t# G- e% u" d$ P, D
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 9 ^! R6 r- X0 K) T$ b
INO Intake Open 进气开 ! g9 h; O+ Y. Y( f, x& C
Inp Input 输入
1 k0 g5 R1 o0 lInst Instrument 仪器,仪表板
1 B4 o- a' x+ [! Y) P) Y# \# W2 _4 l$ [Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
' R+ t7 b7 o* a; |Int Interior 内部 0 ~1 x( z8 [, U) d7 q
Interm Intermittent 间歇的
( G" W( r1 ]3 B: z9 x, e3 U7 OIntgrtd Integrated 综合的,集成的
! W/ S/ u, L. _5 j* q4 G& V) N5 v/ tIntgrtn Integration 调整(积分) " S8 D: @0 d9 c! h# V: x
Intrpt Interrupt 中断 0 G. f* e. F; s' `
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 - x! W f- ^; k1 t0 s0 n
Invrtr Inverter 转换器,变压器
7 Q; S) \* b6 y7 ]IO Intake Valve Opens 进气门开启 2 A# Q0 a2 ?' P
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
5 ]" r& Z+ l1 V; WIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 ! x0 v2 \# B$ u& v4 `
IP Instrument Panel 仪表板 : O( E8 m& e/ R
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
, {" u8 L& K+ v, s, x5 ? S/ qIP Induction Period 吸气过程,吸气期
7 q( P4 J$ J( M5 x# f/ DIP Initial Point 初始点 , [/ X. p: h* e, A& V0 d$ m" k
IP Inside Primary 初级线圈的内端 . R* f: x2 S0 g5 l' \: z/ a2 b! f
IP Intersecting Point 交点,转角点
5 b# l N$ y1 |7 @$ H5 o0 A3 ]IP Initial Phase 初始相位 $ X& n+ V" [4 t0 W' F7 x3 j
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
0 G3 D& @2 p- y- n: ~IP Iron Pipe 铁管
" d, v1 `% w4 S# b6 |1 VIP Indicated Power 指示功率 O0 Y: F/ m1 _% n- E
IP Instument Panel 仪表板
# W, w0 l- c" o0 I* N9 u7 L$ EIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
5 v* f; Z. ~# l! S8 W3 U/ kIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 8 G2 H; d& @- o9 \1 N
IR Infrared 红外线的 & o0 F% x: `4 F3 X; J' A+ G
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组 ) I0 P* j. u0 A9 v; u6 a6 c
IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
' z8 h# i+ k1 d; B$ F- E0 n* s8 ~0 `IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计 5 _) L) f3 W8 J1 T9 A: h6 F" _
IS Idle Switch 怠速开关 " i" N4 V- ?) K0 _
IS Independent Suspension 独立悬挂 , ~6 [0 ^" x/ Y, U7 Z
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ' M: Q+ \- B7 \0 W7 {: }2 T& j, }# D
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
6 C8 X r+ u) p" o- O2 NISC Idle Speed Control 怠速控制
5 `+ R7 v$ q. F9 X: {# PISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 5 B% w3 k+ O) Z W
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
# C: `& J4 i) ?ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
/ W3 n2 z1 I# s2 YISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 % L3 z$ V* U9 Q# A, m
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
; F% |8 h, P% z# T; _; _( g9 }ISC F/R Idle Speed Control DC Motor
/ e* r/ F, W2 bForward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
1 L9 Z6 ]# \+ ~: {! dISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 % ?; _) s2 [3 S+ m j" @
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
* x( C7 \0 t) E z- b9 [0 B/ N9 x# hISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
5 h" p2 C x9 @) x/ n4 u6 A! LISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
* E+ T( E7 o: r" RISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
3 f9 q" ~, q5 b, F* M$ W" d7 P6 }Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
2 x! U0 f$ a2 B8 Q7 L0 A! MISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 4 q3 {3 R# a3 c) W* { A
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
/ L1 @4 b' f; d. g+ M9 bISO International Standards Organization 国际标准协会 - L5 S+ w$ j# \9 a5 X" V
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 & z9 f! {5 o/ n( U( M0 j/ G' ~
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 6 I6 e F9 F& U
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 $ ?0 f. L1 ~( `8 o: V9 _% Q6 ?
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 - X3 ?" |( E3 e; \
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
D* T2 ?/ }, S( u. [/ l+ DITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 ! N& R/ y6 y) B* i
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 " b& m6 n) G) s
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 3 k+ j- }+ p5 u+ k2 C n1 c
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
3 |. i4 H/ h. A3 _2 IIVC Intake Valve Closing 进气门关闭 , ?) w% E6 n {9 l" N
IVO Inlet Valve Open 进气门开 # Z, U o. m# d3 T: o3 n
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 $ `# X' Y; r' Z% ]) u
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
3 }& i& O8 Y+ J/ O+ O3 S, vIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
8 o. u6 ^% x$ `IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 7 G2 c I& ^$ u
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
- ~7 M8 f( Y' g( P) QIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
4 n5 p. N5 l6 V0 TIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 6 K! J# U8 X& e. f, M
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀 5 e% |8 x# n! U( }" D
10.
" T7 h b# o j0 U5 g+ ?* s3 f2 b10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 + {& ~' g' G4 n$ S! z2 z
J Joule 焦耳 $ H" P. z8 N( Q. I) R2 A
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普
2 o0 R6 @+ u' }$ b6 N% _' N, CJ/B Junction Block 接线盒
Q. X3 `: ^- l/ H4 A \J/B Junction Box 连接盒 ( B/ `' J1 q8 |6 r* p. z4 v
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
; h H' o- l! ^JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 - i0 y/ f# I2 l; ~4 x
JAMA Japan Automotive Manufacturers
8 Q& ^+ d; B7 w1 P' z3 E1 ~Association inc 日 本汽车制造厂协会
- |2 O) [. H# p7 m% PJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 $ n7 g! j2 c$ ^9 @, V
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
& d8 O* q. w9 Z9 S# W& wJAS Jet Air System 喷射空气系统 / K2 N5 O/ s! f! E# j
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
% x) o, t9 x4 m' ]" v) Q! {/ |+ @JATMA the Japan Automobile Tire : j% ]- I" g: X. h8 ~
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 , }+ R6 m3 l& a" L3 g4 q2 }+ b, P: [
JD Judging Distance 目测距离 9 w) Z- a: l, A% M6 a8 ?- o
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 & Z9 y0 w: Z0 p$ o6 l+ z6 Y
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
/ f; q5 E4 N% m, Z1 k) u9 s2 }JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
- l( b4 K4 K1 S: v, i/ l$ Q' o" DJmpr. Jumper 跨线
( h, }7 {4 O6 \+ Z% FJSME Japanese Society of Mechanical 6 A s( i8 P2 w* y4 M8 z- A' X3 D+ w c
Engineers 日 本机械工程师学会 9 Z$ ]+ A+ j# l, P& E! L
Junc Junction 连接
5 ?7 E2 N6 X" f: m( _% oJW Jacket of Water 水套 + t; H$ f3 S$ T0 x# i9 g4 @
JK / Y; R: j8 Z0 Y
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 6 i7 X& O' X1 F5 V
K-B Keyboard 键盘 G+ N* V8 h9 p2 N
K.R. Knock Rating 爆震率
' L" {/ _: @- Xk/ohms 1000 Ohms 千欧
! g0 Z. G4 C2 ]( V7 qKA Kiloamper 千安培
, Z2 i" m" I/ H3 j# P9 ~: ?* ~KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 ! @9 `6 J+ D9 _& B ?
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ( ^# E* ? A! j. ` ~7 g: U6 {9 ^: h
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 : Z/ d F w1 Q/ x# s# H# c
KC Kilocycle 千周,千赫
, S' ]) u X7 \KCAL Kilocalorie 千卡洛里 " D/ x3 A/ r( H2 o
KCS Knock Control System 爆震控制系统 . W) e0 w6 i2 o( t
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 8 Y' S ~1 D" V3 V- E9 q
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ) a+ e" |# N, V* l4 j2 h, ]
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 3 R- [3 ~& D# x/ ?! E2 W$ N
KEYPWR Key Power 主要电源 I- J* k- X5 K: S) b. {
kg Kilograms 公斤 : i p6 d) ^! P/ `9 C7 d+ z
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
9 ~! M3 [8 \* U0 Y! kKI Knoch Input 爆震输入装置 : u) g" q: w, Q+ H/ S/ I8 H
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 # Z. S, f* \% ]* p" W
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
2 ^$ ^' }% _+ O7 I5 SKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
; {! g r" @) v" e( D: WKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 1 R1 @0 M6 F% m' G- v
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 8 O$ B. Z+ k# i w* ]1 L( r
KNK Knock Sensor 爆震传感器
* h$ K3 z* g% P6 r# ?3 M! D) mKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 / l( L. X& i w( T0 ?2 K& U- m9 I6 J2 l
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) / v( U8 Z G, _$ K6 Q6 w
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
( g( }: q" a) @! Z( q8 \4 IKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 " {+ G) l4 S5 v% }/ _
KRA Kilopascals 千巴斯卡
" U" h4 W4 U) h p0 n+ B8 o& g% XKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
) L8 h- U) }1 W( }KS Knock Sensor 爆震传感器
% ^" p3 q7 J" L, p6 O3 OKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
7 i' {! |: q$ F; V8 K, lKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 * _# I6 [% Q9 s2 a; A
KV Kiolvolts 千伏
3 ~1 T, |% D/ t: w! K" h+ W; _KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
/ [, A" v1 s7 Z3 G& N, L- G8 `KW Kilo-Watt 千瓦
4 P4 m4 _3 ~6 P0 t6 H9 A 5 @. x& p q2 @+ G" ?: Z. r% o
0 P8 I+ U+ B- X. F H6 y# q
小破孩子 2008-03-29 15:11 4 D! M" ?9 k8 L+ K0 ?. |
L & u$ I5 z5 r7 K" x) ~0 r X
L Liter 升 ( p5 F; o4 z$ c% c5 y6 }2 t
L L-head engine L型头发动机
9 u$ m) O- Z5 Y$ T; TL L-jetronic L型喷射系统 y" p( Z" D! G( H$ `
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 ' r& L. w- U2 ?' l
L Fnt Left Front 左前
1 B* {* l- j; u/ E( pL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
5 P) V3 f8 B& e0 c2 M$ V7 YL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 " z" t, {% P' h' h m% n
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 . g& P" Y6 G% e5 q0 @3 R& X
L-R Left-Right 左--右
% J: U% e* k) g1 \0 S4 d2 p9 rL.Fnt. Left Front 左前
n# v* h8 ^# A. A, y, h" ~L.O. Lubrication Oil 润滑油 & }4 l+ A! b: r2 H' T5 F$ e# l. D
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) 8 Y! \1 N- s/ \# q0 E: d
L/D Light Duty 轻负荷 ; I H8 R3 Y; A* P: L
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 : v0 s! ~- z+ h$ E- W: Q0 H
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 * }" p$ a( @3 i! U8 O+ N# v
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
- a) H7 E9 n8 V6 k' O/ ^1 j) @* iLat Latched 门锁 $ [; E/ t, O- [8 R' A' S- K' w: F
LB Pound 磅
* o6 S+ t$ K' uLB Lifeboat 救生艇,救生船
- i1 T% r& j# E9 _LB Light Bracket 轻型托架 0 p8 _- W$ `' S& z4 U5 e8 p6 K6 e
LB Line Busy (电话)占线 : G5 B: b6 w$ J3 h* o2 c, ~
LB Local Battery 本机电池
9 X2 R0 M7 m! ^0 a( x8 yLB.FT. Pound Feet 磅尺
9 m$ A/ W- i% p2 f7 x& D) B7 eLB.IN. Pound Inch 磅寸 % C! m; l. ]- D9 T
Lbs. Pounds 磅 : s8 j* Q# y5 b! Z4 P4 }
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
5 A6 g9 ~% w* W6 U2 p1 DLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) ; W3 L+ t$ n5 X" K) m
LCL Local 局部的,当地的,本机的 # E6 t- y ?; t" x( [/ p
LCL Lower Contor Limit 控制下限
6 o# q! F; \, A& j* iLCR Low Compression Ratio 低压缩比 1 J. q4 J$ a3 a% f" N: j
LCV Load Control Valve 负载控制阀
* y+ j6 K1 |9 `8 l. G; uLDC Lower Dead Center 下止点
4 @) x2 y" B4 Z5 ?$ WLDC Long Distance Call 长途通话
6 b u* @, \9 h8 B5 y5 e5 Z, s0 `LDT Light Duty Truck 轻负载卡车
# j# k( w# Y3 P+ e0 }LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 . S, ^- K4 v( g
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 , R; f, a8 d; C# ` U
LED Light Emitting Diode 发光二极管 ) q8 R3 b+ O; F: M9 [2 I5 d
LF Left Front 左前 8 o, `5 c1 T8 i: G1 K y4 U7 W2 g
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
! s8 ?9 e" y! k7 z% kLFT Left 左 ' ^$ }" l8 x5 J
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
8 q$ h: H9 I+ c( A* @! b9 MLftgte. Liftgate 尾门,第五门 ( T6 A, l7 l4 [0 @$ H" H
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
1 c9 A9 F8 @3 ^6 Z( GLGP Low Ground Pressure 低对地压力
' F4 c1 {3 U' z& E- D+ t7 x+ B, [LH Left-hand 左手,左侧
/ c0 ~6 U! R$ ~3 N0 X. ^1 sLH Latent Heat 潜热
* X, Z7 L' r% X# F6 t$ M4 K- aLH Liquid Hydrogen 液态氢 8 \9 P- Y. [$ Q0 y
LH Lower Half 下半部 ( K2 a# w/ m s _# d2 [
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 8 X: @6 n. n. w+ ~
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 . e% c) }, s# ?
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 3 m3 u, n& D( j2 h$ |, G
LHV Lower Heat value 低热值 ' ]% X9 L Q( |7 l5 z$ W" [
Lic License 牌照
2 J; h4 l* w* J* I- `LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
$ n K9 @' M( G! I4 JLIM Limit 极限 0 d5 @9 i1 m8 a. i" A6 I2 F( K
LIM Limiter 限制器,限幅器
8 m/ A- V! ~8 U0 V3 t% ]LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
* }8 G6 T3 f, V, R3 ^LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
* `- y2 l3 C7 p3 \7 ]; n kLk Lock 锁 4 e: ~# g4 Q6 H6 M/ g) I# W
LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器
2 b+ C- U8 Q X0 t- L, ^2 lLLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
0 u K$ A0 Q4 N' u: j OLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 ) _( u2 T' r; x" g. T. `* ]
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 % i0 J- J* Z, \) ]5 C
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
1 Z- J* [: k) K, L+ S8 O. ULNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
; j" C' n& z: n$ t4 LLO Low (AT车)低速位置
4 x5 [# D$ v. \: |Lo Low 低
, M5 C' n: G4 zLOA Length Overall 全长,总长 2 Q* i$ y5 H+ k5 C$ p
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 _6 r; g9 X6 D6 D! g
LP Low Pressure 低压 ( E+ s6 Q, l4 ~1 }8 z
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 Z9 k/ i0 W; a1 c: c
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 5 f. {& h9 [9 e0 g& q
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
) W" H) Z6 R m# eLps Lamps 灯
- ? X! n, X# [# p7 A* RLR Left Rear 左后 3 K7 E9 N* Z+ {) h
LR Light Duty 轻型
, n/ A' [3 C% [LRO Lateral Runout 侧偏摆 9 C6 ~7 A8 z2 j
LS Low Speed 低速
) C) |8 g+ X D, I/ s2 d8 cLSD Limited Slip Differential 防滑差速器 0 e% ]+ q, R R2 p u) ?
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
! Z5 z- E$ B' { [6 zLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
! p: t) @. G4 B2 X8 ]LSO Low Speed Output 低速输出装置 . i+ B3 u, h# Y2 L9 P
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
5 r, J6 A4 N7 d$ p5 FLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
4 z* l" d6 @' K4 ]9 M$ VLt Light 灯 ( h" O1 _- m6 J$ M! ?- k* {
LT BL Light Blue 浅蓝色 5 W' D- `: l& s" C% ~
LT GRN Light Green 浅绿色
( I0 n9 m8 ?! a5 F7 vLT(S) Light(s) 灯 , q# b& [& g6 z: T2 k
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
/ ^, X- E# s% j9 eLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 # ^7 w( k; K C
Ltr Lighter 灯光,点烟器
. T, o/ {; K' _ M$ @Ltr Limiter 限制器 5 Z7 K+ L- q2 Q8 [5 k a) n5 Z
Lug :Luggage 行李箱 & j9 e# P C% E9 c6 S ] G
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
% I# ~' j/ b0 tLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
2 q8 W8 A- R1 p% |LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
7 D, _7 V2 D9 o; p7 Z* eLvl Level 水平 ; t# q/ M5 C9 @+ e4 y
LX Lux 亮度单位
% y* K4 @3 m1 M- H* d11. 6 j% s1 R0 m% o2 [: p% @( Z
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
/ M+ {8 _) y: r3 k( R6 AM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
# Q7 e1 N# t- ?2 W$ _*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
$ f! C) t3 F- w6 w0 @M Mega 兆
3 q# D0 a2 N0 O: m" S! B/ T0 ^M Meter 米 3 _2 A! Y+ G" W9 B" G7 y0 H/ s$ `
M Milli 毫
0 `* Q% s4 \" X- D% O) gM Minute 分
3 S0 P1 g/ e1 NM * Milliohm 百万欧姆
+ Y4 r& l" y$ {4 c: M5 zM. Mounted (车)载的 9 v, p- @. W+ D+ p0 Q
M.. Mark 记号 & ^4 O: e8 H. t8 b9 I8 ^$ a! h
M.. Mass 质量
, x8 V5 t: B1 j" m3 @ o( B1 lM Medium 中,中间,中等,平均;介质
$ [/ A$ f# [9 V1 rM. Mile 英里
% R; F& F9 T5 U$ Q1 K- dM. Motor 电动机
7 j+ U7 \9 I1 p; u! U" QM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 6 o6 n. O/ q4 _. c+ t+ x& l, M8 @
M.T Motor Traction 汽车牵引 * G) ` |1 h; L5 |. y" t* |
M.T Motor Transport 汽车运输 + i- w3 j& Q! ?( x" U
M/C Mixture Control 混合气控制器
% A# A* S9 s4 W* I' F& O4 OM/C Manual Control 手控制 $ k, J& L, @' {# z) v
M/T Manual Transmission 手动变速箱 - _: X( h! [( r: R
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 * M4 z2 U' k: ^+ | \; c
MA Milliamps 毫安
) u& ^4 t* @3 }! o8 j! PMA or MAF Mass Airflow 空气流量
- d/ V6 x; g: I( d! HMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ) z: [, F* c4 Q/ H# B
MAC. Macadam 碎石路
* ?1 f/ @. E9 m/ G& QMAF Mass Air Flow 空气流量计
2 K$ C1 U5 A0 ^9 v: {' LMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 2 Q/ g% B) a; D2 R' _6 J
MAF Mass Air Flow 空气流量 & z1 j& s. j8 t/ k. Y
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 V8 k% f2 E' t) c* v
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器 % d" W0 k5 V5 k
MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
% U, O E+ D) @1 [Mag Magnetic 磁性的,电磁
2 O F# }$ { K& gMAG. Magneto 磁电机 # E! O$ B/ A% O
Maint Maintenance 保养 + F$ ?3 W! h4 E
MAJ Major 大的
- a- i8 M* V( R* Z6 N: O/ @MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 * H$ R& P, U* l7 ^4 s) T
Man Manual 手动
6 w. `# y3 ?* i8 r' F$ z( l0 f) \Man Manifold 进气歧管
2 n! m) ?9 a2 nMAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 & T+ e/ V. t$ Z6 ?1 ~/ y
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 , u# r- H. ?2 F
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
u/ v. |! G# M- IMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 7 B, _' Q( X! k
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
; C% c' u8 O* E( EMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
/ j' A7 b5 k ~1 BMARS Magnetic Electronic Automatic
% q9 x+ t! v% q5 q y/ v6 gReservation System 电磁自动预售装置 3 V* [) R1 m0 E$ e* q# q0 `7 b
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
( ?6 V" [0 Y* _: V$ XMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 ' c* [6 U! |" z+ v" l
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 , r) B' ]# k/ ]# P2 x+ U9 j) P' n
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 , ?. P1 e) B' N1 G6 I! H c& D
MAX Maximum 最大(高) 5 \( C+ T% Y/ `
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
; T' f5 ^4 s9 ^& zMB Motor Base 机座 & s6 d# t1 F+ f! J2 g' K# N" _7 Y! J
MC Motorcar 汽车,轿车 $ @/ X) \' ? ^% _! O
MC Motorcycle 摩托车 4 r9 ?& w% n# i1 \! j) J1 r
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 + G* V# Z0 F J( e6 z4 p3 o( U! ]- R
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 % s% @/ R5 H c. |" o8 e, {' v/ e
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
" N; U z- M9 c8 r! q8 ~4 k( u9 ~MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) / C1 {) v0 F- V: ?" }) R8 b0 J
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
2 D+ `" r4 b! n' b. a0 w, W" c! cMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
% c4 n# p# _$ QMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
$ S! b8 P+ Q2 R4 ]' @0 \9 bMD Modulated Displacement 可变排气量 5 q9 Q" ?% }/ s/ Z0 e7 M0 [
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
" k0 |) d1 ?9 D; g3 @+ Z/ NMECH Mechanical 机械的 ^4 B: L* S! Y7 L ~+ O" ~- @
MEM Memory 存储器
2 @, i2 L0 z# t n4 RMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
6 c& u0 ~. Y4 ?Mem. Memory 内存
6 ] m' _1 H- v" v* K$ ]MEMA Motor and Equipment Manufacturers % J8 p: ^4 C) @' F4 A! C
Association (美国)发动机与设备制造协会
) r5 R! G8 {3 fMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 5 q3 j1 ]1 d$ ?6 p: a5 [: b. X3 |
Merc Mercury 水银
* R9 H: X/ c! z7 PMesg Message 讯息,资讯
/ J- F2 ]: E# e* A H) MMess. Message 资讯,讯息 . Q$ k* W; R0 T6 [$ n
MF Medium Frequency 中波 S0 H, J L9 k8 m9 N, ?
Mfd Microfarads 微法拉
9 B6 J+ D# l; M+ B2 _" G' M- dMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 : y" S$ s. ?) L3 }+ S) [
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
- O1 Y: `( j. e, KMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
, Z& F+ I! b. M% p/ W; LMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 0 L Q- y0 T: w! g8 ]4 [- O
MG Machine Gun 机枪 8 {! b" L% ^, j. c
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
6 F+ c4 w% d `+ A. S lMI Mile 英里 1 d3 |+ \/ v) W y2 A
Mic Microphone 扩音器
4 z; A: F- B- U# YMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
, q1 n# y5 Y: WMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
6 |8 D+ Q- n5 T% }/ u4 ^MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 / b3 X* B& M, X
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 6 g# n( a3 r8 A% \* m" q) C }1 h
Mir Mirror 镜子
! N( n% `3 x7 A/ N1 IMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 1 e) T. s: B( p2 Q( F7 O6 u
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic / b. G" n x3 B; \; k0 j3 }2 a/ |9 P
Regulation 微电脑感测及自动调节
. E7 B$ f6 N" _" YMixt. Mixture 混合气 3 ]4 G- Y& _) U# z4 |
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
* }: A- n# t9 i" X* |ML Motor Light 轻负荷机油(API)
7 R+ S, A, A: mMLP Manual Lever Position 手动杆位 5 l2 u' l5 r! |; f% h {
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
) S7 {, A% t7 a: J& ~MM Millimeters 毫米 9 D$ f& F/ V: F+ d2 u! N3 o. D
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
! s% y0 k( e8 T; m! K$ Y4 b1 b+ lMM Millimeter 毫米 0 A2 I7 n. E# m% F, l& n4 z1 @
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 * c3 m' f& g+ V' y
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 1 e( U. ]0 _3 S& B* c$ a1 a
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
2 M' g5 A6 O& t+ PMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 : @' z: U- z( @8 v
MN Minute 分
) u, [# U. G) v* XMod Module 模组 ' S: A. r! F+ P5 [3 n1 X, B8 X4 J
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值 + r( y( M' l, j K+ m( j: u2 ~
Mon Monitor 监视,监听
3 k5 h9 w, j1 U& o1 eMOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
| U) f$ J! ^# A7 h* jMPA Megapascal 兆帕 8 P, O6 a" A( J# j. E
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
3 e* C5 D9 W8 X H* |+ tInjection 歧管压力控制燃料喷射 1 A; {' Y1 x5 s0 Q% ^# R) g3 e2 K
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
: W: Q" [1 C; y' XMPC Manifold Pressure Controlled Fuel * ]( y3 n+ l5 p6 p& R5 w, [! W1 c, P
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
0 C5 g) {. i |' n PMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 % B8 z* M( Y; J# U9 \. q* Y
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 8 y* ]& P( i, [) C
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
3 T: l! q, Y( ZMPH Miles Per Hour 每小时英里
+ q9 }# K# X8 V2 {3 m- I" a7 wMPI Multi-Point Injection 多点喷射 6 y0 {$ G- D% W0 U
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 8 ~3 h2 ~5 `6 V7 B5 n/ P
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
1 [/ b2 }8 y& I$ C W5 M$ _' EMS Mixture Strength 混合气浓度 . @ p' G( S( q
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 z: W0 O. o7 m6 M0 t: T& o$ e
MSCD Multiple Spark Capacitor
) b7 \$ o7 j0 e" `) G* U8 PDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
- l) Z# D* _: ]; h9 k/ F( WMT Manual Transmission 手动变速箱
0 A6 k4 _# W- v, C" g, f! g% ~& U9 HMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
c: P E: N, e/ r! z fMTCL Motorcycle 摩托车 & ^$ R# i' x5 ^* ]3 d7 }; R
MTD Mounted 车载的,乘车的
; [+ u/ _# V( \8 eMTR Motorized 摩托化的 / C1 s& n- O6 u" Y% b& z# |
Mtr Motor 汽车,马达
7 M" r. X( e1 l! Z: Z/ m5 _: HMTR VEH Motor Vehicle 汽车
1 H3 g; j2 ]! I1 cMTRCL Motorcycle 摩托车 # j2 B3 P6 v- W* d6 b* T' T
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 $ S0 O- Q: ^' _' h9 j- m0 B2 a
MTRK Motor Truck 货车,卡车 # u' e p, [4 E `" P
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ! Y. S* i& L* H" o& s' {9 {4 b
MTZ Motorized 摩托化的
4 w7 a, N6 x! {. hMV Millivolts 毫伏
. ]: x8 R s+ A: W4 b6 RMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
" _1 E- Y; T; P1 W) m7 \0 mMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 " d. y/ z4 Y9 [6 _6 Y$ T. V
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
+ e# W5 |3 s7 k4 L* [& Y9 d: b3 tMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 / ?1 r5 U" ~% ?5 M( z
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
6 F- X& w( E1 \- ]MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
7 g* V8 g' ~) b \4 wMWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 * C; s5 e5 A9 n5 q6 w9 U# Z
12.
8 p2 [4 E* G4 }12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
$ r9 V1 b" H1 Q4 L. S8 xN Neutral Position 空档位置
! e" Z) O" O7 j. f9 p6 V. SN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
4 N$ a4 a/ `2 e4 v' i E2 ?, f/ p, NN Nano 纳 $ B* f/ H% |3 x# m! W* B
N Negative 负的,负数 3 c5 x7 Z6 B/ ^2 V$ A; R
N Number 数目,号码 5 d; g. ?( l: X8 ?! r4 o- V
N Newton 牛(顿)
/ T/ }! i- |0 x5 R* v+ Q+ g/ R- |" r# IN Neutral 空档 5 L9 m' g& N& R7 L. N
N.C. Normally Closed 常闭
7 A' c2 `. _& \' iN.m Newton Meter 牛顿-米 1 O- {+ M9 z( `0 t
N.O. Normally Open 常开
8 x% v y9 b2 [+ r; zN.T. Number of Teeth 齿数
# L$ c3 Z& C |- j" u4 CN.WT. Net Weight 净重 ! B' ]$ o, F3 W) L2 V* u y
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
9 E% O5 h8 u4 E3 E& ~0 IN/A Not Applicable 不适合的/未采用
" v9 N- B) C2 h- yN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机
6 \6 U5 z7 B0 ?& g4 BN/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 . I* g4 \6 c S t6 {# U* o1 S+ [
NA Naturally Aspirated 自然进气
- u' o# m6 }* G" n) i2 eNA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
, Y# k- @* ]) s" r7 O+ Q7 pNA-DI Naturally Aspirated Direct
- X* x2 C& Z6 K5 @' mInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 $ p$ ~2 @4 H8 v1 G
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
( G7 H6 o+ i2 j q8 \8 aNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 : t- K2 E L. {2 e1 z
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 & j3 q# A. I2 O5 i; }& t' y" w
NASCAR National Association for Stock Car
% a7 a/ b6 |& f5 a3 Y) r* wAuto Racing (美国)汽车比赛协会 / {. w8 g8 j0 D X" ^1 Y3 P4 p$ \
NAT National 国家 8 v0 z6 h! _6 V% S% F3 i/ ?
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ) P$ t8 O2 l2 a4 Q
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With & E" |: _0 ?7 O! _# k4 W p
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
- Z; u# o4 M% E- K9 G+ S* eNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) " j( f" V4 _4 B5 X% M' [( E
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 9 g6 N$ p0 W8 y- _1 ]7 d
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 B6 R3 Z* w; V) O
NC Numerical Control 数(字)控(制) : F2 r4 l* P) r) h
NCA No Color Available 无色的 ( R, U3 U' G$ O/ h4 O
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 ' z& t- e; Z8 I. R
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 5 S: ?. ?% K; i5 m
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 . X, C4 |) u* B2 o7 _, h4 L
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
9 o. t. G J/ T' M; {* RNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
" {$ F+ B5 }0 u9 X# h$ \NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 1 ]: w% t: x0 {7 ?
Neut Neutral 空档
( o4 B9 E8 \9 a8 l) G( rNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
" c6 C$ O; Y- T, @. S L/ gNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
- c0 \; {9 c4 H3 KNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
1 u* G( i W( [. X# i+ hNG No Go *不良 *不通侧
" L( n A- @1 x4 L7 ^. pNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
6 c$ B% H8 I! w7 WNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
5 L" t! _; e6 A( X- c- ANHTSA National Highway Traffic Safety ' R6 S$ | d% t* p9 L. B; X
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
* X4 ~, D; E; S: T" q) FNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 8 A& q& E) o1 b/ i
NICS Nissan Induction Control Sy ' v5 j0 K4 N) a. M/ b( c
( t' d! U2 Z! L4 v# I9 t. q" ONICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 / N- K0 k6 {# i1 Q, P7 [6 T
NL No-Load 无负荷,不加载 ) m! i% Y+ \! i/ T8 n
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
! X4 j5 \2 G( Z- [2 \ QNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 4 n1 A2 S7 j& ?, O/ a
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
5 H V/ Y% W' J+ e& @' `( rNLVR NLV Regulator NLV 调节器 1 [6 _7 e; ?; w( P! Q: F
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
' r# \: H# B8 n/ ~+ {3 l) L1 xNO Normaliy Open 常开
- R$ m, E, k' V `3 JNO Number 编号,号码,数目 % u' `) g- w6 [8 {
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 / \3 Q1 t" ?) E G* f0 a1 t$ t
NO Nitric Oxide 一氧化氮 V# N# L; O, q, `& I- D7 d
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
8 |/ [: H9 p5 T0 D3 i) |NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
9 W- X5 U9 M1 C% p& q7 Q2 ~NOPH No Parking Here! 此处不准停车 0 v) m& k$ b! t: O3 J8 v
Norm Normal 正常
+ R! I% m7 k1 NNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
5 ~1 u# |7 ^ O- e o# _" W) UNOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 & ^6 s1 @/ Q8 k* b- P/ W, K
NP No Power Takeoff 无动力输出 + [; z2 D7 }5 t* G6 o
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 ! i0 E/ W5 S) K3 ]' X: G* w
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
4 x: B; r" Z+ l7 }NR Natural Rubber 天然橡胶
3 ~; N; j! U# YNS Nanosecond 纳秒
1 R" V( B' [' F9 ^5 Y. ANSET No-Load Setting 空载调整 1 |9 W: P( M1 g! ~, A' @
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 ( Y+ J2 @& P" z7 E* o4 ]
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 * U5 z0 `, {" r
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ' }) J2 M$ l& d& ]% h( q/ [* X! p
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
* b: v: T; |8 F$ @/ KNT Net Tons 净重吨数 , _, |, z# X' g, x
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
$ ~# ~7 \8 z: E4 s. X3 H0 H7 vNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 3 d+ c7 ?8 Z! T8 E, s
NTR No Traffic 不准通行
& \2 H; J8 M, \" s, g3 ] e5 P- _: YNUM. Number 数目,号码 7 p6 |! b! F! F: W/ z$ D9 [# t8 A
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 % N0 i" G \; z# {) G6 R
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
& Q: z3 k4 T2 n1 ]9 m* ]13.
2 B8 s$ `! z r5 h8 M# ]. T13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
+ Z/ H4 {% f# [- z g# g7 G# V9 oO Oxygen 氧
$ H1 p% g2 M' n% }( XO Off 关,离开 ' [/ ` \! M8 `/ k
O-RING O-Ring O环
# r' d4 y( f, L- h4 n, y, O3 SO.A. Overall 总,全
; `; k0 ~6 H4 u, K$ T' YO.D Outside Diameter 外径 4 e9 [: q- P- u. @/ K
O.N. Octane Number 辛烷值
' Y! p! E2 M% jO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
7 E4 J( ~: g1 T, y( zO.T. Oil Tight 不漏油 1 Y! x d) N' m
O/D Over Drive 超速传动
. u; j/ O+ Z% K8 d. \O/S Over Size 加大尺寸
, b2 f, p0 _ Y+ c! hOAL Overall Length 全长,总长 ; n$ f& x1 c X! @6 v. t1 g1 \
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum 5 T0 _$ O: C ~ v4 U) c, \
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 & @, B4 [" S- p& O, D3 J
OASIS On-Line Automotive Service Information 2 z a; K4 X H2 s4 `" g) c" J
System 在线汽车服务资讯系统
5 E$ G3 J3 Y+ A9 }( b9 [OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 # d, J$ O* z9 d( \7 V( ?
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断 - w* y" D# ?: ^
OC Oxidation Catalyst 氧化触媒 : S ~0 L/ T% w5 _" \4 J
OC Oil Consumption 润滑油消耗量 / m0 T# x# {! Y3 X$ v% t
OC Open Chamber 开式燃烧室 , L. X: v5 R! X5 ^ ~. G4 i
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 ( Y( E) O# U! z! ?
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 3 b" j3 }+ ?7 e, H- @" g) e: l
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 , o& i+ ]' v( H* I; b
OCT. Octane Number 辛烷值
/ X, J1 z: \6 |4 m# XOCV Oil Control Valve 机油控制阀 # t Y w0 I, {9 _
OD Outside Diameter 外径
, H/ q- y% _" Q. f' xOD Origin to Destination 起点到终点,全程 ) V4 N9 f: n p$ x3 i
OD Outer Diameter 外径
; e1 ^5 [3 X8 _$ b5 g9 X- W( zODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 5 l! N4 G6 ^0 z# x7 `
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
+ j" Y# g. L$ xODO Odometer 里程表
& I* ^% P+ U& O; s9 J4 R1 MOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 " V) K7 ]/ P1 b4 W0 P, W0 w2 v4 k
OH Overhaul 大修
6 L: R, d2 b1 i/ J8 DOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 2 m) |$ H# s, W+ q, b( Z7 n
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 " D7 V. Q% z! ?+ H a( I8 v
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
/ M6 i5 w3 S8 H+ T M8 rOHV Overhead Valve 顶置气门
0 j. r) {/ i: k% a% jOI Overdrive Inhibit 超速抑制 4 r$ z: y* z2 f% m( A: C1 t
OL Open Loop 开环,开路
2 ^ [/ T% @0 F9 N% xOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
}' O( A, B" ^& @, O% X, g( j(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 % T4 g2 J& K6 Q- W
ON Octance Number 辛烷值
" ^9 p5 o0 a$ w( O5 k, c$ DONR Octane Number Rating 辛烷值
, u. `9 d: S2 \; e# N yONR Octane Number Requirement 辛值要求
" P& S# F# C* z. p7 ZOP-KARMAN Optical karman Voltices Air
: W, ^* @" ~& G. H5 g1 UFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
2 @& a. l: R! D- H" g: @OPEC Organization of Petroleum Exporting . n* P' S* `, ?# H: J2 v
Countries 石油输出国机构 8 d( c5 y7 E, {* D7 n. \# v
Oper Operated 动作,操作 6 K1 ?# p! y# ~* k
Opt Options or Optional 选择位置,选择性
8 y) v7 {0 K- q, g" K4 bOR Octane Requirements 辛烷值要求
! x; b% H3 h- l9 d1 f2 FOR Overload Relay 过载继电器
6 G' K8 c+ J, u. F2 |$ XORG Orange 桔色
' g5 m0 h$ h" h9 ^OS Oxygen Sensor 含氧传感器
% U, k k0 ~1 P OOS Over Size 大于标准尺寸
* E! T# ~" S8 C P; u2 jOS Over Steer 过度转向 6 u: a3 c1 D9 A; `5 P/ [
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 , E# `& R9 j& [4 O4 n1 i
OSC Output State Check 输出状态检查
$ `3 H8 v: ~' Y9 i& r9 `7 @, mOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 9 I- ~* I& A3 f' U6 C4 ~
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 - l! j1 |) ~+ n$ [3 W3 `( q
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
8 J4 r) P4 x! C) \1 s O0 F5 XOWC One Way Clutch 单向离合器 ; U& V" k4 Z1 R/ a" C$ ]1 g
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 . G! m+ Y1 L+ {6 t
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 ! B \; {8 U$ e9 _
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: \/ J2 K8 O0 f, q3 X0 D& h[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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