是选V6还是4缸

shark27

. Y8 j: ?( a& ~0 M+ N$ _* U/ x% y, c$ w! U 57# yj151
" Q) X2 [: K  R' h0 R. {6 D# U% C

# k# y- l# m. _& u0 C4 ahighlander和qq的离地间隙差别不会超过5厘米，跟远远超过qq的轴距来说，影响是微乎其微的。而且前轮负荷也远远高于qq（假设hlander车重为5000磅，前后轴负荷分配为62：38，轮胎触底面积比qq大20%），30%坡上highlander得到的前轮负荷还是远远高于qq。在这个分析中，对于hlander最大的不利因素是自身车重过大。

shark27

“驱动轮轴压力”，我指的是汽车在驱动轮轴上对地面（路面）施加的与地面（路面）垂直的压力。本人并非汽车专业人士，只是对汽车较为爱好，利用一些力学知识对汽车进行分析而已。

我不知道“驱动轮轴压力”是 ...
7 B; ^$ y0 V7 D1 D5 {. byj151 发表于 2011-10-16 22:26

* R8 K0 r1 [' N/ M& E5 b
轴负荷

伊人

QQ是奇瑞的微型车，A00级。

9 r) I- J- y: m" s在HIGHLANDER爬坡门事件中， 很多人以QQ能爬上的坡而前驱Highlander却爬不上来证明HIGHLANDER的车存在质量问题。
yj151 发表于 2011-10-16 22:55

+ U5 |- g( E. u) b/ M* R& ]" r 你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？

雪山飞壶

在别的地方看见三段视频。不会贴视频。你可以到youtube上搜一下
( K7 I. F( Q7 D, [/ TSubaru AWD vs. Everyone Else
2 I. f' V' x; }+ P5 B; W) o$ k) YHill Climb, 2010 Subaru Outback Launch. 07.23.09
All ALL WHEEL DRIVES are NOT created equal. (Subaru Vs Other

yj151

7 X/ E" B) i2 e

你的回答，HIGHLANDER真的那么差吗？
7 Y; Z/ j* `- @/ R( Z* d' b1 m伊人 发表于 2011-10-17 10:21

4 S0 b' c: [" ?# W' Z
对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
" |) Q. @8 F; y% c( [& [$ u6 y
7 ^5 ^7 r& c& a8 Y这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。

shark27

对于前驱的HIGHLANDER，爬坡性能确实不在优良知之列。但对于4驱的HIGHLANDER，爬这样的坡应没问题。
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. P: y0 ~$ n1 Y这不是质量问题，而是对车辆特点和用途不清楚的问题。
yj151 发表于 2011-10-19 16:33

没错，很多人认为只要四个轮子都能转的就四驱，就能去爬石头过坑。车子本身没什么，是人的思想有问题

tinysky

如果经济允许, V6是必需的,

星海悦。

星海悦。

SUV首先6缸，另外轿车，如果有条件还是6缸的好

ltom

如果是自己在车库修自己的车，建议不要选V６横置．发动机后面实在是太难够到了．L4自己修得方便．所以我的两台车是V８前置后驱和L4.　L４在城里用．有钱淫不用自己修车的，或者是修车教授级别的，看了我的帖子请一笑而过．