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刚才差点出车祸

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鲜花(152) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 19:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。
; F& Q2 {1 l* R) m
% n  _9 V- \0 T7 E0 ]从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯,踩死刹车也会撞上去的。只好左打方向盘,在他旁边绕了过去。
, {9 D' ~- ^, Q
2 o0 p, y! u! E: q如果我的左边的lane上有车的话,肯定要撞人家了。
7 _) G0 P3 b2 z( u  F7 y! V( F5 z4 q
& O& |+ \3 ^: @0 u我也理解对方为什么非要并道,因为他前方已经没有路了,是那个要他左行的箭头(前方施工)。( k; o( T+ c8 n, Q* p) K

: m8 c3 ~7 f& }3 R9 L回想起来,很是后怕。: t5 I/ x' j, U8 o
, E2 o* ^0 a  G+ _
[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-27 19:42 编辑 ]
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发表于 2008-9-27 19:39 | 显示全部楼层
他没路了,应该让他。
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发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
我开车的观点是:别抢那一秒钟。但LD老说这种观点不对
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-27 19:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 archanfel 于 2008-9-27 19:39 发表 : t& \  Y0 o, a: R
他没路了,应该让他。
+ S5 I: h% e# J# s

" k, s; U( s* v2 U0 H但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。
, r; H  h0 |, d
6 V* H6 t: X' g/ F% }" `如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?
  Y. n% \& y$ G9 X0 M* n: D4 a9 L3 {/ V* Q' e2 G* N7 g3 ~# M6 R, u! |
如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?
: w' {3 Q5 G; T& L9 ]
* O; I, W& z4 v" Y! r: i  W0 p如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了,当然是我的责任,对吧?
鲜花(122) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:30 | 显示全部楼层
不知道答案,纯顶
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发表于 2008-9-27 20:45 | 显示全部楼层
我的看法:
* _& S  ^+ _8 }6 N, _* y( r1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;
! B8 t5 I6 l$ U2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;, w" D" [) M  j3 b$ \
3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。
$ [' B7 C. q/ H3 v4 o% F4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;
+ J* k/ l% f/ W3 ^7 E5、作为你,只能说今天好运了,这样突然变线躲避太危险,没出事情是大幸。- e- ]7 z4 U5 d5 ]
如果我是LZ,在没有确定旁边道路安全的情况下(事发突然的话也没有时间去确认),我不会变线避让的,我可能会刹车避让,就算出了事故,也不会是大事故,而突然变线避让是有可能出大事故的。
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发表于 2008-9-27 20:48 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:46 发表 5 o: s6 {) Y& z, c: U

/ v/ x# u2 v$ f4 d7 z
' Q# U3 V: u+ I- L但是距离太近了,如果能让的话,不管他有没有路,我都会让的。而且当时根本不知道他前面没有路了。
, ?) t0 M  c: @6 b0 ]6 L" J: L5 u; P! @1 C1 t1 u& ?7 k* j6 i- w
如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付?  h4 L4 d! w; g8 t

0 k3 x  @6 P1 a9 Z1 F' L& H6 G  m如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责 ...

* i+ Z5 @  D; n* R! {1 t"如果我距离太近,我踩刹车后也把他撞了,责任怎么来付"
. v2 Z1 ~7 T3 O' e' B1 E2 i; y  如果他并到你的道上, 导致你撞他的侧面, 他的责任。
3 a" B" ?( q' s3 @如果你追尾,你的责任。
" p- @2 W8 N7 a5 N% ]
- N* U- R& O" f$ s
"如果我刹车踩的太很,后面的车把我撞了,谁的责任?" 后面的责任9 ?; e+ G" ?3 L5 l( E: a. P5 j- g
如果左方有车,我一打方向盘,车撞着人家了
( o# R4 F& H! ?& P+ H) ?" h# L) X5 l3 z. }# ?
你的责任
. F& J/ n8 R/ ~# `4 g  O( y

- u5 q3 L! C- j* Q: S. K! z[ 本帖最后由 guangdao 于 2008-9-27 21:50 编辑 ]
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-27 20:51 | 显示全部楼层
慰问,没事就好。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 20:52 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
9 \6 _% I% ]; J8 A9 g9 H$ `我的看法:9 Y4 K) W* O& p6 n+ w$ z
1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;
! f9 v3 ~+ s) f; \' h2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;1 g, N1 J7 y2 `* o" q2 I3 _3 z
3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。
+ h: B" F8 m$ |4 d4、作 ...

4 D* q- F% ~! @有道理。是不是因为第1、2点的原因,有些直行的不愿意让,抢那一秒钟。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 21:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表 7 m: E2 G2 s2 Z
我的看法:; Y% d0 W4 N" k' m1 W% m
1、他并线,你不让他,如果他撞上你,是他的责任;9 n. `4 F/ {3 S9 ~2 H' J# n5 l
2、他并线,你踩煞车让他,导致你后面的车撞上你,是你后面车的责任;$ D6 S  T5 G# `2 }0 m1 _
3、他并线,你也并线让他,如果你撞上左面的车,是你的责任,他无责。
. K7 M8 L# V( w; ~( i% y4、作 ...
$ O2 }: F$ C1 [+ t) \3 n
完全同意!这种情况下,对方应该等。如果是我的话,我会紧急刹车,至于结果,那就只能尽人事而听天命了。另外,由于我是新手,开车时一般与前车距离保持较远,只要对方不是太犹豫,并线对我影响不大。
( M/ F* W! b5 S
: K; o* C7 x$ l# J, o[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-27 22:21 编辑 ]
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-27 23:28 | 显示全部楼层

其实你应该早点并到左线

让右边的车进来,这样大家都好啊
鲜花(152) 鸡蛋(1)
 楼主| 发表于 2008-9-28 07:04 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-27 23:28 发表 ; ?' ~  c" G+ K( C
让右边的车进来,这样大家都好啊

! H* Y- m( u8 n$ b% p7 \& P* K: O& U' _  {
谢谢回复,不过事情不是那样的,根本没法预料。我想,如果出了事故,施工方也有一些责任。他们应该早早的竖个牌子,告诉大家前方车道要断,这样大家都有思想准备。比分说,就可以按照你说的,我早换到左道,最右道的车也可以提前换道,而不是等到没有路了,才换。3 a4 J1 T* N& M
前段时间他们倒是没有这个问题,而是把进入whitemud 的那条lane给断了,新进入的车只好直接进入快车道。这样子那些车哪里敢随便插呢,都在那里乖乖的等着,等安全了再入道。结果外面的车压了很长。2 b/ W2 T$ u+ @. N
估计是他们想解决这个问题,所以干脆就把外面这个lane给断了,直接给了从外面来的车了。
( s( P) ]! o/ t" x8 Q8 K4 k9 r不管怎样,那个地方很有问题,大家这两天开车要是走withemud,149 street那块(东行),要小心些。
; p5 e5 e$ U( r. I$ _3 D# S/ U# M
) H6 z( j6 K: I$ A* `8 j[ 本帖最后由 billzhao 于 2008-9-28 07:10 编辑 ]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 09:38 | 显示全部楼层

也许

同言同羽 置业良晨
前方没路,如果想换道他应该先看左线有没有车然后才能转线,没有可以,有的话停下来等等。如果你视线观察远点也可以提前处理,如果真撞上,要看警察的判定了。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 13:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 tnds 于 2008-9-27 21:45 发表
$ n3 I# o# M$ d( C+ m& \我的看法:
. G9 o- J4 T" W& o) \- n4、作为他,即便是前面没有路了,宁愿停下来等,也不应该强制或者危险并线;
" O, Q& s/ q" ^* T/ ^8 G, j$ A: g
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问题并不是这么简单。
* k5 E7 @; P2 J' a  o1 c可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线
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$ W) h8 O( k4 R0 @) y8 I5 P另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者减速或者变线,让他容易的并入
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 19:43 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2008-9-28 14:28 发表
5 p/ n' i- S* f+ {, e( a9 u: |  U3 E7 @$ X4 _2 I* y2 q# @

0 K+ Y# k0 z$ m问题并不是这么简单。5 M- x; f4 Z# S# I* M$ c
可能这个时候他已经停不下来了,他的选择:踩刹车只有撞前面,所以他只好并线
* R$ F+ `# i' K  j/ i$ j1 }. u0 _6 P
- J- d5 N( F" L5 g& u- s另:LZ开车观察力不够,在有线路并入的时候,你要提前观察是否有车并进来,并尽可能的给他机会,加速或者 ...
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呵呵,个人觉得问题也没有那么复杂:# D& H* l# a" Z) h
1、LZ原贴中已描述他“开的很慢,打灯要并线”,说明在一定的时间之前已发现前面路堵,作了一定的刹车处理,同时,因为开得慢,一般不应该有刹不住的情况;/ \: y& s7 w; c" E* P
2、如果是我,宁愿刹车了出现碰撞事故,也不会在不确定变线安全的情况下突然变线,因为前者一般也就是车受到损伤,而后者则可能会造成人的伤亡。
4 k" ^# g$ Z7 p1 k  x! z) Z
/ H0 [: @8 g+ T& @个人想法,不一定对。
鲜花(34) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-28 20:43 | 显示全部楼层
原帖由 billzhao 于 2008-9-27 20:10 发表
/ g: \! s* f, P; b. e5 ^2 t4 E% \6 A好险啊,刚才的一瞬间,差点出车祸。
/ Z: K, N8 _2 w& D! R% y
8 z. y5 h6 [5 W" ?从whitemud东行,在中间的lane上正常行驶。右前方的一个车,开的很慢,打灯要并线。因为距离比较近,我想就不让他了,谁知道他不管三七二十一,已经把车给转过来了。这个时侯 ...

0 t8 R( {* X6 e# N* a7 O可能你在他的盲点里,他没有看见或看清你。以后如果你已经有预见又不想让,天暗时用大灯晃一晃,天亮时短促鸣笛提醒他,同时自己在安全的情况下加速过去把他甩下。不过如果你没有什么急事,以宽容的心礼让一下就更加安全。
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