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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马/ ? Z6 z. S+ r- K7 `
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当# {$ x/ `& i( R: `, ~7 g8 B1 u
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
; v5 W: D4 ?" Y9 e住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先' E: E/ Q% C( A. E; c/ v
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
3 S2 W. t: X( D* Q7 W4 U1 N( Uinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
7 p M6 Y" d% D k; Q的旧车则转给我开。( }( e7 m% n6 b J1 m" O: W
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
! A1 V$ K8 ~" N! Q9 C5 F0 I0 Linspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
6 x9 K) x' x* M; I& P3 L卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
! e. W" D( x2 \! U, l答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200% i# t3 \$ S5 s/ H$ D. F
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发0 T- S: P8 Q7 ?" {5 J6 e
动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。% P3 [6 P5 l; y% z4 F, A2 q2 H
7 `$ v5 P0 ]) U# j0 k- _心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
8 T6 d5 `. Y, m怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点/ c# v$ Z+ `. B1 J1 n9 C0 I
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
) F+ B h4 u) v0 T周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要- w- _$ M: n9 J4 |! m3 j
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来1 d8 }" y% B* ^5 S6 T
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
) Z+ d& a% w% K8 f1 H8 ?6 T钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作. W- ~! o5 P5 N
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
$ l* X1 L/ C9 M脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
8 S5 t- A3 q# o# Y0 l保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
0 w) e- w' x' {* L7 kdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太% T$ q4 B1 P2 F0 v2 W( B+ |0 z6 H$ p
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有
& e1 F1 E% t$ Q4 O- H4 }可能做这种事。
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
; F; E! U5 g& r# P3 y果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交/ k- r2 q+ h v0 M) R/ D, r
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
0 h2 J: D' [& o" N0 [因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
7 s1 Z% N x1 n议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对* I! O# h w% Q0 K- E1 A
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下; W9 I- e* v5 Y: P1 _% p
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
8 S+ b) {0 _( O一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
' y% T' a+ A# `! T7 Q0 P7 u9 g+ Z饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 6 c6 j3 s/ Z" k; ^4 N4 G; _1 A
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：
- l2 X& V% C% X- B h; B3 @被人冤枉的感觉很不好受。; K2 y3 C0 _1 M3 v) `3 Q' g+ k
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。# P" n3 a& d# M6 A% [+ b8 F
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，2 K3 D0 m1 [$ g( G$ e) h
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得+ C `; v* |7 K
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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- I" L2 [ a, C6 S9 e车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养. T! _( N" D) [+ m5 p1 o2 d$ j j J
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
: {( l- l/ w$ }3 M2 y现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
# r0 [7 i' D8 Z. `辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
7 A6 k, R! g {6 B6 c了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
( v# n8 m, E' i结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
' p* [5 F. g% b) O {个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN 8 |2 x# F; C$ D7 \3 R
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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