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有朋友关注,常见汽车专业词汇(二)

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鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2008-6-15 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
EGRC EGR Control EGR控制 ! g+ _% t7 w; `0 s& v: p. M
EGRC EGR Cooler EGR冷却器 6 j. O9 f% z' h$ l8 ^4 R; f0 L
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
) b1 r  N4 j9 M" f  M; f3 x% |EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid
4 [1 Q2 U! y6 [3 `" }8 {Valve EGR/ 碳罐电磁阀 , m; g" S- |& s
EGRT EGR Temperature EGR 温度   j. a. Q! [7 H0 [
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 # r9 K, t* X3 L0 ^9 a4 k/ z# }2 b
EGRV EGR Vent EGR 通风 " P8 N0 ^* o9 ?+ k$ T. o
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 " _5 P* n( |+ `
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 ' E. ]0 W* ~; [0 L! b- W6 j
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
: i$ `' C" b; \, d6 v2 m7 PEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
7 x6 {) ~. s8 y' X4 k$ oEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
( s0 K1 \5 R  `3 t1 xEH Electronic Heating 电热取暖
9 c* M0 {7 D) tEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置
( W" w1 S* `! l" ^( N# G, XEHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 2 \) }# h% i* I0 D3 `; l
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 / @. L2 L# e, W
EHF Extremely High Frequency 超高频率 - e4 ]$ R8 L0 J9 s& [1 H& Z
EHP Effective Horsepower 有效马力 ) m& L5 {7 H  u. z) M% s6 b
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
5 E  Q+ I% L5 ?) hEI Electronic Ignition 电子点火
' A( R# T5 ^, \0 n. X, {+ hEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
6 {1 T! x* i, ^* N0 ]' Y* VEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
! E0 [4 A1 P# V3 X# H) |EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
" V% I+ H* V8 iEIN Engine Identification Number 发动机辨识码
+ L' A4 @, h+ xEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 % P8 `0 B3 A4 ]# }' M* t. [( P
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
0 x  }; H/ {, y2 A8 jEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
! h" e4 G: M, _# F" xEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
" U( z2 v% r+ m: @8 i. yEL Elastic Limit 弹性极限 9 A4 i' s4 U% X5 P1 i4 G
EL Electroluminescent 电致发光 - Q+ f* S5 ?, j. L9 f5 J
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
3 i0 _% r" p7 ^& w# wELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ; W* k7 }. h0 d
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵 # Y1 U9 z$ g5 v) V) U2 u% p, r, y
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器
& u, s- r' y  M+ _# n1 [, t: q/ lELEC Electronic Valve 电子阀
. E' J$ W: Y3 n3 W) r& c6 FElec. Electric 电气 ' u+ t1 G% g+ w2 Z
Elec. Electronic 电子
3 s+ Q3 r+ |. D  SElect Electronics 电子学 # F0 T0 [: T  r2 J1 w. {
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 : y4 O! C9 R" y$ {& H6 x& L# Y- R
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 # R) b( G( @# r; F7 ~' ?0 ~! y) F
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 & V6 v$ s7 W2 ~4 _2 z  e
EM Engine Modification 发动机修改 9 ^/ z' X# J5 K
EM Electron Microscope 电子显微镜 : n/ Z' w3 X7 @  |3 l. k
EM Electromagnetic 电磁的 4 p6 p& {! \$ w/ j# Z1 p
EM Electromechnical 电气-机械的
# `+ K/ w0 ^* TEM Engineering Manual 工程手册
& b1 W. K5 Y9 g" s  nEM Engine Modification 发动机改型
1 t! ~  M8 h, d& d0 SEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 0 e) @8 X# |* [* O: x2 ]6 i  S
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
+ `9 v9 b' i+ o) x2 n! U3 Q3 DEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
3 x( m# v+ P1 @7 tEMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
* s/ `* H0 \) C0 b+ g* |EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
1 x4 Q$ z, q2 X& S6 K2 U8 vEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
8 j$ K9 A( v/ u$ r( `2 _EMF Electronmotive Force 电动力
5 ~$ F6 h7 W; ]4 d% `EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
1 S4 B7 j; n) FEmis Emission 废气
  n, U8 O# r3 Z0 y% Y5 IEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 5 G: {2 v8 W3 [
EML Equipment Modification List 设备更改清单
& w6 K5 o8 h- o) q( D; S9 pEMP Empty 空的
& `0 C4 r6 ]8 Y7 Y9 @" pEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
8 |& c/ @' c& m) I+ oEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
2 h& f' `: L3 z/ F5 LENG Engineer 工程师
" X/ y$ s, y. u& lENG Engineering 工程,工程学 ( ~0 l: m  \, n4 C- Y; f& _6 W
Eng Engine 引擎 " [. @" {& I+ r7 E- L
Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器
& c& H2 p  Z9 j' ~' m+ Z/ mENN D Doctor of Engineering 工学博士 6 v2 @  K6 ?( P  [( U" l0 O- x! U
EO Engine Oil 机油 " D  t# b, n- P( I
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
* Q9 r3 S& N% P) h! NEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 - p7 V. X% z' w
EOG Electro-Oculography 眼电图
0 Z1 R5 m6 k( ^1 [  k* f: l% FEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
0 [5 l" w8 ]9 z- D# m7 }EOI End of Injection 喷油结束
1 Z( A% e7 d' b; c* vEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
* Z5 N" v+ D0 C: E$ BEOL End of Life 使用寿命终了
, D1 ^+ ]2 S8 w7 X7 A8 eEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
) t7 c- M3 g' u( h8 ~EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 * R2 b" {5 R% N; p
EP Extreme Pressure 超高压 2 \% i/ f6 p8 U1 [* M- V+ q! F
EP Earth Plate 搭铁板
: p9 e9 }9 F4 T+ L9 \EP Electrically Polarized 电偏振的
6 h2 x9 m) t- z$ O$ LEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 ) R( V. x0 w6 A. i0 C7 \
EP Electropneumatic 电控气动的 0 h( C' e( K% n, h0 Z0 y: S% I
EP End Point 终点,边界点
3 t3 b3 B) R0 R9 b& ]0 v5 O# sEP Engineering Project 工程设计.工程项目
* s; w! c" R) WEPA Environmental Protection Agency 环保局
. k7 o' x6 f1 B3 Q5 @% O$ bEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
- W! M6 K3 w# k/ o& a5 i/ d/ X& IEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
4 r+ R8 F6 B  y. v' e9 xEPGS Electrical Power Generating System 发电系统   c! g3 D- i% Q4 l
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 7 l! `+ y- w' P
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
4 P% T, Q1 i- R( {/ H* WEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
, p( u4 `, d! S2 B# f/ CEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 4 L8 [& ?9 l" |/ M* h
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 / f7 [; |. L4 \1 k9 c4 h. I- t& g
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 % a4 w+ q6 S5 V& X" }$ w5 M
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
  n$ m/ r2 X- R, p% tEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
, n/ L  @& F; A: C& D1 |EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ! E3 O! Z" _9 z0 a" `2 Q
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)   O8 ?) ?7 j- R* M2 j
EPS Electrical Power Supply 电源 ) T: ]* l+ `" T* q
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
1 a" l% C' i4 k# {) pEPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 + u( S9 O9 V  k
EQ Equal 等于.相等
8 K! z( N- m3 MEQ Equivalent 等效的 ) a) b4 C" A6 S. `6 s
EQ Equipment 设备 , k' e& }/ L$ b7 _  o
ER EGR Rate 废气再循环率
" e1 w; z% T8 A$ {  DER Emission Ratio 排放率   z: w/ @" r" w2 K
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 1 }. V- J3 g  G; g9 Q
ERS Economy Running System 经济运转系统 ( w' s) Y7 O8 k4 K
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ( I- {  _! h5 `+ B2 s$ T* s0 S7 W1 x
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
5 p9 v. N$ w# T; j- `/ z. g7 X* C' `+ b0 WESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
& L" X; ~& j' s4 {: t  w3 o8 h; g# MESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 , y$ H; }) M: B3 ?7 D: s3 S5 E
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器 1 M8 f. G5 `( \3 A* s7 D7 O4 k5 R* G# k
ESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
2 ]1 X; E$ \2 X% L. |; O4 vESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
# s7 y$ d* Y! @( B' o0 p, U+ ?ESD Electrostatic Discharge 静电放电 4 p' Z# a5 n" ^6 m
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 2 N5 i7 d$ p$ c! g& ?
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ! a7 ~% c7 `; y* W
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火   @; z! H  b1 N0 O% ]
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 7 D3 N* l+ r8 w. L
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 9 R3 `+ N8 D5 |; O! s$ H" x4 D* T
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组$ u8 L4 J& b8 i5 Z: J7 Z
ESP Electric Stability Program  电子稳定程序
/ W3 r, r$ F4 K  I5 P  Z/ w4 e) AEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
8 q/ K! M6 y5 d# C( dEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
& i+ o4 e+ Y# RESU Electrostatic Unit 静电单位 4 I$ E5 i! u' @0 e% {1 t
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
7 ]  l; u) e' N. N* ZET Exhaust Temperature 排气温度 2 s6 k. e: M7 |/ P8 Q
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 2 F& W" t# O. O# ?/ p4 R4 a
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
- F* X6 b$ v+ b/ [) e. EETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
+ v2 A8 E! ~3 RETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 9 P- A' ?: B. K& o# h9 |3 l
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 ( [( P$ e% _1 H6 I. i+ b/ @: J  E
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
* @$ ]: ^$ m. OETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 $ Z! J  H9 s/ v4 ~9 G( r
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
1 z, }% ^9 a+ `4 tETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 , o6 g! _+ L9 G; b% r
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 * F  s/ U% s3 x5 x
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
, S( N! k' P6 \4 fETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 & `2 h7 f' S/ }6 u  o# M" T
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 * `* G6 D7 o% @: g8 O
ETRTO European Tyre and Rim Technical / V1 v% }  \- e" F7 {4 Y6 e
Organization 欧洲轮胎技术机构
' B/ X6 a& ?' z: d' JETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
4 U, k# l0 i! f2 u' b% jETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 7 `4 i, Q) C2 T  M- `# G) @! I" m6 d
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 % ~4 a+ h  K& F
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀 & F  y7 x/ q. O+ q% X) I
EU Energy Unit 能量单位
" k. k& ~7 G0 p$ u* o: N( X  xEU Entropy Unit 熵的单位 0 z, J7 E# j: K& W/ ?6 S
EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 9 o  c/ s( T* w7 {/ u/ `4 u
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 ) x" Q! W1 X  S" x+ @2 o' |3 t
EV Electro Vacuum 电真空 9 g- I+ K/ g" a& W0 K7 ?
EV Electron Volt 电子伏特
! j6 D2 v4 p. N! o9 k( lEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
9 n& p4 E+ t7 O4 p% |1 qEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 & E5 @& E/ d( [' l
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
% ?, r- Y9 U: c3 V3 e5 i# H! ]EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 , ~9 a' ]3 v) l# v8 g4 q9 Z
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 8 {" ]( W( K% L5 X! X. e- a) a$ w
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR - [. U) W) C' F4 H/ W, C6 @
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
- d4 E9 I& c! NEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 # p+ V# f) h0 ]0 n& D1 y1 j
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
9 T1 j$ n& o2 v  I" E" g  Q+ n/ ^7 pEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 ( {, N2 b2 f; u/ E; Z2 r3 t0 I
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 8 G% k6 ?0 S9 L; |6 o+ }; E
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 ! J! A7 ]7 T- }
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器 9 K' m0 I7 r9 P
EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
5 ^& s1 z3 N5 u" i: d  [/ {; jEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
! W  W8 ]- p/ k; c2 SEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
7 ^, C& O3 N! F6 H& jEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 / D" A! M" T7 k; c( H% X
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
/ y6 n0 t- `8 `  KRWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 . ^# d+ _" a' Z! L7 g. l
EX Exhaust 排气 2 h. \* b8 r4 }
EX Examined 试验过的,检查过的 $ y* n# n( ?- ?4 a& }6 ^
EX Excess 过剩,剩余
5 h2 k7 a! p; j! T: ZEX Exciter 激励器,激磁机
( s8 T, B3 S! [  J  ]/ P' d% ?EX Expanding 膨胀,扩张
$ u1 p: S3 b1 L7 Q7 \0 j% }$ uEX For Example 例,实例,例如 / V. c3 Z/ H% _! y0 f' ~
EXC Exhaust Close 排气阀
# C) w- ~9 D1 a' y  V; IExc. Except 除外,例外
( l& G5 h$ y  y3 E6 [' J4 GExch Exchange 交换,更换
% C2 A/ {5 l- ~) d6 ~4 v, ~# \- QEXH Exhibition 展览.显示.陈列 6 z2 B. I' E, V  }
Exh Exhaust 排气
* y$ h2 x: F8 t+ @# c8 R  jEXH V Exhaust Valve 排气门 + c4 d1 z3 X2 k$ A; D  ^
EXO Exhaust Open 排气门开启
: }- _& v6 g; I; CEXT Extend, Extension 扩展 - E8 U- n5 h9 e8 ?
EXT Exterior, External 外部的 $ M5 o$ B' ~0 ]4 F* r
EXT Extra 额外的,超过
  v2 `  B( i8 s5 p+ W( eEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 : H. U1 T" D' A( w* A. E& ^
Ext Exterior 外部 % C: X9 d3 @2 ~% f
EXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
8 ~' h7 ]2 r' P$ N# Q/ h( SEXV Exhaust Valve 排气门 7 b5 j" z+ P: F, _* M# [/ F
7.   
! u# B. u. ^, @% m* K6 {7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 % t' _/ \/ Q6 I7 }1 t( O% E
F Fahrenheit 华氏(温度)
+ h- }- r# ?3 H1 ?# s$ lF *Front *Fiele *Force *Farad *Full + ?. O9 M, K1 h$ r
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 % N4 ]1 }9 w1 H2 ]& S6 Y
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
" F$ t3 ?' S, U- ^  V; U' N/ R9 BF/B Feedback 回馈,反馈
* l4 d* m# ~' ^# p7 N7 B3 N* cF/B Fuse Block 保险丝盒
# C7 k+ A) p; A" pF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ; |- X; D. |8 `5 u, N5 x' i
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
$ ~$ n3 T0 p1 L9 Q6 G1 {FA Failure Analysis 故障分析
, |+ h8 ^+ x8 J, C% ^/ rFA First Aid 急救
6 @6 Y( G1 a0 q: W5 l$ uFA Fuel Additives 燃料添加剂
# t' C0 K! w' n( M9 L  rFAC Force-Air Cooling 强制风冷 5 X  `/ H9 Y' [7 O- P
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
& Q5 i+ r9 i, kFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 ; w8 o  l$ t( {, c5 n; [  J! g( a" _; A
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
1 m9 m" f; r) W: |9 XFB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 / V# [0 C( A/ o8 `' X+ C5 N
FB Fuel Bck-Up 备用油
" \0 u( X, t; F7 GFB Feedback 反馈
+ ^: ?( N. f  I2 H& Q8 PFB Fire Brigade 消防队 . B. q' E' K5 O5 \
FB Feight Bill 运货单 ' w, n# h: i8 U5 L0 d
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
  H2 y3 M" B0 X. pFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) ; m) L- U! v+ K, j: I" S
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
- P$ l; P. C9 F+ R( ?/ ^FC Fan Control 风扇控制
" O- P2 P9 i, f9 Y, w3 a, pFC Fuel Cut 断油
( I& ^( D3 d8 CFC Fuel Cutout 燃料截断装置
* _. V/ S1 {% D( F4 iFC Fuel Consumption 燃油消耗量
, U+ r) D9 w* F' Z5 ?FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
0 i9 D. T! A7 B# I2 gFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
, I/ q! L% f0 b4 |0 I+ i( sFCGA Facility Gauge 设备标准
. o) w, p, w  t$ x& p$ E; {/ GFCO Fuel Cut-Off 断油
' `" x$ C# ^& e: H0 s, p* gFCS Fuel Control System 燃油控制系统 7 s, `9 C( ^) \
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 7 y# u" d: ~# D- y
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 1 C" b: ?2 w) [$ F4 h* g- y% T
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 5 I. _- d6 [5 w/ j( d& f
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 * t3 _9 R1 Q6 F' |" i
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
6 }# @0 N2 ^) x' |FD Face of Drawing 图纸的正面 6 x7 I8 L8 Q: E) }2 l  H; k$ |
FD Forced Draft 强力通风 0 r8 e1 U6 x  j/ T& z. p% C
FD Frequency Doubler 倍频器
4 V9 w2 |4 t& }& OFD Function Devices 功能器件
$ ^% C8 u( M  |9 H  UFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 . {. d, f5 ?( H" @$ a2 U: X4 ]
FDN Foundation 基础.地基 / s$ s' ^" d# a+ a, P) @1 [
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
3 H7 n' o# q% _7 {! C8 S7 F" c3 e' yFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
* `! p. c! T/ Z* I5 M/ r1 EFE For Example 例如
* u! l( Z! d; v  R. j' uFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
: J6 r7 x$ l$ H& X* T5 P3 w4 `Fed Federal 联邦政府
6 m1 D; I/ M" }' t0 cFEM Fuel Economy Meter 省油表
7 O! \5 C0 i5 C0 J6 BFEM Finite Element Method 有限元法
2 o# Z2 k; U" \) O( eFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 5 ]8 X% `: G7 ~
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
' _  X4 b7 x. R7 r% z' wFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 3 H. _9 }" M4 L$ a
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
: _2 n' G* T+ v. r$ x, UFF Fixed Fee 固定手续费
# S/ G8 J" B+ cFF Flip-Flop 触发器.突然反向 , Z2 j" b8 S. ~. @
FF Fuel Flow 燃油流量
3 u2 [9 ]4 s7 v' V4 [% R- UFF Full Figure 全图.全象 . @- z: c7 `4 G9 R+ x1 t$ x$ N
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
& f, i/ S+ f& e/ ~2 b5 LFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 . g9 J+ h0 b1 B) a, z/ G/ c
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
! d7 [+ l) j. g& o- H4 D1 P- {FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 * n6 A. ~, _. d8 i/ \$ u) [
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
* q0 W6 n4 P5 D. BFI For Instance 例如 / B& a/ x; K6 C$ m: S4 m0 Y# {  @
FI Fuel Injection 汽油喷射
+ c2 G( n( }9 @% w8 c, [+ \& DFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
( X( {' X0 i6 {  s; Z# @$ }FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
2 t0 g0 ^' O" o6 T8 J1 u/ V8 p4 JFIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 * J% N, {9 x5 j# C* U) W2 J# w
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
; I, Q) d7 v. Z* L! p  MFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
- `) d& \, Z* h0 N7 TFICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 - }( m* l) j! d1 t3 ?. w$ B
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
: Y; z3 R1 b) D- K# y" L+ u3 X+ tFID Fast Idle Device 快怠速装置 7 @& d( J+ w# Z; Y
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ; b* n; g: b/ t  Y6 o
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 * S+ I+ `& t8 R( s. z
FIO For Information Only 只供参考 4 u" r8 W) o6 p2 y* k  }
FIO Free In and Out 不包括装卸费 - \9 Z" ?& z( e
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
3 |3 D% L7 x# m/ _- e* ?- ]# gFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 0 o; e1 ]( }8 ?; l+ m
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 9 k8 P  P& ^+ i4 z# N" c+ y
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
; `: T, x# [( [) }; X* oFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 - Z4 y& ~$ a4 C, [; v3 i
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 " u) d8 l( ^/ g7 R- p9 G
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 $ S- ~6 B- o- j0 ]7 p
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
" D2 M7 s1 r3 A. W& wFIREX Fire Extinguisher 灭火器
5 K4 d4 ~8 i% z+ S$ G, pFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
* m9 T6 H4 w- M* pFL Fixed Load 固定截荷
8 x& L9 [$ B1 O/ X+ t+ CFL Flow Limited 流量限制 ! u( j5 v  F/ X) k- K
FL Full Load 满负荷
0 w0 B$ ~1 s6 v" |2 RFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 . R6 d  m8 L% M1 \
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
5 n8 j1 Q$ h+ x: F7 w& d2 P! TFM Field Manual 现场手册
( j) i- N# k, o9 d  l3 n$ b% QFM Field Modification 现场修正,现场更改
- A' u2 ]' ~' x  }( X* J& A( VFM Frequency Modulation 调频 % t5 Z: f: M: X( _5 Q* O0 T
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
+ k( H% b2 M5 R) I( c+ \: BFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
3 U! {3 H7 E/ z. J  ?' r' L6 WFMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
& U, |. U: n+ ?FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 7 F& \5 O2 ^6 B& O8 e4 f
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 ' o5 z' |5 _# \% N4 i: x6 t
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度
! |* p! }- q1 @" S+ xFnt Front 前 & p2 }2 F& }1 F- C1 A
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 5 p7 h4 P  T, |: P# \
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
! L, v3 G( J. C) F9 fFO Firing Order 点火顺序
) k3 [* K5 C. A( a( t" G+ ~7 yFO Fuel Oil 燃油
: |* D: h0 t4 F# ZFOR Fuel Oil Return 燃料油回路 # u2 Z; _9 i6 v, a1 P' @9 e
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) # d' Q2 S9 W& o2 x9 j6 a
FOR Fuel Oil Return 回油管 3 Y/ p: E. s) h- k" \3 \
FP Fuel Pump 燃油泵
& o- c! y2 L8 T. e8 HFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
8 \( f% q$ L- C/ x1 G9 pFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
( P: z3 U' ]% r, x9 TFP Feed Pump 供给泵,供油泵 % ]7 s* Y5 _2 b% R- U% g  F
FP Flash Point 闪点
/ o! E' {/ }$ L2 ^- ]9 dFP Fire Proof 耐火的,防火的
6 m4 `! F- W1 [1 bFP Foot-Pound 英尺磅 9 ]) _# P% k9 z0 d! |8 z" m
FP Freezing Point 冰点,凝固点
9 T# A% o+ O1 ^  K" F* ~: QFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 - ]. R% |% N6 F
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 1 @" m( u& d* t7 _  [$ ~
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 0 [0 v; L2 H+ h) A4 e$ C
FP Fixed Price 固定价格 * c8 \5 N) j. f+ v$ j
FP Fully Paid 全部付讫
% k+ ~! x" D. K3 W* p8 Y9 Q  LFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
3 H  K! ?, |  U8 Z1 HFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
% {$ V, v$ V" L7 l) SFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
% p, I8 T/ z. M! H' \9 G2 QFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制 7 k0 y1 Z9 P: r$ Y! B" h( ^
FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 # A  X0 d3 N+ G$ S* e$ g! Q
FSI  Fuel Stratified Injection  汽油分层喷射技术1 [- ?- z! r6 w: D  L
FR Fuel Return 燃油回流 " q7 D# k0 x# r
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式 ' R" |8 m+ r. ]5 o1 d7 E
FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
  u; {! X0 X9 S% N2 PFR Failure Rate 平均故障率 . h' y& O/ I6 ?/ e& w2 ~  k
FR Field Rheostat 励磁变阻器 + \, u6 h5 h) g$ }
FR Flash Ranging 光测
0 T- a; x3 `/ o2 n4 }( WFR Frequency Response 频率响应 & g! ]/ {7 c/ l' P7 D8 A' P- ?
Freq Frequency 频率
4 Z7 w" k6 \7 B3 K1 U) a+ M$ W( @6 dFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 ' X& y) L4 U0 o* v
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
( ~. l. ?5 G/ N; `9 WFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
. _" b! o0 T$ y, ~* Z8 E+ ]FRP Fuel Return Pipe 回油管
& O2 P1 K' W; u. Y' A) o+ yFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
7 u: T  W& g/ d2 I4 R# {Frwd Forward 向前的 7 j  y% N  }9 ~/ t+ P1 |3 V0 K
FS Forward Spark 提前点火
# Z" N6 L$ N8 g( e) \/ w8 v0 lFS Fuel Separator 燃油隔板
# ]0 _: f0 g% h# L4 T, Z' J. G* UFS Factor of Safety 安全系数
( }5 [4 i8 `5 A% d/ x2 Q: m* rFS Feasible Study 可行性研究
2 Z( a& B# D3 p# Z# `( A& z; H4 rFS Field Service 野战勤务 ' L" {2 D- l0 l2 D* s
FS Fire Switch (发动机)起动开关 ) K, C6 M$ p% p; }8 Q& Y) u
FS Freight Supply 货物供应
( D# k6 I* k. B+ f1 m6 c3 R7 h0 qFSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
$ ^& \) }  f# ]FT Field Test 现场试验.野外试验
( w4 |$ ~# ]0 l  Q! m6 Z/ c1 MFT Firing Temperature 点火温度,着火点 & x5 T* u' c! V& T6 u) Z
FT Fuel Tanking 燃料装罐
) [& r, m, H6 T& O* e- bFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 1 q6 e" S. w. A/ s( o
FT Functional Test 功能试验
2 {+ P  B. U% D* K) v5 K) W' cFT Foot 英尺 . q7 Q9 s0 m6 m1 P, @
FT Full Throttle 节气门全开
: `4 V( P8 O" GFt Lbs Foot Pounds 尺磅
; k8 X# C1 i6 J' ^FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
0 y$ ^) {; g/ a" A3 XFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
3 _2 c6 O& |9 H& lFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
: D9 E: a- L/ _" k% B9 rFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
$ @& g- N+ V- f# ^% V5 ~* h9 i& mFunc Function 功能
8 E$ [6 [7 y- ]" C4 {Fus Fusible 易熔丝 5 [0 a9 x, D3 C
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 ! O$ T0 H9 n6 \, y1 U' O
FV Force Variation 强迫震动 ' j2 t; Q) K. C% f% r, f7 y
FV Front View 正面.前视图 % ~( O- {% g; |- v4 e
FV Fuel Valve 燃油阀
: P; y: I+ X8 [) s3 A( yFV Folio Verso 在本页反面
: s1 e5 g3 N2 U) V! [% `' J/ F2 aFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ! K+ Z8 Q. x1 O  Y% o' f+ b
FVR Fuel Vapor Return 油气回流 - `' h# N- ]/ }0 |, X) c0 a
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动
8 o6 w6 {' Z! K4 ZFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 1 \5 ]4 `! q: k( k& j: i7 w
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
3 N. X1 p! z! v6 n, W/ e8.    3 B# h5 V# ^% k( C1 ]' ^" x
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
! ~5 u& u0 n/ L1 E- FG Center of Gravity 重心 4 Z' k7 G: M+ @
G Generator 发电机.发生器 $ ?, Y+ W' m; K8 R7 Q) R  l
G Ground 地,接地
  U4 r+ o  D3 t: {1 HG Acceleration of Gravity 重力加速度
8 T. _- y) Z  M( TG Gas 气体.煤气.燃气
: w4 Z5 {: f8 [. S4 o3 L" U# IG General 一般的.总则
  U2 {7 A1 ]* d! s3 z3 ZGA General Arrangement 安装图.总图 * I% A( v- e' _/ k3 Q* c9 l
GA General Average 平均值 & A& e" A+ z- w# |
Ga Gauge 量具.量计,仪表
7 n. s" d3 V- o2 o- `GAL Gallon 加仑 & F9 |9 `4 p  l
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) " C, a) D9 e2 N- D$ q
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 : r) U  L, w) h0 P: y
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 : A7 L/ }1 M7 b1 S- Q
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 - Y; U) M7 R9 s7 m
GC Gravity Center 重心 $ I  T& F  z! ?3 b3 ?9 D, t
GC Gas Chromatography 气相色谱法 # d/ A9 E$ L# n2 h
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑
5 S4 S& T% `: i( m$ J5 Z$ l1 @/ P: @/ _GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 7 x: D* l6 h) x' r5 q) ]
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量
2 _5 y- L. o. K2 f. aGDS Goods 货物.商品
4 c( s/ i0 B8 w# V- H' OGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
7 d/ j6 j* H8 N& i" }  z7 w7 kGen Generator 发电机 * b4 |# ~' A/ n6 h3 P0 w
GFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 " j* \6 s3 o+ h
GG Gas Generator 气体发生器
+ c2 U, k4 ~- [" k! f+ F9 x; Q; OGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 ; A' A7 Q: i' S/ a5 v
GL Grand Luxurious 豪华车
0 g4 @" D9 I% p  j8 G# O; EGM Gram 克 . q. W$ T, j; X. U. |
GM General Manager 总经理
( B5 `. Z. m1 _, L$ _* `" fGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司   d- Q: N9 v: q2 t  N+ _  O2 J# m
GM Governor Motor 调速机用电动机 8 }. I5 _1 z) e9 A
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度
! O2 |; S& P, E- RGM Geometric Mean 几何平均数 9 N' Z/ e, v7 V1 ^& z: `+ E
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 : J: n) M  w7 T+ X" @1 E
GM Guided Missile 导弹
: C8 v/ j5 e7 I& ]5 cGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 / R  l7 f2 D* t8 L# F
GMCVT General Motor*Continuously
1 V$ d3 x: m2 r4 J+ cVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
/ B, X" b! a$ B6 b8 cGnd Ground 接地
+ S: S  O; y1 T( R; e0 E8 ]: kGov Governor 调速器 ( E. F; g# r$ @  n- B0 F% i
GP General Purpose 一般用途的,通用的
; Z: D( p/ ^  n0 W6 `' B" AGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 & @! ^6 T0 C/ x! T: x, B
GP Gear Ratio 传动比 + H* x' L- i- ~, O8 D* q2 H5 Z, R, m
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
2 \* [- J: P! y8 _7 oGPM Gallons Per Minute 加仑/分
/ l, J% A0 R# z; v+ e7 FGPS Global Positioning System 卫星导航系统 ! x  E/ D+ w* i% E2 s+ S) Y
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
* x: [" w7 G. Q0 g( v# s* fGRN Green 绿色 6 y2 @1 H0 f3 w, N
GRY Gray 灰色 7 I* @" L! M7 |( i1 \+ S: I* k
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
) r% j- w3 R: {( n/ B! L5 RGSC Governor Speed Converter 调速转换器 $ d# F+ k8 b; g2 I: Q% ?2 a3 Z
GSS Gear Select Switch 档位选择开关 ' W' T* b, {* |* P# ~
GSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
  }, g+ t2 p( e  t* ]GT Grand Touring Car 高速游览车 # q7 k7 b% y/ \' E6 C
GT Gas Turbine 燃气轮机
/ y7 @0 a0 Q9 X8 M* x+ \GT Grand Touring Car 跑车 7 m1 b% p8 z( i! l/ P$ u
GTW Gross Train Weight 列车总重
9 W( e; R7 J. o- w- r/ MGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 . f4 y, m/ i& H% F/ X% p: D
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
+ m# \7 M- u4 u( d! e( f1 VGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 0 A7 G8 U; Y8 u/ B8 A
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 ) F! m9 q2 w) f& X6 n4 I* m
GW Gross Weight 总重量
5 `6 v+ c7 c: _$ [5 W( t, L" Y" FH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 6 f! X7 O- u6 Z3 j7 N
H Hardness 硬度
5 Y  \! n7 C" F& l+ \H Head 水头,落差 : C0 \& b+ c6 V
H Height 高度
! r  x( ]0 L. B0 XH Henry 亨利(电感单位)
! W) q% ]6 p) L( Y* Q0 S- a0 dH Hour 小时
5 M% b" @: L: B$ \0 \H Hydrogen 氢 # P% q& L' G. [7 J) V; v7 M! S
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 # b) s2 l) x9 m4 x/ {! X' D; |
H.D. High Density 高浓度
& F7 P2 y9 E% e: {/ @! F$ I  OH/D Headlight 大灯,头灯
5 G* @9 l7 V' t% Y% c1 tH/D Heavy Duty 重负荷
6 P) Y* W/ q8 }8 i# E+ X. CH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
' O9 Z4 F" W* Z( c( OHA Hectare 公顷 5 u$ M: ^, Y! Z# p) v* U
HA High Altitude 高空(4500-6000米)
9 U2 U, R$ t5 r; {+ L3 [9 CHA High Amplitude 高振幅 8 H& @4 D6 A6 Q3 M* a% o# X
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
9 G. T, d) y' U1 ^; z4 i0 Z  l% ~HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 ' z+ s) r' g6 g  H9 y! }' h
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
2 z' f; I) O7 V! |$ _0 _0 N8 v3 }" aHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
! w# u: |( b5 K: T+ _, g7 BHAI Heated Air Intake 热空气进气 1 U; o7 d7 P9 |1 ]9 F4 v. c
Harn Harness 线束
% s' ~# c1 }2 V! e# r' x" JHAS High Altitude System 高海拔系统
" u+ y* K- q# I" p( r$ cHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
$ z  k8 y/ C7 w5 `( h4 r% q  q! HHaz Hazard 紧急,危急
4 h# t% Z; J) |& R9 N, F* qHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
* Z8 I- @1 V* c" U3 yHC Hydrocarbons 碳氢化合物 ! f7 y/ _( F% U" b, @* E
HCV Heat Control Valve 热控阀 ! G, f; O# k* `, T0 P% j
HCV Hot Control Valve 热控制阀
  K" ~0 D( A- MHD Heavy Duty 重负荷 5 n! D; M) y- l: T
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning $ f& g. H4 Z" K( e% ?1 ~
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
! y( D1 S8 M" Z% l8 y' `HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
- N( u5 ~- S2 f6 B# l$ oHDL Headlamp 大灯
% r8 {- E" q5 C6 L3 iHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
: v: M7 [8 |/ A6 n" l. X- sHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 7 a$ s' b0 _$ C0 K' M  Q7 M( V( U
HDT Heat Distortion 热变形
9 r; `7 B" B' d0 B* M5 C0 ]$ `HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 - Z! \; _1 T% L1 \( p% [
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成   ~2 H; R4 F/ {4 z  _- l/ K2 J
Head Lt Headlight 大灯
/ a6 l; |" z, E9 pHEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 5 n7 y  {3 Z) J2 B( R9 r. g' ]
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 , y5 Z( F* k6 Q
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 # d' ?! H& D4 f% O5 K8 F
HEI High Energy Ignition 高能点火 , |; p, {2 y9 i6 }- \+ Y3 c
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
5 g& R- s1 X% o1 w0 O8 }HEXCH Heat Exchanger 热交换器 ' D1 f& O* E; y- @$ f- Z8 I7 _
HF High Frequency 高频率
$ ^8 t5 R! ], f; w! D+ D" ~9 X3 [HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 8 d! z! W- F3 L& i6 i. z
HFP High Fuel Pump 高压油泵
9 s6 u2 b, |, \. ~Hgt Height 高度 5 b: o. q6 d0 c/ |
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 , L* ~/ I7 |7 S$ ], P) P
HHV High Heating value 高热值
  m  w) `7 [. y2 H9 n7 i: [HI High Beam 远光(大灯) 9 t1 j7 W# [% }( c
Hi High 高 - y4 Z7 V8 u1 T
HI ALT High Altitude 高海拔
0 g# u' N& @' s* hHI ALT High Altitude 高气层
7 q2 Q9 `# ^2 w. I) k$ M2 nHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 8 q9 ?3 j5 k' i5 w  k; B( L& a7 i
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
- _& q7 u4 `8 y1 wHi-Spd High Speed 高速
1 y" z4 N& B* C3 V4 m% t) P0 f* OHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 . d, c( n0 x  o$ ^0 I
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯
( {- `8 t6 N2 }# N3 [HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 $ K# r/ L" H$ Q/ E3 {. L4 U/ U
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 0 A, {1 C! y) F
HID  High Intensity Discharge 氙气大灯, R1 n! ?3 z9 i3 p
HL Head Light 前照灯 8 ?7 F0 U  M1 ?! e5 y* i
HL Hardening Liquid 淬火液
% [  @% w. l3 E* S9 N6 w* ZHL Horizontal Line 水平线 ' `. c( }! T7 H3 H- }# ~- ?& n' H
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 # ?- J. t. ^" {, _
HM Hydraulic Motor 液压马达 6 O: P1 h( K! z4 R7 ^8 H* l5 k
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon " Z/ H1 G. `0 d4 e, v0 ]% ]
Device 高性能氧化硅晶体器件 + ~! V+ f# z1 Q6 K7 ?
HNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 5 `  G( V( a1 J( |4 ^
HO High Ouput 高输出
6 h. X/ s8 n: ~* \4 K0 }HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 0 _4 d8 D" k  d: T2 h" f: D( J1 W
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ; c/ T) a' _# U6 _- k7 X; ^) |
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
5 ^5 x; M% c: W5 Y4 o6 vHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 ! U- t* G3 I: \% e8 H9 A% q# o  ^2 j
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 9 s+ x7 M+ d" E* @* M0 [. S( J
HP Horse Power 马力
; ?' |6 Z) V& K! c( GHP High Performance 高性能 - c# Y6 c9 |9 r9 l) ]
HP High Pressure 高压
2 C8 j! l7 n; NHP Hydraulic Pump 液压泵   j2 L% J! k8 }- @7 a3 O! U9 r
HP Harmonical Progression 调和级数 3 L  z% a# I4 |5 g
HP High Pass 高通
) G, U; a. _5 T! s$ fHP High Power 大功率 6 T( N7 Q* V* j' X4 M$ a2 |- p
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
: m  ~- Q9 ^! K2 hHP Horizontal Parallax 水平视差 ' q7 y4 O1 I; s- c8 G/ [. h
HP Horizontal Plane 水平面
5 ?5 I: D' V% ?( p2 h5 x, ^HP Hot Press 热压机
5 @& B- Z6 G5 G8 \$ Z, v7 X3 E7 @HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 - u5 \$ g. G- O) M- f0 b9 G
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ' i: P* |! L0 g3 a8 p
HPR High Pressure Governor 高压调节器
3 B6 g3 w+ ]& F3 o2 ~, J: G2 H* c! s+ vHPR Horse Power/Hour 马力小时 1 G5 H1 V0 |4 _  @) M9 M
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 ! g* G0 J6 k3 @- g( {
HR Heart Rate 心跳速率
: v. q; z1 ^( fHrn. Horn 喇叭
; ~# q7 i: G5 c; @, WHRS Hot Rolled Steel 热轧钢
7 H, u# }/ U$ @+ d. nHS Helical Spring 螺旋弹簧
5 [8 ~% @; E& {6 l' \+ X3 oHS High Speed 高速
; W, g6 H8 S4 S8 f. CHSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
5 a; C' ~  b  d5 FHsg. Housing 外壳
$ D: M+ w" W  w# z! e% xHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
* d0 L% G# C% Q1 t9 cHSI High Speed Input 高速输入装置 ; j7 U. x% A- H. d3 {" [7 m* T. i  I
HSO High Speed Output 高速输出装置 . P& M9 t! R3 L
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
2 {7 N  @! `* E4 j8 R" bHT High Temperature 高温 1 P; v) r$ D3 E6 ^* l$ s
HT High Tension 高压
5 U8 F# q4 Z) UHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
1 I& n; i& `! p5 {HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
, {7 O4 p' _6 n$ DHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 % q$ D6 s4 H9 n1 ^5 U9 a# Y% K% H6 @
HTR Heater 加热器,暖气机
  E, ?( y4 _9 Y6 ~HTR Heavy Truck 重型卡车 ( [* W2 {7 b" ^. Q4 |+ m4 R) W
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 & e% D+ }- [  u) K1 B
HVAC Heating, Ventilation and Air & P% r% W/ J( T$ M! q- ~% _! o5 h
Conditioning 暖气通风及空调 - g) }) q" C  k! T
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 1 \+ d& c/ _/ A5 c# [
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
) \# D$ g1 v; c9 \HW Half-Wave 半波 : D3 P+ p% p. O% |( F' J4 }
HW Head Wind 顶风,逆风
2 l3 B' m# a% x3 X" b) o# qHW Herewith 附上,用同法 # G: @  L+ Y3 x7 C" \% ?/ `8 p
HW Hot Water 热水 # P2 M, j) V1 }6 f
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
, }  }9 T8 _. r; y& QHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
* y5 `8 i' K0 V) T. c$ `HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式 ( z5 M5 [) B1 C' g# q
HWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 0 [! }9 }1 p1 K7 k! \- b4 z6 y
HWY Highway 公路 8 N; ^0 z) E* A$ j7 k
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
. J& X5 D3 G+ J0 C. i3 ^Hyd. Hydraulic 油压式,液压的
3 ~6 C: w; S, [9 A" A; h; zHZ Hertz 赫兹
1 p2 Z' Z! ], X1 v  e& K+ @9.   
0 u4 K4 O+ y6 `& s9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
3 d, U- ^! S% X" L) j1 n/ t/ c5 J  xI *Intension *Intermediate *强度 *中间
# G* d& P$ v% d7 F4 U* j4 JI-LE In-Line Engine 直列式发动机
( t5 I/ c) J% MI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 * ]: a6 M( w4 u& d* O3 @6 y
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置 8 o! s7 L# d8 b5 T
I.D Inside Diameter 内径 . |+ s4 ^; ], `) N
I.T. Ignition Timing 点火正时 7 t3 ^5 k; b( u( c
I/O Input/Output 输入/输出
$ J/ y8 K1 n, _" c# v$ f7 p  DI/P Instrument Panel 仪表板
) b$ W/ ~, {' G3 QIA Input Axis 输入轴 9 {" C% r  y' D: v; C
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 9 N9 F! U+ @' o3 e6 R/ [' Y
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
! M" e. C( T+ Z+ {IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 0 [" v, r3 e1 A! H
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 : v) q' G) h* K: z! \% o, c+ x) Q
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
% j3 `+ N4 b+ t" j0 DIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 $ i2 K1 _( {) W" V0 j
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 & B0 s; J. z, e9 b
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 9 X, n3 B- f6 V3 A
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
, j+ ]7 S+ b/ {$ C' nIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
9 ~( M4 b  t/ H0 t! J4 g. a( e2 @IC Idle Compensator 怠速补偿器 ' L( p* F) a+ }: F: v- b
IC Integrated Circuit 集成电路
) N) Q$ d. S: e- lIC Ignition Control 点火控制
$ n9 ~/ J* W- t6 D" E: D' TIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 6 E. {+ @7 h  Y. E4 U
IC Intermediate Circuit 中间电路   [5 J% p: ~$ {: p  F; J
IC Internal Connection 内部连接 9 ^; C7 _( f% a3 N  m* K
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
! c  Y, ?. }/ IIC Interal Combustion Engine 内燃机
* v, W3 A% c4 l" g0 H' HICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 , r8 J; K0 x1 _& G" I9 F
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
* |1 T4 R4 B" MICE Internal Combustion Engine 内燃机   m: L2 Z- s5 P  q$ b' c/ }* y
ICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
; Y, Q: C7 x" k, t) P( R' o/ T8 kICM Ignition Control Module 点火控制模组 0 v, v9 L% X& h, s2 K
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 * i1 q# s: K+ `. V- O1 |$ Q
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 . \5 S7 T, l- X5 Y) d
ID Identification 辨识
& c- g7 A4 i" ]: m3 f$ Q2 s, mID Inside Diameter 内径
, m5 f% e. l+ ]7 {% |$ p, ?ID Identification Inside Diameter 识别内径 : v+ K; ~, U4 |0 g9 ?
ID Inducted Draft 导流通风
6 J: [, w  S# V" _, lID Intelligence Division 情报部门 - \, t# Q: S+ l& M1 W0 P4 W
ID Item Description 项目说明 * U% j5 C: ]1 V
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火 6 ?0 a: ~$ W4 s2 I
IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
1 h% _) g( P" F+ TIDI Indirect Injection 间接喷射
) g/ j+ ^; {0 y0 ~  aIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
, m8 E  H$ o# dIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
7 F+ C# R2 k+ u. x7 M+ SIE Index Error 指标误差,系数误差 , ~* [4 x/ ~, Q6 Q
IE Industrial Egineering 工业管理学 9 o" C9 \5 S% ~; v2 l# ?2 D
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
4 }( z  E2 y4 Q/ G% QIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
- [" `& {* J3 N8 v+ k' DIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
1 ?! f6 |3 m" ~; T1 O+ G( v3 GIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 * ]& i! f1 G. V! \* ^
IF Intermediate Frequency 中间频率
3 z  E( i- j5 K9 T2 A6 z$ X) ZIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
7 D0 L) j5 Z' U6 ~IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关
7 {& O4 n* D2 IIFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
* o6 z$ ~# c( eIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
9 l( S$ L: D0 z8 r- B2 gIGCM Ignition Control Module 点火控制器
: C( c: h2 ?1 FIGN Ignition 点火 / e8 A# M/ e$ p& I" {2 G5 l1 W, L+ ^
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 - V8 J' a9 L- v9 q
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器 4 n" f' \, A) @$ V( {3 `
IGSW Igntion Switch 点火开关 + S5 W+ @" |/ M
IGT Igniter 点火器
! R; y4 w2 o8 I9 c7 JIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 - r" X0 L' }$ ~5 t$ }" }
IHP Indicated Horse Power 指示马力 7 l7 h- b% J  U, X+ t  Z
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 8 T- ]/ P1 F" @
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
% b, ?" j+ F9 jILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ! @/ x8 O7 M2 i; Q0 ^
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
6 ~& s  }" R- LILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统
7 K* D. P0 y, C) T* Q* HIllum Illumination 照明,点亮
- n1 t% o$ U8 u4 t9 w: eIM Impulse Modulation 脉冲调制 # `/ Z; V5 ]% `- {& d& z0 i
IM Induction Motor 感应电动机 7 @2 j6 \0 l% }# {
IM Inspection Manual 检验手册 3 x( _6 E$ R. Y
IM Index Manual 索引手册 3 B6 R+ F) ?( D' b/ ]$ ~
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节 + w, b- I: A/ s3 B9 C
IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
& s! e- R! N  H# k: HIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 3 L; k& e# m* D, C- n
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) ( Y9 ^0 ?$ F3 ]
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 ' Q( Y- B2 ~# Z5 F
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 $ f/ E( k! R" S* ?
IMP Impact 冲击,碰撞
% [. I* T8 P8 d  [: q1 h$ r# MIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 " o0 ~" l  C, C. |) P" n* i
IMP Impulse 冲击,脉冲 5 d# v1 Q" S0 O. p. ^8 k
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
) V* J4 u* n/ P" A8 A9 D7 }' sIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制 , {) f/ Y" l( b4 j) W
IMS Ignition Module Select 点火模组选择 9 E, R! x% J" o5 Z
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
7 ~, z0 z% v+ _9 |! h3 d5 ZIn Inch or Inches 英寸 - E) n) E- B8 H5 @
In Input 输入
9 y! U: U$ ]6 Y- B5 s7 LIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
- T* M! z0 i: k  A% _: T. vIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
( c9 q9 V# W9 K# VINC Intake Close 进气阀 ' N$ B. H1 x8 J4 v
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 # q9 E& X- A+ `. t  E
INC Incorporated 合并的
6 H, S, s" O: V: EINC Inclusive 包括在内的,计算在内的
" G: Q: p4 Y* WINC Increase 增加,增大.增量
* w7 a; C, s* q% a: Y$ oINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
4 }6 u6 Y# {. P  j3 e' ?7 IIncand Incandescent 发光 5 E5 i: p  Y, u) _* J& a
ind Indicator 指示器
! z+ `- c  M, J( }" f& kInfl Inflate 膨胀,充气 $ y! R9 f6 g# t) m: p/ f/ l
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 8 P8 }$ E5 |# [) o2 o
INFL. Inflate 打气, 充气 2 p3 t) e! ?1 T, h# E6 K4 w
Info Information 讯息,资料 9 x# n+ K* _4 Z( n' r
Ing Ignition 点火
% J% i( M2 r' H1 i# G/ s' o8 Z+ {Inhib. Inhibitor 抑制器
' {6 t/ U+ Q( K; tINJ Injector 喷油嘴
2 j% E5 R, z' w7 H$ J9 GInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
1 X9 e  Q! O, u9 H1 g4 @' HINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
( n; u7 a# `: f6 PINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
" d/ c! T, y0 U3 ]/ r- vINO Intake Open 进气开
0 o, }" ?+ |! Q9 n# J. VInp Input 输入 0 @# v1 j" G2 Y9 H
Inst Instrument 仪器,仪表板
6 I, B9 ^+ m; l& B8 FInst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束 , U. d; p/ s- k6 M/ m
Int Interior 内部 + l. a- u4 H  `
Interm Intermittent 间歇的
8 |6 T9 b7 P- ?- w8 v9 G2 p( ^2 wIntgrtd Integrated 综合的,集成的 4 M# a6 p6 Z* Y
Intgrtn Integration 调整(积分)
+ G" h1 q5 g$ b7 {Intrpt Interrupt 中断 % e. x  c1 L2 J. V' T  W
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 ' W8 ^, y$ [2 Y0 d% g1 e
Invrtr Inverter 转换器,变压器 - \3 }- a# h9 V  a- e5 p" a, W$ a: m
IO Intake Valve Opens 进气门开启 # d( P- ?# r) O# F6 H
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 ! C% p5 [4 m$ i
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 9 ]3 d! @) e- A4 [, p- b9 `
IP Instrument Panel 仪表板 & o) X. M* |5 N- d
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
! A4 T2 y- h2 t' XIP Induction Period 吸气过程,吸气期 - W( @0 z2 {! z; S) @
IP Initial Point 初始点 ) L8 n4 W6 f& _  [
IP Inside Primary 初级线圈的内端 % ^- I0 I5 k0 w6 `% S% v
IP Intersecting Point 交点,转角点
+ z/ S9 ?" `' t2 ~2 T! t. K+ kIP Initial Phase 初始相位 2 w8 J/ H+ N3 W" Q5 ]1 }. c
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 # X, F& |( h( ]; k
IP Iron Pipe 铁管 # s/ ^/ H8 Z! q0 }( A3 O9 I
IP Indicated Power 指示功率 3 j, c  p% U9 i" N( w* e
IP Instument Panel 仪表板
- G! k0 @! b0 kIPC Instrument Panel Cluster 仪表板 . _% a# i+ K% m6 G
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
* z" ]2 _- j+ MIR Infrared 红外线的
" Z# Y/ x- m* M6 NIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
, }, l7 l. }$ l& `. hIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 * ?! `- \1 E4 d% w' U3 d
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
: _! L" u+ f  @. DIS Idle Switch 怠速开关 ' r$ E! H2 N/ C
IS Independent Suspension 独立悬挂
1 V6 c: Y9 H# d+ {1 }ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 " o5 Q3 V0 O) t$ x6 c8 \5 X4 H1 W
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
! E; @5 C# R( Q( @) ~9 UISC Idle Speed Control 怠速控制 ' F' Q( o/ {. x) O+ ^( n' ~
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
$ p9 i$ G8 i8 s' F7 yISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 # S; v$ ]8 a  T& J, A
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
' i& ^' I6 M, q6 C5 }, A& ZISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 , i; m5 `7 x5 X5 `0 N! N2 @# g
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
  Q( P* l' l. X6 E7 hISC F/R Idle Speed Control DC Motor 0 [$ Y) I; X: L5 @
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
* O  D& v- x8 z$ z2 OISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 # F# w- d  [8 ]3 Z+ b/ Y
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 ( I6 t3 v- ?" D2 \$ f/ I+ y
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ; k7 M7 h1 `% |, B
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 + e$ p6 O9 y+ Y0 s
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
. v8 ~, |- B4 G& b! d% N! jWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B ! x; `: U5 K9 T" a6 t% ]
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
' x0 F" Q) g2 R% z  gISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗   |0 ]# R) }, ~$ y$ R. v
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ' [) D: Q% I5 y
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 2 V( {1 V: |' Y" O
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
! v% P; A$ {) [ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 * x$ \" S, F7 O$ I' n8 n* B! }. `
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ; o& ]: H, ~: q
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 ) U2 `( a; A' w' |
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 5 y9 T! g! G7 g" W! {' B9 A
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
1 }. S1 F  b$ y1 M  l4 M9 QITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
. n# S$ Z$ d% X2 ^# p4 kIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 + |2 R  H/ V9 T# [3 T! B
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
6 E* D: j7 u, M- p) p9 lIVO Inlet Valve Open 进气门开 5 u1 ?6 l, T5 b) @7 K1 o# \# n* ]
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
" ]6 i2 K2 C8 l, S$ K, [IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 ! ^/ m" }0 f4 ^8 V0 X  w; D8 O
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
* l% K) R8 R6 F& H3 m& A# ], H+ cIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
, y+ W& p- {4 o  z) JIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ' j, X' B* g4 X" M( j
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
! u' Y# P8 ?1 ]* k9 v5 tIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
- y4 H% @$ K0 O# f) n7 j+ NIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
" [9 ^! e% j; U9 ^9 l10.   
; h2 b4 U0 [% A+ S5 I. {10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
0 u, z, B# K8 x9 |, ]J Joule 焦耳
0 |3 s  Y) f  w+ O, I$ R& D/ zJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
: S7 g# D. v' ]! PJ/B Junction Block 接线盒
+ e1 |/ c: Y, p+ o" h5 aJ/B Junction Box 连接盒 6 J( B! N: ^- y  F' M5 ^
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
: _0 ~/ F9 }' b( ]JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟 9 g' H# h" y6 C
JAMA Japan Automotive Manufacturers . ?6 R+ V3 N1 a4 H
Association inc 日 本汽车制造厂协会
1 c' P" J4 {1 E6 S5 z5 u* h+ l+ DJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
0 Z" n/ X& z: I7 ]0 J6 e9 {JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 2 ]+ `. D0 z# B" \; x6 C
JAS Jet Air System 喷射空气系统
: p; s  o. Q! nJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 + f0 i+ f  h; {
JATMA the Japan Automobile Tire
7 F$ b8 H8 e) ]# n% n3 }' i. }Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ( `  y2 ]7 [$ m- V) T4 T8 n& _0 ~3 |  J
JD Judging Distance 目测距离 * \" U, T" l+ }5 ^: r! y0 a; s& ?$ Z
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 - r* Z3 R6 c: b- y, m) {
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
7 Z/ L( W: Z6 Z9 s/ \, B) i7 iJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 ( @) r7 b# @5 ^" E
Jmpr. Jumper 跨线
# ]' n& O' M! ]) QJSME Japanese Society of Mechanical 4 K/ |) f: k" ]/ ?! X+ s+ u: R
Engineers 日 本机械工程师学会
( C" }9 |# F+ |& e$ @Junc Junction 连接 / f" P+ H# L) W9 J
JW Jacket of Water 水套
; ~- s0 n8 Q- n! x( uJK
' B4 e% w# `- T* \8 BK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 : I+ i& t! D" U
K-B Keyboard 键盘   q$ A3 p& g7 ~0 }
K.R. Knock Rating 爆震率 " `8 ]' T6 i( X; n6 _* U8 P
k/ohms 1000 Ohms 千欧
7 h! a9 J9 s% Q; }+ ?( p1 `% sKA Kiloamper 千安培 4 t3 e! L" G, J$ X
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
9 t) P2 V2 @8 l! H: SKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
: Q9 Z3 n8 o2 q' b0 EKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
/ o( q6 O  U5 v8 i1 E+ D4 XKC Kilocycle 千周,千赫
' s( P1 w3 B" N  d! AKCAL Kilocalorie 千卡洛里
. L/ o' ^: `3 ^3 bKCS Knock Control System 爆震控制系统
* ]) z9 Q, V, o% @" ~4 R+ vKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 7 |' }+ q* W+ j% D
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 3 {5 F/ S9 T' _% N
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
/ v9 D- S5 G7 l- O' P2 B1 a) @8 A- FKEYPWR Key Power 主要电源
+ n( D. i9 I5 G& F: Y& K- \6 a+ l$ d9 ]kg Kilograms 公斤 3 F' `+ U5 Y8 o; o) t& ~6 U' N
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
5 t1 G* C) ~. _4 O: m. hKI Knoch Input 爆震输入装置
) ]( S% I8 i' w- oKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
6 e! B' c2 V! d: w* T* C* |KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
7 F* n0 {# m' ~& s  q1 N. NKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 5 C9 x" d9 K  m4 ?: i
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 - U& e% R! }4 c# U
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里 ( @6 p/ ~" Z% a" s( o
KNK Knock Sensor 爆震传感器
. G  C$ t( B* JKNOCK Knock Sensor 爆震传感器 . a! h6 V2 r0 U% S& I* M
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)   B3 {! H7 V$ ~* I1 h  G4 R
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态)
5 `6 \. L  N' d( E6 xKPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
  U7 T: f: H# m$ QKRA Kilopascals 千巴斯卡 ' N& y; ], y: z7 ?# x1 s5 w# a
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 - Y; }$ ~! E5 J8 z
KS Knock Sensor 爆震传感器
% x: v' u. N% M- R+ X1 sKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统 / [: t+ e4 d' L6 Y
KTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置 # s# B+ e$ G, r5 E6 d. D0 i9 l
KV Kiolvolts 千伏 / Q  P+ A: E+ E: H% p# L
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
* L7 {% q7 F( w% Y6 ]4 XKW Kilo-Watt 千瓦
! p2 p: z9 r; X2 f/ v; I% H  e
( x! u& b9 y; ^6 |9 K8 M- p* M7 t5 J( [  ]# `1 t" k
小破孩子 2008-03-29 15:11
1 E5 c- M! q, O! Y2 ZL ) t5 o2 u3 S3 T: V$ `2 E( k6 a6 d# L) c
L Liter 升
* I" v( K0 g, f0 H- O2 G! {  qL L-head engine L型头发动机 $ u2 V8 h- |" {, ^
L L-jetronic L型喷射系统 ' M7 @. u2 n  L
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 , B# d5 h9 r! k4 z
L Fnt Left Front 左前
) v6 [/ }& `5 a. CL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 4 }8 {1 ?& i+ [
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
* Z, E  G9 E' v- _3 UL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关   A& Y$ ^( C; l- ]* O: b$ f, @& ]
L-R Left-Right 左--右 ( Y* c' j' c9 V, W! _
L.Fnt. Left Front 左前 " t0 d% P% Y2 c/ W
L.O. Lubrication Oil 润滑油 7 G! P1 d" Z1 E/ f8 _9 Q! ^
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) . r% M1 I0 M# J. T2 q  x
L/D Light Duty 轻负荷
" V1 A7 G# l* Q& T! a2 k& cL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
" U% L+ v' j% g* `6 H, g2 `L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
6 R' I7 L6 [" n7 Z' K( I! k/ c. YLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
6 t0 u" k6 X  N/ ]. C% [, u! ~Lat Latched 门锁 ' t( K/ Y7 s; ]
LB Pound 磅 ; y: P/ m5 h$ [+ i: d/ Y  Z; c/ t. J; t
LB Lifeboat 救生艇,救生船 . V2 I. h; ]& X- K  M8 K) M4 V
LB Light Bracket 轻型托架 . P- {  |( G  `, x! ?6 l  y* Y6 P
LB Line Busy (电话)占线
  Y. F6 T3 m. @- D: L. ULB Local Battery 本机电池 / \# h& }; u/ k3 u  E; b) X
LB.FT. Pound Feet 磅尺
$ b  c2 J0 T+ y3 a7 {LB.IN. Pound Inch 磅寸 . G% o2 ], b+ u. b6 ~+ C7 K7 C& S
Lbs. Pounds 磅 " Z1 F, E+ a6 a4 h" ]! q+ h/ |
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 ) E4 v3 _4 y2 t( a  x  x
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
+ _; y% c* d+ M+ b; m( o8 }LCL Local 局部的,当地的,本机的 8 L) ~! `) g: o& V
LCL Lower Contor Limit 控制下限
3 g" }; [0 c: H! B9 f* [* {( \LCR Low Compression Ratio 低压缩比 " D, L4 d* Y7 @7 i
LCV Load Control Valve 负载控制阀
3 L& h4 y" e) T5 zLDC Lower Dead Center 下止点
% d9 O3 d: T5 a$ i0 rLDC Long Distance Call 长途通话
' z8 e: o8 P( L8 T; p: iLDT Light Duty Truck 轻负载卡车
( U* W8 D) s. \; Q1 a. {LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 / W) B/ D8 M$ |& v; q
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 - T! c/ K) u( L; h: S- j
LED Light Emitting Diode 发光二极管
4 J5 b9 G: I, Q) `: }! K) xLF Left Front 左前 7 D$ i+ m# B5 C) V, d' K5 B
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
. r8 n6 a3 y% [. I; g% f) N; OLFT Left 左
" H+ Y- S, _+ a" ^2 YLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
& s' f. g# E' c4 \. @$ v( ]# BLftgte. Liftgate 尾门,第五门 & W* M2 Z, F; Q' N, z% X, D
LFV Lateral Force Variation 侧力震动 + z7 N) n& y- n& L( U( a' i
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 # ^( M+ i) ?6 j! d% |2 [
LH Left-hand 左手,左侧 ' {1 a' S4 P# e7 R  q
LH Latent Heat 潜热 5 @, R" e3 k! z$ U0 M  s1 i* I
LH Liquid Hydrogen 液态氢
2 C) ~4 d3 z) k) q# ~, {& C( iLH Lower Half 下半部
, Y1 @% N/ ?6 Z- D! [4 sLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 " y) L9 `' c& B& D
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
! L( f& E* H. @9 B' ALHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
0 e) `# z0 X! PLHV Lower Heat value 低热值 , Q' Z  A' i8 O  v% [$ I0 K
Lic License 牌照
& ^5 y* Z0 [) P1 i5 [; X& fLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 0 ^0 c& c8 J/ s  I4 B
LIM Limit 极限 & H) E9 P. d( O: Z
LIM Limiter 限制器,限幅器 ; [  u. H& A1 q/ q  u* d
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
5 [; e- V2 F. m2 l# l& mLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 " o5 l, Y% s$ h( v6 m) _! H5 b
Lk Lock 锁
8 M& t1 I; V7 {, a6 u6 D2 FLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 ( R: L) M/ k$ d* t1 q
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
" S. [4 Y6 R. kLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 9 Y+ M! U% ~5 Q* }1 N: {3 I
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 & f5 r8 ?1 I" G) ?) r9 m
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
; _# T2 S. j/ B7 k& C2 DLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
0 E+ n( S  O" C/ `, @- [7 W  uLO Low (AT车)低速位置
1 J/ ^) G1 l# F& p; ]Lo Low 低
0 W* d$ m' _7 D3 ^, ^9 Z2 C6 vLOA Length Overall 全长,总长 # e/ E2 A& i9 w( t8 p( A
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
% r! Y6 q7 _5 Z% }7 b* N* qLP Low Pressure 低压 % b4 ?! p# X3 W4 X
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 0 L* n; v  r& T: B
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
2 M3 ^3 O/ P) j0 Z! ~* LLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
$ r1 \( m1 x5 t0 z& q# q. nLps Lamps 灯 2 S& v: O  H* S. L4 W
LR Left Rear 左后
# [4 ]6 v1 l: G" P# `8 O. d6 @3 C# }LR Light Duty 轻型
- e% G/ h, Q7 C3 XLRO Lateral Runout 侧偏摆
+ W; c: q. @* ~8 H" y9 CLS Low Speed 低速 ; i& R" y5 e# q0 B0 |: W) D
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器 8 E) W' S  A5 y' g3 w2 S
LSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
3 L9 j& l5 z1 @0 RLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
: R6 h+ j" f4 x$ h4 {9 i0 f! O5 SLSO Low Speed Output 低速输出装置 . I4 P6 s, i/ D9 Z, m# ^
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 % c$ Y; y/ t& W
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 # L- L- B' y" d1 A  O$ X! Z7 ^
Lt Light 灯
+ j  n$ ~$ W4 ?2 a& qLT BL Light Blue 浅蓝色
+ s9 d/ W& b' _0 H5 lLT GRN Light Green 浅绿色
. z) A* O9 C" u) Q% @6 M* SLT(S) Light(s) 灯 2 }8 h# C& I5 ^" y9 `
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 , }# k& f1 H: `6 \* x9 R
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 & \6 C/ g, _; q9 R3 n
Ltr Lighter 灯光,点烟器
; v! v9 q& r# M* p3 BLtr Limiter 限制器
5 f' ^3 C* w4 z  zLug :Luggage 行李箱
! E; z% }8 D8 R6 P2 ?, oLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 3 m# o2 L1 S" J- V* W/ ^
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 3 I+ T( ~4 M* n2 G/ w
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 ' L4 U3 G3 ~# B% e9 f
Lvl Level 水平 4 O9 U4 ?7 s  K' b$ N
LX Lux 亮度单位 : A$ m+ Y, x8 m2 `+ V* q
11.    % f  I+ Q4 U; n
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信   R% p2 H% S3 q
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli ( g, m5 t9 i# W4 d6 [
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 # K: Z6 u7 Q* A
M Mega 兆
8 e; |( }' j/ [M Meter 米
/ ~' @& l& B7 Z" g4 CM Milli 毫 1 r4 D1 d. O9 S$ m) \
M Minute 分
" J: [: Y- `" z, {; p0 i. PM * Milliohm 百万欧姆
* P2 `9 @: v  `& S6 T' lM. Mounted (车)载的
% a9 z6 q+ n' N9 N. eM.. Mark 记号 5 |" M& U3 K! p0 Q# B6 E: [7 t4 }
M.. Mass 质量
3 y* z' p, W& ]4 Z5 T5 OM Medium 中,中间,中等,平均;介质
  n/ m: L$ f. f: k, {M. Mile 英里 & O; L  U' |" ~$ H* V  l
M. Motor 电动机 . s3 k! V8 j* J& e; C5 R/ i
M.P.S. ,eters Per Second 米/秒 ) C" I+ ?2 Z1 h3 g
M.T Motor Traction 汽车牵引 2 l* i4 s6 w' P$ g* ~% I- m
M.T Motor Transport 汽车运输 6 z# G& Z3 n' s$ F; Q1 c4 q, m
M/C Mixture Control 混合气控制器 6 M/ J4 [4 k. k- V0 `
M/C Manual Control 手控制 1 B0 v2 {9 d$ k# ~& W6 g
M/T Manual Transmission 手动变速箱
* l5 T* e+ J6 D6 ^: m" CM/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空   B. J2 N" b0 X/ S
MA Milliamps 毫安
9 I) J4 K; N+ l! D+ aMA or MAF Mass Airflow 空气流量 & S5 R4 o! v+ r8 o+ j" Q9 @
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 ; v. Z) u$ ?. e
MAC. Macadam 碎石路
  F% e& I: r6 ~3 z% @MAF Mass Air Flow 空气流量计
& |2 U$ a2 K! d5 zMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 ) M( h; @: C& f% e% v6 C" f
MAF Mass Air Flow 空气流量 2 b+ x  x8 |4 o6 I; {
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
' t' O* s8 r1 K) I8 ?; j$ ?% SMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
+ g2 a8 A) v/ h& cMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 / I% }0 C( S4 {
Mag Magnetic 磁性的,电磁
: }& \* w' U2 H( PMAG. Magneto 磁电机 2 y6 O# T8 k2 V: U7 N0 d
Maint Maintenance 保养
2 L" M% H8 r0 [- ZMAJ Major 大的 ' q7 _/ m" X. p( O# I) c; M
MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 / _7 `/ u. x# a
Man Manual 手动
; G7 {) @/ n' T$ eMan Manifold 进气歧管 2 p# b0 p9 t# ^7 [' R
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 * v. M5 ?% w! s* ~
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
) k. v1 N) h% t1 h! R# |Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ( i  Y. W* X1 N7 s9 P
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
( ~) p3 E+ \/ `7 Q6 D. gMAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力 ( s  {7 Y9 d& G, m3 r  I
MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 ; g& N4 A. R  V5 }3 G
MARS Magnetic Electronic Automatic / f) B! P5 {" y$ G  O, _
Reservation System 电磁自动预售装置
6 j# i( @6 O! m5 }MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 : u. T6 h: J/ p
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝
3 b! f* U/ b5 cMAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 . a/ S5 J- q) |0 F/ y
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 0 A7 @( O' l* `7 i. v0 i
MAX Maximum 最大(高)
! |9 O: n, T- JMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
: K0 c" v4 {! X7 J$ y9 _' l* vMB Motor Base 机座 9 f& ^8 ~! F4 a0 L! ^* k/ m# k
MC Motorcar 汽车,轿车 % d, L% g4 B$ t- N
MC Motorcycle 摩托车 ! y- [. I: `* R7 s8 b( m; }; {, V
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 " Z+ U" G3 c0 Z3 `3 Y/ l
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器 6 ~( |9 N4 h* a& a8 _! H
MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
3 C9 V% H  l& R' k- ~MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
& g, [5 ^3 M, YMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 0 C, s  _! ~, X$ a
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
8 p) ~2 R% G% s5 z2 m* CMCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 0 o7 z$ C3 C7 O6 @
MD Modulated Displacement 可变排气量
8 r, C5 Q" g! j( [% l+ r1 S4 o  JMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
% F; o  G/ @( A; f6 v! ]MECH Mechanical 机械的
: \3 I; \. i: g+ o% s& dMEM Memory 存储器 . w/ a. }9 C7 s3 W  G- P$ E
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
$ [; r5 u1 C% j: N/ BMem. Memory 内存
! K. X$ I8 {8 d& d, u; xMEMA Motor and Equipment Manufacturers . H, @* I" \  l: o5 K
Association (美国)发动机与设备制造协会 : p0 h+ p# m3 o; B  p
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 9 l2 M! ?- `  ?3 k9 ?* K* y6 X
Merc Mercury 水银 % d6 t- x% u! T
Mesg Message 讯息,资讯 / V# L. T- l8 n  r$ G; H9 g
Mess. Message 资讯,讯息 $ j) t, M7 p0 {- v8 U+ h/ \4 u2 \
MF Medium Frequency 中波 ! M% ^6 u) L7 t7 y
Mfd Microfarads 微法拉
5 m8 {0 q' j) O! QMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
$ C) {+ Y6 [( v) l# n# EMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
: R7 g" \0 P# S- y/ SMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 6 v, q1 i% F4 L6 Z$ m' Z
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 1 J% s% c" \8 t. j6 U% _7 h
MG Machine Gun 机枪
8 V# q8 T2 e. ~2 E# W3 M7 CMHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀 + E$ r& R. o6 A) }
MI Mile 英里
4 T& \1 m( a. I2 X0 l3 v, pMic Microphone 扩音器
+ p2 s9 d+ A- ^) j, kMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
* o0 W( y) n5 K( s8 L. [MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 + ?8 c9 k0 ?6 E  i: i0 q9 F
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯
* h# k: ^# t/ U+ M8 E' f/ UMIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
' U4 d6 f/ `$ P  O1 U- cMir Mirror 镜子 1 S4 G# B' `9 f( X* j
MIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
  U' `8 o# w( a) ?2 a) cMISAR Microprocessed Sensing and Automatic ; Q9 ~! B6 t( G) G
Regulation 微电脑感测及自动调节
, ]$ A7 G+ n1 f* {% U! m% U, h* Q) vMixt. Mixture 混合气 " u6 e; N; f4 ~& Y3 @' Q; B
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
# ^4 D; W! p$ Z7 M6 E; PML Motor Light 轻负荷机油(API) ( U; C% S0 }6 m) b3 P; c" D: m
MLP Manual Lever Position 手动杆位 8 m( a( p  p) U" q
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
* ^. L4 k9 K# ?: d4 W$ oMM Millimeters 毫米 6 v  C2 `0 O8 U6 G3 }5 G8 H8 t
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
. i/ r2 W2 d+ V  QMM Millimeter 毫米 ( F+ l7 `4 U8 x5 r  ]. l: s8 ?8 u" x1 s5 ~& k
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 5 a) W* }: J: {
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 ! p4 _3 n4 E% ^" [0 @/ W
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
$ {# _1 u7 \) Z; d  {, \  F! ZMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 / H% X" r8 A/ @; N1 u8 X" h
MN Minute 分
" q8 T: H( p+ _7 |% t5 H; GMod Module 模组
- ]$ m7 H/ o: O) g! m3 bMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 % U- g  w! m; V6 l2 }% P! x
Mon Monitor 监视,监听 # U0 M; V" a3 Y1 k7 w7 u' J
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
- C  [1 L1 r9 u3 L$ @3 Y# qMPA Megapascal 兆帕
4 y% @- N+ C' _MPC Manifold Pressure controlled Fuel ( K0 N! j$ g7 \9 N! }" N
Injection 歧管压力控制燃料喷射
6 y: k9 ]" l4 j# L" |+ vMPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 & ?# Z8 t: J: p+ L
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
9 g' @9 f/ A" gInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
# p# l6 e( y2 E/ x; DMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
" Q2 K: @8 {5 \. P  y0 ?MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 : D: R/ t7 X; o- f+ I- F
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
5 U  r- w: p2 K4 w5 CMPH Miles Per Hour 每小时英里 3 \* E6 K$ A+ e6 z
MPI Multi-Point Injection 多点喷射
4 v2 N1 ?: h  @MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 9 Q& S6 Y& S/ q5 p2 w. E: S
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 : c6 @; y+ ^4 ]1 H
MS Mixture Strength 混合气浓度 0 R2 a0 p. D0 P2 L7 i  Q( ^
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
& V' X# Q3 t3 d4 @MSCD Multiple Spark Capacitor
2 Y5 c; t6 j& j# n- ^5 s; QDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
6 h! ]7 E7 c9 O, a* }( _MT Manual Transmission 手动变速箱
$ ]2 w% Z, D  N: |8 jMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
# i8 ?  q/ l6 {* K" O% P2 ~2 k% RMTCL Motorcycle 摩托车
4 [1 a. o& t! ~7 r4 v8 F/ oMTD Mounted 车载的,乘车的 . m+ j+ q. K7 Z
MTR Motorized 摩托化的
7 h" n4 l( m; \' I' F& S6 u5 \$ wMtr Motor 汽车,马达 6 M: R  ?/ W* i- W" }
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 $ f& ~- C. l5 V
MTRCL Motorcycle 摩托车
+ ~" Q& E  V2 C) s0 z4 IMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 1 x; t/ y. y/ e5 d7 A
MTRK Motor Truck 货车,卡车
9 f4 [1 N3 |5 W7 K8 gMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 ( n. v% A$ x4 V' W4 F. E$ G
MTZ Motorized 摩托化的 , D$ y! O1 e+ Z- y. B; I7 t" O5 L( Q
MV Millivolts 毫伏 ( d; B4 B. ?) |8 r  F
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
5 W! O0 R' l1 Y5 O% A, zMVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ( E8 n4 }3 ?# J
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 ( R+ N0 {) M6 ^- V; F6 U1 O1 ~  z/ C
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
4 V4 u8 Q  S) V# b) lMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
; V9 ]6 A- B. |5 ?, g) D" xMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 9 T# b4 L9 [" u4 B( z
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
# D4 P. M% w" K2 M: y12.   
0 G# H2 a7 b" N# l2 z* l12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 9 J) |1 E) Z! M4 n$ ^! Z9 r
N Neutral Position 空档位置 * |. r, m% q" e, E! k6 }( z0 m2 q: K
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
4 Z: V% p# a% \; D) MN Nano 纳
- v( P/ h9 Q7 w6 F; p: _N Negative 负的,负数 6 q$ W8 q  w- |  o4 p
N Number 数目,号码
3 L. }6 M* E7 ON Newton 牛(顿)
6 F& p2 |- D3 x1 I9 T, E/ x9 yN Neutral 空档
3 _' a; Q% K$ n! [, v. R& RN.C. Normally Closed 常闭
3 e& r7 d. R3 A8 z& f  MN.m Newton Meter 牛顿-米
4 a4 u/ o5 E% f; P2 t5 xN.O. Normally Open 常开
9 R7 u, |# p- ^* ~% I$ x! NN.T. Number of Teeth 齿数
) e3 X- |% t. ?' y- e8 `8 ~N.WT. Net Weight 净重
& \. j& A$ G9 b2 {- _( ZN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 * L8 S! h9 q0 l7 C3 @
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 % V0 O+ R  q; L9 v  h
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 2 Z% E$ k1 q' ?" _
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ' e$ v) X  n$ f. h) Q1 s; g
NA Naturally Aspirated 自然进气 # F2 e$ C& G, P
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
( ~; D$ E3 Q& SNA-DI Naturally Aspirated Direct
: A7 ^- A8 l" w3 c% `. m0 bInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 ' |# P( a/ E) E
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
5 a, g4 H2 J- wNADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 * \5 j5 R% {; F1 @3 y7 A7 ?$ [, B
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 3 d; t$ D! H  W3 C  e
NASCAR National Association for Stock Car : W  {# u5 S! K. |- J; ?
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
) U0 m; J4 a8 o! |/ F: L3 J3 ^NAT National 国家 : ~2 [. F5 n5 d! K" |( S& |" [
NAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 5 a, G) v+ O6 C( ]3 _/ s) _; c0 O
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With 7 q' S- b2 {  B! {. U3 s) S; ~' v
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5 ( m4 M  ?) ?2 l* b1 m
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
0 u: l, J% c3 w- w$ l1 p! gNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
% h2 F' T* H- F) w% Y: r6 v" _; wNC Normally Closed 常态封闭,常闭 ; A9 S0 S; `1 f: }" K( \
NC Numerical Control 数(字)控(制) 5 f2 K0 F( f) Q; i2 a, \
NCA No Color Available 无色的 4 E$ X- K. k/ z0 O3 L
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
5 o' V" p# _8 }6 V' DNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
. J5 ~6 [) s# E7 _+ U, jNDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 , s3 z! ?2 y# r+ p
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统 : t2 `7 B3 j& W$ V0 l
NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
. F- u# {, d2 H: g: Y0 i9 bNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
4 p* m- w6 B$ f! f1 INeut Neutral 空档 % }4 m: F7 Q8 ?6 G, ~
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 7 ]3 Y, I# O, X# U
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
" }3 H6 b  t' ^5 c# h, V" iNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
+ q% q% K& ?# n2 J# u. cNG No Go *不良 *不通侧
) l/ q# o+ b9 |0 LNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
* x. x/ Y8 W1 n+ Y+ rNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
  N" c7 x1 D- B0 U6 \NHTSA National Highway Traffic Safety
1 ?# v- J, A3 ^Administration(US) 美国国家高速公路安全局 ' O' F2 t4 A) [1 g) p- r! y
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
! ^$ c/ n9 S% y5 l( BNICS Nissan Induction Control Sy
+ a' f- p6 X- Y0 m2 l2 B& n+ M* w" n" m) j; `' e+ {" L
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
5 |& I/ L: s5 q" ?NL No-Load 无负荷,不加载
; \5 e7 @  H# o; FNLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
9 j$ |! |0 H, }% X# JNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ) j! c$ v3 ~" @; A3 z% N
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) 0 T! D" Q5 o3 e* x$ h6 I6 c
NLVR NLV Regulator NLV 调节器
3 M  x4 R1 w* f+ CNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 . `- W' Z+ O" X; Z1 W) U  C: _
NO Normaliy Open 常开 7 D" j8 G+ M/ T% }: [' D/ K+ u
NO Number 编号,号码,数目 " A, p3 T, u8 Z  j( ]4 ^" y
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 - M9 u1 J% v0 G( e& o% a; r
NO Nitric Oxide 一氧化氮 " m% z' K1 x6 h" A, _% \$ o
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
  v7 p' h0 M* DNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
/ X. c5 Q1 g6 LNOPH No Parking Here! 此处不准停车 2 j8 H/ V) }" s- s4 s) g# j+ {
Norm Normal 正常 & ~( }; T+ l- k6 Z* x
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
, A7 o$ R  c: v0 F# K8 `NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
" w- j$ }" M( S$ R6 RNP No Power Takeoff 无动力输出
* a7 }8 `& g7 [" ?  U# GNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 $ I2 r" R& ^: E. h) L4 g6 k- r
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
% X4 ^$ ]6 l- ]$ @  R2 mNR Natural Rubber 天然橡胶
1 Z# K, X& A6 Q( CNS Nanosecond 纳秒 - }+ D' w9 ^; X+ n& J2 P9 u
NSET No-Load Setting 空载调整
4 \: J, b& w) V: H- L8 i4 j- @NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 7 I" X5 T3 B2 @; A/ e* |) N
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 ; j8 }/ o' m3 m* e
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
  m$ ]0 O; r( q4 |NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 1 F) X( X6 ^# X5 Q$ L: M' H1 M
NT Net Tons 净重吨数 % |4 g4 m, t4 Y, T+ T
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
: Q* t/ }% I( B  W( s" k7 `NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
4 F) I+ u) y9 ^4 h8 N2 lNTR No Traffic 不准通行 7 `$ y9 F2 l7 r, ]3 D( [
NUM. Number 数目,号码
+ A3 Z* C! L3 Z: i2 bNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 ) v9 E$ \* m7 |. X5 I4 t1 a7 r
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
: u0 J1 K( n( M  o5 m13.   
  F% S0 O. b- X* y" _  @6 `13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 6 ~" j+ o1 G+ {# f
O Oxygen 氧
& N7 [7 o& v$ j' Y: xO Off 关,离开
8 Y" y% w2 v" _O-RING O-Ring O环
3 E" F$ v& P: TO.A. Overall 总,全
& |  S9 L- N+ y/ n/ \/ S4 VO.D Outside Diameter 外径
/ k! y3 r) r# UO.N. Octane Number 辛烷值 / |4 ]& H  _2 G/ F2 M& V5 d+ R
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) / O; p- d+ q6 J% g
O.T. Oil Tight 不漏油 6 O6 }: K# |; n
O/D Over Drive 超速传动 + r; a* z0 X* A6 w/ u6 ^
O/S Over Size 加大尺寸 . t; F2 B( L$ O
OAL Overall Length 全长,总长 " I- E# L( O% @9 T1 F0 [
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
( R. s: V4 _+ gExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
! S: c3 i7 ?; Q" F4 \6 ^6 z7 H/ H* kOASIS On-Line Automotive Service Information
7 m8 h6 ?/ O' M$ d9 ESystem 在线汽车服务资讯系统 2 l" r6 S& o/ ^( e/ E
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 3 H9 b6 F- y, m$ q0 Z
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
& M* h7 R- N) I% h. D  l5 kOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
. A* ^: n1 f. r! g* j3 SOC Oil Consumption 润滑油消耗量
# T4 u$ h; `8 T: b1 HOC Open Chamber 开式燃烧室 9 b; c. x/ A. n, o: R; b0 y4 t8 Y
OCC Output Circuit Check 输出线路检查
3 {: y* N; m7 b7 w1 }  X$ TOCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
7 Z# ~/ Z) o% n3 g4 S1 N8 jOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
8 n5 S# E! D! u- C, i$ b8 LOCT. Octane Number 辛烷值 ! H( z4 c% q; }* c6 \
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 8 W! u; c2 l1 B2 m, O( a. w
OD Outside Diameter 外径
- K2 R0 q* C/ n6 H4 o# FOD Origin to Destination 起点到终点,全程 . R' t& B! t- H- d
OD Outer Diameter 外径
6 y, A5 @! o2 S1 w3 @ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
. I$ p( _3 G! @" M& }* UODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 # q" A4 k/ G% M$ i
ODO Odometer 里程表
4 A; Z; o: F' `% d+ Z9 Y3 bOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
0 }# t( _  W9 g4 p1 iOH Overhaul 大修 : _4 k1 E1 n* b1 c, g. M$ I0 x
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
0 B& t5 Q- m/ XOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
4 D' q) O7 F* R+ vOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 4 `9 B/ P) C8 r4 s
OHV Overhead Valve 顶置气门 7 g/ p2 H/ _& |) o# k  g  Z
OI Overdrive Inhibit 超速抑制
* N9 o) j7 j& P' ?# cOL Open Loop 开环,开路 ) j1 Z+ v5 d4 S, ~# p; _. \2 F
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
9 a/ Z) [: N1 I1 Q(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统
3 V& W/ t, H* z. E3 {. d$ ^7 s" OON Octance Number 辛烷值 , u$ G4 W3 G! u  y) l  u) d- Q
ONR Octane Number Rating 辛烷值 % O3 {) q0 C5 a" ^% p: Z
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 $ G* @& V  i* Z
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
/ A5 Q( ~$ p0 ~Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计   x- f. B* J0 H' N; X
OPEC Organization of Petroleum Exporting
) C$ W- k0 J3 K( ?6 a8 ECountries 石油输出国机构
3 _  R  R! E8 f7 V$ w  X- r3 COper Operated 动作,操作
8 b8 {+ k0 y. c* U( \Opt Options or Optional 选择位置,选择性
; p! O! K3 }$ a( C. N! O9 cOR Octane Requirements 辛烷值要求
4 h5 ~9 F" I1 V  t! \OR Overload Relay 过载继电器   B9 x. d+ k: q  \5 r
ORG Orange 桔色
! i" _0 o& K0 p, }. V! O' Y4 COS Oxygen Sensor 含氧传感器 0 u1 U4 ?3 C. V+ e, m
OS Over Size 大于标准尺寸
! t9 r- G! c0 y. J9 k9 ~# kOS Over Steer 过度转向
" ?  v4 X/ X5 m. I* n$ ]; gOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
# U* s* F$ `6 @& ROSC Output State Check 输出状态检查
6 U! a" q% Q8 A; FOTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ; d+ Q7 F0 Z- Y' t. Y
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 7 [1 k, }6 }+ N# w
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀 3 `( m/ U3 y/ U3 n1 C* Y
OWC One Way Clutch 单向离合器 4 z8 t/ ?. P' N9 l- x
OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
9 K, [- A) C. [% J/ P! r, GOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
! \& R# ?1 a" m; fOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3
4 j1 Z$ U0 {0 I) COXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
* D. C- i8 |& N( eOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 ; B! k6 n) Y/ P
OZ Ounce 盎司
7 \' E: W  n0 E7 u: }OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器' p: f& K9 x, z$ L1 h/ i" s/ L7 {

& n+ `2 m4 O( Q0 [[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ]
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发表于 2014-3-19 19:50 | 显示全部楼层
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