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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 6 s6 ~" V' w7 P( [/ o( W 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 , g# p- I8 U T, x 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 : a! D) e" n0 s+ JLZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 L. o* A# J: X" s. A A# w$ G$ h$ p3 z拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。: U7 `; A6 [% t( M 丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 # x" ~# L* ?: b2 h2 H, ^7 c# Q% k) e Z宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。 # ?4 U* A& e& H- T未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 5 G) i: {. d$ C$ Z5 m ( B* A/ f0 |8 M; ^ ! K3 n, ?' ?; P$ C* I3 p晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 8 ^6 c. }7 a5 w7 d& E1 x 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 0 \- `- i: D+ V& W, K& a0 f 如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 1 _: L7 b* ^8 S ) P3 x1 X- ^4 M9 n6 J7 R( F( X4 _以卡车而言,主要是美系的天下。6 L; D7 E, |& c* Z' E! G5 ] 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。* e9 |* U$ J1 p. t2 ` & B1 ~9 V# ~; G 别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 2 M7 B: Y6 L L, }. ?, Y$ N- \' T2 E; K$ ` K0 S 德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 ( x: Q1 S' K5 Y0 M* A0 |& ^4 X. F9 H- u' S- @ 3 f' ?7 \- t8 |9 W占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 * ?; P# d# J. S3 k. N7 E; K. p+ s0 b2 G& V0 ]7 D : E' s% w/ x: t$ R8 C5 m4 {/ G) Q( m 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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