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别的版水都那么深,上育儿版和大爷大妈们聊个严肃的

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鲜花(1539) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 19:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
欧洲日本早就高铁了,中国也已“被高铁”了,美国开始计划高铁了,我仰天长啸,加拿大什么时候能看见高铁的影子啊??? / c5 z1 J- i) r* f: x
( O9 m9 O. o. i. F# b3 ~8 G/ d
从EDM到CAL 要是有高铁,就方便太多了!
& k: y6 ]  x' K* b相关知识请参照如下(摘自WIKIPEDIA):
9 K, l1 v6 p, SAlthough Canada does not have high-speed rail lines, there have been two routes frequently proposed as suitable for a high-speed rail corridor:) o1 r  k9 _7 a. W% H3 Y# \

4 l+ J  [/ O) x( n; R    * Edmonton to Calgary via Red Deer4 K9 z# t; ^6 A2 W: f8 T( L
    * Windsor to Quebec City via London, Toronto, Ottawa and Montreal
" m1 b) y; i' `6 x) \+ H  Y# k5 q3 C; W0 `) N0 S6 p( d( ~1 x& M
A possible international high-speed rail link between Montreal and Boston or New York City is often discussed by regional leaders, though little progress has been made.[1][2] Between Vancouver and Seattle, work is in progress to improve the existing Amtrak Cascades service, though it will not reach speeds normally associated with high-speed rail.[citation needed]
' g* d/ M0 N! M0 s
! m! _7 _8 a* z9 D2 IOn April 10 2008, a new Canadian National Citizen's Advocacy Group High Speed Rail Canada[3] was formed to promote and educate Canadians on the benefits of high speed rail in Canada.[4]
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2010-2-5 20:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 小黄 于 2010-2-5 20:02 编辑
& @+ F# z& o# g  y
8 X- C" C) O9 Y' j; {; @6 UWhy??
* k3 N! Q# J  T8 }# t4 {
9 F# L- M2 ]5 X7 t: p日本人口密度是加拿大的100倍。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 20:13 | 显示全部楼层
那就在现在密度大的地方建一两条线,另外可以和美国的连上,其实,现在甭说ICE了,一般的快点儿的火车(非观光性质)的也很少。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 20:27 | 显示全部楼层
不指望高铁,LRT南线和北线能早点通车就不错了。
" l. |0 Q* K; q* `加拿大速度跟中国足球差不多:3 y. M& Y# \# f9 P6 P; u
一个韩国人,一个日本人和一个中国人有幸见到了上帝。  8 B3 B! ^1 N6 {6 v
" ~7 \) ~1 g! _- K$ ^: [
韩国人问上帝:“我们韩国什么时候能获得世界杯足球赛的冠军?”上帝说:“50年。”韩国人哭了:“呜呜呜……我这辈子是看不到了!”  
4 {" a% w" X1 R- V: ^  q  y& B) M9 v8 R( Y9 }
日本人也问上帝:“我们日本什么时候能获得世界杯冠军?”上帝答:“也许100年吧。”日本人也哭了:“呜呜呜……我下一辈子也看不到了!”  
; I0 Q/ Y; Z7 V  _2 L- q: y
( j# I' O# i/ f; e" _中国人当然也问上帝:“我们中国什么时候能获得世界杯冠军?”  ) n7 \% }7 _6 z6 {7 ?  Z0 c  `
没有想到,上帝哭了:“呜呜呜……我是看不到了!”
鲜花(113) 鸡蛋(1)
发表于 2010-2-5 21:04 | 显示全部楼层
自私的来说,我本人不是很期待。。。。这里的所有工程实打实都是我们自己掏钱建呀,相比之下,我觉得建全LRT,申办世博会更重要,而对阿省来说,多条公路需要扩建成双向双车道,不能把钱都花在两大城市上吧。。。。。
鲜花(2212) 鸡蛋(4)
发表于 2010-2-5 21:26 | 显示全部楼层
人口密度加拿大真是可以增加点
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:50 | 显示全部楼层
修铁路,多加火车,可以让公共交通更方便,减少私家车,想想现在EDM和CAL之间交通还是很不方便,如果不开车,坐BUS,要花掉半天的时间,坐飞机也要在机场耽误很多时间。要是之间开通了火车,即便不是高速的,也会省很多事儿。其实长远看来,这是大趋势。我个人非常愿意把钱花在这方面,比什么世博会更有利于民。
鲜花(1539) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2010-2-5 21:56 | 显示全部楼层
4# irish : S7 p2 |# V. @2 }& ]6 f5 D
( o% \5 P+ M. P0 V5 p( E
我这也就是替上帝他老人家展望下未来。。。貌似这事儿比中国足球还靠点儿谱。。。
0 a. l" n/ T1 U: D( H& J
3 a7 T1 w( u7 E. S6 Y" Q* S(对了,上帝是不是应该被敏感词儿啊?)
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:01 | 显示全部楼层
支持加拿大修高铁,利益多多。开车方便,除去环境的代价,还有大把的时间都花在驾驶上了。 做公共交通可以休息,阅读或工作,多么惬意和高效。$ [0 i1 R3 V( b" t8 X- C( d; w7 t
而美国这样的国家早就应该修高铁了。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:05 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!
鲜花(9) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-5 22:44 | 显示全部楼层
有的人因为自己经常需要去卡城,所以才提起这么“严肃”的话题,太自私了,俺坚决反对修铁路!4 K, y+ R1 N0 H( a
bigbrother 发表于 2010-2-5 22:05
' l$ b9 p/ I4 B! D2 \* A3 B8 H
6 i) A9 \# u  V; i; A* Q
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的。
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2010-2-6 07:06 | 显示全部楼层
需要总是改变的嘛,说不定不久的将来你也需要经常在两地之间穿梭,再说了,你现在没有这样的需要也许正是跟两地交通还不那么方面有关的,一旦两地方便了,会产生很多信的需要和机会,事情总是相互联系相互影响的 ...# g2 {# p8 i0 K1 I, j! A! }
竹帘儿 发表于 2010-2-5 22:44

" K2 b- Y7 C! N8 \2 `5 ]! t支持竹版的观点,基础设施上去了,机会就来了
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