 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌,真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”,满身灰尘(哥太懒了)的奔腾了3W多公里,期间表现一直都很不错,从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间,该给它做大保了。
/ v: P; ^' O% e1 ^; b1 j2 z8 E6 F) B/ G' {. X
( q2 w/ F8 [3 Q
6 Q2 S/ ]1 u0 X0 D就是它,风风火火伴我闯九州
1 g! K4 H3 }$ F7 U
/ q1 u( M' h- ]1 ?1 X5 [/ G+ y. J0 ]
* G3 L/ K# \5 C提前预约的事就不罗嗦了,反正兄弟们记得预约就是了,最主要的是预约可以打折(一般人我不告诉他)。上周三下午,我沿着八达岭高速,开着老七直奔向博瑞祥和4S店。8 q6 t% O' |6 E4 R/ x/ ~' N
( i% t; U p3 L % P0 V0 `' Y1 D; T: R) g3 t
. L- W0 i3 F/ Y6 G5 y: g
看到有人试驾白色70,临近年底,买车要抓紧( |, Y) X: B+ C. O& J
) ^; l" x8 l1 S" z) J6 u% D4 v
/ [0 ]! d1 J. i* V
( k" g/ k* N" ]- p
- r6 }. s0 f4 t0 f" U, y3 B
博瑞祥和没搬家,只是在装修,听说整个一汽修一厂都要装修
$ s3 F- Q) F) F1 p; `6 R7 I& h$ ~- ^+ S( B) ]; [9 q; m
6 _/ Q% H6 U9 u3 x+ B% m% y
进店简单和工作人员交流之后,就跟着工作人员来到后面车间了(因为是常客,所以偶尔能破例进入维修间,如果你也想进来,那就多来几次混个脸熟先)。
6 M! K; t' X& d( C& p0 e6 g 5 {) i1 Q: O8 ?- d- B. K
; ?* z# ~3 S2 g9 N" m' c; L W
& z c8 g9 D; m* |6 S# ]进不去维修车间的,在这里看看电视休息一会也是不错的( ^- b! q# j* l* x, o9 z* V
, i3 c- _ B4 Z& c- d# t& H# V% O) B
- F4 i- R* W) L. ~, g
我的老七进了车间后,先被悬挂起来,做全车外观检查。
' ~' ~. P0 D* ^ ' M' J2 ?$ O/ D8 x
: S. F- i- u h: H* r% d
先检查了一下外观,除了脏,其他没什么“伤害”+ _0 K' ` }/ f/ v6 f
5 w0 m! V7 }' d G1 _7 r
" X$ U! @6 |1 I, J
0 ?* s" W- L E7 A( E* D 2 t; c H- K1 o+ x* V
底盘还是很干净的,就哥这开车技术,3W多公里还真没塌过底
' i8 c: s* \1 E; n( O% J. Y1 T5 W0 R; M# x, _( V! v
! T7 `6 b$ l$ d: B! m
9 P' g5 z' H! Y8 C双“线”作战,这样更快$ Q& Y" f" C: P% ]( O- I% Q
% P9 X8 n) L+ @
" t: i" P6 Q- M- y7 w8 i 6 r U! ?, Q, \2 V
胎压检测,夏天重要,冬天一样重要+ k( U. y. U. n- E1 B- j# y9 x
+ V- F# H F6 s; J5 z; O7 _ k: `# L4 ^$ X( f9 i4 e
$ c' d ]+ X" l; H7 S6 p0 b; |# N维修师傅专业的工具
6 e: F( V7 H% g
, v E7 i7 ^+ N( J2 o, E 1 h% C6 K8 |% q5 h
" M0 n: e+ P. G& ?& n: A5 Z还有更多的装备呢 X' c8 ?+ O9 A0 c
" Z2 Q" }7 N1 `) F& b( ^
4 Y7 }) A( f- I0 w0 V6 W+ B# @ ]
0 q2 L2 }# f$ A1 R2 m, p更换了机滤之后,还要检查一下刹车系统,看看有没有问题# O% J6 s3 k% `5 `/ _! U; |% _
7 O; y7 D; Y/ n# q& n
' D, o( \$ D) S6 c0 t $ S: i9 S; O3 f ~+ c
因为没拍图,随便找了个三元催化
5 `, M7 f% V' m3 C0 a- O* Q' z+ u" F4 q
@& L/ C. ]9 S6 x6 n2 x( I
* o" r, [5 O2 i, `/ }更换空气滤芯,这个必须换了9 ^. V4 O9 D0 Q% x% i& c! p
! S5 x6 C7 i$ u9 h
1 z& ^! R/ e0 `6 H! K y5 M" S# ^
' r0 v2 a1 B; z8 s: C基本弄的差不多了,用抹布擦拭下里面的污垢) s/ g- }3 r, ^2 f
$ `9 |& l8 U, {0 r* [" j
8 e! b" z% S, W; w; t) G
* P$ r& D/ i/ B9 B0 ? T( Z+ q1 H5 \搞定之后,上车看看,一切都还正常,估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了,哈哈' M, Y+ r# I1 S. a" j
0 n @9 Z% r- B" G- r7 K9 f6 \ _" }5 I3 a2 }- ^" c- D% u
0 Y6 p, n* H% t! s8 d
# R" X; K+ ?7 }
你们谁也猜不到这是在干什么呢,答案稍后揭晓5 Y+ w* Y! t; k4 O! U) o
6 T) Y( F; s. ^0 S) G- a. c
+ g) Z/ Y! w- y完成全套,洗个车吧,不然实在没脸见人了,最后算下来好像花了480多,工时80多,清洗节气门差不多80,三元催化花了150,机油机滤小170,还有个垫子几块钱。总的来说还不错,别看我说的轻松,要不是维修员手脚麻利,估计要完成这一套养护,估计怎么也得2~3个小时,我这1个小时出头就搞定了。
3 a6 }5 X2 v* k0 U- F
- m2 D- [" A1 Z% v0 {$ O' H ) p9 J" o `5 f/ t3 _
$ l/ F/ [: S0 @8 r2 K
一切搞定,准备回家了' B9 ]& c& X: a
5 T7 ?+ R+ d% `) O& t% u
* B: \+ f7 Z1 \% ]虽然B70开起来挺顺手的,起步给力,底盘也稳,且弯道转弯感觉不明显,不然咱也不敢在高速上和别人飚车,当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过,对于养车方面,我确实知道的不多,于是利用维修员维修的间隙,稍微请教了一下(现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧)。8 w( m8 n0 E- `( Q" p
: ~3 C, h; Z# |; P " |& `( S" U# W# A( M& @7 }
1 q1 m B l( N! E奔腾车友会一起出去FB/ S0 b! E' S1 }, \9 p9 g7 @
' i2 P9 o- q2 B( G
I' u7 T/ f$ O5 p' U1 Q
; H2 x% q5 A1 C3 Z1 I$ K路遇事故托运,开车要小心
$ O+ L3 x; H6 I8 U' H: w4 T% J$ E8 x1 D3 Q; L5 I3 `* q
& l" b# M& u8 H, e& ?) f# M0 e; @ K维修员是这样告诉我的:常规保养的话,机滤是必须换的,至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换,像您这3W多公里才换,下回应该早点。至于汽油滤清器,只要您不是在外面做养护,一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的,刹车片能用3万-4万公里,原装电瓶能用3-4年。刹车油的话,厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车,深度清理(对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗)下发动机还是有必要的,由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢,像咱们70的所使用的润滑油,都自带清洁功能,能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少,所以4~5W的时候再清理也可以。) g8 C$ J) W H7 a
3 H4 e, K- a/ H; V+ `4 e9 C不错,大修了汽车,而且又长了不少学问,以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见,回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|