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我的车上好象没有OD键

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发表于 2005-3-28 19:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
读者石女士问:常看到自动挡轿车的挡上有个“OD”字样的按钮,究竟起什么作用? 4 b6 Y( t5 z& {! ]# `8 I- e( l

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( B& p& z0 l4 U( Q3 T2 U答:“OD”是指超速挡,即为所谓的“overdrive”挡的缩写,通常是自动排挡车的第4挡或是手动排
& w+ H( X* s) F2 Q4 j$ \. @挡车的第5挡。为什么叫overdrive呢?因为此时的引擎曲轴转一圈时,齿轮箱输出轴的转动却可超过3 ?" Y* G' W2 D6 W
一圈,好比两个一大一小的齿轮,中央分别的直径相同的输入轴与输出轴,大齿轮齿数为小齿轮齿数9 f. r) H4 `. v' [5 ]( k
的两倍,所以当输入轴转动一圈时,输出轴必须转动两圈,若想象轴上绕着一条绳子,转动两圈的那
4 S9 {6 O( k# M- b& o3 m头必然上升较快,圈数转的较多者力量自然较小。对引擎而言,就是输出轴端的扭力变小了。
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齿比较小的最末挡,意味着扭力被放大的倍数较小,这样的设计其实是为了车辆在定速(通常是中高
, V4 s" I! j3 B  D/ f7 A速巡航)时而设定的。因为此时驾驶者的目的在定速巡航,引擎只要提供力量抵消空气阻力、摩擦力+ n% _& Q# o9 J/ _* l8 a- y# ~
等阻力因素即可,不需要太多的加速力道。 ( k6 X/ v! |5 y' e6 B6 k1 \

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但在市区行车时,走走停停的情况多且速度偏低,若是变速箱(指自排)不够“聪明”,只要油门一
3 u/ F$ G" u; [# i1 c  L* I松就自动升挡,但再次踩下油门反应又不够迅速、灵敏,就会形成引擎常由低转速重拖来提升速度的# w, M& f. Z( |$ T# b) U
情形。对引擎负担大,也未能适当利用车辆动力资源,长时间下来易形成积碳,对引擎而言又是一项3 x0 t5 D! c# t1 ?
不利。 5 ]; h! L2 ~9 B  A

; K, G/ t  R! R
; J+ l3 a5 I- ]; }* n) l- ^那么,把OD挡关掉,也就是让自排变速箱少了最高挡,可以避免上述情况吗?答案是不一定。关掉OD) t% @* b5 S+ L. N- s* `) a
只能改善问题,却不能根治问题,因为您还有1—3挡,只要变速箱不够“聪明”,问题就依然存在。
# C6 q$ k9 }6 C4 {* l1 y要想进一步改善,可以依照行车速度,适时的手动切换挡位,譬如市区走走停停时切至2挡,车流顺
0 f) g8 a  ^' g: f畅时切至3挡并关掉OD,时速到达65km以上再打开OD,也是一种解决方法。 2 C1 D  U# A% Z

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问题又来了,这样不是失去自动排挡的“美意”了吗?所以为了解决上述问题,汽车科技才会再由机! {/ V, h# ]/ e5 u$ F" [
械式自排进步到现在的电子逻辑控制自排,甚至是手自排一体化系统。不过就算是再进步的自排,也
# ?3 G# ?9 T( o+ z- P: j会有判断错误的时候,而在市区行车时关掉OD,其实就是为了避免多余的换挡动作发生,延长变速箱
" ^) ?% o( Y+ x( S7 z的寿命又减低了动力不够的机会,何乐而不为呢?
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发表于 2005-3-29 00:20 | 显示全部楼层
那么,恭喜你,你的车属于比较新型的变速箱。
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发表于 2005-3-29 11:59 | 显示全部楼层
我的车也没有,93年的,不会是比较新吧.....//汗
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