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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒4 E6 U2 R7 k; o3 N. X
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+7 L5 W: J/ j5 c
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车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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, j8 f6 ~' T$ d w/ r9 J4 R$ x* f车事故的发生显得十分重要。$ o0 r4 P9 L R/ B" H% G% @, q
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是2 v# I4 b2 s9 L0 w4 [ Q
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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6 x$ C+ _ i6 V$ X' h经验贴出来，让所有的网友受益。
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包括：1 `6 k4 |7 Y6 u" F) T* I
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》6 i0 X: E, T5 ^' K7 c6 E
《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》
/ l5 m. W: t" Q2 F& O/ U《车速过快过慢，都很危险》
& j% S- C: I% H0 b1 ]4 i4 @《高速路、下坡路，先刹车，后离合》
, L3 N% W4 k, y3 C《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
! s% a/ j) \3 X/ C* W z《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》: u1 x4 D2 z3 J3 Z5 F
《保险发票，必须随车携带》+ b5 @! v `8 J4 y: Y7 P0 f5 J
《高速行车时，不要太靠近护栏》# L3 z: [. c" y( \- L) o
《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
. b+ h3 o5 @" ?! A! \+ P' z《开车的最高境界：遵守交通法规》. O# X8 S8 U V4 W
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》
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☆序言☆
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) C9 l# o5 D! E5 h6 c7 n2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。# r% d5 C( Z) B2 \* p8 s6 P
7 h' V0 ?/ {; G7 \( i/ L据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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2 X% g( n! R3 K/ \. z" g; a血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？ T( \; J2 E0 p9 h1 t) @3 b
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& n! |# K1 w, t4 ~' b8 a/ D: c/ x原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来' `8 ]# D& p' G7 b3 @6 _
. A8 w- |. G+ T没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。9 l' U7 F" x% h3 N; r
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- u) v5 D, T' ]# w/ i, E/ r原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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m. G' Y2 P) l6 M3 u3 f4 j8 A2 W，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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0 m5 h* V9 D8 l: H/ G6 V/ x0 H原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐! l* F9 P: L' z+ B5 n0 s8 i% N
- Y8 i- g/ G* O3 G' _5 E0 X患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大, V: C7 [+ b3 w" y) m
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众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：) Z0 g# U* }6 G! q# Q) t! Y, ~
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第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。
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第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。$ s+ q7 R- R+ V
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2 J) t6 P, W7 M B8 r: m$ l我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一8 \" V _9 @/ q
7 c, U$ X6 N+ q6 \% \0 o次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……% n2 P h8 ^3 [0 X* ^# i) i# C: Y1 n* r
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5 V1 j% H. W0 m0 u" F B0 f$ e* w2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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/ [3 \. l4 C2 f* Z- ^9 _+ O北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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2 c6 e U7 c/ ?+ J4 ]对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最( L' I& y6 A* e+ P% ?+ z9 e% Q
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低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都! N- @" L2 d6 b& U
1 Y% C. K$ E9 c3 \: ?是会水的。
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最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且6 A& L, c# ?. A
/ r% s( K( l$ J" |在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背6 n/ @+ f/ J' v9 I, O6 B% M
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是# f. I/ w5 R2 L' W+ K* m* ?8 K e
+ w* I$ V+ ?6 A0 O4 S不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆
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带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞% X/ D1 B5 |& Z
. J4 z( I' V* W死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶2 s8 I+ L* E. E7 j1 W7 d
# c" L: b3 c) n8 D8 J的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情8 Z: v9 ?; N) S0 h, c
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，只有经历过，才会醒悟。. b0 Y2 g; h; c3 m! z5 p! m
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以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提/ f3 T7 c9 R4 \* }
& _6 b- T2 X1 d# m0 s6 G" i' l醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……
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9 U. R3 p' ^- i3 Q5 B% `! n长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感6 I9 G2 i) @9 l3 y3 ~7 ~) q
7 [. A. O( i. @" b5 T叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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3 o' w& G4 N, H0 z7 |9 T$ h! d4 w% @他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保1 @0 B3 v9 h' b. ~5 h1 }
; i: D! u! _1 ^密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……0 [& Z g0 o: T4 d+ }
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一年过去了，我想是时候写点东西了！
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☆正文☆8 G. {+ b4 e% |6 b! {
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1. 白色车，安全系数最高。' J" y0 T+ J' o* R. W9 z. y6 t
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! n2 V0 E( z# Y. T澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜/ y3 Y/ B, Q9 Z1 u2 v
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首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。; J) V' n+ C3 k$ v
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特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较( M5 M8 H d0 f* ~& p9 ]- I$ ^
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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- x4 {' O* w1 |8 D! P. ?& y+ w6 l反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，6 ^4 a, E$ |- k: q
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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_1 f1 n& R- f6 U* B* B2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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