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美国三大车厂快屎了吧?

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鲜花(172) 鸡蛋(12)
发表于 2008-8-25 13:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
ford和gm股票跌的跟陀x一样,车还在加拿大卖得这么贵。
$ o7 [' X* [8 c/ {  p, P搞什么呀?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 09:32 | 显示全部楼层
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 15:57 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 . B* @0 I9 y1 \' W* {5 w
已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

; U/ z/ w2 _/ l% r: N, k# y有道理,支持
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-26 23:00 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
LZ你有啥好幸灾乐祸的!
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-27 10:28 | 显示全部楼层
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表
$ f/ E! I& ]1 w已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。

  p* z1 q* w6 f) f" T; V! Y. G' r拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。; l( D4 Y) b9 N% T" R3 b  I: [
丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。* R; b5 u8 i1 v/ ~6 }, y0 y" m
宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。/ G: s. h5 h# D7 g
未来可能产生的对手是现代。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-27 15:38 | 显示全部楼层
BMW vs LEXUS? ARE YOU KIDDING?
0 x" T1 B1 T0 s# Y- e4 Y3 E' b- t5 Y9 F
better to find out what type of car they belong to before say that
大型搬家
鲜花(172) 鸡蛋(12)
 楼主| 发表于 2008-8-27 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 3 d/ Q1 P7 ~9 Y  o
LZ你有啥好幸灾乐祸的!

( g/ k( f% F' P% `这位也不必如丧考纰。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 07:42 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 0 V! Y  J+ a1 o7 u4 e
" C5 g/ F" S: X$ h
拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。
' ^4 I" y+ @: R2 @丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。
4 d* Q% U) I; C/ E, s! N宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。
5 C/ W$ Q, d- K5 V+ k1 Q未来可能产生的对手是现代。

, [1 v5 |  w4 x5 e4 q% G9 y
& t, v- g+ X0 ]( s: d- ~  D" ?1 T0 b晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-8-28 08:24 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 ) V, s$ q7 n  D, A: c

  X9 n$ _5 n( s- |2 }
& z  t: n. C+ s晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
3 a0 m9 x. L. v
以卡车而言,主要是美系的天下。
4 M2 e  B& {/ m& e  X9 \以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。. }8 ]2 K- G7 s

+ s- F0 b" z- W3 S- s8 w" |& N. V别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美系失去规模以后,就只有亏损没有盈利。所以剩下这4成份额根本不用10年,就会完蛋。唯一的办法就是申请破产保护,试图赖掉一些债务,这样也许可以撑到10年以上。美系最弱的Chrysler恐怕1年都撑不过了。* x4 T. |% O9 @
( J7 @* ^" v: `: _7 d# ?
[ 本帖最后由 小黄 于 2008-8-28 09:27 编辑 ]
鲜花(749) 鸡蛋(2)
发表于 2008-8-28 14:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
"未来可能产生的对手是现代。"   haha funny
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-8-28 17:32 | 显示全部楼层
现代这种泡菜车就不要提了
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-8-31 11:32 | 显示全部楼层
如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:32 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表
- x% K0 X& Y, ~; Q现代这种泡菜车就不要提了

4 Z: r, t4 \/ w40年前,美国3大也是这么看日本车的。事实证明,傲慢和偏见不能当饭吃。' y/ L/ p+ a% v/ e
目前,美国这3个必然破产2个。而现代还好好的,指不定还能在破产大潮中分点残羹剩饭呢。9 @9 c! h3 p$ K. `! s/ P- \% W

$ \" l8 ?6 ]# b+ k[ 本帖最后由 小黄 于 2008-9-1 17:34 编辑 ]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-9-1 16:37 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表
' k+ }2 F3 D) \3 K+ M- h如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了

3 N/ F/ ^& `9 o: c0 p' ]上海汽车无非是个贴牌作坊,完全没有自己的设计生产能力,离开通用和大众,能不能生存1年都成问题,就没有必要提了吧。. l, i# j# U* B4 E. u  j; Y$ m
8 e+ Y- \. l6 I+ @) o1 S
倒是吉利和奇瑞还是有潜力的。现在离着能和本田竞争还很远。但毕竟是在轨道上的,也许很多很多年以后可以。
理袁律师事务所
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-23 23:29 | 显示全部楼层
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表
7 u2 t' v) }8 P2 Y( z2 C
2 V! j1 k6 Y( C以卡车而言,主要是美系的天下。  G" F0 {# {" w& B, B- n8 a( {3 b
以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。
( |3 y' v, b2 M( L8 i! c0 }* E# {5 w2 j1 ]# F( g7 B& F% L- Q! f% F% z
别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...

2 f/ Y! l9 \( j  U德国车连1成都占不到吗
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2008-10-24 11:17 | 显示全部楼层
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 1 b+ @7 A0 l. [/ y

6 f  O5 C, d" S( Y) {, v德国车连1成都占不到吗
1 P4 S7 y# P  n0 P$ X
2 R! h+ m6 z3 X! I( H
占不到,忽略不计。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-10-24 22:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 3 X* b8 v  T* [7 d  E- ^
3 W7 c; h) C4 t$ Q
+ I$ c! R( S' n8 A- n
占不到,忽略不计。
( F3 S' s* D% L* }3 X

! W8 Y! w* h7 }什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-10-25 20:50 | 显示全部楼层
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 0 D# ~) r0 o4 o8 w7 M8 }

( f+ i- l( s/ t
8 b6 h; o) L7 N. m- n, Q4 ^1 P4 }; T什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
) K6 R5 {- C  g  p% q8 d6 I7 A! M
9 x3 E+ \' O8 W# Q' \( D
be cool, be cool
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