 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制
1 b* J0 ^3 w- w) oEGRC EGR Cooler EGR冷却器 3 S8 w G0 ^# C
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 q# \# l/ v6 [+ f& ^5 \
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid " `0 ^+ B5 a9 `& f. j9 m: R
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
; n5 g9 u* P0 ^1 ?% ^) e. U& c& |( lEGRT EGR Temperature EGR 温度 ; G% Y! n: D' a
EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀
4 U- H/ c3 b$ ]* }# S0 YEGRV EGR Vent EGR 通风 1 N& k3 P- A1 B, _
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀
. y0 a* l; k+ n5 XEGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
. U L5 c$ g6 U. A* OEGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 1 z# e- i7 \: }# ` g4 }- c" n
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 " q$ Y; x) s# H: D! A
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 5 I+ U* F/ t4 O( ]: }
EH Electronic Heating 电热取暖 & n/ ?6 c9 p, R8 c) h& M
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 3 n {5 C! U* L, S% q1 P
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 6 h5 M4 S( c6 n6 C( o
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 " u/ k1 C F, V; f
EHF Extremely High Frequency 超高频率 f4 D0 X& m& ~% o9 c
EHP Effective Horsepower 有效马力
5 J1 [2 R1 d; m& nEHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
8 M: J/ S8 O' Y3 d9 W+ uEI Electronic Ignition 电子点火 / h3 b" g# M, j7 A
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 % ^; E; F$ A# O
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
3 [1 w( U4 Z* O- r1 rEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
! N) s4 s7 u U! r! e, ]: F( d$ kEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 , q7 q! ^( U+ `1 n6 w
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ! A* Y: i+ D5 \% p
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
$ U$ d8 H3 M" S' G3 @1 f. c9 xEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
3 t2 b/ e- m5 C# {( v" _. m5 _EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 6 k# w) u. w5 E( X0 ]5 x
EL Elastic Limit 弹性极限
0 ?8 F6 ?: x0 a Y8 \EL Electroluminescent 电致发光 ) {9 H/ K+ b7 D! L4 I1 l
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
( p* m2 B6 k( Q* @+ t* j- lELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
4 I5 s- o7 I8 ]% U% I6 ?4 ]: h0 cELC Electric Control 电动控制,电动操纵
9 h' M, x1 \1 I( L: a# E9 QELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 9 u( { r' a( I; T) ?- X+ l" q
ELEC Electronic Valve 电子阀 8 r0 M' Q4 X; t+ A" u3 Y8 }
Elec. Electric 电气 . l2 A5 k- N2 m- [8 P2 y
Elec. Electronic 电子 0 v) j: ~' C8 [0 u! d) k, V
Elect Electronics 电子学
. z/ x0 _: `4 [ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
+ |+ Y! G0 C& }) T( bELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 P: [( d# K$ b
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 8 B! s5 T+ B0 q
EM Engine Modification 发动机修改 $ E% i( p4 w3 p8 S5 X5 O! P
EM Electron Microscope 电子显微镜
: W' O* F. Z) l3 G: }EM Electromagnetic 电磁的 # m- y l8 S( _ c6 S& l3 \
EM Electromechnical 电气-机械的
! M+ N5 p# u# N3 ?+ t# l0 jEM Engineering Manual 工程手册
) q" \0 Z4 E; h! U8 J5 \EM Engine Modification 发动机改型 9 U' v+ ]+ W8 e, @2 p2 e
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 ) _/ x# _& W* y# h$ s4 I4 S
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
! S' D" b1 @9 l8 v fEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 + Y7 q( A+ C* {5 x3 ~
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
; i& s( b$ Y* ]* L4 R% y sEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
1 Q& r9 @( g6 c8 y) ]+ ]EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
/ y5 j; B$ b" Y- o. n7 E* [: L+ @EMF Electronmotive Force 电动力 4 N7 B$ H/ m# M3 P5 P. O
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
. @* Z- Q9 O0 f$ rEmis Emission 废气
6 e( C, `0 X4 i0 e9 D* `! HEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
! G/ R3 _) V0 f' a7 ~* MEML Equipment Modification List 设备更改清单 * A" O; J- p0 N
EMP Empty 空的 " ?: O; R4 |/ E
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
% s) M5 n- ^6 Y6 NEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
8 L+ @' |+ e% g. ]+ cENG Engineer 工程师 0 p' I" T/ `; Q6 m1 X8 T
ENG Engineering 工程,工程学
1 E7 \! m6 \+ b" z# bEng Engine 引擎
) p# a2 U- T4 t9 j- l2 _Eng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 , }. H& l6 Y- }6 W
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
. f/ K5 R% X' ]6 }& d! b6 MEO Engine Oil 机油 4 `8 z2 m8 w! _6 G1 I6 p1 }9 v* u5 L
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令 ?7 [$ c4 H' x
EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 # D" _& u- }. ?* q1 }
EOG Electro-Oculography 眼电图
, x! P. B8 E; Y4 A: n. z' l" {EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 7 D2 j( E: n/ t4 x
EOI End of Injection 喷油结束
/ z- x% N8 I& K1 Y. C1 c# jEOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
4 ?3 b: \' V8 \7 DEOL End of Life 使用寿命终了
/ M A% V; ^- @- L- m4 [9 L9 o' rEON Engine Octane Number 发动机辛烷值
; Y0 t+ z# I' a# ]# T8 AEOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器
5 {) r" ~' s4 b& h/ E& ? QEP Extreme Pressure 超高压
" t. |1 L8 O# z& h6 S; a$ i5 SEP Earth Plate 搭铁板 ! l5 E" }# J' y) @( E
EP Electrically Polarized 电偏振的 1 d% P% x n" _$ a7 N+ }
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
8 b: G* d) u. E7 o, T( ]: @EP Electropneumatic 电控气动的
$ v4 s7 [1 ], b. BEP End Point 终点,边界点
. v' V" O7 X% pEP Engineering Project 工程设计.工程项目
# B' S. ^8 P; W. }EPA Environmental Protection Agency 环保局
* G* c. |3 ]) t/ j" r- rEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 6 }9 u* Y* k5 ~: Q* v) G) l" K* i. Q
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
1 C% A9 D% ?- @EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
+ E* |; S/ t/ ^' x' t& c$ uEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 4 n8 o4 r+ H4 R
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 / U/ K7 G; T7 x" j% m$ m) @
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 ) X8 r" j' b% p& _! H6 V4 m# l
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
! [0 W1 C# R. O9 W. u; OEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 " S! l/ P, ` V J. v0 \
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
7 X; i6 U5 [' d1 Q- ]7 tEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
: T9 z+ H( o6 \EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 - }; r+ u, |! h# o
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 # d3 R; q1 K* y! c" q, }) o- M
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
h$ n! R/ A( Q) I8 }' R6 YEPS Electrical Power Supply 电源 $ ^6 c, \# X* J, B7 n) ~
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 - H" N/ m, O; I( r- F! H7 t
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
, l+ A. j- [' I+ |EQ Equal 等于.相等 . j( W- @$ c8 l& P9 g
EQ Equivalent 等效的 : s: g# B3 Y$ \7 K2 S
EQ Equipment 设备
3 p3 T, J; _. \( S% iER EGR Rate 废气再循环率
3 x* _1 b7 y# g+ ~5 M9 ^ER Emission Ratio 排放率
* B' y$ V+ y$ S8 ~. G' s( xERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统
) ^# Y; h; o EERS Economy Running System 经济运转系统 6 u. H3 d5 R8 c# ^" R
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 2 X- p, o4 a+ i/ {% `
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
( m6 C: W7 x Q+ cESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 % C5 W* v1 x z0 {2 n7 f: e- O
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统
& u" S3 ]. g2 P4 n9 [% w9 NESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
% P F% y, f! G( XESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
5 N3 m4 C3 B+ p( t8 aESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 : t6 |2 |0 L& A3 J: \9 P
ESD Electrostatic Discharge 静电放电
( M w0 i' s/ k/ O N% ]ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
$ E3 J2 ]: p8 g, H7 vESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 ' L) _/ [6 @& X' D1 F
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
8 ]5 i; ~9 d# R* q* H+ u3 b4 cESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
. T7 K8 G" b, ]9 [3 X: xESS Electronic Switching System 电子开关系统
7 q& X4 k! r4 V, [& bESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组5 ?' z9 f1 ?% D7 O. x- a1 u2 Z7 O
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
7 Q+ L$ D8 v5 `, x* fEST Electronic Spark Timing 电子点火正时
$ O) B7 k- @! s" T. J+ s' N4 b& @EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 " r. k* n" u, k3 M) ^
ESU Electrostatic Unit 静电单位
$ ^5 K+ P6 D: bESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 8 E& j7 H$ D9 r9 t5 h0 r6 Z4 k
ET Exhaust Temperature 排气温度 ( x- M# h9 t: A& t) G; B" a
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
9 F c7 v/ ^# d0 NETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
t0 A+ A6 U1 b0 J' k$ XETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 ; ^; p$ q# L0 ^
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
9 R1 Q: ]/ ` JETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
/ ]- f; m/ E+ ^" y% a" H% UETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 " a# }! u6 }: n4 N$ y1 s8 X
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
6 F1 Q1 y3 s! D: q8 eETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 6 X: I' k* N9 ]5 W2 u. h
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
1 f; C9 ?; i$ L. L! \$ TETF Engineering Test Facilities 工程试验设备
0 [2 _4 l' V/ x% _. tETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 % _9 k6 @, M4 I* i. t% w) I) T; l
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 / [; E H) K- I+ S8 a: P
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器
( l' B! J& F% l/ FETRTO European Tyre and Rim Technical
/ N% f" u$ y3 t6 v3 ?4 XOrganization 欧洲轮胎技术机构
8 ^# C; r8 j: S3 o4 c" C' lETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
) J) |) r6 I8 B0 E, v6 S0 SETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
( ^2 \5 a& a+ A! }2 @# c& Z( wETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 / c. @" U7 A3 x7 x1 w5 z
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
5 V% {: |6 I6 Y3 qEU Energy Unit 能量单位 4 K6 ^& z7 }; p6 s
EU Entropy Unit 熵的单位
- c& T" f t7 v0 E3 Q, I" |EU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
+ O* @. P/ I8 H: `0 m1 }7 TEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射 7 J- Z4 i$ t" R' w+ ]
EV Electro Vacuum 电真空 8 e n! J% r9 R1 O. _2 s
EV Electron Volt 电子伏特
) W0 X2 r* [9 ]* P% LEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
/ _5 Q3 ]# ~6 M; ]EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
% y$ u x" W. oEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 2 z, e3 J3 {2 W2 f$ ]8 Q
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
0 u! E, F2 T0 V! g" u `5 j. j& r' [EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 % u+ m% ?- O/ l8 |- V/ P
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
% d l6 \ n4 n$ `* @EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
% s% m8 B9 |, j/ Q' I" ^EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 " H& B. D3 E/ _% o* d) |
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
. E% z: Z" ]9 Q9 |EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 $ {3 r. s! b9 c8 U: i: }0 R
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 ( |5 z. j% b8 y. t" X+ y, n( g
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 4 n5 |6 b- K7 V! G
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
8 K' b+ n# e9 ~EVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 / [; h/ Q! m: q1 B1 j( z
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
, ]* n1 A( c1 v- W& K6 }% GEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 / P0 o8 {6 ~: [4 z8 S8 F
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 ) p4 x: Z$ j1 h8 |
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 . Z' ?& R1 L5 n M L
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 3 M9 ~2 o0 B0 _ Y+ A) ~( g* N
EX Exhaust 排气 $ f( p7 G! F/ [+ v
EX Examined 试验过的,检查过的
, a9 S6 B/ k% fEX Excess 过剩,剩余 - o% ~) d. Q' b" k
EX Exciter 激励器,激磁机 O' m! K% B( Y* [( n8 N% `/ J1 C
EX Expanding 膨胀,扩张
- L$ e) i4 `) | V0 B% nEX For Example 例,实例,例如
% u3 W3 i Q& O [8 S% {EXC Exhaust Close 排气阀
" Y' `/ e6 N$ K8 B8 L! ]Exc. Except 除外,例外 1 [! N- S; F( P# c, M, z( O1 D! Y
Exch Exchange 交换,更换
- S4 A m' L/ L9 {+ f/ PEXH Exhibition 展览.显示.陈列
/ K, S% _: F( R2 jExh Exhaust 排气 6 E6 e# [& B r" `) w( h
EXH V Exhaust Valve 排气门
& X9 B/ S/ L! R* R& DEXO Exhaust Open 排气门开启 5 F2 G- _3 W, d: x0 s& I
EXT Extend, Extension 扩展
, g" c. J/ h( s1 q* q3 m% a6 LEXT Exterior, External 外部的
7 d& g( f8 { ~! IEXT Extra 额外的,超过
; C, e. j' g! L0 k" P: REXT Extinguisher 灭火器,灭火者
6 c- c4 Q, O% `, d9 `1 \Ext Exterior 外部
1 a! s2 {) j) FEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
5 y2 `6 t& p3 CEXV Exhaust Valve 排气门 4 t [. b# C5 D/ F% ]' w- o. _. F
7.
0 P( v" m# O: T1 f+ k! Q7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
% j p1 H3 ~& z8 p& V# KF Fahrenheit 华氏(温度) 5 I6 N2 W& k5 [* C3 I
F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 6 l$ p8 p0 {. ^$ a5 G0 s
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 % |- Z, u: k$ J; }9 D
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比 & `" K% {/ b ]/ y% B
F/B Feedback 回馈,反馈 + L! k, I# F8 d! Z) \
F/B Fuse Block 保险丝盒
, [7 ?" a2 t3 t9 CF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
$ E3 d& q1 t. c& {F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 . H+ F: G* Q: a3 n- w# D
FA Failure Analysis 故障分析 2 t. {* g) |8 m8 u
FA First Aid 急救
! I0 w0 @, g4 | yFA Fuel Additives 燃料添加剂
/ ~( o1 s& q( |4 m/ Y( Q QFAC Force-Air Cooling 强制风冷
. L) |3 ?) _8 U0 N0 [" ` KFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 9 x7 \) C f6 I7 ~
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气 4 q5 P/ `2 y. r4 o& w
FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 : o) \3 ]% N/ e
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 4 X- w& j- O5 k0 F4 C5 l
FB Fuel Bck-Up 备用油
; `* x- @" v8 X# e% aFB Feedback 反馈
" A. j- L; G d' d$ g' GFB Fire Brigade 消防队
/ {( a' I( Q* L( b; [- LFB Feight Bill 运货单 F- ]5 i4 d/ v$ ^' ?
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
m N. U' H/ ]FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) * {( R3 s; n3 _3 m2 h- i
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 , @) r9 T `; A) w3 q9 `: j/ K
FC Fan Control 风扇控制
! F' e. ]$ N, H9 DFC Fuel Cut 断油 1 i) |: k; g. t. C& Y. Y
FC Fuel Cutout 燃料截断装置 * Q, {+ O/ X2 t; Q) W, A/ c( {0 B$ V
FC Fuel Consumption 燃油消耗量 / n$ B; ] X* n4 t( K
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
: H9 q/ K6 }9 D3 D; iFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 6 @$ o; K! o! D$ b N! h2 a, F7 x
FCGA Facility Gauge 设备标准 2 h6 |& G$ d$ z0 R) _8 b1 N# P
FCO Fuel Cut-Off 断油
0 @8 D; ?2 J3 @- _8 V& a( q$ XFCS Fuel Control System 燃油控制系统 6 f0 p" J5 r+ L7 j( s# a+ y
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀 0 R- u% j6 v* g1 D, W! Z5 l# p
FCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
- K( U& t$ g8 I7 S2 v( [FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 t$ O; \$ h' a( Q& x
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 & g9 S6 P2 v/ N( R
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
5 o" P$ U2 K3 @$ cFD Face of Drawing 图纸的正面
8 {( _6 @) |% D# ?7 Y6 A" uFD Forced Draft 强力通风
8 A# [ |% N% f. ?- ~FD Frequency Doubler 倍频器 4 d! {* p$ ?8 ?0 u7 r
FD Function Devices 功能器件
* V1 U8 W( H/ T3 dFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制 * T$ O( \, c ]! Q/ p! U
FDN Foundation 基础.地基 : a2 J/ Q7 O1 P2 ~( t
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
; z& J8 a' m& H, k. cFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 1 B, ~$ e2 a+ B& j) z- d: h
FE For Example 例如
8 p0 M5 p F: RFE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 # X7 A4 z1 X' `+ [- O8 y+ O
Fed Federal 联邦政府
2 a7 c A! T( c5 IFEM Fuel Economy Meter 省油表 0 d h# h4 c: r! U" n5 h# i
FEM Finite Element Method 有限元法 & A0 z8 A* r% l
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
* c6 N' ?8 _0 L6 Q/ l9 n& a: DFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 4 k- V* T% B; c9 `4 m4 {6 t
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管 % `5 u, H$ x7 u+ F3 f9 N& @
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
; L, i. q. L2 `9 d) v& DFF Fixed Fee 固定手续费
5 e( s% W& ]% G uFF Flip-Flop 触发器.突然反向
" ?' m/ f. Q/ ?1 |0 [FF Fuel Flow 燃油流量 / W7 @3 C6 y" r6 @
FF Full Figure 全图.全象 4 F: b, r+ \2 l* d
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 : W) Y/ c2 e% `# e. k5 y
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 . v% j: U* D# J C% G6 u& ?9 }
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
4 s# S& J/ \' a- `9 a \FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
; Z0 f2 p. f2 N$ i" EFGS First Gear Switch 第一挡位开关 ( ^# [$ }! `4 K" K- e
FI For Instance 例如 : ]1 E; g! Z/ _0 P+ h5 ?
FI Fuel Injection 汽油喷射
7 W* o: F6 n7 L- j! ]+ C ~, WFIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 & g' U1 H: _3 T8 W4 r1 i3 O; _
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟 : w, _) U9 @! r: R8 |# A. w
FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 0 _& [; N6 u/ l [+ z; K% [
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
8 N h) O9 v& Z% I) vFIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮
* \4 T, C' s# n2 i& p ]FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 % [! p( Y$ A9 k6 b- x
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 " E( k) `, M, ?4 G
FID Fast Idle Device 快怠速装置 - |/ X) x3 U" h) f* s
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器
n. J9 p1 T- K- j9 R! QFIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
+ Q: g/ t8 W4 ^+ N' l! W+ JFIO For Information Only 只供参考 5 }6 n- Q" }9 d8 ]& G+ X5 M, l* S
FIO Free In and Out 不包括装卸费
: J' f1 V, C) J" N9 N, MFIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
1 U; o8 {$ n1 f/ r0 T. ~! e/ LFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 / ~1 T3 \2 c" y9 I/ K' v6 I5 |: H. C% e. k
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 4 L; b2 m) Q5 I9 w" m5 ~: m& p
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
) f& D' c8 `% k' JFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 7 U1 F2 N5 O ?) a( w# [' b
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 ! N1 L/ Y/ ^% f2 q& H* `
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
8 v' A, b. _" \5 C sFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 " o( b! e, |2 R) J) j5 l
FIREX Fire Extinguisher 灭火器 9 i. t! L8 A9 k) q4 @' G4 ? Y
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
% S- u' ~. u5 F# ]FL Fixed Load 固定截荷 ! M0 [+ u w' |3 y) e# T! \& ~1 G5 c) v
FL Flow Limited 流量限制 w% i% ^/ R- N( t( z. G
FL Full Load 满负荷 ) {9 \) h, {9 r
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 4 }4 p4 h& y5 x7 S2 m
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
* f# @& q( q- |1 [3 \; }/ lFM Field Manual 现场手册
' L6 ^/ M- o* s9 l+ w. Q/ _; XFM Field Modification 现场修正,现场更改 + |5 e% \5 S% y4 m( {
FM Frequency Modulation 调频
6 X. Y( a" Q9 q7 H w% y" yFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 - N1 o2 [' M _
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
% y Y8 O' h7 q- q! |FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 2 \6 O( [- d4 Q ?
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆
. {1 p0 Z; m% W2 u, i9 b7 [' DFMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
* C7 D* c1 e6 b# I4 r* wFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
1 D7 z0 g' U, K( i. V0 j' t# [Fnt Front 前 a% K* H1 m! L9 S; {9 l$ G
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 ; O, r; m; t3 y0 q7 a3 r1 u
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
. [. O( E% E4 `; Q _" g6 |, PFO Firing Order 点火顺序 / t J, Y7 \2 S6 Z$ x( P
FO Fuel Oil 燃油 4 d. z0 R L$ @ R* V ?0 n
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
8 q* x8 k+ O& PFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
2 b- _5 z2 _( `2 g5 TFOR Fuel Oil Return 回油管 : r# I; F2 B/ w7 X5 E/ P
FP Fuel Pump 燃油泵
1 g. R% G( D* ~4 W& g5 gFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
; g& B% o- i' h4 P: tFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
4 G+ @! N/ F c# X( l( T5 GFP Feed Pump 供给泵,供油泵 2 J+ r" I2 {- s# X! D0 t4 G" c
FP Flash Point 闪点
8 S+ e0 p+ j6 H0 C4 i5 h2 N' wFP Fire Proof 耐火的,防火的
j. c4 K* x$ k. X) X+ \7 }FP Foot-Pound 英尺磅
: i2 y, O; m1 h i( U6 AFP Freezing Point 冰点,凝固点 1 h! l$ M/ I! r" C; J% o
FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
8 Z1 L& y0 e1 A U- Y1 hFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 + p+ u! `* m5 _, m4 p
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
0 H/ k7 J3 z& f* V- E: ?! }! wFP Fixed Price 固定价格 ' n4 q. i" R3 W Q9 d3 j z* _3 ~
FP Fully Paid 全部付讫
% z' v+ D' }6 Z+ ^1 j6 j8 L2 pFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
% G- V# u! x" ^FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器 2 X @) ?0 M- X& b
FPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
/ F# |. W8 d+ C* W- R" E$ ZFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
' C* `$ e' q( F3 F- m: rFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
- s M4 u4 x$ V: {, y) fFSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
$ g0 }( M" Z1 l& OFR Fuel Return 燃油回流
# @4 a5 }: z, A& h" G! fFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
0 {* O# f% M* v# I1 g% w' m7 n7 pFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
0 a& Y; ~3 K" P/ \) WFR Failure Rate 平均故障率 ; K2 Q6 i% K6 p
FR Field Rheostat 励磁变阻器
9 E! b: G) s$ b) C; U* s* k# @FR Flash Ranging 光测
$ A1 P$ \1 L/ g, t. O. nFR Frequency Response 频率响应
! R& c, {$ r2 u4 k" ?+ lFreq Frequency 频率
- X" `5 |9 y& A. ^! [FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属
: v( x5 y4 M# t I) qFRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 . z2 L! U& r: W& k7 z
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
0 |9 X3 t2 e# F' N, d5 B1 \FRP Fuel Return Pipe 回油管
8 n1 t! D' l) z* F( eFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 $ G. Z5 x! d' A8 m6 v& \
Frwd Forward 向前的
: q( }* L' G" k1 j a8 \4 _FS Forward Spark 提前点火 8 A! E9 l/ a+ G0 W1 p7 z
FS Fuel Separator 燃油隔板
( h/ N4 }8 r( L# k5 YFS Factor of Safety 安全系数
' e/ i, i. [# X) @0 d7 Z# t0 pFS Feasible Study 可行性研究 ' u | ?+ p! ^: M5 c+ r# e
FS Field Service 野战勤务
8 k: H, @( I, t6 j' n- `FS Fire Switch (发动机)起动开关
* Y9 C6 Q+ M3 t3 V( Q& \FS Freight Supply 货物供应 4 ?# w* c7 E& Y H
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
; F! R |; t; ZFT Field Test 现场试验.野外试验 1 Z" y7 o5 W$ ?5 q9 n- m
FT Firing Temperature 点火温度,着火点
0 d o- B) N: |2 i* x- }5 CFT Fuel Tanking 燃料装罐
5 z. A. s6 j4 S$ G/ \0 c7 gFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的 9 E4 Q; |, l5 @1 N4 a
FT Functional Test 功能试验 . U; C/ V o3 U1 u! Z
FT Foot 英尺
' ^% |, n7 q$ a) y: _( yFT Full Throttle 节气门全开
' Q( {/ @' y; g2 k. `" dFt Lbs Foot Pounds 尺磅
% e# g3 k! h5 q1 ^FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
1 i* S: W& W/ _0 c6 U/ k$ \+ mFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 % x, q4 S1 V: t
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ( |: f" c. v2 u& u8 S( }1 s
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 # }: x: ?4 e' W* w" ^1 @4 h! k! B
Func Function 功能 " M# Z# Z& Q! A, Z) |! }1 r
Fus Fusible 易熔丝 ) ^! T1 Y! k$ D
Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 * o: K2 l0 |* H+ |8 D; w$ I
FV Force Variation 强迫震动
% Z( Z9 d: T8 eFV Front View 正面.前视图 " I! \$ j& }( L7 `
FV Fuel Valve 燃油阀
5 J6 T) I$ S7 C/ D) C! N. N0 F- fFV Folio Verso 在本页反面 ) O& C* c% p' W9 M+ P/ n
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 : R3 z8 R7 \. b e. O, v& `& ~
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
1 [; m1 h4 d0 s. s8 jFWD Front Wheel Drive 前轮驱动 ) U, }: J* ^# d" U
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 5 u3 K O6 {) D* _: W
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 * @' O/ D2 c+ ?" J. ?9 m
8.
- G4 {5 v( \4 \8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 % p* A% }- U z- Y L
G Center of Gravity 重心 0 I/ @0 w* t: g) {1 f
G Generator 发电机.发生器 : O8 K6 p! ^ f$ k! y
G Ground 地,接地
5 B6 J, M5 R# L+ V. j1 M- K jG Acceleration of Gravity 重力加速度
' {7 P2 l2 L1 z$ ]2 p6 _G Gas 气体.煤气.燃气 ) D! h9 T3 H" m: x, x
G General 一般的.总则
: W, x( Q a( u# W: s. J$ z$ HGA General Arrangement 安装图.总图
% ~0 m4 n: r: _" p1 p# ^2 l$ V: I$ eGA General Average 平均值
+ @ _9 E7 ]( l; p3 |) MGa Gauge 量具.量计,仪表
2 N+ t/ j3 a. ]# [GAL Gallon 加仑 ~0 f4 v+ `/ g4 g9 n. F) n
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位)
$ }' ~0 p% A) g ZGAS.F Gas Filter 汽油滤清器
# |8 j2 t0 [3 y" _2 P0 _( d2 W; C! FGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 % a; w. H, {* ~# I% i6 s
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
4 c2 ~- K; K$ U+ B" q4 `GC Gravity Center 重心 5 [ c/ A& } K% q" y: {
GC Gas Chromatography 气相色谱法
' K( z. c& I( `& X0 [: ZGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 ; z+ P# H& w1 g8 a3 e
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
, u3 H# }0 @1 J$ }) eGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 6 l6 z/ v% p" `" h j
GDS Goods 货物.商品
7 W; V( |. i, Y5 ^GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
# L, s& g' ^5 t/ h& U: }Gen Generator 发电机
- w% E1 B$ ^$ `6 |, z. qGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 - K$ ]/ b& N; D/ U
GG Gas Generator 气体发生器
0 O! _! ?7 f; E6 {9 ~+ OGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
1 _, b3 m% J x* k. n4 TGL Grand Luxurious 豪华车
7 a: {! {+ S/ xGM Gram 克 & }+ H: {1 H& N% G/ P0 x4 l: R y7 n
GM General Manager 总经理 % ?* y- b- {: N% d. i( [+ `
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
- H' [5 M1 G6 p$ TGM Governor Motor 调速机用电动机 % H9 T- I0 S3 p4 c
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 + [( z) r+ W* U4 H
GM Geometric Mean 几何平均数
# X8 Z8 Z/ n" u. |. H/ q0 RGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
8 a5 A9 X& \' e, ?- @. }GM Guided Missile 导弹 2 R: v N# E! e& G5 p5 ^4 U
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 $ b' v& r, o+ c, V
GMCVT General Motor*Continuously & n# p+ t, d0 B
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 8 d6 O0 `9 e# c% m' G! I& ?
Gnd Ground 接地 6 \+ m. ]) k+ B3 B& g* r
Gov Governor 调速器
8 O9 @4 y) S: E2 I$ m5 [6 I. eGP General Purpose 一般用途的,通用的
+ D- @: V4 Y4 L! m C0 yGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
1 C" u9 J7 G1 s# y ?; MGP Gear Ratio 传动比
l6 ]2 b+ c. Y: k2 L+ DGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
3 J, U6 B- P. TGPM Gallons Per Minute 加仑/分
/ S6 C* Z4 d0 pGPS Global Positioning System 卫星导航系统
' N h4 B* x5 V# y7 `7 ^, u$ {- kGR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
8 d( M: d, e. w8 O' U- K9 X( QGRN Green 绿色
% H8 g {" u" Q& xGRY Gray 灰色 + ]6 a6 K9 i4 X9 e5 n6 L
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
, x' h; w+ ]8 E7 B0 }GSC Governor Speed Converter 调速转换器
( u v7 e; K; s2 g" UGSS Gear Select Switch 档位选择开关
4 Y8 W* K3 u; u, _9 G% s& P4 p* vGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 ! _) V" y5 w; H! h7 J7 F' |, {7 a
GT Grand Touring Car 高速游览车 : r+ S% ? W- E' O B) q
GT Gas Turbine 燃气轮机
6 R# R/ ~7 ]" a lGT Grand Touring Car 跑车 8 @5 R+ P8 _' T+ H, `
GTW Gross Train Weight 列车总重
& H) s5 \% ]# r$ |1 M, a& ?- xGTW Gross Trailer Weight 挂车总重 8 H! @0 [" x# ?* _ Q* s% T
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
7 [2 l" _) X# s6 CGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 / p. ]6 o! N9 X1 D. O) z
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 $ |8 H$ \6 ^- Y' G5 d0 _2 p
GW Gross Weight 总重量 ( g. J( t0 C+ j& O
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 5 d, ~* A" I% U a) P9 Y8 z
H Hardness 硬度
- k% U0 y9 Z- U2 ]2 U4 D( FH Head 水头,落差 - R2 G0 k/ [! A! Y
H Height 高度 C% K; T6 Z- G) R
H Henry 亨利(电感单位)
) B$ e# @# z' w7 H" |H Hour 小时 C e! W% d X% E
H Hydrogen 氢 2 V& d& n: X6 ?+ x$ ^
H Magnetic Field Intensity 磁场强度 * x9 ^ u3 G! q. N' u6 x$ c
H.D. High Density 高浓度 & }0 ]' N# p$ ^9 T% U q9 p
H/D Headlight 大灯,头灯 % e7 e3 q" }6 x) ?; n/ c5 r2 k
H/D Heavy Duty 重负荷
x5 ]9 p( ?2 t, c3 `; s! lH/D Heater/Defroster 加热器-除霜器 2 z, E1 Q5 N4 @+ k1 c2 d
HA Hectare 公顷
8 t, [/ Q3 ^3 h; d' SHA High Altitude 高空(4500-6000米)
0 t& b: v( h9 tHA High Amplitude 高振幅 $ e+ \7 j) v, }
HAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 ! ^: W" j0 N: a4 w9 X+ q t
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关 : I6 i9 T( V5 J0 m- o3 V
HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀
7 U$ J% t' {5 i$ W- [/ ^/ c* q: RHADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 4 i8 W6 o, A0 C; U" w
HAI Heated Air Intake 热空气进气 ! D* B$ v7 w+ r' x9 H, z
Harn Harness 线束
, |& i! q/ v6 v2 V* pHAS High Altitude System 高海拔系统 7 c5 K. E+ F0 \. u$ [
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
0 z0 ^* F: v8 |! M$ ~$ THaz Hazard 紧急,危急 8 G' j w0 o8 x3 W$ t
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
6 H3 u- p' F( D, v# jHC Hydrocarbons 碳氢化合物 5 O: I5 } ~6 h1 F$ J" J. i* J* v
HCV Heat Control Valve 热控阀
H; a% H: o' A8 sHCV Hot Control Valve 热控制阀 , ?* T! n/ h* S0 ]9 J X% _; d) j
HD Heavy Duty 重负荷
9 {8 N8 _% M* B, x- P+ mHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
4 q8 h6 e0 G9 E' l( |Assembly 加热器,除霜器及空调总成 % W% [: \/ d" G( ?3 I
HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
* L; m; q0 X5 S- j' a a BHDL Headlamp 大灯
- _- t/ r% z0 Y$ T% ~+ G! N# e/ }4 AHDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯 " x5 I C) r# ^" T
HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ! I: _1 c2 w& C) m1 r! t
HDT Heat Distortion 热变形
D- q4 {, w7 n+ w# q0 RHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
. E6 L: b% R5 o9 e; l! L XHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 ! a, l' t9 Q; l
Head Lt Headlight 大灯 4 g$ ]$ S; _4 {. f9 _. j; |
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
& s, f0 _% C3 W7 vHEF High-Energy Fuels 高能燃料 " e& `9 B9 O7 D2 e p# b
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
" b4 V% I' Z Y: z' ZHEI High Energy Ignition 高能点火 : ]! {1 e& i9 n |
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
4 V0 M% D$ D& s% b) a7 z" Q$ QHEXCH Heat Exchanger 热交换器 - d' n) x5 Z2 }! \
HF High Frequency 高频率 * K: o3 w. @' G1 h' k
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 m5 q* w) K1 z' i. C
HFP High Fuel Pump 高压油泵
8 r& b4 O+ [0 i7 f0 @: l* SHgt Height 高度 : n- Y4 R4 e1 ?* b
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 - ~' F, d. z) n
HHV High Heating value 高热值
3 d4 C9 C' y% s* X3 e# sHI High Beam 远光(大灯) % h0 X3 h* R8 V( v
Hi High 高 ( N. @9 [8 W! J6 c4 e
HI ALT High Altitude 高海拔 : }+ K5 @& f5 P4 {
HI ALT High Altitude 高气层
0 e4 n {0 E1 yHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
# U+ E, |+ p. \! o7 ~1 BHI-Q High Quality Factor 高品质因数 8 |( B# v9 u, P6 q& ~9 M7 r9 w
Hi-Spd High Speed 高速
: H; K" e# V& L, ~" r; l+ T% BHIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器 8 L( L% o5 p; w6 s: o* R0 @
HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 8 K0 B7 {& |0 k: N# B x- v6 U
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准 5 J4 _) [& M' `4 L+ l& O2 h# x
HIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 % y- b: X- N* _8 T
HID High Intensity Discharge 氙气大灯, T9 H5 m6 A. e& B5 j* ]
HL Head Light 前照灯 1 F. ] _8 `; Z
HL Hardening Liquid 淬火液
) K$ d$ ?5 w* y# v& N( p% V- hHL Horizontal Line 水平线 7 I/ \+ Z. `8 R" k: \
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 5 c3 y' P& \+ R; J0 [* @
HM Hydraulic Motor 液压马达
# I x% o4 e0 J/ i+ fHMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon
/ M% r' v5 V$ wDevice 高性能氧化硅晶体器件
5 L$ y9 r+ Z0 C% xHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 3 n9 y% _, o' B | W# J ` d
HO High Ouput 高输出
% l3 r/ O. h8 k9 W# S( D) oHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 . F3 }! I8 q" v: z$ C, X8 r \% l
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
` z6 l. M2 |6 eHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
4 @* C' Q/ `* ] ^5 W. b$ kHot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
) s, v: Y) \' s V k! _& LHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 ~! M: r( p- P$ ^( [, h, `3 L& P
HP Horse Power 马力 0 L0 @3 n- g, X8 w1 A9 r4 G
HP High Performance 高性能
# L, b% X* y5 p* HHP High Pressure 高压 # T3 w( ?6 a; {4 V m. }4 G
HP Hydraulic Pump 液压泵
; d9 b; q3 m; ~HP Harmonical Progression 调和级数
1 \7 f& w C7 Z1 w2 H GHP High Pass 高通
2 p8 Y1 j! z: `HP High Power 大功率
& |1 p' @0 p8 m* {' z% a' uHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
7 a$ n% s) f/ w! J$ RHP Horizontal Parallax 水平视差
Q; W$ X0 b. |HP Horizontal Plane 水平面
! D' B* `1 Y6 z7 f9 ]6 vHP Hot Press 热压机
* i; Q9 H7 R% o! Y9 y/ C8 w/ ZHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
, T* E8 d3 y+ h6 g8 LHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 9 C: T! k3 X# N9 X7 p
HPR High Pressure Governor 高压调节器
" W( }8 m- V3 e! m# DHPR Horse Power/Hour 马力小时 ( o+ O5 M7 d S; T% g: G
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
" Y6 X! H# V' q( R) q5 tHR Heart Rate 心跳速率
$ \' s6 q2 G: j' e9 \2 H4 jHrn. Horn 喇叭 " c9 n" W% y4 E+ C! [1 Y
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 # K; F: ~4 p- k1 ] y0 k) x
HS Helical Spring 螺旋弹簧 4 a; |9 l$ U: g2 S) I, _; T
HS High Speed 高速 + y# N; m- }4 `5 p/ {
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机
8 L7 Q W3 v9 I2 n6 u+ cHsg. Housing 外壳
5 C4 q7 z9 j6 c2 q0 n: _- U' V) A1 i# dHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 ; U, Q9 a- h. {: p1 m. i
HSI High Speed Input 高速输入装置 * }' M4 V. M! `4 G3 c4 w
HSO High Speed Output 高速输出装置 - c6 c& O6 o, {* D
HSP High Swirl Port 强涡流进气口 / d* T: v, w; e3 [4 Q
HT High Temperature 高温 ( y, y# T$ H4 v$ v
HT High Tension 高压 - T+ y; d! m) e3 F! a9 s+ [4 w
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
* B0 {* ]) b/ V( s7 M: cHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
8 I% ]8 }. w {- }& P" S# `5 O* JHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 ( t* l4 E0 r+ }8 B" _
HTR Heater 加热器,暖气机 . I: ]7 R5 j. J
HTR Heavy Truck 重型卡车
) `, k; ^2 E$ F8 a' E& oHUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
0 n: l, |' E4 nHVAC Heating, Ventilation and Air + O3 g z8 S+ q( B3 n9 N7 C2 ^
Conditioning 暖气通风及空调
1 V# g2 v, n6 \) L j1 V/ @- aHVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
9 g! j/ ?8 P1 H9 @% bHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 7 Z }, q+ K8 H3 [. m6 T2 n
HW Half-Wave 半波 * b, v0 q+ X5 ~ t" V
HW Head Wind 顶风,逆风
' t' d+ _# @* g/ g" DHW Herewith 附上,用同法
: r+ o" q, J: T9 @( P6 Q- r) z3 oHW Hot Water 热水 - E! r+ j, M/ r" N" i% w
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
4 G5 i% v" k8 R, W' l$ QHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
# N+ V$ V& z$ Z* F8 \/ p0 xHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
' a/ ]3 p1 G% R( ^0 W) hHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
. L& ]$ J% u- b( ?HWY Highway 公路
6 @3 j' t( N: s) t! N3 lHY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
: U% m' o Q" H# [. f* f/ y: Y* KHyd. Hydraulic 油压式,液压的 * w0 G# ^! r" ~( ~; t% p* b+ ]: [
HZ Hertz 赫兹
8 V$ V9 e) _7 A8 @$ Y f9. 3 t% M4 u/ b$ ~" ~ f' |* _9 [
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 . w$ y, P" y$ @: O5 h/ i' I
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 - q) H. M, ^& x$ V7 z4 E
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 % x% c: w# L+ _( v
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 & u/ o3 d& p' _( |* g
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
) F' D1 L! n6 i# |0 _ |I.D Inside Diameter 内径 2 C: V) ]2 Z* Q4 |' f( c0 M
I.T. Ignition Timing 点火正时
2 n$ k+ A, D. [3 SI/O Input/Output 输入/输出
" L8 ?/ Q0 i6 p+ aI/P Instrument Panel 仪表板 2 r& ]. C+ l" k7 M( e% h
IA Input Axis 输入轴
5 @; u1 y8 D- T# S9 z4 gIAC Idle Air Control 怠速空气控制
+ K# N3 t- z8 C1 tIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达 9 m7 a" C3 `( R) J# w
IACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
0 c* u; Y, Y! YIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
: O& ?2 m! Y0 HIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 % s/ n8 x, M- H( T2 Z. r
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
4 }0 Q5 V, r/ C+ o; J& MIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 8 U Y5 s# l( s
IB Interior Lights Control 车内灯光控制 / L; |- L1 ]. |- S
IBP Integral Back-Pressure 整体逆压力
/ L- _7 U2 @+ l' v+ dIBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
, R/ c2 E+ D# K* B3 R6 [+ hIC Idle Compensator 怠速补偿器 " [/ ~" f5 d) I( f8 f! m/ t3 A+ ?
IC Integrated Circuit 集成电路
6 H3 H$ ~: ]# M) A( |! m: p2 ~- gIC Ignition Control 点火控制 ! O6 l, V$ K$ n8 c8 l( m6 u
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 " c& |: `+ [ `$ q0 A$ l" |: M
IC Intermediate Circuit 中间电路
. `0 K0 @; k8 X; l. T9 O4 |IC Internal Connection 内部连接
- y, k& i! U5 u8 N: D1 N8 VIC Intake Valve Closes 进气门关闭 : [+ I. F) t9 G2 d( K
IC Interal Combustion Engine 内燃机
- A! C( u8 C$ \# i; SICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 6 z+ I9 D e) ^% J& X6 S, E
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置 9 y. ?' k, A0 S+ g* ?
ICE Internal Combustion Engine 内燃机
: E+ E& L: T5 p2 M* m' ~" ZICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
9 U8 k) K- A! c( z, W7 e XICM Ignition Control Module 点火控制模组
4 }9 q% A: t1 Z" r% l$ n: M. dICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 : K1 a/ D! M1 g
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关 3 J& p, O$ E. |" d* {
ID Identification 辨识
: E" m& Z6 m- @$ ~- {7 b3 fID Inside Diameter 内径 1 G" b' v) A' e" K2 E$ e. P! V& P
ID Identification Inside Diameter 识别内径
r+ n* t7 H( X$ f% d& a0 xID Inducted Draft 导流通风 . R+ M. P3 U: A; | Y5 C1 O
ID Intelligence Division 情报部门
. O1 D- F* @9 r4 ?4 A0 F6 JID Item Description 项目说明 ! r+ @# G6 W% V! g+ M
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
' X0 ~. Y; ~% ~* H5 e$ [1 [9 t' j* `IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
[( u! B6 T6 k. VIDI Indirect Injection 间接喷射 A; p+ L( G! m( J! @4 D" H6 y
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
, ^1 u: [' I+ F3 J qIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
. \+ H, w8 c uIE Index Error 指标误差,系数误差
: X6 }0 D; Y$ B; \. |+ m" vIE Industrial Egineering 工业管理学
* r5 @* P: U1 ^2 @5 K; b9 S+ |, F# XIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
0 \/ J) d. `# u1 c; V1 mIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 : D. c/ Y( v. [0 K0 k
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 # \( Q8 `- m: ?( m" Q( G0 [
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
1 l5 {- }4 L0 BIF Intermediate Frequency 中间频率 " C2 E9 B5 M. I7 a4 ]2 L3 `
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 0 m4 B. ]5 ^1 l- P5 Y9 \1 A
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 # Y$ P' I/ g2 g6 ]* |
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
4 ?1 v- C, R, e1 B3 H. W; ~+ FIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 7 M' t* @* n# h
IGCM Ignition Control Module 点火控制器 ) ~3 s, r& x o$ V8 D
IGN Ignition 点火 0 l5 @2 R" g2 f- b3 n# T4 g& L, w; k# v: ^
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 " f- `7 u) J3 z
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
/ J' |* Y6 w/ F# a1 t7 BIGSW Igntion Switch 点火开关
7 V3 m/ P6 o8 B/ _- j1 B. ]IGT Igniter 点火器
8 y7 h9 `& V7 \+ b+ ?IHC Inlet Heat Control 热气入口控制
$ Q2 [ f' ?& S t/ I7 Z* yIHP Indicated Horse Power 指示马力 ; x6 q' y1 q4 Z& j) i! |- g" m. u/ u# {
IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 . t% }0 [6 h: R2 X: r
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制 + h& r! S7 d7 T( A5 }
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 # G: _# `1 T$ T" E& c
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
& r5 j g* b( O8 R2 [3 OILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 . m a' E7 @$ w4 ^& t
Illum Illumination 照明,点亮
1 J1 x0 ?. o: Y* N g* DIM Impulse Modulation 脉冲调制
; g9 W3 U! ]6 BIM Induction Motor 感应电动机
' E H# E" y$ [1 sIM Inspection Manual 检验手册
& N. @6 I6 b+ ~4 Q. E) VIM Index Manual 索引手册
5 [' h) X0 a- N* i4 p3 oIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
" S% l8 [ Z: RIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 W) L$ a0 ~2 V1 n- O0 J6 B+ C
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
) e0 v2 e3 J! @% E! M! [: _IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英)
) ~7 q1 D" y0 v# r2 i/ ^! nIMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
- m7 |% o$ f8 q7 ^IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会
$ c! j: d9 m& N; ]! PIMP Impact 冲击,碰撞 8 N0 r9 [7 p1 S& q; M: ^# D
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ' J6 G9 ~+ n& z/ d% b% K- K
IMP Impulse 冲击,脉冲
3 H8 J# B5 J u2 W6 W9 zIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台 6 J* G m O; p( Z# f
IMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
7 p- i# B, g) l( p4 E; q# Y. GIMS Ignition Module Select 点火模组选择
2 p% F2 E4 ?, o) @* u$ h7 IIN *Inch *Intake *英寸 *进气 , P. h" r3 A* Y5 ^! o; h+ G
In Inch or Inches 英寸
! h: c) o- U9 D1 P w7 N1 tIn Input 输入 $ w5 @$ F5 _+ a* n) ]- Y
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
( z3 T Z* j L X+ gIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 1 f+ H, e/ ]# I- `* S# a
INC Intake Close 进气阀
) s$ L6 Z/ [0 F- [$ V3 pINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 & h3 s8 s9 p' G/ N2 ]
INC Incorporated 合并的 * u; X/ Z( M' i! U4 X5 W8 E& x+ P/ L# \, S3 I
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
" }, ~8 k3 }; t: ^5 MINC Increase 增加,增大.增量 6 |( w/ j/ `- c# g& i1 r: m6 Q- A
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
' N; t0 T0 m: U. wIncand Incandescent 发光 2 F' m* Y/ }) F4 ^0 F6 u2 D; ~
ind Indicator 指示器
3 m/ u) \( u8 p0 l m' n; FInfl Inflate 膨胀,充气 # c! ?/ D9 E1 C6 d/ |& Y0 }. r9 L! C
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 + R" V* @; U/ E
INFL. Inflate 打气, 充气
# P9 q& O" G3 Y8 @: gInfo Information 讯息,资料 0 R2 W# k) I( ]% w- G" v: T
Ing Ignition 点火
% c- Y( ~4 O5 d& IInhib. Inhibitor 抑制器 3 z9 `4 |& x. O0 r, O: ?4 v" O
INJ Injector 喷油嘴
1 @+ a$ m9 j! E" ]& kInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
6 P4 k( ~2 a! b% P+ bINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 3 D+ z6 ]* \, o$ }6 L) u+ W: }
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 $ D. }! e3 @) Y& ^& t0 C# v
INO Intake Open 进气开
. |: H; Q2 o- \9 w- A4 Q# ZInp Input 输入 8 U/ h$ K: G- u- a4 I. h& g
Inst Instrument 仪器,仪表板
3 |. @+ | m/ V/ o. M- _Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
4 g# N: @5 }2 _6 y6 _/ q8 cInt Interior 内部 9 X' r: A& L' f, u7 Y
Interm Intermittent 间歇的 6 K) T3 X$ M1 m; h; b8 Q
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 ' R9 G; {' a- S. k0 \3 P
Intgrtn Integration 调整(积分) 0 W2 X: c/ b% V* h r
Intrpt Interrupt 中断
& I+ _1 g1 F) C0 a% hINVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 $ T# J' |" o! }; y: }
Invrtr Inverter 转换器,变压器
6 r0 T6 r/ Q7 S0 k1 P9 B& gIO Intake Valve Opens 进气门开启 ) C8 `* h+ t/ `6 O+ }6 d' e
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
) m5 w! z3 g! \6 a) a* \IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台 0 Y0 k* P# D: k! E
IP Instrument Panel 仪表板
; S% x$ h+ P5 \+ Q! iIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 * _ V+ h0 F4 v# P# r/ g' K+ a& ]
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
' U# O1 U! C) `+ tIP Initial Point 初始点
3 c0 k! x5 F: d7 M# ?/ L# J+ d8 |IP Inside Primary 初级线圈的内端
: }6 {$ d$ [( IIP Intersecting Point 交点,转角点
5 g8 ?" f' U% B j( b- a+ v- sIP Initial Phase 初始相位
( G: T2 D$ L$ m( ?5 KIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
0 q9 V- p x9 j! [IP Iron Pipe 铁管 3 N; }* R( r7 N3 `
IP Indicated Power 指示功率
" W0 b2 ]/ f/ GIP Instument Panel 仪表板 # f; s% [1 O5 H9 ~9 G, O, K A( U9 R
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板
/ u" t& P9 G+ f @* j. HIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 ! m) b. x$ V) v: D+ `! i5 g2 X& s
IR Infrared 红外线的 4 k1 b3 U0 R" L
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
: J4 r7 R/ S! d `8 v; @IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
; Z) V# a U: I9 h- d& b* [IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
( |) S9 _1 ~$ H" Q* H2 S0 r! @IS Idle Switch 怠速开关
( F! G: Q& Z/ @; s( MIS Independent Suspension 独立悬挂 " D9 D9 ~5 n" T0 N; Q% v6 z e
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
9 Q3 Z( Y" A: G/ N8 N; HISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
1 F6 Z8 Q, H8 i' AISC Idle Speed Control 怠速控制 : a) z9 ^: D' t
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 : G M2 W0 c. Q; F' J/ I
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
) m& e/ o1 G8 Y; BISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
' x* s- X: y7 _: r3 xISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 - B; c' S/ h1 b) V/ B
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
& x# r! D2 G. AISC F/R Idle Speed Control DC Motor , d g" i2 ^& q6 r( S) Z
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 9 h% l$ G( `) X: }. _; a
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 V C( i! q. Z9 ?6 q* W1 {
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 " j4 Q( e* }3 g. _: U) A, U" i
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 ; f+ s1 a0 j, `' m
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
/ `5 F3 z; r) A. I% }4 BISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
: l9 } n7 _) O+ W* o: t' pWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B + m, d, i6 F0 ~; E' H n4 ]! V
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
- k" u& }* F6 s6 \( I4 N8 r: D: t+ JISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
" I- a, g- M5 Z2 S& x! sISO International Standards Organization 国际标准协会 3 j9 q( T2 \, U+ |& l& h' `: m5 _
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀
. E+ Q$ }: T1 }: G9 M fISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
' P/ I$ u$ }% y1 f: eISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
# p( J q. A, S9 s' tISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
& [8 [* X0 `# E4 S2 }. rITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 % T/ H, X! s6 b5 H, {1 y! P+ L3 W! c) h
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 # S) v h. S S& u; ?; F! X
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
M# x/ [# T sITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 & B I. D& Q" t+ o( R4 ~
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭
, N4 O. g& {* eIVC Intake Valve Closing 进气门关闭
' w& j% L1 z# O7 J8 f+ a1 hIVO Inlet Valve Open 进气门开 9 x# Q/ Y7 ^: W! C
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
5 a& [) f& c/ i0 c, j' r, y3 _1 ?IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 2 @8 B" O5 [+ N1 z/ p
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制
& {& z+ I8 i8 IIVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
% y, V8 k; i' Q7 ?9 yIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
( |. D, O* C5 K7 h6 YIVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
! q4 \ H% x# {5 E% s3 {IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
1 ]5 k: A/ _* T0 W# Z L2 t' ]IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
6 G( e- ?1 ?; D/ T+ t- b V: c10. / h4 L) ~3 S. n6 I6 S- c
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
. F. y" f% b4 K$ }7 L5 aJ Joule 焦耳
2 H- ?2 N9 d! x- }6 [$ h4 l8 JJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普 ( f1 _* T1 ?3 I4 {" K4 R
J/B Junction Block 接线盒 0 P9 ?0 D6 Q2 a$ f6 C5 @2 |
J/B Junction Box 连接盒
- r$ G t g3 n. m0 q: tJACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
# ~: Y$ i: r) ^- \+ Z$ P$ NJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
/ o/ r- ~- _, p) x( R& B5 iJAMA Japan Automotive Manufacturers . ~ e+ V) ]6 e* B, a
Association inc 日 本汽车制造厂协会
+ \( v7 l5 {: `% U' n& ^JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 7 E. ] T3 a6 w& Y/ U& j- Y. m3 o$ _& y
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 " J: P$ v: x; f* X5 C- F
JAS Jet Air System 喷射空气系统 9 `3 Z/ D+ e3 V) w' c
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 ! \3 x+ D" Z! z) Z3 d1 m9 {' s
JATMA the Japan Automobile Tire
- O S3 g% h( k0 a% U- m% R2 V: M) q& ^Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 # o. f }. Z0 ]% \- o, v8 K0 _ o
JD Judging Distance 目测距离
) r* G$ q% L/ `& e* a5 ]# i$ wJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
0 l: R+ C) F m( ]* d: \JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
$ Y9 t0 Z+ a4 Y( G! X- M9 u& AJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 9 D& a! B4 m, y4 x+ c- I
Jmpr. Jumper 跨线 1 s" y% y |7 v9 S: H
JSME Japanese Society of Mechanical 0 I1 E9 @! J7 q4 I- N
Engineers 日 本机械工程师学会 ) S6 Y. V* o; Y; o* i4 W, [3 Z
Junc Junction 连接
; f; p- U1 c, }$ a0 CJW Jacket of Water 水套
% Q! ~1 q/ U: ]8 b- ~JK
% l6 U8 S& A) T1 l" h& I9 _K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 : ~" L1 }$ I! i0 u
K-B Keyboard 键盘 8 M& F8 X% d0 Q5 x
K.R. Knock Rating 爆震率 # b8 i K" |6 S- v
k/ohms 1000 Ohms 千欧 - J& S% F0 @ h+ h1 F
KA Kiloamper 千安培
0 k1 x A6 O: _: j" x( ?- xKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
) [1 u0 b8 C/ V8 z' ]3 SKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电)
1 I3 `: p+ i" r& D0 y4 AKARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 " R5 h/ q6 W5 j* T5 n/ n6 x8 c
KC Kilocycle 千周,千赫 ( N, s. x! r( o/ |6 s
KCAL Kilocalorie 千卡洛里 2 a6 v6 \3 A7 e& x- _$ `5 t3 p
KCS Knock Control System 爆震控制系统 6 p. l8 a: R* W1 a, u: S
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
9 t$ @; t4 y- K! a! GKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭
/ \; E1 e9 j; W# QKOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
0 G8 D6 L7 n& q) p+ rKEYPWR Key Power 主要电源
) G1 o) h) J% g! m w$ a& ~3 j8 d: ~kg Kilograms 公斤 & M6 G8 W0 i3 j5 v
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 + O: g Y, F! k& Z1 a5 |/ \ B5 _
KI Knoch Input 爆震输入装置 ! s' P3 ?* s' g
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 + V( {; g! ]# Z
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
/ N- H1 x7 V. q2 M$ BKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
, u: ?0 B2 s0 C. V' ?; Y. p: jKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里 ' e b0 O9 u( e+ n8 N5 H
KM/L Kilometers/Liter 每公升公里
6 B4 h& @* |( n' Z8 G$ _KNK Knock Sensor 爆震传感器
) f% E% q; H# l0 mKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
( X3 L/ N8 B8 Y6 p* b+ C; ZKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
; S6 m( u2 |0 h# c- A5 OKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) * C% D6 M, h$ Y: W6 g4 a! ~' L
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
% U+ N6 u5 Z9 L k, N; _, AKRA Kilopascals 千巴斯卡 ) O- n5 k* \% C5 l9 B ?; B5 n) |
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
- ~9 e, w0 g# Q0 T% Q9 t. w& fKS Knock Sensor 爆震传感器
0 B3 F6 I+ ?9 J4 \$ JKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
* X; k5 n0 F- A Z0 xKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
! y3 N2 b0 a `KV Kiolvolts 千伏
+ a& K: f; K$ K# B; t8 mKVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 $ ]2 o6 V( D; V3 q! |: W' L! b4 S
KW Kilo-Watt 千瓦
, Z; o+ D9 j1 u! }
1 ]* |, @$ O5 G' V+ p4 V2 a, D4 O$ S, k9 O! d
小破孩子 2008-03-29 15:11 . e& ]9 r% I, k2 J) J- ?2 R2 [
L $ k( L/ `( z: W
L Liter 升 3 N. [5 Z1 `& Z: r
L L-head engine L型头发动机 ! Z; J0 Y/ M6 ^8 a
L L-jetronic L型喷射系统
8 A4 @. N' Z/ G9 x$ Y0 EL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
: _: _. f4 ^, O$ BL Fnt Left Front 左前 + I6 ?. z1 U$ y3 F! O- q
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 ; W" P! ^ |# E6 Z, l2 v8 _
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
1 Y/ \9 F8 Y! q5 m7 u2 P% LL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 6 s5 L* s- Y- S) ^& D! {
L-R Left-Right 左--右
* J! j! t: I8 B& m) O% vL.Fnt. Left Front 左前
- n) o% ?, A, ML.O. Lubrication Oil 润滑油
5 e' y% v8 Z/ [/ \: `+ RL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) # r8 o/ m$ A: g0 H
L/D Light Duty 轻负荷 . X6 c! b* ? `5 K2 T
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 0 S" ], G( G$ Z; f9 K ?
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 5 p+ T( w* ~$ I) s @/ h
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 4 Z4 ?6 G6 [% g
Lat Latched 门锁
) O& v* o+ H" j' e: Y; T) B, cLB Pound 磅
( `! A; I6 U t1 ^! h- nLB Lifeboat 救生艇,救生船
! ^5 @9 B- F' z* V$ l" O* E* Y1 g' y" b. |LB Light Bracket 轻型托架
/ [4 T! d/ B+ \: c/ qLB Line Busy (电话)占线 7 ]# h& }" G. a/ v
LB Local Battery 本机电池
0 Y# i4 S8 C9 q1 d! c8 Y4 ~3 oLB.FT. Pound Feet 磅尺
; Z) O d1 p- `. p2 s [( C1 [; l* @+ i# |LB.IN. Pound Inch 磅寸
6 e7 ?: i, g" eLbs. Pounds 磅 9 z: ^; m% h% G% Z1 O
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器 + G" Z |! a' `5 M$ G/ S5 f
LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
' J6 J; q& e# b% r. ~- L6 iLCL Local 局部的,当地的,本机的
8 Z8 q2 T4 Z, W/ s u7 X# B0 v4 ^LCL Lower Contor Limit 控制下限 9 U* D) ` r$ x' Z! q8 z: h
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 / E& V' p& F0 d
LCV Load Control Valve 负载控制阀
M& ]% K h. P) n3 g/ l( WLDC Lower Dead Center 下止点
/ n1 O( m$ A1 R% V4 O9 @% K6 YLDC Long Distance Call 长途通话 4 v- d- A h+ S! Z/ G, H- q1 s3 g2 r
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 6 Y' k$ T9 U* N& ^0 P
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 $ f; t V6 r/ h0 G( d
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
4 I3 P4 i. E4 M! [7 E0 P5 Q: Q* mLED Light Emitting Diode 发光二极管
+ J% ^8 T. J; L# W$ D& Y) T6 ?$ rLF Left Front 左前
( x6 h0 S9 K1 {% k2 fLFP Low Fuel Pump 低压油泵
2 s- T5 q9 m# P( y; ~- @LFT Left 左
8 z e/ _9 U, cLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
! \& v, u0 m W) V5 dLftgte. Liftgate 尾门,第五门
2 b! Z- n( {- l: W5 \. \4 J zLFV Lateral Force Variation 侧力震动
5 U* R @$ O& y0 W. QLGP Low Ground Pressure 低对地压力 % U8 Z# W( ?3 S F4 f9 J8 R- Y
LH Left-hand 左手,左侧 9 N' }5 s4 [. V7 [
LH Latent Heat 潜热 ]0 G7 d$ x+ V" i/ \# w* s2 z
LH Liquid Hydrogen 液态氢 ; \7 D/ J# ?4 l% ], N3 w: C; t
LH Lower Half 下半部
$ g/ e* S6 k! |' H) u' p nLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
+ t) G. [1 ?5 P* r" k7 MLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 ) k2 H6 V. h {. a/ }! Z" A
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
+ P* I, E& I, g* NLHV Lower Heat value 低热值
6 c0 c" l" B0 w; ILic License 牌照 9 v/ z- d5 y1 E2 V/ L. C
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 % r4 @) Q( H- x4 o2 w- s
LIM Limit 极限
! I8 c; M# x; r, b; l9 x5 lLIM Limiter 限制器,限幅器 + T% S, y" }1 c. k
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 ; X, n' s" [. D$ Y- j8 I0 C; }1 R
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 ; N! l2 T3 P1 N, F9 l3 ]
Lk Lock 锁
- h0 \- p/ j- C: nLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 + K3 Q* u) z$ U. b( M4 \2 a$ ~7 M2 }
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
( p0 J& O5 e/ e" [% o% z. rLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 % R; [* I& D: e5 n( U X) c; x
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 " q5 |# I% P% y. i4 [) t3 o
Lmtr or Ltr Limiter 限制器 8 y, N9 s0 A, y6 h
LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 5 B# f$ l" b) z6 M
LO Low (AT车)低速位置 2 w) N- c' c; @9 m! D) c
Lo Low 低 8 {# Z, l) ^2 O8 L5 q
LOA Length Overall 全长,总长 4 R3 D8 e% ?: A' G/ f
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
, @8 B5 z% G- Y5 P% ?5 ^; X- yLP Low Pressure 低压
! \9 l1 r7 Q3 e2 A" }- ^LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
! [! {7 ]' V5 l7 A5 `LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷
+ H/ k. f( Z4 I% k) nLPS Line Pressure Switch 管路压力开关
3 @2 F" t( Z, ^' m9 v- X7 j! f- LLps Lamps 灯
' I9 ^9 l2 ~4 Q* K7 oLR Left Rear 左后 - M" E' Q. g- q% N" \
LR Light Duty 轻型
- J: {# Q1 H0 p MLRO Lateral Runout 侧偏摆
4 F% b& H; K0 u3 K, I- CLS Low Speed 低速 * n: h5 u* D4 s( Y. C
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
s5 n6 ]. |1 W. MLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 4 D7 T+ l' u* ~8 \% D& p! z
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 + \& L. ], @1 P7 y4 O F- w
LSO Low Speed Output 低速输出装置
! x2 N. v2 B: ~LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀 6 l& p; G: Q! g% c
LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
) c6 N7 o& U9 J& YLt Light 灯 1 a$ A* K U; I1 Q& w- L F* }
LT BL Light Blue 浅蓝色 # K$ d$ F9 f8 |! O" g5 B+ }1 J
LT GRN Light Green 浅绿色
8 U/ o; v6 N6 k; Q4 ~LT(S) Light(s) 灯 / X4 M2 g# X* q: l3 |" n
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 ) v* {& N9 W4 y8 u& A
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
) w4 u4 q) O+ M# NLtr Lighter 灯光,点烟器 % ^- T% v* X* l7 C0 r0 Q5 X
Ltr Limiter 限制器 1 F, Z0 K( B& J+ [4 m
Lug :Luggage 行李箱 : c) ]( P7 Q8 d' \; `7 u5 g
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
6 z& t1 v' E( U8 eLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器
% U1 B# h# L( _) j3 |- lLVI Low Viscocity Index 低粘度指数 " x$ h0 N7 L! u2 ?+ y
Lvl Level 水平
! f, ~ n4 D/ @# ~% \! ELX Lux 亮度单位 + B1 W% l6 n6 @ H6 s
11. # z% W$ K5 E' v- e: I& g4 v N
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 ( I1 G2 a& q2 y# {0 I
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
1 B# U6 u: B, `* K3 z*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 9 S. o9 U) \: ^5 I, q9 f! Q5 `
M Mega 兆 3 z5 U8 o* z, m
M Meter 米 . e/ o+ m$ ? w' W# g
M Milli 毫
* ? S1 W; d9 b h( `" g' V* SM Minute 分
8 N8 F# h' q/ q. oM * Milliohm 百万欧姆 ! J. {! ? M- Y$ \; w }
M. Mounted (车)载的
: l7 _6 P% F* L. p6 ^- v. WM.. Mark 记号 I; c8 q( b& x* n; ?6 g* t
M.. Mass 质量 7 {9 P, e% Q5 R
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 . e3 H% A: t5 a
M. Mile 英里
. c) V- ?* J8 v. B6 _" r/ LM. Motor 电动机
+ f( n) L9 _, W% {M.P.S. ,eters Per Second 米/秒
w1 @6 u* T7 G5 W' c$ sM.T Motor Traction 汽车牵引
! K. _9 j9 y) {8 K3 iM.T Motor Transport 汽车运输
" _/ [! B' _5 {3 L: ~! iM/C Mixture Control 混合气控制器 . k6 ?' R+ ]* f6 f
M/C Manual Control 手控制
. `( G8 u) y& g7 |M/T Manual Transmission 手动变速箱
) Y7 ?0 J4 |: L; s+ i [$ |M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 7 f8 H! E, a/ G! k7 L+ W
MA Milliamps 毫安
; I( Y+ G7 X* HMA or MAF Mass Airflow 空气流量 ) k- Q& R5 \5 ^' V% _3 U" h
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
- F' U6 q0 C5 s$ \4 r( a7 }MAC. Macadam 碎石路 ; D: K7 X2 n4 B1 J7 P3 c
MAF Mass Air Flow 空气流量计 0 O; r5 h7 }! ~ e
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 & U$ O( I1 y) }; E" I
MAF Mass Air Flow 空气流量
, c! I1 E, y; E# w! e- zMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 ! n0 L/ E( y- v8 N% q9 ]
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
! C& M S/ |$ I( j0 d& ?* yMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
5 J: o% z4 `) ~8 ^# \1 }( uMag Magnetic 磁性的,电磁 1 I2 h% I+ ~* m2 ^& [3 J
MAG. Magneto 磁电机 6 s( R4 a5 M$ r- ?
Maint Maintenance 保养
/ ]9 }2 ?2 k' c9 EMAJ Major 大的
1 H3 b/ _6 z$ C ^3 {0 G4 lMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
/ i- l4 s0 ^* {7 R% qMan Manual 手动 7 m# @6 u+ O H& O7 @
Man Manifold 进气歧管 " [3 w6 r# {* [' V6 r
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 & `& a& T2 D+ v N* m
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 4 [- h7 i8 F0 O4 P
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
4 t; Z- u# ?; BMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 6 R- |6 t' u/ R9 x4 r1 Q" q
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
8 C4 L5 t$ w8 ]: IMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
& i+ x. ^3 x0 Y6 t( m5 [MARS Magnetic Electronic Automatic ! P% `! t3 U, N( m: u& r' p
Reservation System 电磁自动预售装置
5 W& H. q: H7 G+ _MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
9 W) H! e; I: o/ K* SMAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 : u: n9 H: I& |8 p
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
, n9 [ D5 @$ ^- o) DMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
* u, c; `9 Z: { |# fMAX Maximum 最大(高) - b1 c8 v V1 Q1 A6 X( \
MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
0 v' P; ?; M8 n4 T: l6 @MB Motor Base 机座 " g# f. Y) r* u. D8 j p- q
MC Motorcar 汽车,轿车
# r1 R1 b: B, JMC Motorcycle 摩托车
- l0 H8 c% m1 r2 |$ bMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
4 _; e9 z( q, m" q' z7 g) KMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
( P g2 `% N; e/ G5 CMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
! }* h+ {( S8 ?/ \1 R$ @ @( nMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) ) C" o$ y- y' c# ?6 ?
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
. Z0 g( f p/ x: |MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 1 P9 W7 e8 o# I, {
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
2 {$ m. L! x, u5 w! S2 ], s% PMD Modulated Displacement 可变排气量
4 d0 V) z/ `% O4 r! n9 N1 XMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 7 J1 f' t- _1 G$ z; B" \
MECH Mechanical 机械的
& C0 D! Z, Z0 dMEM Memory 存储器 - e) o' X W/ A2 U0 g3 V
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
0 Z6 g% F0 Q: Q/ ]( Q; z( Z( [9 U, UMem. Memory 内存
. a) {3 r# i, L: v8 p! F) AMEMA Motor and Equipment Manufacturers
/ C' s( }3 |: U* T. x& N( [Association (美国)发动机与设备制造协会 ) {& M0 b9 B8 ~, f! g. R
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
# M$ p- v$ u& u# b8 a5 EMerc Mercury 水银
( F& h2 B, s% t7 o% w2 cMesg Message 讯息,资讯 Z5 O5 U2 p. F2 d# d2 M, }8 y" }
Mess. Message 资讯,讯息 , E# s7 s' u8 N5 m1 `) v
MF Medium Frequency 中波
) d' l( X( m. ]+ c6 q/ ?Mfd Microfarads 微法拉
; i1 m6 p/ ^: C7 s' `! q" MMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 8 x8 t$ B& N, u& Z
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
, ?5 I0 \# l& P+ u; d% T6 N; M2 gMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
+ c5 L4 J; j. z/ M. s. uMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 7 a8 K4 l1 _( F/ j- ?( ~
MG Machine Gun 机枪
9 ^+ p" |: M" l% @MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
& q9 r6 W K ]+ m4 B. PMI Mile 英里
3 C# U i4 i: r+ U6 C- @7 SMic Microphone 扩音器
1 L q$ C5 `! c Z6 HMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
5 ^" ^& V- |6 ]4 Z0 n+ oMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 6 Z+ R, }8 W* E8 B$ e! I7 l0 s( U
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 1 Z/ {6 f/ Q* u- @
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
# P8 R: |! e7 G+ |' \! q& A! {Mir Mirror 镜子
( f V4 \, D: K9 HMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 ) W* ~8 [5 c! g( q* u9 v
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic % M5 N/ ^ I! U% x
Regulation 微电脑感测及自动调节
, `2 c0 E$ g: `. [8 ^5 BMixt. Mixture 混合气 & E6 F( w, I6 Q$ P5 h
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
2 i9 K k7 E5 ]; OML Motor Light 轻负荷机油(API) % w5 D! g3 _: V
MLP Manual Lever Position 手动杆位
: B: X |" h, K* lMLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
- i" s5 R6 ?3 q" A' ~% \& zMM Millimeters 毫米 : E- Q7 R, ]' j& A
MM Motor Moderate 中负荷机油(API)
# A4 d3 Z, d- Y; ?- L$ C9 ~MM Millimeter 毫米
3 I5 {, d% ?. O4 @* z5 L6 KMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料
2 m# Q/ u! W% \2 mMMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 & V6 w. {; Y- K; U$ _# B
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 # J. [' `+ t) S7 l7 S
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
2 q( g/ L9 X: |1 M. lMN Minute 分 ! [2 A7 }* Z7 _0 y
Mod Module 模组
6 t D/ X' Q+ b$ C6 g4 l! I$ JMON Motor Octane Number 汽车辛烷值
7 |# D& s) [) B* B1 k0 |Mon Monitor 监视,监听 ' u& d4 N# Q# a, t& A: r4 h$ ^8 K+ D8 P
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 # B1 W' l1 `5 n6 u! i8 t
MPA Megapascal 兆帕 $ c: r4 E9 {" g/ q& `
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 2 U/ v: e" V+ @. c- |5 d
Injection 歧管压力控制燃料喷射 9 ~, d4 H' I, X6 g; I
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制
4 |0 E3 L: @! ~1 ?MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 6 Y0 c5 m& b+ C1 m( e, g( B
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
( X1 F6 M' X: Q4 r' KMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 2 e, ?% |3 S: q) @. f# S# W
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 - o# N, ]2 `4 W' r3 g% H
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
& F" Z* Y+ C1 _, Y! yMPH Miles Per Hour 每小时英里
' V6 a- l7 |: J# {' f- ^" MMPI Multi-Point Injection 多点喷射
* ?( ?* J) Z b" @1 c& rMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车
* ?2 O+ Q+ }; FMS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 9 @6 |/ X b3 \) Y1 D+ K$ R6 N- j
MS Mixture Strength 混合气浓度 4 a0 P x* h; [( S4 [
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 7 b7 ~7 ~- C1 X w
MSCD Multiple Spark Capacitor
0 K; K" ^/ U. f5 J( yDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
5 y, j7 N" k3 @9 j" cMT Manual Transmission 手动变速箱
( I* R2 w9 W8 B/ qMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
' t0 K7 e# {' ~/ ?, n) ]. s- nMTCL Motorcycle 摩托车 9 Y O6 m; `4 Y4 ]5 f3 t6 ~
MTD Mounted 车载的,乘车的 7 { O2 d& J/ x, J% _
MTR Motorized 摩托化的
# m4 k! |$ y4 B( i$ j3 C1 tMtr Motor 汽车,马达 * e1 S& J- q' @3 k- _! {2 j6 l
MTR VEH Motor Vehicle 汽车
2 K1 Z1 b2 X. lMTRCL Motorcycle 摩托车 & o( x9 D3 A) J0 l1 j0 ^
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车 & ^9 u; i9 y+ b+ |* @+ C0 c6 `
MTRK Motor Truck 货车,卡车 % g! d ]; d7 g6 y0 |' n
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
+ o& X4 [* Z. \MTZ Motorized 摩托化的 + r2 b# H. m8 U' `) U
MV Millivolts 毫伏 * V* k) w% _- c; y+ Q
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速
: M( I) R5 i1 C8 `7 w5 J* rMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
' }) r# c) U/ ?7 T! J: V: l( \MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
: I! v' G0 \ a2 n5 y& S' P% iMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
1 R! U& J. }: e- b( o9 x" MMVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 8 h" p5 X; {) L6 Q8 l
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 , V/ l) E1 ?6 d5 ?/ }, o+ \
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 1 P2 @/ D4 w6 t
12. 7 i, p/ Q6 U0 W: t. ^
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
0 E1 _3 L7 e" T4 |/ I6 MN Neutral Position 空档位置
& Z, _* h) O3 f7 `, [N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
. G% |# L' `" \% l9 SN Nano 纳 , ?# _6 L% J& u* Q1 y+ V
N Negative 负的,负数 6 D) \! N2 `! T. _" R
N Number 数目,号码 " `1 s# r7 \2 V% ?5 t# E
N Newton 牛(顿)
+ Z9 J* D$ J5 \/ J. J3 `8 ON Neutral 空档
4 {8 |1 |- W" \# m0 ?1 g8 H0 eN.C. Normally Closed 常闭
! [/ ]9 h; e- W& s/ a0 pN.m Newton Meter 牛顿-米 1 w' e" r/ G6 D' @$ ?3 K# K0 Q g
N.O. Normally Open 常开
5 R* I0 z. Y Y! {N.T. Number of Teeth 齿数
O( S0 N' S* \N.WT. Net Weight 净重
, |4 k! b* I, }. IN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎
+ g9 A0 ]7 l$ x, TN/A Not Applicable 不适合的/未采用 . N2 s J6 w* `/ b! p
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 s5 d! ?4 ~% F3 G; ]" f
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 8 w, {6 C- ~% L1 D+ b
NA Naturally Aspirated 自然进气 ' A, I8 M+ D7 y2 S1 T& z$ _
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 $ I8 e* C; j: k4 R
NA-DI Naturally Aspirated Direct
& e) x, {6 G% H( [. NInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机 , o3 _+ D# i$ l$ O1 V5 }
NAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 # V% T6 F$ r# j+ u! R
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 , m% U- \" x7 T3 \* z8 Q
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 $ s7 V+ ]* N1 N. Z+ J9 Q
NASCAR National Association for Stock Car ( p5 G/ b2 {1 r$ _" I+ u& I0 P
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
: u* v. o4 Z6 y2 P+ fNAT National 国家
! U3 S; T9 ]1 R6 K. Y3 l8 qNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 # @) Z' E* _$ C4 D3 F& [
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With ) H* a/ n9 r- T( i( V
Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
( ~1 ^. v& ?/ |7 P& P3 K; gNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) $ a: M# P% I+ K8 N+ W" R
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
U1 m ?$ u( _/ `3 k( A) WNC Normally Closed 常态封闭,常闭
/ L0 D) ^. u; R7 rNC Numerical Control 数(字)控(制)
+ M, X- I% C. L& s8 P: zNCA No Color Available 无色的 " s: T; X8 m5 z
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
& ^! o; Q! p& BNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法
& L* K0 z$ B* K/ ^4 [8 y2 \NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线
8 w4 h- m7 m, l; v8 a. pNDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
& _0 O& o7 ~! F5 P; s/ ]0 `NDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
! G S4 B3 e, X" X/ L7 E T, Q/ mNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 5 l3 x" k2 n0 J" g6 G
Neut Neutral 空档
3 d" D3 e- m9 R/ dNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
2 u7 \, V2 f |3 H0 x+ }" W+ e" mNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
6 m8 ~5 p% D0 iNFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
* k( P$ b/ C+ f, g! ]& b8 t( WNG No Go *不良 *不通侧 ' B! U/ F0 |6 J5 y( \
NGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
$ O9 M- m+ A/ [, G4 ?0 o$ i2 X, zNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) ! z/ |4 j; b+ ^5 S/ v5 p
NHTSA National Highway Traffic Safety
. c9 j% \% d: t$ f/ U; j6 S# yAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 2 w& P. ]9 U P9 [5 [
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 2 b6 A G/ T" F1 s6 z& v
NICS Nissan Induction Control Sy ! D# E H$ x6 A4 @
# g* L9 ~2 S# V. i
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统
8 G: P5 e! N/ b$ h4 E, qNL No-Load 无负荷,不加载 ) Y. Y K3 D0 z+ s, k# G2 y* S! c
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
9 Y2 |; x) ?( K' A8 i! Z+ DNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 l8 H, w7 z. p: H3 \0 E. f5 M2 v |
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
) W$ o$ M; I' k$ rNLVR NLV Regulator NLV 调节器 5 o2 V5 a0 K% @; v5 E) {
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速
" k7 r f# J7 hNO Normaliy Open 常开
Y5 u O; `) QNO Number 编号,号码,数目
" O3 M2 [5 g4 U4 D5 O- q9 }7 XNO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
5 l. J/ P/ `& b4 T( p$ CNO Nitric Oxide 一氧化氮
8 @# R: B! G4 ~- X' HNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 % L7 j$ ^: ~2 T& X: T( O6 {( I
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 - w1 c. b$ C" t
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 : `* ]% n/ l# f2 O3 h& D
Norm Normal 正常 ! m4 d" G( g( Z6 L( A0 k
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制
B! q, k4 T- ?6 \+ _$ ONOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
, o: B* q9 I6 t0 w: q: D: tNP No Power Takeoff 无动力输出 % y4 R( |$ z$ s1 z1 V, r
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
) t; l1 M z7 K% m6 U+ t5 bNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
+ }/ ^2 S( J6 D, y5 z1 G1 b0 g cNR Natural Rubber 天然橡胶
+ i- P; h0 ?$ b& R! q: `NS Nanosecond 纳秒
0 K& r E6 P' I7 W! o% O$ r* eNSET No-Load Setting 空载调整
% h; J) s, M/ V0 CNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
/ [; b+ x5 U+ r. J3 U1 O# qNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
0 m- K0 F1 v2 yNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 ' G9 n" U0 d1 m5 k. B/ J
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 6 ]! o) H9 B; s6 m1 u6 ^4 ^5 N
NT Net Tons 净重吨数
; e$ F R2 f( v2 G! }& l) [NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 1 J( I, B9 w2 U' d6 h
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
& r& Y9 I) o2 B4 [; X% H" h" GNTR No Traffic 不准通行 3 j" m- T' n9 c( v5 {) U; C/ `* D
NUM. Number 数目,号码 + B4 Z4 L, e) s8 [1 N
NVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
/ h6 j$ j% n+ n y. b& C6 N/ qNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度 # h! e/ z/ h6 ~7 g* _* I* a5 w
13. ' e, s0 R; l0 A0 u6 I3 c
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
4 d5 b3 k7 a0 v! T5 qO Oxygen 氧
6 @( z+ W- a/ y# b: MO Off 关,离开 8 L( [4 F) m' p$ U
O-RING O-Ring O环
. E U+ Y" ~$ k, ^" |7 i( d2 fO.A. Overall 总,全
8 q$ k ~0 \" d: j: V0 IO.D Outside Diameter 外径
5 |% N5 N, h6 V E! f( {2 wO.N. Octane Number 辛烷值
9 N; c0 w* P5 x$ s$ _7 K( xO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) . u6 T. i9 V7 s2 K/ q4 ]" `( k7 F7 y
O.T. Oil Tight 不漏油
/ |! @% S( B- E3 E" [O/D Over Drive 超速传动
* m, c$ z! {" ^ @( xO/S Over Size 加大尺寸
2 y9 l$ U9 r& U( [: TOAL Overall Length 全长,总长 7 _& r) Y. M7 _( E' Q
OAPEC Organixation of the Arab Petroleum
* E K' h0 y& m, O: ^ KExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
2 O3 a. h$ H0 |! z+ tOASIS On-Line Automotive Service Information
+ S& o4 K; s7 M' O" d7 {System 在线汽车服务资讯系统
: R5 Y3 A5 q: o G7 y- NOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
! j* n4 r0 w8 P& N+ \9 `7 QOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
9 _3 f9 J$ B# n. v* M" LOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 - g4 W& w7 u. ^! E/ g& m; L! ?
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
0 [, z9 a5 ?/ c3 U0 mOC Open Chamber 开式燃烧室 9 c# ]) k+ K u$ f' v
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 0 y" t$ ]9 p- O# K- F
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 2 x! ]/ m, H! ~, n( K! ]* r
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
' J7 Y* ]+ {" z" Z! ?' b" [OCT. Octane Number 辛烷值 ; A* i! V0 e. g8 c0 |; H! a6 }9 Y
OCV Oil Control Valve 机油控制阀 ) e) f, G# _ _: |* ~: T7 Q/ o$ X# F
OD Outside Diameter 外径 , v, P! p+ P* g) w R
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
) N- V I& x6 h {$ Y9 h9 [; bOD Outer Diameter 外径 " y" {2 Q! V! q1 ? O2 U( Y; @) Z
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 ' H9 ?/ D! Z6 p$ U: ]; [/ d/ L) q
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 ( U; T& ?1 w X" {% Y9 Y) f
ODO Odometer 里程表
' p4 D& y4 n% \3 bOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 . N/ }# _0 ]' H7 h
OH Overhaul 大修
" ?8 D9 n' }. o! u7 V4 V, \" H2 R" [3 e8 |OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
( _) g. ?; {% e$ EOHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
& |% Y N3 z4 P, ^OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
2 z' \( q k, k; n1 r3 M1 ?5 e$ F9 oOHV Overhead Valve 顶置气门 7 h6 ^: E6 I# o `2 D: X" T6 F" m
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 , q) H1 C8 y; G' R! ?0 h
OL Open Loop 开环,开路 0 ~8 p7 N- D4 c+ c- e v: o
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
+ Y3 `1 D* P9 ~, C0 o# E3 k! u(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 1 H1 T$ F9 M' ]' _2 E" @2 C
ON Octance Number 辛烷值
) y5 }; ^2 B9 y& X9 @ONR Octane Number Rating 辛烷值
: J$ l* k' M# f0 _4 h/ W6 ^ONR Octane Number Requirement 辛值要求
K* ^8 d5 x- q* W( U7 r4 FOP-KARMAN Optical karman Voltices Air % n% B, q; `- _+ f
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
( g1 S* y/ [/ bOPEC Organization of Petroleum Exporting & V* _6 N9 w. S6 Z1 ~: x J- n
Countries 石油输出国机构 & `' _. ]' O/ v3 |! _6 r1 x9 C! K. j
Oper Operated 动作,操作 ( e$ g/ l0 H H, B4 O0 @
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 ! q7 W) V" d4 n4 `5 c
OR Octane Requirements 辛烷值要求 . s. }7 S3 A" F& r: Z
OR Overload Relay 过载继电器
$ r+ E! {9 k) {5 N' ?4 F; XORG Orange 桔色 ) a; p: Y9 ]! F7 @& j! x9 `% U
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 " J/ w8 Q6 C( ?# k/ D0 ~4 d
OS Over Size 大于标准尺寸 n6 a4 ~+ ~5 Y4 N8 m
OS Over Steer 过度转向
2 p# P- c" c$ K4 @$ }1 s+ F: K# T0 uOSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 ! q- M9 {; q8 [) B4 |/ I
OSC Output State Check 输出状态检查 3 H1 u, ? ]$ J* E" C
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
8 b7 _! v' o9 I# pOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
4 |" F# X) v( V. P) _) }* x9 r2 JOVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
% H& v+ y+ ~1 E! eOWC One Way Clutch 单向离合器
* p- S: Z" i1 P* D! HOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1
% R4 N) w! R" F# D3 S0 kOX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 3 _6 @1 D1 F/ H( n$ u
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 9 n5 B5 v0 ?6 x
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
+ P2 p0 m6 q, E* cOXS Oxygen Sensor 含氧传感器 # _. ^2 N) U; J- {
OZ Ounce 盎司 ( s# |/ a! h* D" q9 Z# V
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器7 ]2 Z6 Z7 h( ^( C3 f, {
. _# G8 }" y8 I
[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
