请问，ESP在二手车中普遍吗？

Kimi.Z

请问，ESP在二手车中普遍吗？
! K  p% E' S! _2 k6 T
: [# W- p) p8 ~6 v

scuba1995

不，那玩意没啥用。

shark27

要看车型和配置，有些20年前的欧美系车都有，而有些2011的日韩系车都没有

T061115

冬天在雪路上行车就很有作用。

scuba1995

冬天在雪路上行车就很有作用。
* C+ s; @9 M' T; ZT061115 发表于 2011-4-22 16:59

特别是冬天，没有大用，更千万不能指望。

T061115

特别是冬天，没有大用，更千万不能指望。
/ {$ K' A: M9 h- s. ~5 K0 m* t! d$ b  wscuba1995 发表于 2011-4-23 19:05

) K& Q8 R/ y9 Q7 X* s无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。

scuba1995

无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
/ R* }2 W, n0 O6 W- I& PT061115 发表于 2011-4-24 01:55

I really don't think so.

T061115

厂商每设计一种功能都有作用的！
& Z2 [. r( f' D, e3 o% I! C
+ D3 h6 K8 K' o2 O  ESP电子车身稳定装置
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
  ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。

scuba1995

6 b9 ?% n2 l7 ]  r  ^
您这是纯转贴的吧？您理解这些系统起作用的基本物理条件么？
! I. R$ O3 r3 ^! O& E: e8 q% r
里面说的几种情况，转向过度，转向不足，单侧湿滑，全侧湿滑，紧急转向，紧急减速加转向，
8 \. B% `7 Z( G1 |/ V
您自己试过么？
. S: h7 o# g- m3 o" r2 M* f' |
您自己在冰雪路面上试过么？
. \7 ?0 Y  i3 G$ L% L: d
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS， TC的车试过么？

1 D% E5 {7 ?7 T4 c  L我试过。

T061115

我只相信汽车设计工程师的脑瓜！

shark27

新科技总有其适用范围和自身的弊端，所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项，可是3-4个车轮同时打滑的话，esp毫无用处，甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说，不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序，所以同样有esp，同样的路况，不同的车会有完全不同的表现。
举个例子，一些有esp却陷在雪里出不来，而有其他的有esp或者没esp的车，却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp，而其他的却不能。

三硝基甲苯

您这是纯转贴的吧？您理解这些系统起作用的基本物理条件么？

/ L6 Y2 W- Y  t里面说的几种情况，转向过度，转向不足，单侧湿滑，全侧湿滑，紧急转向，紧急减速加转向，
: D. j$ J9 L5 K
您自己试过么？
, I! M0 c4 _# Y7 L- w5 H7 K
您自己在冰雪路面上试过么？
- t- O# x- w, G; Q# i. x/ }
您自 ...
scuba1995 发表于 2011-4-24 12:44

我有过没有ABS,TC的车，开了几年，也有过有 ABS，TC的车，也开过几年，现在也开有esp的车
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好，更稳。
& U; g' ], x4 O* ]) Q陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
, p6 ^# m7 _' O( k% f8 r* i% K6 m当然了，不是说有了esp就能把2驱车当4驱开，只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助，你说完全没用那是有点扯了。

scuba1995

我有过没有ABS,TC的车，开了几年，也有过有 ABS，TC的车，也开过几年，现在也开有esp的车
. g% O2 b0 U' Z8 @: t( @4 Gesp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好，更稳。
2 |0 p) ^7 K$ o- d/ O+ j! j陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
当然了，不是说有了esp就能 ...
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26

! E* [& _' e6 ^& @我说的是“没大用”

也就是说，有用没用的没什么谱，关键的时候不能依赖，你同意么？

scuba1995

我只相信汽车设计工程师的脑瓜！
2 {6 [+ P8 U2 {2 QT061115 发表于 2011-4-24 16:22

希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。

T061115

有ESP的车在冬季里就是好用，稳定！要不？ 我就不会花钱买有ESP的车了！

scuba1995

有ESP的车在冬季里就是好用，稳定！要不？ 我就不会花钱买有ESP的车了！
6 n; L# N- t( G/ z  CT061115 发表于 2011-4-24 22:07

好啊好啊，祝你好运

月色星空

如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.

shark27

如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

再多个嘴，最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种，仅仅是辅助措施而已，不是免死金牌。

月色星空

除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.

T061115

良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
! V& e, n5 ?* m6 `9 C    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
8 `0 q- c) Y( C+ z- P  F    只要对安全好的系统都是好的需要的.
  y0 i; f& E. i! @    建议人们买有ESP系统的车辆!

scuba1995

再多个嘴，最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种，仅仅是辅助措施而已，不是免死金牌。
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

! }6 G' S* i, k. O" H0 l你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。

sweetlele

我相信如果有良好的驾驶习惯，一般遇不上急刹，当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路

victor511

没什么用，除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~

helena2

除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.

亮甲店

怎么变成吵架帖了？ 晕

scuba1995

除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
helena2 发表于 2011-4-26 15:45

雪胎也没戏，重量才是王道。。。。

nicotine

还是开坦克安全。。。。hoho

shark27

良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
$ B% `5 X1 ?9 ^    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
    ...
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

2 T+ M1 Q* L. O7 J. r, n2 wesp不会提高刹车效能，只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距，在速限范围内驾驶，又不跟别人拼命斗气的话，我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。

Kimi.Z

怎么回事。。。