A Motor question

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. z: C: w4 L' a: d* B+ @( v# R, b6 JWhen open a motor connection  box,
( `. X& A3 ?: U6 l; Y6 M; }4 GBeside  three phase wires for the power,
/ j% i' f* {* ^' i$ I# m6 U  AWe have another two wires marked as P1 and P2
% ?3 T! c( Y% ]/ ?" ?0 H3 BWhat is that for(P1, P2)?
Most of the time, they are not used.
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% B8 t( S: S- k+ j4 X& xThanks!

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; m+ |' T# h. E4 [Just for temperature monitoring!
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MrElectrician

Good question!

- s) N( x  q" E" c# d3 \+ VI think the two leads P1 and P2 are for the thermal switch (mostly normal close), use multimeter to check out.
) [5 c! Z& w+ A; ^
2 d+ L$ W# P) v% b2 N9 j2 q* RTry the following website for details:
' b* V# e0 \" t% s. ^http://www.fine-ny.com/pdfs/Fuji-Electrical-Apps.pdf

四处流浪

FOR SPACE HERTER.

zxl9881108

FOR SPACE HERTER.
四处流浪 发表于 2010-2-21 18:43

9 P" w1 k8 X% ~

一尘

moter thermal protection.
; k/ s- K' B: \- `) G5 h3 l碰到过一次电机负载下不工作，就是因为其中一个端子没接好。

移民电工

p1,p2 外端接入回路，其内部端有一个用于监测和控制其路由开断的热敏开关，英文叫 Thermal Switch.

移民电工

很多电机都有过热保护，只是方式不同而已。

移民电工

p1,p2 外端接入回路，其内部端有一个用于监测和控制其路由开断的热敏开关，英文叫 Thermal Switch.

homestay

标明P1，P2的通常是过载保护。 除此之外，根据电机的大小和工作环境还会有其他的保护和控制， 比如齿轮油的压力， 温度， 压差（测齿轮油清洁程度的）， 齿轮温度， 数组线圈绕组温度， 外壳温度， 空间加热器等； 如果水下或靠近水源工作的还有轴承进水， 电机进水等保护。如果是VFD控制还要注意地线接入VFD而不是其他接地点。还有，某些VFD上也有P1，P2 接头， 但是此屁非彼屁， VFD上的P1·P2通常是接外接直流电感线圈用的。

xyz007

Motor Heater 的接线端,通常电机在寒冷的地方工作,都会有一个轴承加热的,这样带有P1,P2的,会有另外一根2C #10或#12 的Motro Heater Cable 进入接线盒,仔细看看就知道了.

goodman

Usually, there is already overoad relay in control circuit. (engineers almost always do so). so P1 and P2 not used most of the time.

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