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机油的 5W30 和10W30 什么意思?请高人解释一下!

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发表于 2009-4-18 21:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
5W30  和10W30?
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发表于 2009-4-18 21:34 | 显示全部楼层
Google
鲜花(5) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2009-4-18 22:02 | 显示全部楼层
google完了  $ b0 U6 A9 A% P. l" @$ k9 N; d
● 机油的标号:% [0 r. O- J: k9 n2 D4 |

' m1 i# E: k0 x$ E) Y* F0 R0 J  Y1 e润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示 winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。3 l2 r( ^; e, ~1 t' y% m

  \0 r7 L1 H5 v& V2 j9 k(SAE) 适用的环境温度(°C)
$ p6 n0 A% B4 A% `5w耐外部低温-30°C
8 b% J. u! G6 g0 k9 w10w耐外部低温-25°C: Y' f4 t, [$ F2 V$ H
15w耐外部低温-20°C
  i5 I( S0 r1 A3 p20w耐外部低温-15°C; a2 ]& Z$ y* M
30耐外部高温30°C, S$ N0 v* }7 z  t
40耐外部高温40°C" w  _7 x4 H% d' P) B
50耐外部高温50°C
理袁律师事务所
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 18:23 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
就是机油的粘稠度,夏天用10的冬天5就好了,差别不是很大除非过了-30
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-19 19:30 | 显示全部楼层
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2009-4-19 20:26 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2009-4-19 20:30 发表 # B* d; g: M/ s
5年10万公里以上老车尽量用粘一点的机油, 因为间隙磨的比新车大了.
* p1 o: j5 A2 ?2 L$ E1 t- @1 p
% J) N% n6 k, m+ S( O
scuba说得对,对于老车,机油粘稠度可以提高一个等级,可能稍稍增加一点耗油时,但对汽缸有好处,呵呵
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2009-4-21 01:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?
大型搬家
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2009-9-6 10:45 | 显示全部楼层
谢谢扫盲:)
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2009-9-7 15:55 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
也就是说5w比10w的黏稠度低,对吗?/ R7 ?2 F+ [& [4 k1 `( u  S+ B
daoran 发表于 2009-4-21 02:00

. p# ]$ S* I/ U5 J- K3 W6 v: k  b8 X8 t0 V9 e# U
在-15度的时候粘稠度更低
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