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购USED CAR经历

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发表于 2005-4-17 21:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
购USED CAR经历 -- zt
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7 x! ?; a5 r: A- i7 Y7 L, V前些天,我刚用头两个月打工的收入,买了一辆二手车。现在可以开车上下班,再不用乘TTC了。原$ r! S1 y  L, T% V
来一天花在来回路上时间是4个小时,现在只需一个小时。有车后,感觉同国内的生活接近了。 + Q# }8 R6 o: m7 e+ |

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- T% G, J4 l4 w" G( D1 ^" ^在国内,我开一辆96年的普桑,单位配的,接手时跑了13万公里。大毛病没有,只是有点烧机油。我& h) }. z) O" K$ q  `/ ^
在后背箱里常备一桶机油,指示灯一亮,我就加点,这车从没给我搁在半道上。只是年头到了,经常
* X7 r1 p( h7 h9 |2 v% E4 W1 }7 C给你来些小动作,所以修理厂我是常客,知道一些车况。我记得有一年的冬天,早起准备上班时,打/ R/ m# P. |2 ?! ]) O0 ]. b
不着火,也查不出什么原因,愣给电瓶打的没电了,后来不得不买了一个新的电瓶。还有一次,拐弯
1 y* D& o5 c" z! `1 {$ B, a7 O时左前轮总有响声,到修理厂又查不出原因。最后,等前轮的钢珠掉出来,车不能动了,才知道是球
( V9 e8 ~. W1 W& \2 k6 Q0 X. n笼坏了。由于有了这些阅历,在这买二手车,也不是太担心。下面我就讲买车的经历,希望对准备买
6 j6 b8 \, h" |. h# I% g' L( P车的朋友有所帮助。 7 h$ D! Y3 ^' w2 x. |( G! L8 i% e$ T
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由于我住在东边,而干活的地点在西边,每天花在路上在4个小时以上。也就是说,我每干两个小
/ z2 A) ^5 E* v时,就需额外在路上用掉一个小时。太浪费时间了。下班回到家,洗完澡,做饭吃饭,感觉没一会儿! Q$ `; |4 q3 e9 _
就该睡觉了,否则第二天早晨起不来。所以,一直打算买一辆二手车,但没挣钱,又拿什么买呢? 4 N- }# i0 X, x, M. f( ~

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上班后,总算有条件了。新车、贵车买不起。我把价位定在4000元左右。这一价位的车,可以买到' t+ ]' j- j& u% K5 c( h- e
95、96年的美国车,里程20万以下,性能应该不错,外观新。同我国内的车差不多,自我感觉还好处
# Z5 A' h  D# f. V$ s7 {  c理。要买日本车,无论从里程、还是外观上就要差不少,车的性能也不好说。虽然日本车普遍比美国
/ p: |* }) w5 S7 q4 }* s车毛病少,但具体到某一辆车,就不好讲了。再说,虽然日本车省油,但车身太薄,不象美国车那么0 b3 h5 w0 r* e' h6 m, ]  v; V
结实。不怕一万,就怕万一,真同别的车KISS了,也不安全。至于说费油,能贵多少?相对而言,这- \3 G: m1 s) {8 j* m9 Y
里的油价比国内便宜多了。   u# V2 W/ M6 W! v8 e) O
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) T3 z7 t& ]+ s5 P, Q( c6 J# U# X我的购车原则:
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' W5 |: `3 {  B8 d美国车(底盘重,跑高速不发飘。要知道,这里几乎天天跑高速)
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- a6 n% g$ Z5 ]95年以后的(年代近一点,车况不会太差。也同我国内的车接近,我好把握)
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( t0 ^( `  ?/ m, C/ c$ S里程在20万KM以下的(里程太多,车况就要下降)
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私人的(我绝不买DEALER的。DEALER的车价钱贵;还要缴15%的税,私人的只缴8%;再者他们随便鼓
" B6 h; m; W. ^8 W- s捣一下,你也看不出来,等车到你手里坏了,你找谁去?更别说调低里程了,家常便饭)
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4门的(不要两门的。万一发生个不测,后排的人都跑不出来,危险。保费还较4门的高)
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发动机排气量2.0L以上(太小,提速慢。我在国内开的是中型车,空间比较大,舒服。来到北美了,1 q  Q7 p' Q% a1 f2 c
更没有开小车的道理)
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! `5 D  m1 M+ f6 P6 P, @9 i网上的信息最好是全的,车的年代、型号、里程等详尽,说明车主比较诚实 : m4 J6 z8 ^8 d( J! ]& N
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  f' S- S7 V5 W- X6 g如果在网上没标里程,车的外观、描述再好也不要,里面肯定有埋伏(或者,95、96年的车,只跑了4 }, v5 W& ]$ b& v( T. j$ p+ k0 H
12万KM,你最好别要。不是说这样的车没有,但很少,不会轮到你头上。否则,价位也不会这么便
* l' x4 L# P9 F# @宜。我在国内开车,平时工作用,周末有时到周边度假,一年都要2万公里。这里的高速公路这么发
& s0 k, Y/ X2 [6 ?达,2万公里/年是底线了,应该只多不少。买这样的车心理踏实。现在改里程的遍地都是。你想,如
' R2 \3 Y* u5 O- e$ h+ s1 P$ t果他能在里程上骗你,其它还有什么不能骗你呢?如果他如实告诉你里程,其它也无需隐瞒什么) % O# T# v/ E5 {" @% @
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8 C- _! g/ t2 ]! r7 M6 D最好买一手车主的,二手的也行 。家境要好的(价钱上不会太计较) $ G6 b6 S  `/ X% D) E5 q
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3 P* X: `3 ^+ V# U4 ~/ L在价位、哪国车定了后,下面就是找车了。在买车前,我也向朋友询问过一些相关的情况,看看有没
% B* S! ~- c! ]5 C2 d. `, q有车源。我经常在 www.AUTOTRADER.CA 网上留意USED CAR的信息,看看有没有我中意的车。一次,
! p/ q, ]7 b# C% a( G' P我看到一辆标着私人的FORD CONTOUR,95年,4缸,没标里程,2950元,在KEELE街上。跑去一看,是/ p) |7 x7 b2 l/ Q0 V6 }0 h
个DEALER,他说跑了17万公里,我看车的雨刷都生锈了,你说这车能买吗?
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8 z5 j6 @+ b, @' \$ H2 m9 S- \6 w后来发现一辆95年FORD CONTOUR SE,V6,2.5L,AUTOMATIC,ABS,双安全气囊,电动窗,真皮座/ u. f& p/ q$ G7 ], g
椅,20万KM,3000元。(就是现在这辆)。打电话过去询问车况,约时间看车。下班后和一朋友去看
" {; U! S1 J* W( ^& \" ?1 H车。车主是个白人,门前停着三辆FORD车。车的外观有八成新,无锈,一手车主,跑上高速,感觉车6 b3 R) o' b; f+ Z
况很好。但车的空调不能用,车主也不管安检和尾气测试。按理,这些证明应该是他办的。由于我很
0 O$ o2 e, b- d% y$ V喜欢它,所以在车主没让一分钱的情况下,我还是缴了20元订金。他本来要10元的,由于只有一张20
: j' \, C: W6 Z  s' J; g元的,也就这样了。
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( ]; N8 b0 l3 \) a第二天上班干活时,我越想越不对劲,空调坏、不包安检和尾气,这些在网上都没提,还一分不让,5 e  X, H/ z* J: |
这哪象做买卖呀。我太亏了,主要是心理不顺畅。回来后,我给他去了一个电话。告诉他我的感受,: e  K" ]) u" m  S2 M7 l8 f
对他说,如果他不降价,这车我不要了,尽管我损失20元。其实,我很喜欢它,说真的,如果由此车7 g. i. b" }; \# P1 Q- G. z
让别人捷足先登了,我还是会有遗憾的。听我说完,他问:“你想多少钱要?”最后,便宜了200! [0 p: u/ N( J/ C( Z0 d) `! P: ^, q
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8 @+ H$ l2 H) Q7 L(在这里,我提醒大家:一是尽量不要表露出你对车的喜好,否则,象我一样,车主就不降价了;二6 {7 D! B! ?: k. I
是不能吃哑巴亏,应据理力争,一般会有好结果的;还有过了这个村,还有下个店,不用怕。在买了6 W% N" K& i% k/ O0 L/ X
这车后,我在网上就发现一辆比它更好的、同型号的车。96年18万公里,配置更好,有CD和天窗,有2 `7 a! H5 O) {5 M
空调,管安检和尾气。)
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7 u" K' J& n. U" U+ U接下来的一天,车主将车开到我家门口,摘走牌子,将车的过户单给我,拿钱走了。这车就属于我) h. m: A. U: U) D& I5 b
了,只是没牌子和保险,没法上路。我沿小路,将车开到最近的一家华人修理厂(应该是违法吧),
6 v# B9 f* J% J% s' @做了安检和尾气测试。胎还扎了,又花15元补了胎,把车按原路开回来。第二天是星期五,收工早,5 ^$ i: @) D: t1 \# g
回到家3:30。我急忙打电话给保险公司,谈妥保费150元/月(上次打电话给保险公司,保费200多1 B9 {* f) L1 j* K7 _
元/月,太贵了),要了保险号,一看表,4:15。骑上自行车,直奔最近的OFFICE。办完手续、拿到" j- s4 H, }, x
车牌,5:30。全下来(加上税)不到4000元。 # A' W+ t0 G2 G/ M

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这个周末可以出去玩啦!可不,周日便同一朋友,去了趟白求恩的故居。有车后,这里高速公路不收
8 C2 L. z. r* N2 p费的优势体现出来了,到哪去,你只需掏油钱。不是所有的高速公路不收费,407就收。只是开始,
& ?: K9 P4 M" ^% `8 H* }% H5 p我以为427收费哪,所以走了一段407。当时我还纳闷呐,新修的高速公路,怎么没几辆车哪?敢情是6 j$ h' @' u1 A# l5 Q1 f+ o6 b
收费的缘故。等着月底的帐单吧。 1 h! ?1 ?' i" a; u

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有车的感觉真好。
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发表于 2005-4-17 22:32 | 显示全部楼层
有些地方说得太绝对了
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 15:45 | 显示全部楼层
我开过99年FORD CONTOUR SE的车,对这款车不敢恭维。
鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2005-4-18 23:44 | 显示全部楼层

谢谢

老杨团队 追求完美
谢谢斑竹热心转贴,此文我在2001年看过,文中的观点有很多不妥的地方。; N0 |( M! K, b$ h4 n
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第一,作者认为“绝对不能从dealer 那里买车,因为贵,还容易受骗,里程表被篡改云云...“ 我在加拿大三年,从未听说正规4S店卖旧车改里程表的。倒是在温哥华有三个印度人有系统的改表,被判刑。但是他们都是路边野鸡店,无一是正规车行。# a% w+ B, `; q2 d( W
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第二,作者深信“白人“卖的车就是好车。这种观点更加幼稚。在作者看来,“白人“是富裕人群的代名词。可是富人的车要么是租赁的,要么trade in 自己的旧车换买新车。旧车的车价是免税的。除非他们自己能够卖出比车行价高15%以上,否则毫无意义。富人难道愿意忍受每天试车,电话的纠缠,取得到那不能保证的15%以上的部分吗?
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7 g  Y" D2 g! H& W第三,买的永远不能比卖的精。作者认为车行赚了钱就不舒服。仿佛私人售车都是活雷锋。其实,买东西到商店很正常。方便,快捷,有一定保证。如果条件允许,从正规车行买旧车是明智的。事实上,作者的车买到手后不久变速箱就完蛋了。花了1000多块修的。也不知道他省钱省哪儿了。(参见第二部分)
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. a4 N0 [2 F& a! h我认为,新移民的第一辆旧车最好是从车行买。设想一下你乘公共汽车去找车并不容易,同时你的任务是找工作,不是去找车。第二辆车就可以仔细挑选,车行和私人手里都会有好车,但价格都是合理的。便宜门是没有的,买卖的都不是傻瓜。
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发表于 2005-4-19 09:22 | 显示全部楼层

ding

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发表于 2006-6-23 16:57 | 显示全部楼层
据说可以先租后买,这样三年后才决定是退回车还是补足差价,头三年内车是属于销售公司的
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