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东洋浪子-试验驾驶(2)3 ?8 }! a- y3 E1 {6 G0 v4 \8 a
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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8 l$ ^% W6 A4 S1 s- O2 R豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:0 L/ B* v2 {( A- Y
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。: E7 R/ ~& F, _% w0 H
转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)0 K$ F0 }# k, s* s7 E% \
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" |' m0 D5 d$ e0 r& ^% M# m座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。/ p. b5 H4 R( P+ r1 ?$ S0 Q( F0 ]5 A
# {* y& h+ N8 M9 r/ O \中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才)9 X4 @. j1 d! y" M; d( r3 d1 S" I
8 {8 P9 J/ n b9 Y# v' \所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)4 u* w: S9 H& w! ^" ]0 k; Q x
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。+ I& s! R8 X) ~! X5 }
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。/ N- B) p* P" C. ]$ T3 l
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。0 t5 {6 _. m5 Z! t
4 @) _" i2 ^% ?" k2 `速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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6 X! B! _, p6 }7 v/ g/ I2 k+ c2 H调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线& p% h/ P/ W6 E) [& k6 _; J/ i, g
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结论: 极其豪华,舒适
' ?: Y$ U& U1 p: f& |2 L/ |0 R. h6 X& K 悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到4 ~: W! K: g+ Y
发动机过于安静' c* J& A! W; z9 Q( Q
手动变速快,可以媲美宝马SMG
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