富士重工 Legacy 试驾感受

HRU

富士重工 Legacy 试驾感受

! {( a& s  ^, Q5 K. U+ D1 I; G8 X每当街上驶过真正的 musule car, 例如野马，火鸟，或者corvette, 都不禁驻足或投去一行注目礼。

% J: x& k0 [, }9 y" h7 H那种动力澎湃的感觉，那种驭速临风的惬意，那种大马力发动机的咆哮，都构成了一种毁灭前的震撼。

  O5 U5 r7 {: r2 ^6 P( C( g他们都是庞然大物，动辄8缸，动辄5-6升的排量。似乎力量只来源于对能量的放肆释放。
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; w- S2 j( z8 v0 p现在，我忽然有了一种解脱，因为我面前，停放着一台2005新款富士重工 legacy 2.5GT.
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对力量和速度的诠释，这个来自东洋的家伙有着自己的一套。

! {6 h# R- P/ V0 n4缸水平对置发动机，通过矢量抵消达到一般四缸发动机达不到的安静性和平稳性。涡轮增压，高压缩比，是扭矩和马力绝非一般四缸车可比。 恒时四轮驱动系统，兼备电子差速控制，永远平顺，永远循规蹈矩。

车身比以前版本宽了不少，轮距似乎也加长了，前灯组很有精神，后灯组似乎和其他日系车有关联（三菱galant 风格）。

拉开厚重的车门，立即被新颖的欧派风格吸引了。以前的富士重工车，统统的陈旧过时内饰，仿佛人们购买它们的唯一理由是它们的机械性能。 我开过一辆2004 的impreza, 我以为是94年的车子，尽管发动机令人惊奇的安静和平顺。

现在，我眼前是奥迪风格的内饰。 高科技的材料质感，整体感很好的按钮控制和布局，高质量的音响，非常舒适的座椅，得体的储物空间，一切的一切都告诉我这是一部新的富士宣言。

$ R2 h" T6 V- q# U9 |7 u$ b启动车子，安静平顺，偶尔可以听到来自后面排气系统低沉的喘息。
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7 G8 J( u6 D2 x) x) l) f我缓缓的将车子摆到stony plain 路上，轻踩油门，0-30公里很普通，很像一般的6缸车，例如佳美或者suzuki 的verona. 过了30 公里，你会突然感到力量大的不可控制！推背的感觉开始出现！
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" ]- q* ~# j. ~! B我小心的将车子并入antony hendy，从40到120公里/小时一气呵成，没有停顿，没有档位变化,有的只是turbo engine 带来的绵绵不绝的推背感觉！！ 只有在这样的车子里，你才知道为什么桶式座椅很必要。轻收油门，进入4档，又一气进入190公里/小时，再收油门，转眼间到了230公里/小时，不敢踩了，已经到了yellowhead exit, 减速至120公里/小时，稳稳当当，并入yellowhead，保持速度，再进入184街，急弯（120度），以80公里/小时过弯，车头控制得很好，没有轮胎尖叫，没有摆尾，爽！

回味那种推背的感觉，终生难忘。 我开过奥迪a4,a6,宝马x5, 都开过200以上，不曾有过这种感慨.因为他们或者6缸，或者8缸，身大力不亏是天生的准则。唯有这辆四缸车，令我震惊：富士重工挺有份量！
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这部车子车主做了些轻微升级，包括增压程序软件，K&N 进气系统，排气系统， 增加了55马力以上，仍然是合法的街车，尽管马力已经达到了300马力！

% ^# B/ Y$ i  G6 p这部车子如果是黑色加上天窗，我真的可能自己买下来，然后把全部玻璃染色，包括风挡， 再做一个蓝色的底盘照明效果，夫复何求？做着这样的梦，我点了一曲Clarison 的爵士乐，哈曼卡顿8喇叭立即将音乐原汁原味的表现出来。 我惊讶地发现这部cd机头根本不用任何增益，就已经将人声，乐器，背景细微杂音表现的淋漓尽致，而且定位准确，我好几次误认为音乐里的某种打击金属声是来自车体本身的声音。
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看来，我唯一拒绝购买这部车的理由是它的颜色： 深酒红色。 否则，$27,800(in 2007) 的员工成本价，打着灯笼也很难找到这样的真正的跑车。 它不是靠简单的增加排量来得到力量，而是依靠精准的设计来实现速度的梦想。我希望我能把它卖给一个真正的跑家。

雲吞

苏八路确实有很多精品

阳光沙滩

我的2.5 的 Subaru 和 3.1 的美国老爷车比， 几乎可以用身轻如燕来形容。尤其是在冬天的爱城。就是车里噪音比较大。

依勒特

怎么都说我的车好？谢谢了！

shark27

legacy算跑车? 没搞错吧

Ken

靠，那天撞我的妞开的就是Suba，俺的别克后保险杠凹进去一块，她的车头一丁点痕迹都没有，气死我了@##@%#￥@

lastman

190，230公里/小时，赛道啊，能让你跑那么快吗？

HRU

Turbo is born to speed.
, T; i$ W$ B% V2 T5 u2 n0 |! _
This test drive was made in 2007 summer, the road condition is good and THERE IS NO COP.
  _0 M/ E+ W* s9 I, X' J: [6 X7 u
However, I don't think anyone should drive that fast in winter. No matter this is a AWD or what kind of driving train.
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4 {# Z7 z8 M& g$ I# H" t. A2 Q, KMy standard to exam a small car or mid car is to drive it over 200/km, see what kind of handle it is.

This is the reason I believe MB C seriers and BMW 1 seriers are both GOOD CARs
VW JETTA TDI is  a Good car (not a 2.5 or city jetta)
Subaru Legacy GT is Good Car (not a 2.5i)

Camry or Accord are not good when drive at speed 200/km above,
* c4 [' }' ]- Z& ^* nTL drives nice when hit 200/km
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[ 本帖最后由 HRU 于 2009-1-14 14:18 编辑 ]

MingJ

SUBARU现在被TOYOTA拥有, 车都不错，关键是它的直列6缸引擎和全轮驱动技术,极适合在ALBERTA使用。反映了富士军工的制造水准。日车里只有SUBARU,TOYOTA,加上半个NISSAN会造solid vehicle.
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8 k, `7 c* E- E8 E2 r3 S0 O' X[ 本帖最后由 MingJ 于 2009-1-14 19:06 编辑 ]

CASH$$$

这个hru是不是叫别人盗号了?感觉和以前发贴的风格不一样啊

shark27

原帖由 HRU 于 2009-1-14 14:09 发表
6 ]1 ?  }5 y! n. r$ E6 tTurbo is born to speed.

This test drive was made in 2007 summer, the road condition is good and THERE IS NO COP.

- B6 N& a5 M% c: D$ I* ]$ lHowever, I don't think anyone should drive that fast in winter. No matter this is ...

6 i! ]: J" V5 lwanna try my 15 years old audi v8?

执迷不悔

Subaru is a driving machine, although not fit a normal family

HRU

原帖由 CASH$$$ 于 2009-1-14 19:11 发表
9 R( ^$ O3 P- F, B这个hru是不是叫别人盗号了?感觉和以前发贴的风格不一样啊

5 a( z% c1 y# X3 N! W2 ?; L

It is me, HRU.

I did some writtings for Chinese magazine before when i worked in China.

4 j0 E8 G, M1 U+ w$ D' f+ TSubaru Legacy is one of my favorite cars! I almost bought one from U.S in 2007, however, for the parts concern (spec B), I gave up.

I am a car sales and i sell anybrand name car, so, please do not hesitate to discuss your purchase.

HRU

原帖由 执迷不悔 于 2009-1-15 10:26 发表
% }$ h* O3 p" E! GSubaru is a driving machine, although not fit a normal family

9 j4 v- z1 A& J
( F% J' t1 ?/ l
Subaru does fit family needs (legacy, outback, forester...)

1 C' N" ]( g2 m; N, S( b# ^However, the price tag is very heavy, and the parts bin is very small and price is not fair!
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IT IS A VERY SOLID, HIGH QUALITY CAR, ONLY ONE EXCEPTIONAL: SUBARU TRIBECA B6 (2006-2007), GOT SOME SERIOUS QUALITY ISSUE

this comment is from sales person, please do not be mad if you insist subaru tribeca b6 is a good one.

国际玻璃樽

厚重的门......................

国际玻璃樽

tribeca b6= b9 tribeca