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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。- P3 c" c8 F9 v# N; ~
搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 % ?7 K5 ~8 I' W. g) ~+ M- g
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
) d8 ~/ E. _- Z% n7 F
有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 / [" A$ E; D( h$ l, p
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
+ Z' h+ g/ x* z% v& O' I
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。" t7 U3 r+ z6 S* W8 Q
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
4 [2 s: a1 ?$ q0 |0 |  x" X宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。2 X6 t" g, c+ l( \/ H3 C; l
未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
+ ?/ s  Z* f% |0 J1 `# N* e/ r3 v0 N: q( d- _3 U: b$ u7 I
better to find out what type of car they belong to before say that
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表
& s( E, M( ?3 n+ I% }3 DLZ你有啥好幸灾乐祸的!
; B) G, |/ J  Y- n, i: G& z8 H" x
这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表
  j$ t! X# R( Y8 j
3 j, n2 T+ C' X, o& w& R拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。1 Z) ^' K/ H1 K9 W
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
3 y4 |  j3 q  J& q3 z2 g0 H宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
/ i; N& k( F8 H& b: o) C' `3 R未来可能产生的对手是现代。
* e. A5 D! |8 Y# t; {
. @, R) @" ]. P0 V; K8 d
晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表
7 I  o( k# C9 }; `8 n4 I! v- E
( c' A% O' e8 ^0 D: V
% g8 V  c& j/ q8 I& X1 M晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
& r3 t) r7 _! D7 I% o/ T* k
以卡车而言,主要是美系的天下。6 _  c% |: Z* a; E
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
  i. N: u$ c, U' r1 Q- d- k9 ]7 a5 G  N  L$ U
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。! W( u9 P$ L4 P. Y

% \# S0 J) c$ E. O/ t8 x0 C[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
理袁律师事务所
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
2 Z3 V4 Z8 `; C& a% T- C现代这种泡菜车就不要提了
% ?! c) P5 _. @2 \/ z& ?- p" L8 x
40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。
9 g# v9 _: g2 L% X8 j% L$ ?& r目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。' }! M: D% Y  Z: t# u+ \, O

7 T: x3 K& g1 i9 `4 V% _, D[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 4 @, q+ J% j" h, i" c% b" Q& Y
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
1 g% K9 C. b& ?' [8 S5 Z
上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。* |2 e* x% Q5 g! M% H

  J" `& Q5 F0 c倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 ( `% X$ S* d* f* x: A  t! B

0 T: L% t9 `$ @& G" u; N. S以卡车而言,主要是美系的天下。+ c3 b2 B1 e& f: q# p
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。4 v1 T" P5 ]0 p% s) B# O

: S7 o/ _8 g4 }别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
# f2 b( f3 }; T/ J/ h
德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 : m" G! E) Z& v/ c( i
" }2 N" h6 k5 t3 m! H" e' F* j
德国车连1成都占不到吗
3 F7 X( I0 L8 I. b

% b& t, K8 f+ B- G6 b+ ?占不到,忽略不计。
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 - r: M# b- n, m0 j9 P! ^

1 r! ~  M; g: G! z; z
$ W# u$ @' k* k8 o) i占不到,忽略不计。
  U1 p5 \4 o6 y8 B" H# m

1 q# s7 w: o0 K# N, R4 ]: o什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 ( K' h. r# @! R: D- A

' N; @) _5 b0 Y* ?6 F! {* x- J) y" |
9 x( w4 `+ n8 l) D9 z* p6 F/ g什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。

3 F4 h( B3 d/ C7 E' @" R( Q7 c* R- E" E! v1 o9 T6 b0 b6 _8 A
be cool, be cool
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