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东洋浪子－试验驾驶（２）
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无匙启动发动机，丰田特有的安静，平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。３００马力的功率，超过３２０的扭矩，后轮驱动，辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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- W* t/ L3 x# h2 ~豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括：( z! X3 V6 T0 g; S+ w
0 |, s3 ]# Q0 o+ w$ e电子可变阻尼悬挂，反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
6 n; r2 u& K7 X1 Z# f6 A转向过度容忍可调节，增加驾驶乐趣。（宝马控制最精确，几乎不可能犯错误，而且不可调节）2 ^ I" h6 c- t6 h
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9 r: T' ?4 \! y5 C2 B座椅是非常舒服，贴切，冷暖控制，２０方向调节，包括包裹张度控制。方向盘是实木加热，非常舒适。" C$ }7 o) S2 V( H# Y
/ `) [- V. _1 a! t+ Y" {9 A I中央控制台由巨大的９寸导航屏幕控制，加上冗余控制钮，令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。（如果开宝马i-Drive，任何生手能在５分钟内搞好收音机选台为天才）
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所有材料都是令人窒息的高档材料，木板，皮革，塑料，金属，完美，和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻（看看卡迪就知道什么是丝网喷印了）
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绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。4 Q7 A; p: c% x: {5 u$ d7 N* f
' D1 [. x) U6 u先来一曲比柴的卡门，高音绕梁，丝丝入扣。低音非一般的准确，决对没有任何浑浊，偏移的低音炮通病。2 A6 W7 R0 d- Q3 } M0 Y% h7 o
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再来一首Tylor Swift 的情歌，唇齿轻擦，拨动你每一根神经。% j+ L/ j7 _% }* h$ y: M3 Q
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就算是调频收音机91.7也活灵活现，服了，mark levinson* k& ` l# h d3 ]" t+ s6 B
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开车上１１１路，新铺设的黑色路面，车子静的出奇。突然踩下油门，发动机声音甜美，仿佛是女中音的低吟，而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间，Lexus 选择了前者。
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0 B3 N2 B. g& y, M并入antony henday ，弯道转向同所有高级跑车一样精确，有把握。再次急加速，发动机毫无迟滞，输出平滑，连推背感也被仔细地过滤了。
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速度在１５０公里，仍然安静，音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪，整车紧凑，刚性非常好。
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调整悬挂，共有４挡：舒适１舒适２运动１运动２，其中舒适１仍然偏硬，看来这次决心走运动为主的路线
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结论： 极其豪华，舒适2 E' A9 y- k) B6 g
悬挂偏硬，即使选择最舒适也能感觉到
. P" l" E5 @$ @ 发动机过于安静1 _8 ]& P, O4 I6 u7 |
手动变速快，可以媲美宝马SMG 9 q$ c9 ]2 j0 I/ y
5 V5 L6 i% J' F: l8 V( w$ ^4 F* ]缺点； 无 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-26 15:23
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