 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
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我就是自己换的，目前还OK。4 o5 l" o7 Y. V4 H% ^' O/ R4 h
6 O) x6 ^0 Q) o9 J" g% _ e1、先确定雪胎是上在轮毂上的吧？而且买的时候应该给你做好balancing了？可以观察轮毂边缘，如果能看到一个灰白色的金属块，那就是配重，用来达到动平衡的。至于alignment，这个并不需要常做，可以在平直路面上开车，安全情况下轻轻放开方向盘，如果车不跑偏，就说明还可以。
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2、如果对1的回答都是YES，那就可以动手了，只用车子自带换胎工具（scissor jack, lug wrench）就行，车子手册上一般都有步骤说明：在平整的硬地上停好车，先挂P挡，拉紧手刹，用木块或专门的wheel blocker卡好轮子，然后用扳手（lug wrench）把每个螺丝（lug bolt）松开几扣——如果不先松开几扣，一会儿支起轮子来再拧螺丝轮子会转。找到这个轮子一侧车身的“硬点”（hard point），用千斤顶对准稳稳支起来，让轮子稍微离地就行——如果离地太高，上下轮子费力。继续拧下所有螺丝，拔下轮子。* L- ] u' _2 j8 Y* O& H/ J
1 |- m3 \- E9 |; _/ `2 V3、换上带雪胎的轮子（貌似如果是前轮驱动的车，应该把胎纹深的轮子安在前面？哪位知道的给说说？），交替拧上螺丝。放下千斤顶到轮子落地，再交替上紧所有螺丝。如果有力矩扳手（torque wrench），用那玩意把螺丝拧紧到手册上的指定值。依次替换四个轮子，顺序可以按对角线来，这样每次只要卡另外一条对角线上的两个轮子（换左前和右后，只要卡右前和左后，以此类推）。 u% b/ h2 _6 l1 Y, w9 V
5 J, U, R+ g' E) T, ^4、给轮胎充好气，开出去跑个几十公里，再重新检查并拧紧所有螺丝。大功告成！ |
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狗仔卡
发表于 2011-11-13 10:00
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