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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记, a1 |7 v. M; V
% p+ d$ [& M% ?9 N+ M6 K
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006* M1 j2 C9 m) a+ U# P
1 A& t% L/ H" h1 D! ]& ^* r' P
Basic Info:6 k: q5 b4 F: x3 T( c
Year 2006, i9 V$ u0 ^) ?0 a' d/ \
Make Audi $ V0 ?( j, `' o- i5 C
Engine 2.0 FSI turbo
3 G( |/ x+ S9 n200Hp Front wheel drive: i5 Y3 C6 h& g4 R+ A1 g5 c  ~3 u
6speed A/T transmission+ ?6 Y, l# S3 f
* I, F0 M# L8 j( ]
MSRP 35,700+ n/ |' d/ Y0 r! _- a" ]% x
PDI& Fees/Levy 1,295
# x" y: E+ h" K6 F# JA/T transmission 1,600+ ]7 Z  A8 }: N: V8 w
Total approx $38,500
* k0 h8 I! d* |) B# X) l( ]3 c
& F! a6 m9 z" h  B/ u) n: y' R$ M
6 M+ }/ Y8 l3 Z& R0 l- P作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。& {! ^2 t5 B9 |/ [- `8 y7 u/ u
% V2 L/ y5 o7 W* e+ I4 R% _. p! g7 }
新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。/ j  P. E% T' x% g  v9 j% J: l2 ~

- }5 R5 i3 V0 I9 T拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
4 B, {5 _6 g# I. m1 I/ h* s, |& a( A, {+ }4 M
启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题): a5 p5 m. z3 a! v7 R0 d; X6 M

8 k) j8 \( B( H( }" g. b1 T' d" X将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.7 `' N4 Q. S; X9 C& H0 V

, |4 `3 c) u: \- P1 U) u" U; H- f% B$ }# J  v) ]+ ~! m
作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。& Y/ Z5 x$ [' A& o* u" w- c( M: L
- E, @5 W! {& {8 a7 w" q
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
. V: p) \0 V* h" ?  s' u8 E" q
" m  e! A" x3 m1 _: S" n$ ^0 ]6 B( U' v* h9 O% \1 z
Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.2 K8 u7 e, ~# ^8 Z
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed' ?7 G: d0 x& a. A" G4 `
            Price: pricier than I expected$ z5 L+ X/ F7 ]' t: V( t# T( A
            
% Q5 N* m* Y  _8 a
. H+ ^. u$ T$ |* U% Q
# {% ?  t4 {6 ^+ i4 F: o/ V" n7 r: b( c. D* j/ l
! m+ g/ S& V$ L/ V" T  b
8 ^6 G1 N; [1 v1 t9 s0 ]9 U, B# E

3 S$ A8 d3 O: X: R
6 B2 o3 ^8 E) h& s" ]( a5 [$ l2 j* w6 n. H
0 W: q7 H. e  K! W+ d

" M' s3 G! Q6 j; m; W4 h
1 ^* _0 O0 ^1 C: q0 B( W9 B; j# D

; {3 F1 @- X) K. _; Y% q  \4 B" [. z( f- r7 W
4 g2 ]. T' }* a$ A5 h3 p' y
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?
3 F/ \8 ^. p# ^+ @0 t8 \$ s& a$ M) M* W, y/ a1 w
If not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表
: ^" ]  p9 f8 r  p) W: Y% u$ D  q7 j- tbut does a FSI system need spark plugs at all?
3 D% E4 U2 D2 i( Q
6 c( h8 ?6 |- }: j# A3 H) [. nIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
3 }0 c0 t1 K( `
0 f3 [8 k! Q3 x" C
DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
大型搬家
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?- c: I) ~. I; z9 y4 F
( q0 l* B3 o" |; f& u( H
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
& z7 x, C7 g0 o: J  W: q: s# m6 o* w2 d/ Z. ^' X
I do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表 * N/ ?9 T$ i  k! G8 N
So, FSI system does have spark plugs. am I right?, u% j2 q& z1 ?6 n; z
* q: q( A3 d+ i9 y1 V) X6 U
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
& }. j. B7 m8 `- y* |' t6 P5 @/ _: h! E
I do think VW should improve theri en ...
& {, p  Z0 U% ?4 _

% x7 A) H. I  O- a/ O4 W& P# Q. lreliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

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噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。2 l- `% d# X7 k8 @5 ], w+ F
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。1 o3 G$ H  B. L4 O$ q/ M( v' A0 O
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
) H' E/ j6 c4 j' u/ Q: W我喜欢奥迪
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