冬天快到了，求助Boost Cable的连接顺序及注意事项。

飞翔

望各位高手多多指点。

" U3 m+ ^( M; z0 n7 G9 C9 H谢谢！

浪里黑条

我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：

第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；
" h5 A+ Q6 U  A) O
! O  ?9 G7 _. }4 B$ z第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要连接，我见过一个，先接好了正极，结果没注意另一端两个线缆连着呢，对着负极开接时候火光四溅啊；

第三，对火车（有电的）一定要让引擎运转；

scuba1995

原帖由 浪里黑条 于 2008-9-8 16:19 发表
, N/ f4 d, i5 H5 i0 b& d% p我来瞎掰虎一下啊，请版主们斧正：
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第一，如果你车太次，怕打火费劲，晚上停车时候要头向外，方便对火；

, h% H. a5 s& @7 l- k( j4 ~3 B) S第二，正极接正极，负极接负极，我觉得接的顺序不太关键（错误？），要注意接的时候，线缆的另一端不要 ...

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5 S3 D5 Y# U8 l
* o3 c9 P9 O0 S100分

没啥补充的了

浪里黑条

原帖由 scuba1995 于 2008-9-8 16:31 发表
- g& l5 m; x! ~7 e. I+ ^



100分

没啥补充的了

; [  v) c1 m0 V  Y9 f" U
; X! X& }" s& P3 f哈哈哈，版主的肯定，如沐春风啊。

飞翔

好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。

& M7 O4 k! R8 Z! P/ ~, k( K) k8 ^假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先咬哪车后咬哪车都行，只要咬合牢固即可；但负极桥线的鳄嘴夹子咬合是有讲究的，必须先咬准已车负极桩头，再咬合他车远离电瓶的可靠接地处，比如发动机吊耳等处，不要直接咬在他车的电瓶负极桩头上，以防溅火引发旧电瓶逸散的氢氧等易爆气体！然后启动救援车，有的说发动机转速要到2000转以上；再进行启动被救援车。被救援车启动后，先把救援车熄火，被救援车进行空转充电，再进行拆线。拆桥线时依以上次序逆程进行，严防意外碰触短路事故发生！被救援车至少要行驶20分钟以上电池才能充电差不多。

scuba1995

原帖由 飞翔 于 2008-9-8 20:03 发表
好像很简单哦。但是有的汽车论坛说的比较复杂。引用过来，给各位专家们看看。
2 }! T5 ]* \" Z! B. M
& s- }2 Z1 S( b; }. n2 b假设已车为救援车，他车为被救援车。两车先熄火，关闭所有用电设备。则正极桥线先连上已车与他车电瓶正极桩头，这个次序倒无所谓，先 ...

啊? 搞这么复杂啊? 没听说过....

onroad

现在听说过了，还没见过这样做的哈

lunik

借宝地再问个问题，发现在alberta的停车场都有电柱可以给车充电。

我想问问是不是所有的车都有那个插头呢？还是只有ablerta买的车才有？

! r# {4 y$ L8 {4 Z: {我的车是从安省买的二手车，但是第一任车主好像是在魁北克。。。
3 r/ {  B# w3 y& s
如果每个车都有在哪里能找到？

7 S* G' o2 a, b如果没有的话，有没有可能自己动手安装呢？
, c& B; n5 p! W& d$ Z; J
$ s% |8 O  F" @9 m  ?. ^$ s: h谢谢！