 鲜花( 9)  鸡蛋( 0)
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楼主有点误导大家，你这个情况也不是个例。# `; v3 a3 _+ E
4 j% [, [$ _/ }4 g其实workingman说的有道理，走马观花价格都是因为走马观花的顾客。反过来说呢，都是这些年来不良的销售人员带坏了顾客。* N- ? q& T+ x6 F) B. R5 U
$ z d2 z) V% J1.电话里没有买卖的。电话里买车是在浪费大家时间，顾客打电话主要目的是拿到你的最好价格，然后放下电话，说句XX，然后拿着你给的价格到下家买，beat this price。 其实销售天天都在接这样的电话，烦了就开顾客玩笑，给个天价（低到dealer都赔了好的些钱），你高高兴兴到下家dealer说beat this price，他们觉得你有神经病。电话里的目的是set appointment，no price talking。* V' Y! t2 I4 y; c1 C: H+ _! {
. T8 ~; k2 R3 S3 }2 F$ Q* D& S2.一个commitment来自顾客，是对销售团队最大的鼓励，但是这个commitment不能随便给阿，前提是顾客知道自己在干什么，顾客心理要有自己合理的价位， 我这里是讲的合理，不是国内买衣服100砍到15.
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# J0 y, V0 n5 i9 [3.自己要做下功课，例如找到你要的车的类型及配置单。还有最近特定配置你要的车的成交价格，这个看看周围朋友有没有买过这个车的，网上花钱找来的价格那叫一个不准。, d& Z T* l/ z/ w1 P% a
7 s+ d# o+ T, ^. L还有一个准则，我自己的，只做参考。只对新车，2手车的利润只有老板知道。$ ?1 [: a3 R' W) k9 i
20000以下的车没啥利润，差不多就行
% N! I/ N ~3 ^. f20000～30000，利润差不多有1500～2000多一点点，所以你看看你能讲到多少3 Y# M, I( d+ D
30000～50000，大约2000～4000多些，
9 y" X+ |, f# b% H8 U4 i: y$ O50000到80000，大约3500～7000左右的利润7 R) _; X: g! C( }& T
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同时还要关注厂家促销的打折幅度，打折幅度跟我上面讲的利润是两回事。所以买车也讲究timing。有时候是现金折扣，有时候是0利率。或者两者combine。其实都是一会事，只是照顾不同顾客的消费方式。; Q1 f5 d6 C$ j. I. _
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什么要个免费换机油，要个垫脚的，等等都是扯淡。根本没有这些东西，都是dealer自己做的promotion，钱都出在顾客钱包里。Honda喜欢来个终身换机油的活动，有的顾客来福特也要这个根本就不存在的东西，难道销售自己掏腰包给你买不成？' f0 Z3 `2 z$ _' y$ l
4 ]6 ]. ]: `9 L& ~) P. ^8 u9 a- C最后给大家个惊天大消息，如果你买福特的FOCUS，当你认为讲到了一个很好的成交价格，你以为dealer什么钱都没赚到，^_^，
( S. a! s/ ^ d. V' r5 \: X+ d, X1. 你是个将来潜在的消费者，也许会介绍你的朋友来买车，你的维护，维修，保养等等潜在的利润大大地。) Y$ P7 W) ] q' ~9 E4 _
2. 除掉车本身的价格，好多额外的费用，售后的package都有我们的利润。这么说吧，一台车卖掉，别的也能赚个小一千。1 E2 W1 N% [8 ^. {
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每个车行都是这样的，跟盖房子的builder一样，他们都是默认的一致，合同都是在保护他们的利益，额外费用是必须交的。
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说道Lexus，看看人家名字，牛啊，就是给有钱人买的车。Edmonton就一家，不买你就去calgary，到了calgary价格一样不动，那我就去温哥华，再多交个PST，^_^在开回来。所以lexus不讲价。不像福特，honda，toyota，dealer太多，竞争太大，所以有降价的余地。% O3 W, ?' O, Q6 F
# {5 c3 U$ J9 H; Q& @/ k4 X% {真是羡慕lexus的销售人员，价格战这个最糟粕的销售过程人家免了。 |
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狗仔卡
发表于 2009-6-26 08:17
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
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显身卡
发表于 2009-6-28 05:20
