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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记+ M# O1 s- E# e. o7 R
( z5 d, f" t; g; y大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:3 | d9 Q& J+ @5 c# G
Year 2006) [& ^ a) g- p: J" ?& J
Make Audi k# U6 g, k/ T) D
Engine 2.0 FSI turbo
2 h' i8 x9 N6 d, f200Hp Front wheel drive
+ x3 F, B Y# L! X# T6speed A/T transmission/ x; V, G) h# p2 M
$ D0 \; q5 q4 @4 H' A: F' c
MSRP 35,700
# t, j) H* ]& m# ]* KPDI& Fees/Levy 1,295
! p: K' j+ |3 `8 s5 S" q1 {6 L- bA/T transmission 1,600
' L7 W' c! s! \ L5 b/ i' NTotal approx $38,500
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。 ?5 h! h! ` ~* R
% A |6 m$ }. G$ ^新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。7 u& c) |4 B' W; I3 e
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。% L) {3 N7 \# n; A
8 a1 \, P: b9 S2 e9 ^6 ]& @启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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! r$ D+ |7 i3 s( U将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显. C7 D# q! e' r. t( A* @+ ^
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% {4 o& U) M1 @! t; ]( K: ]作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。; Q, l+ @2 @$ U( G1 Z! V* q' t
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)2 U& b4 Z& E4 W. w. l
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# @1 i* X, g+ z1 `Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.2 ]1 P# P+ p3 T; |" w. G
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed O" T. d* r5 T# N. y. d
Price: pricier than I expected
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