 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
3 {4 _7 i* e6 J
虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴!. T' o* n k1 i- S) g& p
m- W( z @9 |3 L# U, S9 B
+ x+ f% \$ Q# \: h* W
% A! m% ^8 F# W# C2 a. i
* R/ B2 \+ C# f3 B9 H以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
; U+ K3 f# c3 v) c( [: P4 t [: d5 A/ [
查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:
" f6 x& S5 r$ L) Y: p1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。
; Z) ~7 @* k u Z" }- M2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。
- d' o% N: ~2 Z, @2 o2 T: b/ G我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.
# E/ @/ N! [4 A. _0 [. p6 [1 J) u0 z8 |% Z$ y7 k$ G
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
" D' N/ {" M7 T) v& Y
1 p! w J2 Y3 }: f* w) v赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。
1 E. Y9 c* W( l+ F2 Z* U
# x( X' n* j2 I. S( [因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。
- f, r5 D% a. {6 ~5 q8 P- f0 l" s1 U1 C. z2 Q l7 K2 ~
虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|