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别的版水都那么深,上育儿版和大爷大妈们聊个严肃的

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鲜花(1539) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
欧洲日本早就高铁了,中国也已“被高铁”了,美国开始计划高铁了,我仰天长啸,加拿大什么时候能看见高铁的影子啊??? : V# A% B. i4 h6 U  c
; s; v9 I  @/ E  v  U
从EDM到CAL 要是有高铁,就方便太多了!) ~% @7 ^7 k3 S
相关知识请参照如下(摘自WIKIPEDIA):
) Q0 j" |9 C& y# PAlthough Canada does not have high-speed rail lines, there have been two routes frequently proposed as suitable for a high-speed rail corridor:
- i' ^9 I6 S) S8 j) J' \9 M
- I5 g, @+ Q) Q    * Edmonton to Calgary via Red Deer
, P- d3 I: c1 W/ S8 X7 ~8 O+ w5 j    * Windsor to Quebec City via London, Toronto, Ottawa and Montreal
' R6 Q; M$ o9 `3 z0 ]) ^5 ~6 Q( G: {' U) o1 J
A possible international high-speed rail link between Montreal and Boston or New York City is often discussed by regional leaders, though little progress has been made.[1][2] Between Vancouver and Seattle, work is in progress to improve the existing Amtrak Cascades service, though it will not reach speeds normally associated with high-speed rail.[citation needed]( ~  y7 [* F$ ~. R0 z- u5 y) B
  @* l1 t7 o) `6 U  s' c
On April 10 2008, a new Canadian National Citizen's Advocacy Group High Speed Rail Canada[3] was formed to promote and educate Canadians on the benefits of high speed rail in Canada.[4]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-2-5 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2010-2-5 20:02 编辑
0 }% f) F) o& R/ c6 ?
/ K1 {* R8 [+ e( Z) b- X! r# vWhy??
1 w3 a. Z6 p! g( b& J/ V& }$ p* [, @
日本人口密度是加拿大的100倍。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:13 | 显示全部楼层
那就在现在密度大的地方建一两条线,另外可以和美国的连上,其实,现在甭说ICE了,一般的快点儿的火车(非观光性质)的也很少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 20:27 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不指望高铁,LRT南线和北线能早点通车就不错了。
& o2 ^: y5 C$ `# b加拿大速度跟中国足球差不多:
& k9 V; L0 a, L一个韩国人,一个日本人和一个中国人有幸见到了上帝。  
( h( P: \0 i/ \. b+ A4 O: T6 w" ?3 E* c. U' l2 F$ b
韩国人问上帝:“我们韩国什么时候能获得世界杯足球赛的冠军?”上帝说:“50年。”韩国人哭了:“呜呜呜……我这辈子是看不到了!”  6 m( r3 X/ \, _' f: P/ n

2 R8 t$ l% K+ k0 @3 E' d日本人也问上帝:“我们日本什么时候能获得世界杯冠军?”上帝答:“也许100年吧。”日本人也哭了:“呜呜呜……我下一辈子也看不到了!”    }8 U6 L, Q& x$ ]
6 f9 {  m; d2 J
中国人当然也问上帝:“我们中国什么时候能获得世界杯冠军?”  
' G+ l" B. u: ]: y$ B! `没有想到,上帝哭了:“呜呜呜……我是看不到了!”
鲜花(113) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-5 21:04 | 显示全部楼层
自私的来说,我本人不是很期待。。。。这里的所有工程实打实都是我们自己掏钱建呀,相比之下,我觉得建全LRT,申办世博会更重要,而对阿省来说,多条公路需要扩建成双向双车道,不能把钱都花在两大城市上吧。。。。。
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2010-2-5 21:26 | 显示全部楼层
人口密度加拿大真是可以增加点
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:50 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
修铁路,多加火车,可以让公共交通更方便,减少私家车,想想现在EDM和CAL之间交通还是很不方便,如果不开车,坐BUS,要花掉半天的时间,坐飞机也要在机场耽误很多时间。要是之间开通了火车,即便不是高速的,也会省很多事儿。其实长远看来,这是大趋势。我个人非常愿意把钱花在这方面,比什么世博会更有利于民。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:56 | 显示全部楼层
4# irish . x* t3 z( j& H+ y# f4 H

# ^# c% N, ~3 w9 c我这也就是替上帝他老人家展望下未来。。。貌似这事儿比中国足球还靠点儿谱。。。
% Y( c+ t0 V8 G, ^! Y. ?# [4 c, g, v" r# G3 p* H6 r
(对了,上帝是不是应该被敏感词儿啊?)
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:01 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
支持加拿大修高铁,利益多多。开车方便,除去环境的代价,还有大把的时间都花在驾驶上了。 做公共交通可以休息,阅读或工作,多么惬意和高效。
3 ~5 Y1 ?0 A  N2 A% r而美国这样的国家早就应该修高铁了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:44 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!1 a/ J$ b4 @- X- ]* v) l
bigbrother 发表于 2010-2-5 22:05
4 H: ?4 M- x# @/ \$ p! @3 t2 z+ w- [
2 j4 a3 v# H- a6 O' ~
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-6 07:06 | 显示全部楼层
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的 ...
! ]; F2 H8 C/ A% _( I* y+ Z竹帘儿 发表于 2010-2-5 22:44

) {7 {2 c0 S2 l  t8 p4 }支持竹版的观点,基础设施上去了,机会就来了
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