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求助: 入whitemud并道路技巧

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发表于 2010-1-29 21:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题。尤其是碰到刚好有一队车在高速外线不能避让时,该如何处置较为合理?请有经验的给点详细建议。谢谢!
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发表于 2010-1-29 22:09 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出位置,此时可以完全进入主道,回复方向灯。若后车加速,不让进入主道,则减速再等待下一个切入点的出现。
. e: j$ F5 {! b. ^, W; V9 @% \% z: g& _9 d
切记,安全第一。若一直无合适机会,则只好在匝道上停车等待了。加拿大的车流总会出现空隙的,只要耐心就行。
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发表于 2010-1-29 22:50 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让
% p' S8 ]+ a* k踩我们的油,让别人踩刹车去吧
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 楼主| 发表于 2010-1-30 09:06 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢。看来是得两手准备,先文后武才行,当然是以安全为前提。
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发表于 2010-1-30 09:10 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
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发表于 2010-1-30 09:11 | 显示全部楼层
距离十米,打转向,踩油,强并, 根本没人让
+ j) |. [" p8 r5 C/ S踩我们的油,让别人踩刹车去吧
4 T* z! [* Q7 q8 o) DDerrickDodge 发表于 2010-1-29 22:50

9 U' p" w2 i, c" L8 ]  l哈哈,确实应该如此。
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发表于 2010-1-30 13:33 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2010-1-30 22:13 | 显示全部楼层
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...
: m; G* v7 Q9 ]0 N/ xyj151 发表于 2010-1-29 22:09
2 Y( u' m- a/ {3 ^+ h. r
看了各位的高见,再翻出驾驶手册仔细研读了几遍并道部分,感觉手册上写得也挺清楚的,只是以前没好好体会。今晚开出一试,感觉是好了很多。谢谢各位指点!
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发表于 2010-1-31 18:22 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
99%的人都让你的。不过也有1%。所以上引道开始加速时就要看边道上车的状况,以确定并入点。
6 Z! a& L( G, L' \* m我一般是如果看到边道上我后方有两辆车中间有足够距离,就盯着第一辆,以它为参照物加速,在它追上来时加到几乎与其同速但让它超过一点儿,然后并进去。
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发表于 2010-2-1 09:31 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
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理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2010-2-1 09:51 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
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一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
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 楼主| 发表于 2010-2-1 12:51 | 显示全部楼层
一般来说,强并,一般来说不能在匝道停
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* ^- w" w6 p* C% G+ P理论上讲你速度加到了都上的去,上高速就怕你心里不敢加速; @9 i& a3 w; ^  [) R
sweetlele 发表于 2010-2-1 09:31
, r3 y9 d" D. h8 z* T

1 L- i% W$ d1 w. c觉得有道理,我开始时就是这样;一犹豫,反而不知怎样并好了。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-1 22:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原则就是安全第一!在进入前,有一段引线,你有足够的时间观察和判断高速路上的车况,如果没有车,就加速进入,有车又没有让你,你就减速,等待时机,再进入,直行的车有优先权,所以你要礼让直行的!!!同样道理,当你在高速路上运行时,在接近入口时,你要提前变线,留出外线给进入的车辆,这是原则,也是礼貌!!!
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发表于 2010-2-5 00:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 yj151 于 2010-2-5 00:18 编辑
# \  z& K' |6 w$ m! ^3 a: b% ?6 X# ]: D+ N- @  D" x' B3 S
我在第一次路考时,刚好所选时间位于下班高峰期。从进入匝道后我一直加速最后将车速控制在限速内。当时主道内车辆一辆接一辆高速运行甚至超速运行。我没注意观察车流位置,等到并线点时,我刚好碰到一辆双货柜的大拖车,车身总长约30米。我们并行了一段距离后发现货柜车根本没让行的意思,本想减速,但看到前面不远已经是匝道尽头。只好狠加油门,快速摆开货柜车而得进入主道。
. v2 D( F. c/ P0 m8 D4 j等我将车开到考场内停下,考官说我驾驶技术不错,但安全意识不足,超速(在80km/hr路段上跑约115KM/HR)、加上强行超车,因此不合格。事后,请教考官在面对此种情况下,我应如何处理方为正确。考官所给答案正如上我所述。
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 00:13 | 显示全部楼层
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。
4 ]! ~0 z3 V( c' P; o' V& V5 Z5 t' ]7 S$ e) u0 ^. v( M) k0 ]
一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。, Z5 E0 I7 D, J0 q0 `6 P+ v- S
浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51

, k: Z# X2 |+ s0 V1 \0 ?* k8 l5 B) T6 F; |
如果没有猛烈的撞击声,你就成功了。
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发表于 2010-2-5 00:16 | 显示全部楼层
先高速切入,再打灯。加拿大这边人都让你的。
# M  J* F& @3 m. R5 o% s# I宋兵乙 发表于 2010-1-30 09:10

8 E7 l5 Q2 ?- N( l5 c; M
" X& a7 a5 d& B) h+ s5 g先切入,再打灯?3 n+ t% T3 b. q/ u
, Y3 f2 a4 H) U( L' x
是否以没有发出撞击声作为操作成功的标记?
大型搬家
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2010-2-5 09:31 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通
大型搬家
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发表于 2010-2-5 10:00 | 显示全部楼层
他们为了避免麻烦,都会并到左线, 这样右线空出来给你MERGE' S, s  b4 Y  z/ G6 |
fatcat 发表于 2010-1-30 13:33
7 o/ |# p# N& o7 L: h# V
我怎么碰不到这么nice的司机? 运气太不好了。
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发表于 2010-2-5 13:38 | 显示全部楼层
减速 is dangerous.
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 楼主| 发表于 2010-2-5 20:39 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
入高速前最好能找到切入点(两车车距较大的点),控制车速(若考试,应在限速以下),打左转向灯与车流并行,等待切入点的出现。等前车过后,慢慢转向尾随于前车的右侧后,观察后车反应。一般情况下,后车会稍慢让出 ...
% b5 r: H& l5 `* s% ]" C$ v0 Pyj151 发表于 2010-1-29 22:09

+ t% {" x) C4 N. P1 @$ a
+ w: R4 }3 B' C. k5 b2 L/ _这确实跟教科书的说法较一致。但我最近发现,从99ST往东进高速时,最初一段是虚线,而再下去就变实线了,按说是不可并道的。但最后一段好象又是虚线。由于是晚上练车,加上雪多,紧张,不是很清晰了,希望有细心筒子给出确切的分隔线描述。
7 |' I$ v1 o9 J; Z. f2 B4 l反正练了几次我都是:力争刚进入时加速并入;若不行,到最后了没办法了也只好加速强并了。
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发表于 2010-2-5 22:13 | 显示全部楼层
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线)
大型搬家
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 楼主| 发表于 2010-2-6 13:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
下过雪,谁知道虚线还是实线, 管他那么多, 能并道不妨碍他人,管他什么线(只要不是黄线), f8 {- c4 w7 A/ ^2 M0 K8 g9 J
DerrickDodge 发表于 2010-2-5 22:13
% p) N4 B, Z9 W' W+ m- T  ]" I
3 J0 u; X! M9 z8 f& S3 ~! V5 Y  ?
现在不是在学车吗?尽量做好点,一是免得被考官扣分,二来也是为了安全。
大型搬家
鲜花(49) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-10 13:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有些匝道是双车道的,如在右车道内行驶,在未到左车道并线区前,左右车道用虚线划分,右车道可以换到左车道。当左车道接近并线点时,左右车道用实线划分,左右车道上的车不能换线,如此可以让左车道上的车辆集中注意在并线点上。一般过了200米或更远,左车完全并线后,右车开始接近并线点,车道分割线出现虚线,右车可以开始实施并线操作。
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发表于 2010-2-10 13:18 | 显示全部楼层
一般来说,只要你在匝道停了也就fail了,因为你的判断不行+阻碍交通
3 z8 Q9 `' a5 M% w4 Msweetlele 发表于 2010-2-5 09:31

, k, K& ?* x) W  I
- i: V- B# w4 N4 N+ Z0 F0 Z9 q没听说过在匝道上停车就不合格的说法。
+ K2 ]6 |" u  r. G1 F8 T
, ]8 \$ P8 Q& ~7 f( j) G但我想,安全驾驶远比一次通过考试重要得多。
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发表于 2010-2-10 14:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
打开转向灯,闭上眼睛,并进去。8 N3 i# ^- T* j: H4 Q8 M. e8 J

4 _% [" e3 F! U; g) k一阵喇叭、刹车尖叫后,睁开眼睛,我,成功啦。
6 c2 {- c/ D; t( y& o  G' ?) d6 K" f浪里黑条 发表于 2010-2-1 09:51
6 `; q, j7 g; I1 T# H
上天。。。天。。。。堂。。。。堂。。。。了
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