埃德蒙顿华人社区-Edmonton China

 找回密码
 注册
查看: 2129|回复: 24

求助: 入whitemud并道路技巧

[复制链接]
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-29 21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题。尤其是碰到刚好有一队车在高速外线不能避让时,该如何处置较为合理?请有经验的给点详细建议。谢谢!
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-29 22:09 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出位置,此时可以完全进入主道,回复方向灯。若后车加速,不让进入主道,则减速再等待下一个切入点的出现。
* |! T# N9 l, |; C3 Y9 A
7 c; o0 Y1 R& o3 u( o切记,安全第一。若一直无合适机会,则只好在匝道上停车等待了。加拿大的车流总会出现空隙的,只要耐心就行。
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-29 22:50 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让
% d  w* X$ m. V& f+ @3 ]  i: L踩我们的油,让别人踩刹车去吧
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-1-30 09:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢。看来是得两手准备,先文后武才行,当然是以安全为前提。
鲜花(52) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-30 09:10 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-30 09:11 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让
: u- |3 b* |1 d, r! P踩我们的油,让别人踩刹车去吧* O: P. L2 e% O/ _# A: Q8 Z
DerrickDodge 发表于 2010-1-29 22:50

+ E6 _% \; j8 ^1 [9 ^2 Z哈哈,确实应该如此。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-30 13:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-1-30 22:13 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...0 M/ G: K: k( C. v
yj151 发表于 2010-1-29 22:09
9 U- a- W. o  F9 s. V7 U8 c; N
看了各位的高见,再翻出驾驶手册仔细研读了几遍并道部分,感觉手册上写得也挺清楚的,只是以前没好好体会。今晚开出一试,感觉是好了很多。谢谢各位指点!
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2010-1-31 18:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
99%的人都让你的。不过也有1%。所以上引道开始加速时就要看边道上车的状况,以确定并入点。
) n0 P2 }& N2 ~7 |, `我一般是如果看到边道上我后方有两辆车中间有足够距离,就盯着第一辆,以它为参照物加速,在它追上来时加到几乎与其同速但让它超过一点儿,然后并进去。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2010-2-1 09:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停: e( e* J" X2 q5 L8 K

. G" N8 |4 G8 ]. a4 V理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速
大型搬家
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2010-2-1 09:51 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。6 b: H8 M# \+ o+ ?3 y& J

2 `$ K* G3 o+ b8 Z$ D一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-1 12:51 | 显示全部楼层
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
' o% c7 z0 A0 |& q0 B! H% ?  ^* ]  v- d
理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速
1 r! r$ ]% v# Vsweetlele 发表于 2010-2-1 09:31

$ t# R2 |& U& W8 B% f" Q  P) N" E7 I& S. a0 h6 K
觉得有道理,我开始时就是这样;一犹豫,反而不知怎样并好了。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-1 22:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原则就是安全第一!在进入前,有一段引线,你有足够的时间观察和判断高速路上的车况,如果没有车,就加速进入,有车又没有让你,你就减速,等待时机,再进入,直行的车有优先权,所以你要礼让直行的!!!同样道理,当你在高速路上运行时,在接近入口时,你要提前变线,留出外线给进入的车辆,这是原则,也是礼貌!!!
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 00:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 yj151 于 2010-2-5 00:18 编辑   a' ?/ s# A% b8 o! _

8 b' Q% D0 R* f3 {, ^# M我在第一次路考时,刚好所选时间位于下班高峰期。从进入匝道后我一直加速最后将车速控制在限速内。当时主道内车辆一辆接一辆高速运行甚至超速运行。我没注意观察车流位置,等到并线点时,我刚好碰到一辆双货柜的大拖车,车身总长约30米。我们并行了一段距离后发现货柜车根本没让行的意思,本想减速,但看到前面不远已经是匝道尽头。只好狠加油门,快速摆开货柜车而得进入主道。* a4 U3 T$ z3 ?, G1 O8 W
等我将车开到考场内停下,考官说我驾驶技术不错,但安全意识不足,超速(在80km/hr路段上跑约115KM/HR)、加上强行超车,因此不合格。事后,请教考官在面对此种情况下,我应如何处理方为正确。考官所给答案正如上我所述。
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 00:13 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
) i4 r* u* @  x& h" m8 n+ M' g
3 h$ v* W/ p' h一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
  r% }9 N8 ^9 }. i浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

; l3 c  r* V( @6 X, o
% m# |* K5 B" G如果没有猛烈的撞击声,你就成功了。
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 00:16 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。: s4 Z  g9 N, P( z: n$ d
宋兵乙 发表于 2010-1-30 09:10
* A! O  t& j: G( x$ o
) V! O, [( \6 \8 A
先切入,再打灯?8 G! |( f7 R) Y8 `( e+ c
3 ^. O/ ~; r  R$ T1 X8 N* i$ R
是否以没有发出撞击声作为操作成功的标记?
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2010-2-5 09:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 10:00 | 显示全部楼层
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE( E4 b! N  R5 _+ X
fatcat 发表于 2010-1-30 13:33

- V. }% [$ g7 u6 q% M我怎么碰不到这么nice的司机? 运气太不好了。
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 13:38 | 显示全部楼层
减速 is dangerous.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...8 ]  K0 N. w6 r
yj151 发表于 2010-1-29 22:09
3 P' q' g# Z+ b. R
; e+ B& `. }( h6 w2 S
这确实跟教科书的说法较一致。但我最近发现,从99ST往东进高速时,最初一段是虚线,而再下去就变实线了,按说是不可并道的。但最后一段好象又是虚线。由于是晚上练车,加上雪多,紧张,不是很清晰了,希望有细心筒子给出确切的分隔线描述。
0 @; w7 O7 k( s$ X, X3 R7 S' s& b反正练了几次我都是:力争刚进入时加速并入;若不行,到最后了没办法了也只好加速强并了。
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:13 | 显示全部楼层
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-6 13:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线); W& y& B; v# Q% e# T, X
DerrickDodge 发表于 2010-2-5 22:13
( s1 E6 ?% y  U4 V0 Y

  X: ~' s0 J$ e) W" b8 S  B0 q现在不是在学车吗?尽量做好点,一是免得被考官扣分,二来也是为了安全。
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-10 13:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有些匝道是双车道的,如在右车道内行驶,在未到左车道并线区前,左右车道用虚线划分,右车道可以换到左车道。当左车道接近并线点时,左右车道用实线划分,左右车道上的车不能换线,如此可以让左车道上的车辆集中注意在并线点上。一般过了200米或更远,左车完全并线后,右车开始接近并线点,车道分割线出现虚线,右车可以开始实施并线操作。
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-10 13:18 | 显示全部楼层
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通1 N4 v* d! u1 l4 [# G& x& h* V& u  h
sweetlele 发表于 2010-2-5 09:31
" y. ^0 P" D0 `' Q/ z* a4 \
! R* a+ f( G) j$ e! p
没听说过在匝道上停车就不合格的说法。4 D' D7 s2 O$ b8 a$ t( z/ |/ M
# O3 H# Y! l7 C  D* Q1 p: B
但我想,安全驾驶远比一次通过考试重要得多。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-10 14:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
2 \; M7 n3 ]! O* j& h1 G
. B% T8 L% Q0 b% C一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
) J' j. f  U  r0 E1 a9 j# ~- \: h浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

! l, K5 L6 X" b/ v" W. c: C3 f: |& `2 v上天。。。天。。。。堂。。。。堂。。。。了
大型搬家
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|埃德蒙顿中文网

GMT-7, 2025-7-24 07:14 , Processed in 0.175993 second(s), 34 queries , Gzip On, APC On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表