怎样检查您的汽车蓄电池是否工作正常？

tradesman

2 w# U4 |9 r" v! z/ Q  P" \荒郊野地，急事要办，可是汽车不能点火，多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。
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6 K! I6 R$ t* b' r* a0 t1，关掉车门，灯，音响，所有用电开关。 再试启动。注意，连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.
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2, 最快的办法是叫人帮忙，用boost cable 与蓄电池对接，红对红，黑对黑。一旦汽车启动，不要熄火，一直到家。马上检查电池。
1 p! ~8 D2 l: G: i% }无人帮忙，等人太久，go next.

# S% G) g9 }3 K) f. h# M3，突然不点火，接线不良居多。电池接线端子锈蚀，导致接线电阻过大，不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子，用砂纸打磨表层，复原再试。没有工具，用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to  1,
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这三刀不解恨，如果是气温零下25度以下，则应预热，或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽，做到以后有备无患。
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6 U/ t8 t+ I& c$ Q每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是：
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A，工具：万用表，扳手，砂布，安全眼镜，乳胶手套，抹布。
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B，安全措施：蓄电池液是硫酸加铅，腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。

C，步骤：

* 观察接线卡的铜片和螺钉，如果严重锈蚀， 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉， 以备更换。
** 停机状态下，先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V，如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压，说明存在高的接线电阻。松开接线端子，仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后，再测量。如果俩个电压一致了，功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V，开车半小时后再量，仍低，考虑更换蓄电池。
*** 启动发动机，测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内，检查发电机。

以上一切正常，您可高枕无忧。
! b4 e3 Q; N4 B& W2 T( j+ L: G# u2 n: q/ A因汽车不能启动而去车行，多半要请您换蓄电池或启动电机，莫若自己动手先试。

难得动脑筋，或现场学技，付银20刀。

shark27

以上方法无法检测bad cell

tradesman

可以查到BAD CELL。

; c: P1 ^* j3 o5 K* F9 R3 [你先必须给电池加载，然后测电压。BAD  CELL 内阻高，电压会小于12V。

白马啸西枫

电压低于12V，不能认为电瓶就坏了，充充电，有些情况下加些蒸馏水再充电后还能继续使用。不明白楼上说的给电池加载是什么用途？是充电吗？

tradesman

启动汽车一般需5安培以上的电流，冬天更高。2欧姆的接线电阻足可使车不能启动，更何况充电速度大为下降。

tradesman

加载指电池正在被使用，如开灯，开RADIO..

shark27

原帖由 tradesman 于 2009-4-24 19:40 发表
3 V. a/ F+ I/ K' t3 [- \0 m可以查到BAD CELL。
* s) U& z8 e, S& g0 {
# N8 a3 n2 p' D, `& ?2 X你先必须给电池加载，然后测电压。BAD  CELL 内阻高，电压会小于12V。

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+ t" e3 r3 _2 H2 j* P" C不一定，12V电池是6个2V电池串联的，至少需要三个cell同时有问题整体降压才会很明显。很多只有1-2个cell坏掉的，空载和轻度负载电压测出来都很好，但只要负载稍大降压幅度就很高

雨过天晴

顶顶顶顶顶顶顶顶

tradesman

如果电池很有可能坏了， 干脆换新的保险。