诚心请教，日本车为什么比德国车重？

waterous · 发表于 2009-10-3 10:44

不都说日本车轻吗，同级别的车怎么日本车比德国车还重啊？现在车越轻越安全？

shark27 · 发表于 2009-10-3 12:42

很难说，要具体看实例

pchell · 发表于 2009-10-3 13:44

楼主哪里来的结论啊？

Volkswagen Jetta S Honda Civic LX-S Mazda MAZDA3 S Sport
Curb Weight - Automatic (lb.) 3284.9 2753.6 2958.6

http://www.motortrend.com/cars/2 ... parisons/index.html

waterous · 发表于 2009-10-3 13:55

3# pchell
丰田凯美瑞精英版长×宽×高(mm) 4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490
大众帕萨特领驭手动尊享型长×宽×高(mm) 4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472
http://db.auto.sohu.com/trim-113174.shtml
http://db.auto.sohu.com/trim-113450.shtml

waterous · 发表于 2009-10-3 13:58

3# pchell
并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？

pchell · 发表于 2009-10-3 14:05

3# pchell
$ P) d0 k1 y: j, u0 z, C" m并且在你发的网址上，美国车要比日本车轻，你自己也应该看见了吧。怎么回事呢，越轻越结实？1 W6 k, c" V# q
waterous 发表于 2009-10-3 14:58

你发帖说的不是德国车么？怎么又把美国车扯上啦？
美国的compact size车很烂是不争的事实。

pchell · 发表于 2009-10-3 14:06

3# pchell
2 J6 l# |$ q, e& ]4 Z5 _丰田凯美瑞精英版长×宽×高(mm) 4825×1820×1485 整备质量(kg) 1490" h( n7 [# {2 \5 U# R/ g2 R8 m
大众帕萨特领驭手动尊享型长×宽×高(mm) 4789×1765×1470 整备质量(kg) 1472# u3 X3 f0 p. n/ F4 \9 _( i
http://db.auto.sohu.com/trim-113174 ...
$ w d4 n9 d/ W" M% d; {" Y( Cwaterous 发表于 2009-10-3 14:55

知道啦，原来是sohu来的结论。

waterous · 发表于 2009-10-3 14:18

7# pchell
但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？

pchell · 发表于 2009-10-3 14:27

7# pchell
! t+ F* |$ T! Z* D但数据没错啊，为什么日本车比德国车要重啊？ ?3 N+ m% u2 M4 G$ O, ]. e; ]: b
waterous 发表于 2009-10-3 15:18

因为你非要在sohu找呀！

2008 Nissan Altima 2.5 SL 2008 Toyota Camry LE (PZEV) 2008 Volkswagen Passat Turbo

Curb weight 3254 lb 3276 lb 3413 lb

http://www.motortrend.com/roadte ... y_passat_specs.html

waterous · 发表于 2009-10-3 17:55

9# pchell
感谢你的回复，但是在中国买车，插这里的数据也用不上啊。能不能解释下为什么德国车这么轻？

lastman · 发表于 2009-10-3 20:44

那是德国车吗？那只是中国车。什么车到中国不都是要本土化的吗，化来化去化没了

CASH$$$ · 发表于 2009-10-3 21:16

哈哈,楼上说的太有道理了

CASH$$$ · 发表于 2009-10-3 21:20

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.

waterous · 发表于 2009-10-3 22:20

其实楼主自己去test drive就知道了, 日本车上了120,你会明显的感觉到风阻很大,车有些难控制,所以你会有"飘"的感觉.
: t0 m: u7 L* {CASH$$$ 发表于 2009-10-3 22:20

在这里还是在国内？
是不是轻的车就不飘了，德国车比日本车还轻啊。

shark27 · 发表于 2009-10-3 23:04

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。

waterous · 发表于 2009-10-4 08:16

15# shark27
我怕轻了没有钢板啊，都是塑料啊。

shark27 · 发表于 2009-10-4 18:55

本帖最后由 shark27 于 2009-10-4 19:59 编辑

16# waterous

实践证明，即便是全身都是塑料的saturn s也比同级别的靠骡拉更结实，更省油，更可靠。好的工程设计，一定是要省材料，轻量化而又能达到或者超过设计指标的

waterous · 发表于 2009-10-4 20:16

17# shark27
知道了，感谢

chic-yong · 发表于 2009-10-6 12:24

本帖最后由 chic-yong 于 2009-10-6 13:28 编辑

比较重量好像没有什么意义吧。就好像一个高个的瘦子和一个矮个的胖子相比，可能瘦子比胖子还重。
合理的比较方法是比密度，这样就能解释楼主的疑问了，一立方米差了4Kg的重量。结论还是德国车比日本车要重(是单位体积的重量)。当然这样比也不是十分合理，毕竟重量的分布不是完全均匀的，但比总重的比较更有说服力。

abear · 发表于 2009-10-6 13:17

怕车子轻的可以堆些板砖到车后厢

牛肉粉丝 · 发表于 2009-10-6 18:22

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。- t2 i& h- E {9 \
shark27 发表于 2009-10-4 00:04

哈，太绝对了吧。

小黄 · 发表于 2009-10-6 19:33

本帖最后由小黄于 2009-10-6 20:34 编辑

1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震，油耗大。主流轿车讲究舒适，省油，就必须做出选择。

目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。

gotham · 发表于 2009-10-7 15:07

1）车质量越小越好。加速快，减速快，转弯灵活。
+ P6 N, P# M5 K/ H2）车漂不漂和质量大小无关。主要看气动。一级方程式质量最小，但开上速度，下压力超过重力，就是说可以在隧道倒着开。但气动好的车，要贴地，风阻大。所以车会很震 ...) @( D3 u: G6 c( T
小黄发表于 2009-10-6 20:33

shark27 · 发表于 2009-10-7 17:19

目前经济性车（4万以下）可以说本田丰田现代的技术最领先。全球无出其右。
z5 Q" j: K$ Q- U1 G: Y/ A4 d小黄发表于 2009-10-6 20:33

教授，这话我都不敢说。。。。

chic-yong · 发表于 2009-10-8 20:53

严重支持shark27，看过shark27的发过的帖子，完全是以正常人的思维从解决问题的角度作为出发点，不是打横炮，顺嘴放炮的帖子。

Phaeton · 发表于 2009-10-11 23:20

所有日本本土车的速度表最高只到180KMH，而德国车速度表都至少是260KMH，再加上没有速限的高速公路，恐怕德日设计意图的原则都差距很大，重量并非决定稳定性的唯一因素。
0 K( x3 n' [! w4 F+ }3 [shark27 发表于 2009-10-4 00:04

My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.
If you still think Japanese car is light and not safe, then don't buy it.

shark27 · 发表于 2009-10-12 15:08

本帖最后由 shark27 于 2009-10-12 16:09 编辑

My Camry Hubrid's the top speed is 220, but the electronic speed limit is about 192-195km; My previous BMW's limit is 260km (???) the same thing, 192km will cut off gas.& Q8 p6 U Y$ P7 O! N
If you still think Japane ...3 P/ U# P* ^" n% u* w
Phaeton 发表于 2009-10-12 00:20

i said "jdm" vehicles, and i doubt you ever try anything higher that 180kmh, and your camry sure not capable with that

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