 鲜花( 60)  鸡蛋( 2)
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楼主 |
发表于 2011-3-30 23:09
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10# wallace_he_2003 # w8 V* o$ F1 R4 }
" w1 E- M4 c" A K; T, u- ]" V
0 A( X6 I1 N. Z, H- S, t- L" f其实雪胎的正式名称应该为冬季胎。
% U2 A& h+ r/ @, R$ h V6 x3 t: o4 G; M, @ {. C
雪胎和四季胎的主要区别在于低温下(-7C)雪胎的橡胶依然很柔软,可以保持足够摩擦力。而低温下的四季胎橡胶硬如铁,在雪地上的情形可以想像得到。
6 ]1 I6 u( G: W6 d8 @( [9 J+ Q- @8 E7 G+ M) o
两种胎的胎纹也有不同, 但不是本质问题。
% W5 F3 m9 T- z4 {+ O0 }1 W2 s( y8 l6 T) F
在正常气温使用雪胎有如下问题:
" j: D3 F( I% P. j- Y- c# i1,雪胎的磨耗很快
$ R: l* V$ V" o) t6 \# P1 ^2,油耗变高
7 C( c6 A5 M' f# }/ |! x3,噪音加大/ ]" B/ |6 L: u* [( i
! [+ H+ J* A& l! O; |如果在市内跑,早几天晚几天换问题都不大。不过你要是这几天跑长途,还是换了吧。
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; V/ M* J8 X! B' W0 `因涉及到安全问题,以上言论仅供参考。 |
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