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雪地开车用D3档好不好?

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鲜花(5) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好像有路滑的时候用D3档好这么个说法
( {( {% y; ]7 c* E% f* X是不是真好呢?
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2011-1-18 08:57 | 显示全部楼层
从未听说过。
4 @5 t: t( N' o9 ?; j! a* D% I8 V& ~( v
D3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?
, s& ^  |. T7 [, O" P! x8 X7 r9 t; L7 ?
实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-18 11:18 | 显示全部楼层
从未听说过。. m. P! }7 U( O2 D

  |" ?" e* X( D# e9 iD3是变速箱上到3档位的时候,就不再上了,也许适合爬坡?拉重货?: ]' _- p, {# j

4 f; R5 K( I+ r) Z6 k实际上,就日常开车来讲,我觉得D321永远也用不到。7 }+ z  Q) A$ B' m+ N
浪里黑条 发表于 2011-1-18 08:57

% b" r7 |* u9 F5 j..............道奇的挑战者里面 只有前进 后退 空挡和停车
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-1-19 12:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
1# 扁舟 9 `* f- {5 B! ^$ M

! n/ @6 `( R  s4 t2 j9 M应该没有任何区别。斗胆分析一下:) n- ?+ f& N3 ^; ^$ u1 {
! Q, ^+ `/ M4 d  Z" V
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实际开车时车子总是从1档开始起步,速度起来后再依次换入2、3档的。所以车速起来后总会感觉突然往前窜一下,就是在自动换档(这是我猜的)。) z* h7 I8 D# z+ [6 i

( S8 D6 |/ v! `至于第4档是靠Over Drive按钮(O/D)控制的。如果按钮放在On位置,那车速很高且阻力很小时(跑高速路?)变速箱会换入这一档,虽然活塞动得快,但是不需要多少扭矩,喷油很少,能够省油。如果按钮放在Off位置,那就是告诉车永远不要升入这一档……为什么要这么做呢?
7 ?! n& e: c# J% s2 I, G9 D, m& S/ g; G
原因在于,换档归根结底控制的是动力系工作在哪条转速-扭矩曲线上。踩油门(相应控制节气门)、刹车(相应控制阻力)、车的载重、路面阻力……又分别会导致动力系工作在每条曲线的不同点。自动变速箱自己会检测车速和阻力,相应换档调整,但也不能代替人的判断。比如长时间下坡时用2、1档来做发动机制动,高速路反复上坡、平路、下坡时关掉O/D避免反复升档,都是因为车子不知道大范围路况,而人能看到,所以“代替”车做更合适的决定。
; c7 n9 _0 k- G7 d+ Z& H: B1 O3 U; g) L% f7 c4 h9 ?4 O9 J4 j/ F% k
回到开头问题上:就算放在D3档(估计您的车有D321档,如果还有O/D,那就是五速自动变速箱),起步还是从1档开始,没有区别的。事实上如果始终限制在低档,速度较低,而扭矩较大,如果超过了路面提供的摩擦力,更容易打滑。. B& R2 B/ K) c7 w! v* A

2 {/ a) Y4 `+ b4 O% q, G. T8 N因此我推荐的做法是就放在D档上,但是起步轻轻给油门,让输出速度和扭矩都很小……就好比雪地上人轻手轻脚走路一样,这样更不容易打滑。9 X3 s3 ^3 p. L8 d: u" N) M

5 {, [+ T: o: h+ i8 p6 J% Q8 t都是基于自己的粗浅理解,欢迎批评指正!
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:48 | 显示全部楼层
1# 扁舟
! u" I% O. t/ U" u/ _1 X5 Q/ N
0 }2 W/ w4 q0 S9 q9 \应该没有任何区别。斗胆分析一下:- \" @  p  h1 H5 a/ D
# f4 L3 R0 _, _4 L1 I) v0 D, C) l
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...
  g9 a1 m  S/ ^- [JulianW 发表于 2011-1-19 12:49

  f5 V. i8 o+ g7 k7 q6 j
( E, ?- P# U2 O- J- c5 V! t- L2 E. Kjust I want to say, very nice.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-1-19 20:54 | 显示全部楼层
just I want to say, very nice. # x" W. x1 D; G% ]6 \2 f
补充一点,在雪厚的地方可以降档(比如一档)可能会稍好一点,前提是轮胎较好,如果胎面快平了,那扭距大了反而更打滑。
7 i' C3 r  e: U! P8 i) O$ X7 y白马啸西枫 发表于 2011-1-19 20:48
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-1-20 23:08 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2011-1-20 23:09 编辑
% d: z4 }/ u% {  B; P
1# 扁舟
" T5 d5 z/ }' O+ X& }4 x! `! D! @; ?7 O
应该没有任何区别。斗胆分析一下:
/ u# x8 M- m: S0 K  F% K8 A4 B7 B: d% u8 w
拿我的小车来说,自动变速箱4档分别是1、2、3、4(依次转速升高、扭矩减小),前三档对应档杆的1、2、D位置。平时放在D档,是告诉自动变速箱最高也不要超过3档,实 ...
: a! M# x8 }& X% Z4 cJulianW 发表于 2011-1-19 12:49

8 n5 j+ i8 F+ T2 r, `1 N0 ?) {! B9 g2 s, D( X% I+ e
o/d灯亮起来的时候代表变速箱不会换进o/d的档位,而且一般只有四速变速箱会有o/d钮。这就意味着按下o/d以后,最高只会换到三档。
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