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# ]- A) i @ t. b5 v# s8 [ 中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 K( M5 ^. r. F
$ @ t% B+ N8 e9 ?+ i2 Z$ ` 前言
8 g* t9 P/ \ B! P. N6 e 气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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中图分类号:TU992.4 文献标识码:B 文章编号:1009-2455(2000)06-0047-02 2 V( f- F9 T/ H/ S
) V5 g# P) I. V0 ? 前言 $ A4 k$ x/ D% y3 i
气浮装置是污水处理中常见的设施,常用气浮方法有诱导气浮和压力气浮两类。诱导气浮是利用吸气装置直接向污水供风,如涡凹气浮装置。压力气浮则是利用空压机通过溶气罐向水中充气,其工艺过程如图1所示。本文述及的螺杆空压机应用的气浮系统为压力气浮。
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1 空压机与气浮效果的关系 , h# z$ h. u6 D/ f8 U/ Z4 z" x9 d
空压机运行正常与否对气浮效果影响表现在:
$ `/ N! p8 M' ~/ a, d7 F% W 1.1 空气质量 5 l& N: [4 G# L5 q* O$ E6 z
压缩空气若带有油污(机油等),则气水混合后,空气中油污溶入水中,使出水质量变差。 9 | M! S8 f+ Z* i- y8 X$ Q7 L; d
1.2 风量
2 B( B7 Q# L, p' z& M" ?0 K 部分回流溶气工艺要求溶入的空气量为回水量6%~10%。如风量过小,则絮体附着空气量少,絮体上浮速度慢,渣水分离效果差。
, E" S4 |3 B9 J7 r+ j4 O/ i 1.3 风压 回流溶气压力浮选风压在0.025~0.035
1 B7 s: h+ k+ X* J1 Y. N MPa,水压在0.020~0.030 MPa,风、水压差在0.005
0 x/ h7 d. l# ^1 a8 D- Q( K- _ MPa上下时效果较佳。否则不是压力水串入风线,就是释放器冒大气泡,气浮失败。
; }9 n$ X0 p# B3 e2 }9 o7 z 往复式空压机耗油过多,每小时均需加油,使气浮中气路带油过多,并且气量气压脉动。而螺杆空压机由于正常运行时不消耗润滑油,气路中不带油,且气量气压恒定,噪音小,因而更适用于作为压力溶气浮选的风源。但如果维修不当,造成机器故障,仍然会影响气浮。 " _, |0 J% d* \ r) D
3 N4 y3 b, s" s7 X7 n 2 螺杆压缩机简介# O( V# c+ S; s' r6 A! \9 G
2.1 原理
" q5 O: w, I$ M5 n! r! u9 S 压缩机壳体内有一对经过精密加工的相互啮合的阴阳转子。其中阳转子有4个齿,阴转子有6个齿。电机通过弹性联轴器驱动阳转子带动阴转子。喷入的油与空气混合,在转子齿槽间被有效压缩。空气经卸荷阀、压缩机、最小压力阀给系统供气。2.2 结构 ) t5 d' ^- w& d; e
压缩机其主要结构有六个系统组成。即气路系统、油路系统、冷却水系统、排放系统、调节系统和电气系统组成。主要部件有压缩机、空气滤清器、油滤清器、油气分离器、电磁伐等。 7 S1 g" Z: @+ _0 a& ^4 s
0 j a" P# \+ s4 q- Z 3 常见故障的判断和处理方法
# \) k4 a+ t* \5 H8 y( X 3.1 常见故障 7 u0 E. r5 [" e0 y" q
在1989~1998年间该气浮装置的螺杆空压机发生的故障统计见表1,由此而对气浮产生的影响如表2。
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表1 螺杆压缩机故障统计
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) ]3 R& |; z: z+ u# @$ `+ ` 电磁阀
9 D, T1 \: T6 @) O& i9 V, [* V 油气分离滤芯0 p9 n4 [% a5 z& ^7 d! x
节流孔8 `. d& B( e, Z B
油过滤器' t3 F- I2 l3 g4 ]6 a
最小压力阀
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1990年
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1996年
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1997年" J. z& X2 x2 N. K7 n; F
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1998年
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5 P2 q1 i, U4 c7 s6 b 表2 故障对气浮的影响, |) b% c$ _: l/ \ v: ^2 M" j' W
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2 w- M3 r# E0 a$ h8 ~& w) w/ H 故障名称* G5 G6 P# z/ ^2 C8 K7 R* u
对气乳的影响 u4 M( D/ f& [% U! e
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电磁阀失效
5 l' t# v2 V, O/ n/ K9 h0 Z [: _ 供气不足,溶气效果差6 K3 _' W2 _: w! ]6 R0 i
& G$ d5 P% E5 _1 @! B4 A
最小压力阀故障' ~: @6 e2 U& K+ E. w p& B
供气压力不足,溶气效果不好- f+ P( v/ g7 _, H" A+ y* r8 e* K
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油气分离滤芯失效或节流孔堵塞或润滑油变质7 y- _( F/ M( V' ^
气中带油较多
* ^% d& Y0 V% p, l! f Q 3.2 故障的判断和处理 3.2.1 电磁阀失效 ' z; P1 P7 ^. Y& R1 C9 N
空压机在运行中,如常开、常闭电磁阀因使用老化,阀芯失效或电磁线圈失效,则电磁阀将无法打开或无法关闭,导致卸荷阀无法打开,系统无气源。 ; a) W+ O9 Y* y( W
导致电磁阀失效的原因是阀芯积垢或电磁线圈故障。如积垢则需进行清洗,如线圈烧损,要及时更换电磁阀,以确保能建立初始压力,打开卸荷阀,确保供气。
r6 b# f+ c/ S! O+ N! i. R0 r 3.2.2 最小压力阀故障
5 c B T9 [1 h6 G5 v0 }3 I0 O 运行中,可能出现的溶气效果不佳,有时故障出现在最小压力阀上,当最小压力阀控制的压力P≥0.4
4 r' ~" ?- Q \. }, `0 _ MPa时,则压力阀打开。当最小压力阀由于阀芯密封不严或弹簧失效,供气压力将达不到额定值,加压溶气效果不佳,影响气浮。 3 n" V8 r; p+ y' s" c- M. P+ L3 B
解决最小压力阀的故障办法是,当阀芯或阀座密封不严密时,则需检修或更换阀芯或阀座。当弹簧失效时,调试或更换弹簧,确保供气压力恒定,从而提高气浮效果。 4 O7 r3 U+ T. e/ n3 L) w5 c2 b( Q) s
3.2.3 油气分离滤芯失效 当油气分离滤芯两边压降过大(≥0.1 2 B9 _! N/ V, u- |
MPa)或过小(≤0.02 7 Q: v* n# T/ A1 p$ Y5 ` S
MPa)时,滤芯起不到过滤分离作用,则润滑油在滤芯处分离不好。油气混合通过最小压力阀,进入后续系统,润滑油跑损过快,大量润滑油带到气路中,溶气水中油量增多,导致气浮出水油含量增加。这时,更换油气分离滤芯就能解决这一问题。 & @/ G, U% r4 w4 g3 ]
3.2.4 喷油节流孔堵塞
, A; y: i+ C: O$ Q; ?3 u- N 喷油节流孔堵塞是溶气水中油多的原因之一。由于空压机长期连续运行,油中及空气中的杂质长期积累,使喷油管路中杂质或纤维状物质增多,使喷油回路节流孔(Φ6)容易产生堵塞。使喷油回路不畅。储气罐油位逐步增高,油被动地带出最小压力阀,气中油多。这时,应清洗节流孔及喷油管道。 ) a6 M; F6 ]# {0 J+ Y8 c# |
3.2.5 回流管道节流孔堵塞 ! Y/ A, Z- d" f/ `
回流管道节流孔堵塞,是空压机润滑油跑损过快的主要途径之一。由于油气混合物经储气罐旋风分离之后,大部分润滑油因旋风分离及重力因素,已沉降进入储气罐罐底,部分经油气分离器滤芯过滤的油,已下流到滤芯底部聚集。若回流管道畅通,油全部回流到压缩机底部油槽进行再润滑。但回流管中节流孔堵塞,则沉降到滤芯底部的润滑油则无法回到空压机油槽,这样随着滤芯底部油的不断积累,油层加高,被不断排出的空气带出。清洗或更换节流孔是解决这一问题的必要方法。
3 H o/ W" g; M3 v l 3.2.6 油质的变化导致气中油增多 ; q0 {+ k: L# q* `
本系统的螺杆压缩机使用的润滑油为轻负荷回转式32#空压机油。要求润滑油内应含有防锈、抗氧化、抗泡沫、抗腐蚀成份。如润滑油油质不符合上述要求,则润滑油易氧化,多泡沫,运行中油质氧化或泡沫过多,产生泡沫的润滑油容易经最小压力阀,随空气排出,则润滑油跑损过快。这时,应更换符合要求的润滑油。
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2 ^; |% y; k* l1 D8 b 4 结语 8 @8 z! u9 L; R6 B& u+ ?
由于螺杆式压缩机较其它类型的压缩机有较多的优点。该机安全性好,可靠性强,且运行中风量、压力恒定,适用于各种条件下的作业。从以上的常见故障对气浮的影响分析可见,解决的方法也很多,且维修工作量小,运行成本低,劳动强度小,易于掌握。
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