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方向盘自动回位不是一种功能,而是一种性能,也就是说,是转向系统自身天然具有的能力,是个车就有。这种能力是因为转向系统在前轮转向时车轮车身运动惯性、车身对地面的摩擦力、转向系统的力矩传递特性的综合作用下驾驶员在方向盘上感受到的车辆惯性对转向的固有的反作用力。这个反作用力和轮胎的摩擦力和转向系统力矩阻尼成反比关系,所以当轮胎摩擦力过大,或者转向系统因为设计原因或性能变化导致阻尼过大的时候,这种回复力会降低。比如说,转向助力系统作用下方向盘很轻的车,轮胎亏气,或转向助力系统故障时,这种回复力会被阻断,导致方向盘不易自动回位,方向路感更差。