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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马
' D+ J( Q1 T0 [! b4 a' i虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。
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话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当: n% }/ Y3 i. `9 J N) U& [' h
初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里" V: z* U T" T+ a$ p
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
3 r& f8 B2 b) o6 T7 [$ o生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的& X( F1 N) u' U( N/ [9 U4 q
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新- H, f( D# b, y
的旧车则转给我开。6 o/ ~4 W# n# w" A, B9 H. e/ t( O
$ M1 ~8 x6 \" L. e! a+ Q因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 9 Y1 i; E% G5 V+ T% }
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意7 E Y4 C+ f5 S7 Z9 Y9 Y% t9 ^
卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有1 h7 z( o4 i* d+ I: m1 z
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200
' k0 f* g7 N8 q了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
% [( y/ A: R$ q: f+ @ {: j动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。
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* C( e# L' t' C0 v心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪1 S% X/ a/ E3 n
怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点( F; s9 r: @% o7 [0 i9 n
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
5 x3 a9 R) w% r+ D周末才能出。+ W7 B) Q6 m! {3 _5 b
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
6 f2 p" |, `- h* I' x7 \8 QVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来* |! ]' h* ]: s7 J5 j
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分- B$ q! [& e, ?; C# H* v4 W
钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作6 |/ \4 F* a( I
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干: P; a$ Z& H8 d l9 s2 b7 M
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和
1 z% f5 x0 R. q5 M保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了" I) ~% B8 l7 E1 S# r
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太; I1 f4 b& J1 a7 b' z) x
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有' N( A% ~0 o# b8 ~2 }0 a6 n
可能做这种事。, q% H4 o, x# x6 @. v
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按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的0 V$ d& ^5 u \0 d' j- f
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交: N0 M; F9 r1 R6 E. W
车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
5 i# Y( U' {$ S2 W: B5 f因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协
- |; F: h+ D$ M/ r! ^& V0 g+ C m议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对' O! c& G! l2 d5 N' R3 P
照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下# R0 S% ?& B# [& E" W2 g; M
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有( Z# x$ I% A4 x
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
8 d" N6 T. t4 n/ {' b8 @饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare & J* m; J* J( b
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：' j+ m3 I2 b5 M
被人冤枉的感觉很不好受。, ^; o* v5 S0 }
( |* L# {; J' V) B4 n7 c这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。' n1 [; |2 y3 [( a
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
1 S. A* F3 V* B+ X2 }又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
. c2 }) r/ I% X' r4 W0 J2 ^5 ~自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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8 ^5 E0 t4 D1 y车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
+ z4 u, X% J+ O8 R, Z6 C修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发
! H8 U0 R* `2 C# Z7 C! ?1 j现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十
7 M" J4 Q- p8 i7 f+ O3 P! G辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省8 [) N' U# Y9 N A+ S
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结; _' y# ] L# o3 m4 P( {
结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。7 n, e9 X$ b* X( M: V' {( x; Z
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不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了* P: q# S; Z7 b! o" f
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
' Q# z' h% h# N. Znumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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