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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法% r, Y0 o5 W) a2 X6 b7 q
是不是真好呢?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。
4 w/ S0 G2 f' S7 U7 f+ J* ~) ?
& h/ W. o1 n: lD3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
0 W7 [; c* z2 v8 X" w
/ `* k% L$ B$ V, z3 b实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。) [1 I: b1 }. D

, Z# A' _; U, z! AD3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?3 r2 y- ]/ T+ h) O( |3 C3 j

: x: p  g% X! D) W9 L5 [实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
% u1 @. ]/ `* M1 ?浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57
+ U, {  e8 @0 }8 X( m" y- f+ m/ y
..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟 4 \! W3 p" I& Y  L
/ X- t. |6 u) F% q6 J
应该没有任何区别。斗胆分析一下:1 u2 b7 d3 d+ P. F  P

! u" J5 ]* m( k- o6 q: ~7 G拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。
9 K1 ?1 D: `( u: x1 d" n! V+ C
. o- i! M( q# ]( a# n4 v; R+ }至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?
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3 i) U" I7 j- E. \原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。
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2 l1 C( o' N! g3 l回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。
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, P. v6 K6 `/ n; x因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。
7 z' i& {+ W5 I# C, T. ^% T8 J# x2 N4 Y8 c
都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟 # N6 ~) {$ \% ^0 y# [: J7 N0 H

# F: c5 y9 t3 P' R3 i5 k& s0 e  O应该没有任何区别。斗胆分析一下:$ j2 C3 w2 X  p, m+ \
* L, z7 u& |! h5 l# U" X
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...9 p1 _! [/ H5 Y  Q% y
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49
; r6 O. q  _& W

6 k1 i9 F6 s5 V+ |8 Bjust I want to say, very nice.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice.
; @. \; e0 ?4 x2 D  K) {补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。3 x7 u& ^: J- O  W6 M
白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑
$ |5 L' A' w8 w6 W2 T2 Y8 p
1# 扁舟 0 T5 {  C4 L( v; y% Q8 ?: I8 u

; F  r7 M0 }4 V. ~& Z- O, s应该没有任何区别。斗胆分析一下:
, t  X( v# N( L3 w7 E$ _, Y% X. a6 E( m6 |& {
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...; S1 `4 o* `5 ^
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49

4 v- w8 Q9 O, |9 L1 K# Z7 z, o" X
, Z+ u) H  L3 fo/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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