请教：自动档车，热车怠速超过1分钟，变速箱应该放在哪个档位上？

leohui

如题：
5 d4 s$ K( Z& m2 M
9 B6 @0 o# W, _5 b8 ~请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）

- S; e. L# d9 Y3 J0 l让大家见笑了，以前一直开手动的车子，自动档很多使用规则不知道，请指教！
) s- _1 N/ \  G7 Q
另外，冬天很冷的时候，冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么？如果清空，万一需要用怎么办？
7 G$ O: w6 ^# L& f
谢谢！

Focus

1. P档。拉手刹的话不用踩刹车，其实如果平路的话，连手刹都不用拉。
0 k0 v4 T# A1 {" a! _3 S2. 不用清空，买冬天用的fluid，里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰

亮甲店

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右

scuba1995

我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何？
RPM 在1000-2000转左右
亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22

5 K+ E7 L2 q6 e8 T# z检查温控阀是否全开。

scuba1995

如题：

请教各位，自动档车子，发动之后热车的时候，如果时间长一些，比如2－3分钟，排档应该放在哪个位置上？N档还是P档？（除了手刹车拉着之外，还有没有必要同时踩刹车？）
4 }% E8 `: h. ?$ h. H, U8 O: L
/ p1 ?9 }) ?6 F) `) f. Y9 O  |让大家见笑了，以前一直开手动的 ...
leohui 发表于 2011-10-24 15:43

, O; C5 T: v2 B4 n) w1 热车用P档最好，N档也可以但是车可能溜车。
2 把以前的玻璃水喷完，再加冬季用的玻璃水就可以了。

亮甲店

4# scuba1995

2 K, u! L# p! D0 @1 q1 E0 S温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？

leohui

谢谢2楼TX和版主的解答！

再请教一个问题，现在冷车刚刚启动，怠速（P档）2分钟左右都在1500转，挂入R或者D档就明显下降，开一会儿就降到正常的怠速800－900转。

另外，冷车启动时，刚刚释放刹车踏板的时候，车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音（不是很大，但是能够明显听到和感觉到），也是开一会儿，再踩刹车和释放刹车的时候，这种现象就都没有了。。。
+ E. `" I5 r; s
如果开过一段，熄火一会儿，在启动，也没有这个现象。
0 o' a& C4 a- W7 {
请问，这是什么问题？是正常现象么？（新车，总里程大概只有60多KM）

) m3 ~5 E& {* r  b% t1 X2 n谢谢！

scuba1995

5 Y$ R. d! d5 T6 G) L: j7 u
都正常.热车过程应该用P档。

scuba1995

4# scuba1995
+ V' l0 ^6 O. f9 ]. R( }- i
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊？ 版主？
& c" k0 T& S! N' O& k* C亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

大锅，温控阀在发动机上。。。。。

亮甲店

9# scuba1995
( Y/ F2 h6 e/ o9 A# G, Z
) P7 F* b, c& m+ M1 d请版主明示 小弟真的是啥也不懂

亮甲店

9# scuba1995

6 l* s9 S& b0 {, J7 R# `! F具体情况是
开了10分钟才热
5 I; |- m6 m8 j2 h" }( I但是热了不到一会 就又出冷风了
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
这天就这样 那冬天咋办啊？

白马啸西枫

9 e6 y; K8 y# P* Q+ X7 _3 c0 G 10# 亮甲店
6 k% ^: b7 _8 \, u# }) T

9 U7 a' ~* g* J- V
见thermostat

亮甲店

12# 白马啸西枫


换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。

白马啸西枫

12# 白马啸西枫

5 f+ T% x$ `5 o( x6 R
# w6 }, q: s. I: ^1 B3 {) P换个这个要多少银子啊？ 感觉自己没这两下子。。。
& R) J$ c* ^* \. Y亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37

" N0 [1 f9 E3 c, W: a& D
% t) L9 A; R3 h  M
7 i" q: r; |7 M5 V- f& ^应该是200刀上下

亮甲店

14# 白马啸西枫

) C4 W9 q8 R# [% a( @& [; q+ M& p
: E4 v  Z) j) p( A9 D5 [0 G/ c谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
% d$ Q& i9 U, `, C8 l上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。

scuba1995

14# 白马啸西枫


谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
5 r: H) j3 B: U% y亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34

) I4 ^5 a! s3 {0 v 很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT，检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做，FLUSH COOLANT用专用设备效果更好，大概100刀。

虎吼西风

FORD 暖风慢是胎里的毛病，天生就那样。设计缺陷。

亮甲店

做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT
还是堵
结果又FLUSH了一次 才出来
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。
9 k0 m9 f7 R0 O- k! M谢谢斑竹了。