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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法
" f) ?$ @5 k- b6 Y是不是真好呢?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。* a) v  Q3 R9 s4 I. X
4 Z) X- H5 ~% x% `! [9 b/ k# O% R
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
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实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。
- F" |8 U+ d8 L. s' _  k  W9 y8 n) n: X- A1 R
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?! S! Y. y* ~7 l) Z

* ]- X" X, R; h( u' p+ ~实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。# r! G/ f2 p+ j' h( o1 o' W2 _) ~
浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57
/ C3 a5 e8 V7 X  C
..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟 ) u; L5 D" o3 b: y! C( }

0 J. t2 H- P( E) n0 C1 F) K) _" J应该没有任何区别。斗胆分析一下:0 \/ J" ?9 r: f4 F# B( O- v' z1 O7 L

3 M+ [7 v1 ]( J- E! C拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。
# w1 e5 j5 ~% v% F+ R3 u: j
8 c/ i1 l0 o. l+ s至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?
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- f5 a1 A7 V( `  V" [. \% s原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。
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回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。
2 p5 r6 w. A2 h" A' A" g2 R) X  I3 A0 ]% R
因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。
0 u4 H" ^  u( {$ Z
2 H& A* H2 K- n- |都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟 ! ]: I9 k1 X" @8 S" [+ t# P
6 U3 ]' D) z0 f& p# m0 T3 y; {
应该没有任何区别。斗胆分析一下:
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6 S( t# ?8 k. A+ I1 w$ Q拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...+ w7 Z7 o0 I/ ]+ l6 C( C
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49
9 r3 _4 S" Z& ?0 z% Q8 G5 W6 c) ~

6 }- g% m- l2 B4 {( G) p' f- J/ z( Tjust I want to say, very nice.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice.
' o6 P+ n! |9 D7 V1 K8 _1 j. F补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。
+ T3 R3 b. ]: }  f- z白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
大型搬家
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑 ; t4 R  H6 w  \9 ?* j
1# 扁舟
2 o+ q" I% x7 L2 ]: d
$ e" M5 T; z2 L/ v! v6 R& E( i应该没有任何区别。斗胆分析一下:
0 |; i% L2 V$ |4 E+ a, z8 O4 N7 l! r
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 .../ p& I- }* A; w# O* C, D8 q6 C5 R" @* i, n
JulianW 发表于 2011-1-19 12:49
+ F( ?' g7 H6 m8 n% I3 ?9 ~

2 Q( G2 L  ~( Y* e6 z1 C) A$ \o/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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