 鲜花( 152)  鸡蛋( 1)
|
4 W- R% o3 G; q/ d" v ^虽然花了不少时间准备,也走了不少弯路,但最终顺利换完了,高兴! @. W1 D/ D' `) v0 o
3 N: [- I- D9 Q " H/ H+ a5 _2 l! w. V
8 S" `9 e! T3 N( q5 s4 {. w S* n9 n4 J) n0 `
以前在国内有摩托车,经常自己换机油,也算有点经验吧。但是汽车底盘太低,如何钻到下面是个问题。
4 j8 h9 x, z2 m [0 i; L
4 R1 b) }; M4 z0 X4 o5 m3 K查了一下,一般有两种方法把车支起来,专业的那种不算:$ P1 Q3 A" V! z, B4 T0 T! V3 X
1. 用千斤顶支起来,再用jack stands顶住。有人用大木头顶住,也行。关键是哪里找一样高一样结实的木头。" }# \7 Q% ~# n4 P* J
2. 开到 ramps, 也就是斜坡上去。/ V8 c- Z6 w1 F; d
我感觉后者安全,省事。感谢afarway网友和scuba版主的支持,找到了比较理想的ramps.# H0 P- ?9 `/ A$ b3 O: @& M
/ Y9 J1 k% K$ T8 p
oil filter, oil filter wrench, funnel都买了,就开始准备松oil drain plug了。原来以为不会太紧,普通活动扳手就行了,但是实际上不是这样。普遍活动扳手根本就松不动。shop里的工人都是用impact wrench电动工具上的,有的会上的很紧。
- ` i% d$ V3 p; S
0 U; X3 `& k& n- z U5 {* l0 W( Y赶紧借专用扳手。扳手虽然有了,但是仍然拧不动。朋友帮助使劲拧,仍然动不了。后来动了,却发现动的只是扳手,而螺丝拧round了,卡卡的响,就是不动。后来找到拧管子的扳手,在螺帽彻底拧圆以前,终于松动了。- ~$ D. I$ S! Z) F. E6 E: p
, Q8 {) k/ W) C* t. a: g2 f4 ?因为oil drain plug不能再用了,又到canadian tire 去买,结果没有那个型号的。去Partsource,人家说有,给了之后很高兴。结果等油放完后往回装的时候,发现螺母太粗。急匆匆赶到Partsource后,人家刚好关门,只好去canadian tire。那个人还不错,找来找去,虽然型号不对,但是粗细和螺纹正好。% J7 A& C( y, ^9 u+ _
6 _$ s, Y* e: L5 V虽然中间出了一些问题,但是毕竟都圆满解决了。高兴 |
|