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请问,ESP在二手车中普遍吗?

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发表于 2011-4-22 11:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
请问,ESP在二手车中普遍吗?4 _( h+ G1 j* S& n! s% {$ f

. e) b8 p. q) D: U$ d1 @
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发表于 2011-4-22 11:42 | 显示全部楼层
不,那玩意没啥用。
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发表于 2011-4-22 12:46 | 显示全部楼层
要看车型和配置,有些20年前的欧美系车都有,而有些2011的日韩系车都没有
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发表于 2011-4-22 15:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
冬天在雪路上行车就很有作用。
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发表于 2011-4-23 18:05 | 显示全部楼层
冬天在雪路上行车就很有作用。
9 \) }( v/ D1 ]T061115 发表于 2011-4-22 16:59

! {! l3 {) G+ o. T: D- W8 v+ g 特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。
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发表于 2011-4-24 00:55 | 显示全部楼层
特别是冬天,没有大用,更千万不能指望。( _8 `; s8 J6 {: E
scuba1995 发表于 2011-4-23 19:05
5 @. b( w2 P9 ^2 q
0 l0 |, a3 \5 ?2 C' P
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。
大型搬家
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发表于 2011-4-24 08:23 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无论是春夏秋冬都对安全行车到巨大的作用。3 Z0 ?+ h. b/ ^
T061115 发表于 2011-4-24 01:55
" x$ Y% G* Q9 M: g9 `
I really don't think so.
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发表于 2011-4-24 08:48 | 显示全部楼层
厂商每设计一种功能都有作用的!, B( V2 I- b2 J2 x+ f/ _
( G) S& s9 L: M
  ESP电子车身稳定装置) i! z" T. c# Q7 g
  ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。/ r/ y) T* X8 t. x5 g2 C7 ]
  ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(防侧滑系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
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发表于 2011-4-24 11:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-4-24 13:26 编辑
) j& T* F/ t) C- d" `; ^  ^8 B+ p& w* c1 Y
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?* m0 `4 k: ^! E& f& T
$ r* u* y. |- D% F
里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,* r- K: m; K- r5 f5 F2 [" F

& w- i# c2 C2 E: j* q$ p# S7 F您自己试过么?
5 e" e) Z' `5 n1 @6 m* l& s6 M& g% w3 y+ O: N2 P+ |
您自己在冰雪路面上试过么?" J$ S% g" g* [, O
  h; H0 w. D8 A5 H* S, w7 d  `
您自己在冰雪路面上分别用有ABS, TC和没有ABS, TC的车试过么?$ x+ k- l) ~/ \0 V" n

/ U+ F4 z+ M0 H我试过。
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发表于 2011-4-24 15:22 | 显示全部楼层
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我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
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发表于 2011-4-24 16:00 | 显示全部楼层
新科技总有其适用范围和自身的弊端,所以不要盲目迷信。理论上来说esp对付一两个车轮打滑的现象是其强项,可是3-4个车轮同时打滑的话,esp毫无用处,甚至有时候会让车辆无法及时从失控状态改出。就实际应用来说,不同的厂商会根据不同的车型以及顾客群来调整esp主控程序,所以同样有esp,同样的路况,不同的车会有完全不同的表现。
7 x: v( [# L# ]! h举个例子,一些有esp却陷在雪里出不来,而有其他的有esp或者没esp的车,却都能前后挪挪就脱困。差别仅仅是有些车能关掉esp,而其他的却不能。
鲜花(40) 鸡蛋(7)
发表于 2011-4-24 17:26 | 显示全部楼层
您这是纯转贴的吧?您理解这些系统起作用的基本物理条件么?
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& \; M0 ~/ J, u3 P里面说的几种情况,转向过度,转向不足,单侧湿滑,全侧湿滑,紧急转向,紧急减速加转向,
+ @  ^# C$ R4 g! V9 d  s7 p: A
' t! E4 ?. U0 i( N, ^0 j* d9 F1 ~& V您自己试过么?
% s1 C& F# J9 P, r  K; M
. `- ]! f6 @, s6 }& ~' n( E5 e您自己在冰雪路面上试过么?" O$ \2 Q! W: C' D

. ~& Y2 S$ r+ ^4 u  m& k您自 ...
3 h: y% Q; ~( u2 ~! v4 ascuba1995 发表于 2011-4-24 12:44
+ Y, U& K: p! W3 F* z/ x2 P: g
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车1 a( C! H6 t" k% \: `
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
) g$ T( {- r/ J: A陷雪里的话是一定要关了才能出来的。
  w$ v! ^3 X4 S- e% i当然了,不是说有了esp就能把2驱车当4驱开,只是说有这个功能的的确比没有的在冬天行车更有帮助,你说完全没用那是有点扯了。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-24 19:54 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我有过没有ABS,TC的车,开了几年,也有过有 ABS,TC的车,也开过几年,现在也开有esp的车3 d% W! X; i9 l9 V
esp在冬天路滑的情况下的确比没有这个功能要好,更稳。
. k' x( L' O2 h5 F9 d+ H# F6 ?陷雪里的话是一定要关了才能出来的。7 {" Q* V! B0 ?; t! j
当然了,不是说有了esp就能 ...) L( ?( m" `/ z' l
三硝基甲苯 发表于 2011-4-24 18:26
) a6 I- h- H4 ^6 F! m, d- M
我说的是“没大用” ) m6 ~/ p/ w/ H; {- w
# O# R0 C6 ]- j% r
也就是说,有用没用的没什么谱,关键的时候不能依赖,你同意么?
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发表于 2011-4-24 19:58 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我只相信汽车设计工程师的脑瓜!
) X7 O) J0 s* W( kT061115 发表于 2011-4-24 16:22
3 [% H& J. F4 f) a/ J  j
希望你陷在雪里的时候能喜欢LEXUS的TC 那么你就是LEXUS工程师们最可爱的银了。。。。
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发表于 2011-4-24 21:07 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
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发表于 2011-4-24 21:23 | 显示全部楼层
有ESP的车在冬季里就是好用,稳定!要不? 我就不会花钱买有ESP的车了!
/ M+ ~: x! L- B, f- c/ t- uT061115 发表于 2011-4-24 22:07

: k" g% h' M2 Y& u# o好啊好啊,祝你好运
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发表于 2011-4-25 17:45 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.
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发表于 2011-4-25 18:47 | 显示全部楼层
如果我买新车,我也一定要买有ESP的车,不为别的,就为图个安全.  Q4 e0 a! s( ^% y* K' J+ U
月色星空 发表于 2011-4-25 18:45

+ Y0 V- X; Z! p4 f再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。
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发表于 2011-4-25 19:37 | 显示全部楼层
除了良好习惯, 机械辅助也非常重要,要不ABS刹车系统干什么用的呢? 所以的系统都有作用的.
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发表于 2011-4-25 19:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗? 5 {3 E# W8 w: `) d8 c
    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
4 i3 P4 {+ x1 [' M4 o    只要对安全好的系统都是好的需要的.* [% o4 s! r3 |& `: ]
    建议人们买有ESP系统的车辆!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 09:12 | 显示全部楼层
再多个嘴,最安全的是人的驾驶意识和良好的驾驶习惯。其他的种种,仅仅是辅助措施而已,不是免死金牌。1 V% {( E1 J* L" u! {- g
shark27 发表于 2011-4-25 19:47

% U& d& _* ?; R) b1 V你是纯多嘴。。。。。BS 你。。。。
鲜花(1348) 鸡蛋(5)
发表于 2011-4-26 09:24 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
我相信如果有良好的驾驶习惯,一般遇不上急刹,当然如果连急刹都刹不住的车就根本不该上路
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发表于 2011-4-26 12:14 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
没什么用,除了在路滑的十字路口颤颤巍巍的边起步边闪着ESP膈应人以外~~~
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发表于 2011-4-26 14:45 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 16:32 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么变成吵架帖了? 晕
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-4-26 18:54 | 显示全部楼层
除去安全驾驶, 汽车上的这些功能, 雪胎才是王道. 有这有那, 不如雪胎.8 M! j3 Y7 S! _) e5 d& s
helena2 发表于 2011-4-26 15:45
1 t$ W" f( ?( g8 d3 K4 i6 T
雪胎也没戏,重量才是王道。。。。
鲜花(427) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 19:25 | 显示全部楼层
还是开坦克安全。。。。hoho
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2011-4-26 20:28 | 显示全部楼层
良好的习惯就更不是免死金牌啦. 在关键时刻需要刹车, 你靠嘴巴去把车刹死吗? 不最后还是需要机械刹车系数把车停止吗?
( q; L% A( s# l0 Q. |    说到底, 不光要有良好的驾驶习惯, 还需要设计师设计更好更多的系统来配合车辆的行驶.
. Q) v* g  D- g    ...( E3 J; a( k' ^# U! @2 C
T061115 发表于 2011-4-25 20:51

3 Y6 ]( X% G+ h* p. t# ^+ r- V( o
4 f0 B. \* [' I1 |% L" besp不会提高刹车效能,只不过是让驾驶人能有更高的机会用简单的办法控制住车辆而已。如果你能保持足够的车距,在速限范围内驾驶,又不跟别人拼命斗气的话,我看你在路上遇到危险状况的机率就是微乎其微了。
鲜花(1) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-4-28 13:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
怎么回事。。。
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