 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态
4 Q! H( o" N, N2 b123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关- V$ @/ D0 R; i
2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态
/ P4 f: _( o( ~1 v3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
. h& y) B( P+ c) M4 `. y j4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用. {5 I- v3 D9 h
4-GR 4th-Gear-Status 4档状态
" g" G4 D8 w( S$ ~" ?: pA-SW Air-Switch 空气开关0 q k; f5 Z! e. R/ N2 u
A/F Air/Fuel-Ratio 空燃比
$ j) `2 b5 \, ^. R6 B. D2 UABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用1 O, T6 a& E A i/ Q
ABS ABS 防抱制动系统
+ \) ]& N! V* u, ~8 A# bABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯; L1 `2 g( C( l7 r4 O7 u
ABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器
2 X. j8 Z3 \! ?" [5 m6 O! KABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止$ n% c O: g) E: t2 ]# N+ g0 ~
AC-C A/C-Clutch 空调机离合器1 F; g' \1 X8 ^
AC-P A/C-Pressure 空调机压力$ P3 b, I( @, U N! i2 i4 o. X; R
AC-V A/C- Voltage 空调机电压) |9 J# B0 ]& ?$ S4 ~6 f- m! P
ACCL A/C-Clutch 空调机离合器
7 R3 v$ b* {+ N o$ m0 w# |ACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度, @. p. s( r6 ]4 m7 B+ d/ p" H) J' m
ACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低
( s, w1 ~3 U" s3 h5 a: N2 S) S7 lACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时4 ]5 e# S [8 S5 a( ~# h
ACRQ A/C-Request 空调机作用, h5 N7 @4 z9 |3 d6 Q) s# A7 p
ACST A/C-Status 空调机状态
( E# D. E0 {1 v7 {ACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关7 }2 x$ C- @ D. y
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式) t, Z! m. m- L% t. d U; n9 k7 c5 X) v
ADIV Air-Diverte 空气分配器
8 B: h4 X7 d9 W) L0 OAFLO Air-Flow 空气流量计8 |& ^% y$ Z( L/ ^8 [
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器* d, d% `1 j. h4 V4 ]
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关
, m0 p" |. b3 i& @AGR Actual-Gear 实际档位+ e4 o6 x {% k- a- K5 E
AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压
7 e G( p# J& s( L" kAIRC Air-Control 空气控制' }; e% L. |: P" n7 p2 T9 a
AIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式
) l- }5 O" P( t4 bALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器( A0 z' J2 P: F
ALT Altitude-Switch 海拔高度开关
8 M7 r8 n4 S* _7 J$ lAPRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器
) i& `3 _2 O# q% ]4 O1 hAREQ A/C-Request 空调机作用; j7 o1 }; I# z2 [
ASOL Air-Control 空气控制电磁阀
0 R- a6 W1 u4 a% C, KASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节
$ h# r6 H0 J/ EASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器: s( S8 `4 i' r; D" M7 ?
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关
! l( s9 P$ C6 X9 U" q& yASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置5 q2 A5 m$ b* ^$ H- U6 q4 C- q2 H
ATEM Ambiant-Temperature 大气温度) N& o4 ~! @* J, _" f3 t! P
AUDL Auto-Door-Locks 自动门锁4 H6 l6 P' p1 x+ A0 j) a( E
AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯, \/ S. z6 ]% |/ c# n
BABV Battery-Volts 电瓶电压: n1 Z; {5 a! u7 D) ?
BAR Baro-Pressure 大气压力8 W; a9 C8 f) y, c
BARO Barometric-Pressure 大气压力$ O L4 V$ w5 I, K% P0 j
BARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
+ B# Y6 Z3 X, V2 aBATT Battery-Volts 电瓶电压. G6 w3 l$ I! t8 ^/ t
BELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器0 j, R: s' F* a
BFL Brake-Fluid 刹车油
+ N9 B u- e7 e2 f7 q% I, ZBFLU Brake-Fluid 刹车油
2 L) f/ H7 `5 o+ YBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关! H6 H! S% ]/ ^6 V5 G, e
BKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路
. |* J/ ^7 c* h# s+ M# T+ X4 ]( jBKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关 t% A* L4 j9 |7 K- x; y
BKSW Brake-Switch 刹车开关( u& D6 s# D& z
BRAV Brakes-Available 刹车有效
7 K! n! G. Q! P1 ~- j+ d' o4 vBRKB Brake-Boost 刹车增压器
, A- U0 K2 H$ J7 I2 C! \BRKF Brake-Fluid 刹车油
A$ c# K w6 U3 _# D( jBRKG Braking-Gear 制动装置
! V! W% k( a3 W; U& }1 v% ABRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路
! k1 o- Q7 ?7 C% o* W9 dBSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求2 J6 M* A i5 N: f
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压
# w' r8 }! p5 C, O7 m) m' N6 KBSTP Boost-Pressure 增压压力
5 h' I5 Z8 `- o5 v6 T- G$ _BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀. S* M5 b4 [& |7 S4 a, O& J: Q
BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
. A3 K4 \: V: C" S! |, Q5 WBTT Battery Temperature 电瓶温度
- f1 m$ k6 f" B. P# q3 fBTV Battery Voltage 电瓶电压0 ~+ z7 u4 i# _. F% e
BTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路
0 `8 B+ Z) I* n2 [4 {1 j, T9 l3 h4 yBTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路
/ Z- { s* u' T! h G# `" `BTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令
2 ?; i7 R% g+ H3 V/ v# [' OBTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态
: _. M' {3 I% ]' c) XBU-F Backup-Fuel 备用燃料' p/ ]2 W u! w
BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣" N7 X( u6 K6 Y# k8 M, S9 p3 P+ j9 {
BULA Backup-Lamp 倒车灯7 X, k+ b+ o. ?1 ~+ J2 [) Y
BUWN Backup-Warning 倒车警告
" G5 K5 i' m: r! f+ LC-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码( }$ p/ }7 p1 Z" U( ~" f$ v
C-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码, u. u, f" i& S4 {/ T( V
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码 f$ i3 b3 e3 B0 }
CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号
3 x( o J4 S3 h9 H+ D' VC/C Cruise Control Module 中央控制电脑
' y. I) c1 c: \9 r7 kCC-P Canister-Purge 碳罐净化! F0 a0 \2 J) F6 w
CCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关
1 a4 }: W+ |/ \& n2 M8 S0 }9 vCCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码
: C8 y8 @- v* @ k9 } |CCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误
5 D( D; m( ^/ D I1 M4 a$ |1 sCCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈' l7 W2 w4 X4 |
CCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式$ L6 l! t4 v2 F' S
CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关! x* o8 y$ b3 K9 [* j# M* c6 J+ T" r
CCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速9 f7 U3 i6 R, U8 @
CCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关4 V/ {; E3 }- \3 E( h2 E4 ~
CCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀5 n% Z/ z' `$ d
CCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
7 Q8 g0 M9 k0 I' A0 o1 s1 A# S$ @CHIT Converter-Hi-Temp 转换高温# h% m6 B6 V& Y) ?: D
CHNG Change-in-Speed 速度变化
8 ~) ^; a0 A8 \8 cCHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码
8 \# z. k- m% |6 |7 d c, d0 O. {CIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码5 e5 N% z ~ D5 l5 e) z
CLEV Coolant-Level 冷却水液位
; W( R1 ~4 B# R0 E' q$ \CLFH Left-Front-Hold 左前保持
% D1 r; o" n, k3 {% \CLFR Left-Front-Release 右前释放8 N( A5 x7 K2 @9 B
CLRF Clear-Flood 清除溢油
/ P2 @& R2 O1 ?2 g: bCLSW Clutch-Switch 离合器开关
5 U* P9 b% R) P0 j, R! {0 Z) tCMOD Cruise-Mode 定速模式! j0 x- K& _2 X
COID Controller-ID 控制识别
" \5 }% p3 }8 u0 _* jCOM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 14 N7 ~; L! I" t+ e
COM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 27 U! v( w& R$ ~) O: V
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度2 M8 z D( B! a" k7 `( A) X
CRAH Rear-Axle-Hold 後轴架
( H# C" s0 U& q1 F7 D/ MCRAR Rear-Release 後轴释放
: [) | y. F7 Q A, iCREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
6 e7 E, E ]2 a9 R# G& rCRFH Right-Front-Hold 右前保持7 V& m; P# H5 q, ]
CRFR Right-Front-Release 右前释放9 P2 @5 i$ W+ |4 {2 H$ s/ \
CRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈4 u; \8 B( h: u% f4 P. M
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失! a" T. m1 I! S G% g: I
CRNK Crank 曲轴
9 W7 V0 V' Z: x; m& E8 I' Z- g4 b" KCRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速& r1 V6 c# o% z6 W9 I7 z: f
CSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置
) a, b9 g$ X' J4 [4 h9 G$ t- uCSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行$ @1 Q0 t b# |9 L1 d
CSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度
& W( i9 G0 m* ~# v! VCTC Current-Codes 目前码(现存码)
4 H* Y+ a/ c7 D* g! c& A- Q5 g% hCTCS Current-Codes 目存
# S: [" K0 o3 y- d' B7 g" {CVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
: u; t5 i& X) `8 ~6 k; x4 UCVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀
7 ^: ^& Q! d& xDCEL Deceleration-Mode 减速模式
6 [0 x1 v5 x: j& S2 I* X3 y7 eDEFS Defog-Switch 除雾开关
1 q- r7 I( A5 Z9 d/ p$ [& SDESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置
/ u7 r8 P% L/ D1 q: i# mDFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器
: H: a7 w0 P( FDGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档
' K% X/ t- w0 T3 i/ f7 tDHAN Door-Handle 门把
; h& t; |; S4 R- tDIAG Diagnostic-State 自诊状态
# B+ S" V* H5 I# {( F, FDIMM Dimming-Pot 调光器钮5 A% J5 t4 x7 k3 Z
DINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
# [; k- A: d. W# u9 p, } WDIPS Diff-Press-Switch 差压开关3 e: m1 A: M. _& M# X2 F7 ~
DISP Display-On/off-Switch 显示器开关: I( T9 J2 }) I. L
DLOC Doorlock 门锁
. N2 z0 |; A G- pDLOK Power-Door-Lock 电动门锁
e. ?; B% ?: J3 O. ]0 KDMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求, r+ d! A0 {: F6 Q' h7 k+ h: O
DOOR Door-Status 门状态
4 h3 x6 z( b) n7 L; @5 v) ?DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计( d( `2 ?3 I9 X. U- `& B
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高
8 |8 R, W' E. eDRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低* E4 `/ Z N. R, G$ s" R
DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单); Y' L6 N- T$ } W
DSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带: M& V; e: D6 k# b+ o0 V8 F
DSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关
1 J& L9 S) d: \DSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置
4 l: k" ]4 W" s3 UDSWI Door--Switch 门开关. q Q; b5 b3 y1 Y: J
DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平' b- x& S R9 s
DUNL Unlock-Door 未锁门
3 J3 M% Q# a) ~1 W# U N0 E2 t" f2 jDVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异
9 U3 m! `- x4 r$ L/ lDVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低- z; T! m1 |5 i5 |# j% E
DVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
0 i. h2 t- n- G' uECON Econ-Switch 自动/省油开关
# z! H P4 ~( G" c, W+ c l* NEEPR EEPROM-Write EPROM写入' @) @$ M/ s1 g( ?9 v
EGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环4 U1 ^8 R9 B" w$ O# L
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期2 x! \2 i# a$ s$ |
EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1* V9 G5 W) C+ h8 V" T+ Z Z7 `9 u8 X
EGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#2
" K% |' e; v0 Y) M& t" tEGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#39 p4 t9 U6 b# [
EGRP EGR-Position 废气再循环位置7 v7 M& D: J* g2 o
EGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀
6 S( z" H* w. v8 kEGRV EGR-Volts 废气再循环电压9 J; i+ e K+ Y' t: d0 P! S
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合6 \* Z7 H, _& e T1 \
EPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节( {; o [: F2 l- |1 k, W) A
ERPM Engine-RPM 引擎每分转速
- O. e# b% E% L% A5 Q) V* p/ OESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器3 I: O4 a1 D2 X5 {
ETRQ Engine-Torque 引擎扭力
3 q# Q3 C0 v8 }: f8 N; g6 qFAN Fan 风扇 L8 N3 n. ?5 X$ l
FANH Fan-High-(1) 高速风扇3 G$ G" x: R! L! V" s
FANL Fan-Low-(2) 低速风扇8 C6 v ]. V( n( o f/ u
FB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈
0 K* u# `5 n6 \6 g, bFB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈
( P% q. I& n' ^+ M/ Z' ^7 {FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断5 H; W5 F$ g ^; x* L
FCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断3 C- h! e7 n% B& Y7 z4 Z' n
FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断
4 s- j4 P9 z' X" T6 iFCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀; r, J' G& Z" b9 B# d/ e& _3 ^
FDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关
$ H2 l; M* f/ K# J& i# x0 ~FHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器1 U/ I3 d& ^) {1 C- `! \& e1 d' P
FHOT Full-Hot-Position 全热位置% n" \1 A8 i" Q4 G: W
FLAM Front-Lamp 前方向灯
* h1 i! J8 ~ e4 JFLEV Fuel-Level 存油量1 i/ G- h) j% d( H' A2 u8 A- [
FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈: `$ M8 E J" Y; y7 k8 F: d
FPMP Fuel-Pump 燃料泵8 M4 ]& }' G Y
FPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
* w! j4 R" ]2 t, r/ i q. KFRDR Front-Door(s) 前门
( {. j4 n6 s* ~. _+ c6 Y; kFRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
; G& I6 f, M/ s- N. R3 D# l6 cFTMP Fuel-Temperature 燃料温度
, k) B9 p0 o, k4 [FUEL Fuel-State 燃料状态
% y" |: Z9 ~5 Q& |& {8 zFWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关
/ V- Q" f1 B" e$ XFWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关9 X8 u/ F. k4 X
GOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯
+ ?4 T% m& I- }8 kGRAT Gear-Ratio 齿轮比
& s6 E9 i0 c0 n0 w/ T+ MGRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器
4 F! C0 y: n% _ Q/ X5 D# z! BGT25 >25-MPH 大於每小时25里3 W9 T4 ?3 c# B/ m$ ?, U
HBAT High-Battery 电瓶电压太高
! [" [$ \6 ~+ c. e& t% p8 Q! Y7 QHBEM High-Beams 远光灯! e! g+ P% O0 K7 ^! Q4 S! ^' l! ~
HCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码
9 O" U* ^( d6 H8 L( IHGER High-Gear 高速档
* t L& @$ Y1 Z8 v+ y u& BHIBE Hi-Beam-Switch 远光开关0 a7 ^" w& J; l0 a: I9 v
HIBM High-Beam-Input 远光输入0 d! n+ v4 V7 _$ N8 @2 r2 w
HIGI Ignition-1-Present 目前点火1& ^8 `. P$ z7 I. J5 G
HIG2 Ignition-2-Present 目前点火2
/ c' f/ w" K+ ^# p) bHIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码
4 K3 D0 I) F* v! KHIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号
+ T# Z& E: F$ M' S6 j# g4 l1 i" EHMDE Hot-Mode 热模式$ f& {0 I; o. |! j1 h) c
HO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器
, D$ |5 @ w M. q' T. [HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器& G( C3 z7 [* c
HO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器4 _: s3 d( H" p" s
HORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈( b i7 M! T4 H6 G
HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
6 L; e% w- y C, |# l1 RHVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调8 T/ [! G- Z) i0 {
HVDE High-Voltage-Detected 检测高压( L2 j% R' E9 Q
HWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃& a' W7 Q* S- }4 U
IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制* E$ w9 U3 q g, X
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制
. c; a. G+ i$ U! l d1 `ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵
; T0 w/ x. d- T0 F4 i gIFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关
) \: i K& z- VIGN Ignition 点火- w, ~! d- p5 x
ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路
" g8 z: F' f7 X, x4 dINJF Injector-Fault 喷油嘴故障! I+ x2 y/ y0 r3 E8 N, |9 z
INJT Injector-Timing 喷射时间
: N; |% h$ I+ g- P* CINT Integrator 积分器, r3 X: L1 u$ X$ M% a! E# [' g
INTL Left-Integrator 左积分器
8 s; o! C# C, p hINTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵/ U4 ]) `( t4 F- k" W6 M9 s
INTR Right-Integrator 右积分器; ]% P" k# m5 I
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板
O( w; g; H& Z5 FIPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度
( {( z! E: ?; K! b* ~0 cIPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度
& x* I3 g1 a' SIPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
+ r6 r* W- \, H4 [+ ]IRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速- M( k" `8 o" j+ `
ISC Idle-Speed-Control 怠速控制8 r$ C% P: m6 O2 j
ISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器
5 w( t% F8 Z! u0 T! n$ M4 eITEM In-Car-Temperature 车内温度
5 [0 H; b* d/ q0 G3 s, k! [ @& EKEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门1 b/ W) n5 \; t9 K0 F
KNKA Knock-Active 爆震动作
& d4 d( W8 a! Z' [KNKR Knock-Retard 爆震延迟
5 Z( `+ C+ h+ \( XKNKS Knock-Signal 爆震讯号. U7 p( D$ Y3 d! [3 I( { O
KNKV Knock-Voltage 爆震电压9 `) C$ R0 R: Z# S: b
KS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器4 B: A y, Q/ ^3 @: {3 h6 s ?+ b
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作
$ ]& S) r+ Y6 h m, i! Q( ^0 wKSEN KS-Sensor 敲缸传感器
6 ?. p6 L5 n4 `! o2 i) uKSES KS-Sensors 敲缸传感器2 s# s9 d, B/ D& U
LACC Lateral-Acceleration 横向加速度, u7 {, Z4 R& K# i! q
LBAT Low-Battery 电瓶电压太低! m3 }" M' w6 i5 r& z
LBEM Low-Beams 近光灯
& G7 Q+ x: V* R" g/ f- FLDOR Left-Door 左门
\& _6 ~0 n k/ hLEVC Coolant-Level 冷却水液位
% i" B( h: O+ B9 {" E# G o: JLEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆
0 `! _* g: B+ R4 N% u5 f1 B, P( c5 A; ~, {$ [LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈 Y- A$ X9 m8 n+ @" |
LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈0 |+ I1 L/ `! _" \) q
LFHL Left-Front-Hold 左前保持
4 i* m3 P* B" c6 E, a3 C rLFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流
6 t7 R/ d1 \! SLFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向
/ J( V( q# f; b* [: D$ QLFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀# o+ K' p' A/ e+ d5 y- M3 _
LFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态! Y4 l$ V+ s& ?
LFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态6 X+ t; x- }" n9 X- W; k
LINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
6 k) z( O) T$ CLOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
& T7 V2 u3 P8 mLOIL Low-Oil-Light 机油警告灯$ ?: N2 ]/ G7 z6 y* G, f7 W* y3 \/ p
LOOP Loop 回路) q; Y+ M" N( H/ ]# m* z
LORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号
. n/ z+ u0 R& s& k7 RLSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号
/ o( j% u: b4 ^% c6 O3 OM/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角- u" R' ^* Z4 i6 A: X+ M- O7 P ^2 `
MAF Mass-Air-Flow 空气流量计
; Y4 h& R6 o, {: I' g) `1 u; dMAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力% m: q" t* Y, W6 \+ W
MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压' B4 P' ~; t& f# q
MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温+ K" T1 m: J4 Q5 v, ]0 k4 J
MOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关& E3 \" V# `' R0 B, V/ P8 `
NOSE Nose-Switch 凸部开关- L- q, X6 h. z, ?
O2 O2-Voltage 含氧传感器电压
/ }9 Y; \4 J( u' FO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压
6 B7 V1 v, N2 c4 }. _0 P( ]: y% U6 p ZO2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压5 r* F: Z$ k% }1 E R6 U/ a$ G% x1 B
O2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误% e& k7 ^; C- G. b
O2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀, ]' S) H E# \+ [
OD Overdrive 超速传动: @6 R* y: }4 l+ \' G9 U
OILL Oil-Level 机油量9 N; ~& P3 b1 a- ^
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度
+ r5 c: ]. ?; t4 POLEV Oil-Level 机油量/ g0 N8 p7 r, A3 A
OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命% Y; ^2 G" c# L1 a/ s' S
ONEG 1st-Gear-Status 第一档状态
3 {/ E, {; t" M& L8 C9 j* hONOF On/Off-Switch 开关
& O/ I) ]2 t& o' M. s" MOPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入' i2 l7 Z8 @1 O) g* K! P% @
OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关
7 Y3 Z. A3 B4 M2 g4 s# a! WOTEM Outside-Temperature 外部温度
( r& H' j# v6 q$ h( a9 _7 r" kP/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置
/ i1 `; |+ w0 o% NP/N Park/Neutral 停车/空档 G/ ]$ I, B" x
PARK Park-Switch 停车开关/ |" e+ N7 k- `& m
PARL Parking-Lamps 停车灯" m+ [2 A, M+ R3 }' d, I
PASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源
7 S& w }. r8 w6 CPETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关
) X I. o/ H: D% x7 C/ ~PKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关1 X* l8 ^. a. M& |/ l8 q
PLAM Parking-Lamps 停车灯, G6 H. i5 d4 g, M* W
PMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈
& ^; \3 U- `1 N2 R1 @5 @) {: E0 uPORT Port-Throttle 节气门
" R" p: r( A' y1 LPOS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)1
4 f* R, q* q8 N& n7 \9 uPOS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2
' O" Z8 ~% a- d C, u4 n; WPOS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)3
/ j E1 n+ L! e$ O; A! Z! L0 v6 YPRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关" } J0 Z- X3 G. T/ c: |+ ?/ [$ b
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
5 P; t* w& _- b) N/ V+ gPRSW Program-Switch 程序式开关
+ R* U2 ~0 H) ?1 J1 aPS Power-Steering 动力转向5 C* u0 W! |: v$ d# C. a
PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号
$ U9 U* \7 E* JPSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带- C. E! R9 U m. c" G k5 y
PSEN Pressure-Sensor 压力传感器
$ J& a+ a- W: R/ G7 ]PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力! {1 q' A; Z2 x8 t$ n
PSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关* V' ^' b7 q) V+ S5 n% V
PSTR Power-Steering-Press 动力转向油压* A" o2 j1 X2 @4 m- v
PSWI Power-Switch 动力开关+ H; e% b/ I+ ?/ {' V% j7 i
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关
( y) T+ h1 J% nPUMP Pump-State 泵状态- F& T7 M! _( q4 W
PWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器
7 N. A- ?5 y+ m/ L3 b& R; wPWRS Power-Switch 电源开关: e3 l6 h* v; i9 d# M
RAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈
j: ^ z( G. d$ `6 U: NRARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈
& g( S! k3 [1 H8 t9 u: j- c R/ i/ wRATE Fuel-Rate 燃料比，油耗比
" s1 \7 h( p1 V/ g6 p5 y7 aRDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器
2 V( m; s3 z$ R1 e# E$ J! ?RDOR Right-Door 右门$ ?; A# n. U& X0 M. T5 ]1 {
REAR Rear-Door(s) 後门/ u# W0 r! q9 Q a1 o2 P: Q. D
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器10 o+ [( ?1 d4 i- \8 e
REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器25 ]8 ?9 u1 L$ i8 F- S" @
RELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器- R m9 x9 F7 W3 b3 X
REMC Rear-Motor-Current 後马达电流. r& V2 Y1 |* V8 z
REMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
+ g) A3 P: [# \ E5 [8 b( \REPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
2 h9 {+ a7 P& c" GREVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高6 M J; G4 f4 j
REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低
- f2 y b" L% R4 |REVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头
# u4 n7 A8 d7 V' p1 }0 v1 W* PREWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度8 \/ D1 @% {6 a( u8 Z S; |
RFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流
# `% H3 F0 n" d/ M% ]6 XRFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向
F/ v( K' T: d: r9 r7 h5 hRFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈
! _1 V4 l4 U( PRFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈# I4 J$ r! {8 b9 M
RFHL Right-Front-Hold 右前保持
: ?# `. O4 J+ c/ K) E# NRFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流3 R, F ~8 F& H1 T
RFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向7 V) s/ D7 O4 w$ K
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关
* Q; ? N3 x( X$ b- | i) xRFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
5 {/ f" }: H9 S/ D4 PRFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈
" ~2 E Z$ N$ Z" ?- ~RFRL Right-Front-Release 右前释放
" {: b7 _. U b( p: l% h9 D/ n8 oRFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈1 Z0 {2 \$ e! ~
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态" @+ K3 [+ m2 a+ |
RFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态
[4 a4 t4 H' y' g* ?4 \- ]! WRFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度
& M7 k$ h* v1 A W0 uRHOR Horn-Relay 喇叭继电器
# [: v9 q" k$ f- K# P0 ORIDE Ride-Control 悬挂控制
3 k, X- Y' M9 w& n6 O9 N: dRINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障2 r$ |+ @8 f1 F& `
RLAM Rear-Lamp 後灯- Q |6 p: J) D+ K6 G
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化
( b0 u, ?. Y* A! p7 T5 Z6 m+ EROAD Road-Test-Active 道路测试动作) w! r: z- I+ i2 k
ROMI ROM-ID ROM识别
* b. ^6 X! h( `) V0 J& D9 y% uRPM RPM 每分钟转速% M5 \) M) @5 n% ^ h
RPMA Engine RPM 引擎每分钟转速8 [8 t% Z8 p" \, Y7 Q% a& M" h1 D
RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
; Z9 T$ `* g8 g" j$ ?3 KRREL Rear-Release 後释放
, C* }' ~; E$ B- m$ m; c) ORRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度
! @/ G/ ^( F3 s+ XRSIG Right-Turn-Signal 右方向灯2 Z: j- W4 Z. U1 a; l
RSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置" A2 Q* `) F! m( p
RSWI Reset-Switch 重置开关
" N2 b' j: v' T/ T- HRVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
- P; Y/ J0 X& f$ }$ z& TSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀
! ~9 K4 n+ P3 u" P. l1 T" Z {SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
" b. t4 i' z8 |( _6 Y* LSAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考2 o! g8 |( v- U- b6 b- n
SAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀+ w% k5 q" A; I2 T+ q9 w" P, |
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器( L2 I3 q3 O) B/ w2 j& G- ?2 L
SDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间9 o9 v1 c) L' I G; B/ l7 g: e
SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
2 T. V5 D3 j2 H$ I. @SECS Secondary-System 二次系统/ O- F5 I. R( O
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)7 `. L- ?; X9 r! x x: L
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压
5 X( a0 s# y) y* E# P1 WSEL Select-Switch 选择开关
1 [" q( j& b9 \& pSETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关! `" x+ w1 S p# w4 ]& x2 `
SETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关; o# c! l; w7 Q5 a/ [1 I
SETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度
1 f" Q8 @3 _' A! o* hSH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
' j; e" G* l jSHLT Shift-Light 换档灯
3 l" C3 m. q |SHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A: W9 b1 |- @$ D6 v' }( D( \
SHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B
: j5 G6 v9 I3 U1 @! S2 G4 USIGN Ignition-Volts 点火电压& E% Q p- r# ^% U! `; r8 z
SLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑
- X: y% U4 j# T9 N6 l) h0 dSO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀
) U* V# J) b/ ^% s5 S" q* p. u8 oSO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀! o$ t. L8 D# h9 k6 P
SPRE Spark Retard 点火延迟
; K, i4 G1 D% c/ c9 I3 K$ TSS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作: m1 x' }2 v5 u# B- ]0 L
SSLO Senser Low 感测信号太低
7 ~2 |0 X( h- B0 C4 ESSYS Secondary System 第二系统
4 M' a0 r# ]( JST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间9 ^( b ^$ O, Q* V
ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间; G5 L1 K: @7 v
ST34 3-4 Shift Time 34档换档时间
5 Y& L) D) ?5 D, e: M0 cSUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器; c- u- q- Z9 E$ P3 E/ [/ Y$ |* ?
SUNI Sun Load Input 太阳负荷输入* O0 s. c( X% w0 p6 ?* W4 y+ P
SUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
8 e- @% P' u9 y/ q" I, tSVAC Secondary Vacuum 二次真空4 ~" f' a; V: Y
SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关
4 f, d7 M5 s% w+ e2 SSYST HVAC System Type 暖气空调系统型式! s X0 }6 @' W0 n1 [" E6 y
SYSV System Voltage 系统电压' Z8 c% w0 N8 r: ~. l( |* {
T-K Throttle Kicker 节气门开启器* m9 b" n0 k4 |, W) y: \) T
T-SW Temperature Switch 温度开关0 }' Q5 N# |. Y2 h
TAIL Tail Lamp 尾灯
$ s2 q/ S8 V; k0 u8 L$ _TBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关
" E Q" s( _" F$ z3 a$ B/ XTBSW Brake Switch 刹车开关, D3 _; `1 m$ x2 {
TCA Trouble Codes 故障码6 V0 f& a$ F( Y8 V: B
TCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器
8 J/ ]+ M) S; s6 N; \ W6 tTCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关1 ^% f0 M2 m8 o1 G L1 y' {
TCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式3 ]" Y" `* m5 G# q
TCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态
4 E& l2 a0 A5 r9 P @0 KTCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关0 j1 s1 v+ I" u
TCOD Trouble Codes 故障码
F! N8 h* }/ J* t# x: m9 N9 @2 Y% h7 d3 ETCRU C/C Engage 定速器齿合4 O) J( D2 O) N- X' v4 _6 Q. D# ~
TCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异
5 S* j8 \- |. ?TCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度
5 _$ j5 J D QTCTC Current-Codes 目前码; _! I" ~" c$ F) k$ o% ~ ?
TCTL Traction-Control 循迹控制
) I4 G8 _+ ]% j+ n% QTCTP Coolant-Temp 冷却液温度; Z+ c" `; u! k/ W: w& Q
TEMP Transmission-Temperature 变速箱温度
" Z9 R8 E* w H) _! |6 N5 `0 N* {THRA Throttle-Angle 节气门开启角度
$ {* X0 }" w! q2 ?3 VTHRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头
0 P3 K# m h* M3 O6 CTHRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态5 k; j# C% T: c; k. t# d: x$ A
THRO Throttle-Switch 节气门开关: ?) T2 S# I/ q: }8 C* S% D7 B1 E
TIGN Ignition-Voltage 点火电压
8 ^: z/ v+ z. B7 F1 M) jTIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
# g; {1 x2 \ x. R4 N1 j0 h: lTIRP Input-RPM 输入每分钟转速. G& M! X" x$ s/ u9 R, o
TMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压
" ^, V' Z1 [2 e+ A( S/ J8 {& CTMPS Temperature-Switch 温度开关3 K3 X5 F" I- G9 g4 a: L: z
TMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
) R6 ^9 U. E2 c, `" v/ d4 m5 JTOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器1 H1 e. s# Y2 ]1 |& U' O+ u: J
TOIT Oil-Temperature 机油温度
3 H+ f6 n9 r CTORP Output-RPM 输出每分钟转速
+ U/ h( h! L& U5 b- GTORQ Engine-Torque 引擎扭力# r8 v( }' X2 I# p% {
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度
& f$ J( I8 o7 {TPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器" f- Y: `; e: h, _! A! Z: c9 o
TPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
3 |) _. ?6 m2 E" ]% A6 HTRA1 Transmitter-1 传送器 1
- r/ y+ P6 b* Q( o: M5 Q4 STRA2 Transmitter-2 传送器 2
( v) E' k+ r; g: Z: qTRAT Trans-Ratio 变速比
& H$ e$ y" Q( M/ k' gTRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关9 a. _1 J% s) i9 n8 E
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号# v( C, y0 N. H7 G2 d8 S) e1 q
TRSP Traction-Spark 循迹点火
# [( `7 {. \% d- x, I/ x8 nTRTE Transmission-Temp 变速箱温度* c) B+ B2 d' f2 ~& `. F$ V
TRTP Transmission-Temp 变速箱温度* b8 O9 a6 Q9 V
TSHL Shift-Lever 换档杆( p: w% X9 K( K I% K. M; l
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑
4 c; z5 }% E6 Z, z' kTSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀
, Y9 i1 ^# m' Z( MTSW Throttle-Switch 节气门开关
" V3 t1 Q( E* g- _TSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关
# f* c/ Q3 j2 |2 P! kTTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈
2 F& [0 ?8 v* aTTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀2 N; J; J4 ?0 i9 R$ j( e. p3 \
TTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑! ], J" ~! y/ V' ~0 Q; p5 @0 ?- C
TTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关
4 e1 E& j: F9 u7 UTTOR Trans-Torque 变速箱扭力
+ v! C8 B E% R1 @TTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
8 w/ D: Y C, \/ N( Y4 f% V0 ?VAC Vacuum-Switch 真空开关
6 z6 c9 `; T R2 w8 d/ LVACP Vacuum-Pressure 真空压力* z+ v' s; J: z# T
VACU Vacuum 真空6 M) u& ?4 d I- k1 N- B4 D& B
VACV Vacuum-Volts 真空电压6 t% y$ _0 q# l" |
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压3 u+ j+ j, E; u; l9 I9 A
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态% J- g' ^; x* o4 }! F
VREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度1 o' q- T. Z4 O5 F- Y$ ^, E9 B
VSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1
9 D4 `7 m5 E* e0 E" A6 K) |VSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 29 b3 ]) M4 z8 ^$ |
VSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 33 J D y+ K7 z6 _1 M- U
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
) ?. i) i. U+ T5 |, S0 q9 L' ZVSS Vehicle-Speed 车辆速度8 J: `; U# A8 x
WARM Warmer-Switch 加温器开关
5 I/ t& H; h, C/ nWARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯
$ k6 y* r" N+ ^% K7 W! i, m8 ?WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量- f$ C" p0 J3 M" ^4 @
WLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈$ ]" o, O( a; }* H' x
WOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|
狗仔卡
发表于 2006-6-21 16:46
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-6-21 23:13
楼主
