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卖车记
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( \; i: `: ~: @, J8 w a3 e! n很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
: T; t5 q/ Z5 X3 U虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。: F+ T9 v0 \7 D5 @
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当3 o: w: U) a# h3 N
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
1 Q8 P# m, p3 ~6 l, Q% Q: \住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先, {6 c* Y$ \5 E0 L6 z# @
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的4 ^4 H- z3 b- a) o
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新 G6 t8 R5 k. f" ~8 T: f& }
的旧车则转给我开。
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: H* H0 o/ q" l( Z- G! f( b0 N* F因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 0 \! A+ E) a6 B! i% t0 |. ?
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意; Y; e" {" T# v3 ]; J# p
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有- [. R% r5 _2 I6 ^
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
' ?( t" g& C( o了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
( u; ~. D* m, X6 T动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。; a( U' l/ H- v
/ O/ R) g9 f. G4 A心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪/ X. Z# B6 r+ d4 e/ Y
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
! V$ Y/ O7 j4 n卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下" D. a2 {/ F9 [: V- H0 @( c
周末才能出。: E5 \: I$ \$ I
# g% @' U4 J. K$ f" u. _- P周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要- X! `" _/ V) {' o% z% N# w: ?
VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
" s3 F1 ]+ X4 q! h5 S第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
- t$ U1 T: j( z e; g3 r钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作6 P" L0 W c) F% v& j8 f! `4 {
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干4 _8 L/ L2 v' p, u' E
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和0 z3 \ e' V; d% }( ~ ?
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
2 [- ?/ u( }. {0 Qdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太9 w' E$ [* g9 Z: A7 V4 j3 J7 a$ M- y
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有0 B) D7 o/ x. L. H! o. e1 m, J" [% p# A
可能做这种事。' z* G% @. h9 x
: {8 X( j$ F, E( p u" o/ E按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
* x a. Q: O% r1 e" v* S果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交( H7 R7 C7 Y: M6 h( {0 Q- ]
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
+ ?' C5 r9 C5 W4 ], ]$ G/ z9 K因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
9 m0 L, u& U8 a# L议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对& X1 h! O' X# C& h( V9 i6 I
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
4 H% r h; Y6 ` J$ f& O7 f- j文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有( \' H3 p# ]# f
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便4 N( p ` ] i6 D& b, r
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 0 M/ ^3 O" O g8 k" Y5 T- ~
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是： w9 L( W. N" v: R3 C( H2 f
被人冤枉的感觉很不好受。4 X! Q& `6 B6 y. Y) l2 `5 J
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。$ n( ~0 ]/ c1 R4 R7 ]
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，/ l% V1 Z0 ]$ `6 P6 w7 u$ ]
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
9 `. V! z9 n* h; I自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养) h, g; O2 u% i0 u, Z+ L) O
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发# `5 o* t S3 M }; B$ `- t
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
0 W8 Q' U4 e% _, e. D) ~' o; a辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省
8 B4 m- w7 T: b. M; g4 Q6 p了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结% w! J6 Y# N- a) O5 D& ?( X
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。' U6 z" F. t; Z( y$ O
! ^: I. h8 o; Z& }" l不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了+ p0 q8 F o1 t& Q7 h
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN ' O0 r Z l5 ]* N% j+ J
number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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