 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
时光如水生命如歌，真的是看了坛子里哥们的好帖才决定入手B70的。如今俺的2.0豪华版已经不再“豪华”，满身灰尘（哥太懒了）的奔腾了3W多公里，期间表现一直都很不错，从没有把我扔半路上。老七跟我走南闯北这么长时间，该给它做大保了。
: C# _! E! @/ O1 x% m7 c" f2 I/ q3 `8 E# f2 ~# P$ I
+ U A0 l. W% o2 Y3 s 7 ~5 U( j+ r% i) R% D& F1 N% o
就是它，风风火火伴我闯九州7 ^7 q5 v; d/ ^; {# |3 Q
! Y9 y( n# x8 H9 c* w0 A! \4 D/ m- ^+ b
提前预约的事就不罗嗦了，反正兄弟们记得预约就是了，最主要的是预约可以打折（一般人我不告诉他）。上周三下午，我沿着八达岭高速，开着老七直奔向博瑞祥和4S店。
' f+ Y+ i. l) k0 N' Y
/ {' x9 ]6 v' M0 ^
- u0 h" N$ f' h' b0 X4 C) W & K- A; Z6 Y* T
看到有人试驾白色70，临近年底，买车要抓紧
2 l( P6 x9 I# W' V/ [$ ?- Q$ `( @+ U6 w% \8 I
4 l/ _1 b e+ A, q
5 o4 S4 @) i5 g/ M2 n. e 7 s2 l! c. Q( U5 s- J! M: }( T
博瑞祥和没搬家，只是在装修，听说整个一汽修一厂都要装修
$ F7 O/ Z4 O2 q b- }& K+ J W/ n4 _, \6 f4 v) @
2 r( l! X2 h3 C& j进店简单和工作人员交流之后，就跟着工作人员来到后面车间了（因为是常客，所以偶尔能破例进入维修间，如果你也想进来，那就多来几次混个脸熟先）。# D$ e% T5 E1 r0 ?3 a
3 ^9 ^3 Q2 ]0 z" u
2 |" Q% u/ W) ^2 q
 5 j \9 M9 c7 S: f* u X$ g
进不去维修车间的，在这里看看电视休息一会也是不错的
1 ?7 i6 u6 L8 u& i8 ^) g
' j( l4 i- x3 e4 J3 p) L& g* Y o W, o5 _" ^9 v
我的老七进了车间后，先被悬挂起来，做全车外观检查。9 V% P5 L( q0 `3 e3 J( V) K+ G1 A
( N Q5 e: ?% |$ H
 - z5 V+ z% W- u" l6 p1 c
先检查了一下外观，除了脏，其他没什么“伤害”" U. n$ |) M& o
# S9 W" Z5 E0 y. M" r! v/ ?/ A
% q7 J4 v J% O: p
0 V; v9 L& Q$ j$ z ~
, T4 c/ ^" f: n2 c底盘还是很干净的，就哥这开车技术，3W多公里还真没塌过底
. V1 g, R3 d ]( ?
6 O, @: c2 h9 w 2 N& y6 R" @/ M+ s0 o6 T) B/ J
 : e+ o t" o" m- m; a
双“线”作战，这样更快
* Y/ x# Z- U u: k- n8 L
( y7 V9 J5 V5 @) [ V* R 7 R# Q' u' n; _: z) C
 1 a% N$ N' L" x) f0 y* g5 Z
胎压检测，夏天重要，冬天一样重要
4 s" W0 C8 p0 J0 u; D/ i
* R8 w5 l% a0 J3 d7 K& R2 A1 @, d3 T2 I8 k
1 O* c. F9 A' a( i5 C2 ^维修师傅专业的工具2 a1 F- J7 d6 f# v* ~4 V6 v- D
1 q, L! {9 K# B5 m
( V+ Y" G1 P) K; V. L 5 k2 j) a3 A/ L. z2 J3 E
还有更多的装备呢" t4 b+ `( K) _1 l( G
/ b( T1 O7 A) q' a4 h6 {0 b 5 j3 `; x! E. i. P5 E8 l
5 _1 R2 S$ k2 Q1 @更换了机滤之后，还要检查一下刹车系统，看看有没有问题* }! _0 i# Q! z% [% y! I
$ G3 |% S2 {" W2 x5 P% B
) D" `7 W: t) g) h, p" Y
5 [$ P( k/ v" r因为没拍图，随便找了个三元催化, A% k' d" h4 w
( b4 Y& B- ?! O0 Q. `1 Y
& E" n. ]+ ]4 `- {& s- J2 E
- T9 z. H; `4 w更换空气滤芯，这个必须换了! l9 X) T0 e. U: X
% E* v' z' D% u/ M
' Z, b y3 `; m0 x+ X9 S
 1 B6 o1 f' m0 `1 e" q- \$ F
基本弄的差不多了，用抹布擦拭下里面的污垢
8 u( b& |4 X, f+ B1 f9 ^1 P$ I& e) Z! p, P; W8 d- x( Z' {
* X+ H1 A8 `1 o3 H& z
 $ O3 I# b' c* [
搞定之后，上车看看，一切都还正常，估计是怕我事后说他们修车给我修理出问题了，哈哈# i; j) n# _9 Z# k* G
1 B+ j* G2 p7 S F. V* l
) O; a$ o: i$ { 7 Q& V9 z' E9 W* j/ C! I
 & E) V5 G( x1 J$ A
你们谁也猜不到这是在干什么呢，答案稍后揭晓; F* C i) s2 y; S4 q6 _4 Y. A
' X' f% k* r" p
2 I/ x9 z, [3 M* r完成全套，洗个车吧，不然实在没脸见人了，最后算下来好像花了480多，工时80多，清洗节气门差不多80，三元催化花了150，机油机滤小170，还有个垫子几块钱。总的来说还不错，别看我说的轻松，要不是维修员手脚麻利，估计要完成这一套养护，估计怎么也得2～3个小时，我这1个小时出头就搞定了。
! E! j1 n: y( U, @
" K6 s' p: R: q* C
( p* l9 h8 [9 C: w: } g - r t/ j& i& F7 b
一切搞定，准备回家了
7 U1 ^; h. K& G* u' D; a
3 h- u, j2 x# A& U3 C8 b0 J: A# X t# Z# V6 N
虽然B70开起来挺顺手的，起步给力，底盘也稳，且弯道转弯感觉不明显，不然咱也不敢在高速上和别人飚车，当然5个安全气囊的保护也是我敢跑到200以上的原因之一。不过，对于养车方面，我确实知道的不多，于是利用维修员维修的间隙，稍微请教了一下（现在知道刚才维修员摇下车窗干什么了吧）。. I9 u& S+ G2 r
. _+ |6 C- F8 |$ Q ]$ j$ `' { , R# B+ I7 j; b* {2 \ R: N# D ^
 ! X: y0 n5 g0 Q( C( o
奔腾车友会一起出去FB
/ _, H8 h8 f' K2 ]: g) m5 B! P
5 d7 U2 ?% x/ M6 D. B5 l# K" j' {4 t- W/ H) @: v
 * w/ p: B* q! Z% J! U# ~) o+ j: I
路遇事故托运，开车要小心
. X4 [: @8 ?- ~5 b1 B& H) i' E2 k: g/ j0 j' C
2 g- z# n- I5 w5 ?' w& I* r# Q维修员是这样告诉我的：常规保养的话，机滤是必须换的，至于空气滤芯一般可以用2W公里左右更换，像您这3W多公里才换，下回应该早点。至于汽油滤清器，只要您不是在外面做养护，一般2W公里以上考虑更换即可。至于其他的，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。刹车油的话，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但如果制动未出现异常就不用更换。当刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟。不过像您这样跑了3W多公里的车，深度清理（对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗）下发动机还是有必要的，由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率。但是呢，像咱们70的所使用的润滑油，都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少，所以4~5W的时候再清理也可以。, g& J0 M& R# V# v# I+ x& S; b( L# Y
+ e4 M4 p/ }/ E$ I r
不错，大修了汽车，而且又长了不少学问，以后又可以和这帮哥们们吹牛了。回见回见，回家和老婆孩子热炕头去了。 |
|
狗仔卡
发表于 2010-12-29 00:43
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-12-29 09:39
