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Ford F150 油耗汇报

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鲜花(19) 鸡蛋(0)
发表于 2012-1-31 00:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 HRU 于 2012-1-31 00:28 编辑 0 R5 Y) F9 p9 _( u. `
0 S* [6 Y9 `# @8 [% B, @; W
现在开了450公里,平均时速33公里/小时,平均油耗15L/100km (电脑显示)
: M4 p3 `8 s" t9 z8 g3 K& X0 i
: g, s1 H1 E" }2 Z. N, A发动机: 3.7L 302马力 4轮驱动(分时四轮驱动): P! S# A. g" U. V9 u

/ R, \* N1 t8 g* b, A去了dealer 两次(downtown)
; A, u/ F* g- D5 Q0 q  Nsherwood park 一次
: X5 s. b/ `- {' ~8 Qthornsby 一次9 G6 h: y6 ~4 i8 A8 u: d# O
南边若干次
. j) o; ^! E$ @% l$ Q& D7 z城市/highway    40:609 I9 P: f; I6 s+ n8 L$ ?$ Z

5 S, t% b" U8 v- x7 q: f" A9 W
: s0 Q4 x# U5 v4 i0 q- z8 u3 A) k) b/ `8 |& q. A
现在油箱指针在1/2处,估计能开到800公里亮灯。(油箱容积134升满载)
  N; x$ l8 ~/ g! G5 J! ?1 U; X* S- C8 y: Y: b9 y- P
有开F150并且计算过油耗的请跟进。; ?/ S( e; l0 W, v* o

9 p1 V# z/ @# C. V  w
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发表于 2012-1-31 00:28 | 显示全部楼层
wow,看上去很省.
大型搬家
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发表于 2012-1-31 08:20 | 显示全部楼层
very gas efficient
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发表于 2012-1-31 20:49 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我同事的是11年的3.7v6 extended cab long box, 综合下来14升左右。
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 楼主| 发表于 2012-1-31 21:39 | 显示全部楼层
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。4 A  j4 a' V( Z( i/ h

; R: ^7 M/ m' k, E0 E
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发表于 2012-1-31 22:12 | 显示全部楼层
我开的公司给的车, 公司给了一张卡专门加油和维护保养用, 所以对油耗不怎么在意,目前电脑显示综合油耗14L/百公里,我的排量是4.5的
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 楼主| 发表于 2012-1-31 23:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看来F150 是很高效的发动机。3 E- f! l3 g0 R$ [; T

- t% q: T1 V8 F6 B3.5 ecoboost 很牛,但是价格高出4000多,如果自己当SUV开倒是很好。
2 t& x! D/ k' M* _
5 I7 q' x3 |+ N4 W" e
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 09:45 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-1-31 21:39 ' l. w3 R3 i6 O2 r1 c' {
要是能14-15升就好了,原来的道奇1500百公里22升,高速15升,有点太高了。

* W+ L8 O3 h4 i, o/ X! b去年买的 Dodge Ram 2011, 现在8000公里. 5.7L hemi, 390hp, laramie crew cab.
5 D* ?! i" X; Q3 I  P
) I) S& Y7 b) V) T5 ?目前冬天高速15.5, 城市17...油箱小点,121L.
大型搬家
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-1 16:36 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
好省啊
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发表于 2012-2-1 20:59 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
2010款的F-150,5.4V8,夏天13升,去年冬季曾到过17升(市内为主),目前是15升(以HW为主)
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发表于 2012-2-1 22:35 | 显示全部楼层
好省阿
1 `3 j& [, g  [/ e% v
鲜花(4) 鸡蛋(4)
发表于 2012-2-2 12:18 | 显示全部楼层
哇!好省油阿!比我公司的F350省多了。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
F150真是结实
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-3 23:13 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
F150真是结实
理袁律师事务所
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 楼主| 发表于 2012-2-11 00:43 | 显示全部楼层
最新报告油耗
& H3 O' y1 \/ ]& s- x刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
6 P, m  |, Z  m9 k/ P6 y准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
7 R2 v( x" B) E5 ~, T从未超速,市内大约跑了300公里
" M  v6 S) D  L  p
( l8 a9 p/ b9 F- H4 r途中在过了嘉士伯后公路上被一辆ram 1500 柴油车超车,此车载有一辆雪地摩托。超车后ram突然甩尾,修正后向另外一侧甩尾,跑到对面车道。当时是夜里,司机很老到,没有刹车,连续修正后终于摆脱可能的翻车事故。当时我的速度是110km/h, 对方速度大约120-130km/h, 气温零下11度,路面似乎良好。, Y3 b4 {: e7 [3 g

6 u: d, Z9 K2 g: g  F( X0 l卡车驾驶需要经验,尤其是分时四轮驱动,实际是后驱,如果甩尾,不要刹车,踩油门,反方向修正,如果过度修正,再次修正,直到获得traction,摆脱困境。5 T5 ^7 ]) D& R' C6 e

/ h. E% m9 w1 f9 a/ s; H
, U* Z8 x0 ~7 u( G
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:33 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43 ' {0 k; U' n7 }$ |% h
最新报告油耗! [/ ?; J2 j  X7 s
刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
# Y( Q4 e1 V- ^9 R准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)
  P/ l% e) A! V( u8 O- E
谢谢你的经验。。
鲜花(10) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 11:59 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-11 12:05 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 00:43
2 G. g% R# H% i0 ~4 N最新报告油耗
6 c  |1 v, k& c刚刚从温哥华回来,round trip 2800km
6 c3 Z' e- c& I% b准确油耗13.4升/100km (采用差值法计算)

! S7 w3 M/ C8 F+ Q1500 现在还没有柴油版吧.  U& D1 C" H) p1 P- \1 W

: s/ V' i! g- H* C( v, j6 I不过13.4真的很省.
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-11 21:02 | 显示全部楼层
柴油的肯定是从2500起,后驱车辆在极端状况下操控能力的确要强过前驱
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 楼主| 发表于 2012-2-11 22:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是自杀。正确方法是转动方向盘朝你想要的方向,踩油门,第一次修正通常会过度,然后再反向转动方向盘,踩油门,直到恢复正常轨迹。 当然,任何事务都有极限,如果你高速甩尾,冰面又很长,任何努力都是徒劳,只有翻进沟里。命好可以爬出来,命不好或者没系安全带会死... 速度控制是安全的第一要素。  G9 H1 k2 k2 O2 q2 X6 H- y

; H1 I- ?0 R! Y9 C1 k
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-12 16:15 | 显示全部楼层
HRU 发表于 2012-2-11 22:51
' B9 M$ _/ t6 ]后驱车“操控好”, 但是需要训练和经验。通常车子失控人的本能是松油门,踩刹车。这对于甩尾的后驱车来说是 ...
/ l! @' o" D  y9 ]8 M, O. ^3 P% z
踩多少刹车,松多少油门,何时踩,何时刹,那就有讲究了。 这是需要经验的积累和驾驶意识的培养
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-9-5 22:18 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
温哥华来回4000多公里,旅游,全下来电脑显示11.6L/100公里3 f/ L, }& c0 |5 {1 ~( Q

+ H) w- [% q* Z: ~" z2012 F-150 v8 5.0升6 _# }5 ?* u: ~; q( `1 r
2 n6 t2 @4 u9 I2 l/ s# U$ V
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