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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒2 O4 ]7 N6 |* m& d2 R2 ^& m
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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. ]! g2 U- a8 o) z! d车事故的发生显得十分重要。$ l9 k2 W- ^1 z( U+ c
在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是" h- h. @) n) X. l# L1 ~% h
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。/ e, \% D- X8 y3 ?6 [
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包括:
+ q9 s* O% N1 U( Z) o《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
. N/ b! \3 Y% o3 l% W+ n5 @《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》9 u/ M+ h$ L% |8 g
《车速过快过慢,都很危险》
+ M4 U; ~% L5 R9 i; F7 z! S8 l' ~ |《高速路、下坡路,先刹车,后离合》" b! q2 f v' H) Y+ R5 q
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》6 n; U; j% ]3 m- j+ ~; [
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
; K2 L7 }0 P4 s# c( v《保险发票,必须随车携带》
( p7 R3 j4 ~0 r; E) S《高速行车时,不要太靠近护栏》% {$ l4 V1 I; U' ^8 i
《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
- `4 U) o+ Q5 t《开车的最高境界:遵守交通法规》. L, Z, @+ [: a) t- A! m/ s2 b
《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》; g6 P! v" b& r" j
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d( W1 ~- n# P3 v% Y ☆序言☆ Y3 M! Y; d v+ X) v
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略% ~% X$ u1 R5 C1 N1 x
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。 p1 `# V: |5 K" [0 i# m. s
: \( ]; V! ~" f, L4 Z% l据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用5 F" Z8 O$ o" |6 z, @7 \( o
3 E0 G- q* `8 P3 ^4 Y4 {7 \血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?2 m4 `- j7 D0 `, u, n* I! y
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& t& a% T4 I. ?原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来0 M# j( c1 z) V) B1 `8 `
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子3 g: o, F2 l7 [! n+ I3 R$ U* }
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的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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0 A7 [2 r9 F5 w原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。; `% A; |% f1 X5 l% v
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧
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) O! W5 z3 t: _# q+ `2 u道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于( o7 T* x5 P2 w
: H* a2 T" ~: l) g# v, h/ v% ?% J本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:# w3 j7 c! i S+ w0 J" _8 W
/ ^$ c H# F" ^' r2 ^5 X( I第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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2 n& `5 n2 H. ^8 _0 |第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。2 O/ C" }% o# B. E2 x
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: U3 V k1 |: }9 C+ N我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一
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次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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7 H0 ]7 g: h: e2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、+ j6 E6 h* T5 ]3 w, F: m4 R" h# y
% K! q7 L5 h2 g) P/ i$ _% G3 b北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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7 q- }3 C. h; m& a, b7 ^* ~对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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$ \5 F5 W" ?- f' j0 s1 H$ E4 V低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都
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8 D2 c8 P9 H9 _) B; x) w是会水的。1 p! @' F! B! ^8 L; N0 R5 Q Q/ y
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2 b5 w, T: a: H4 H; ~$ R0 Q最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背4 P, p1 ?, ~' H7 O8 u0 P+ b- \4 u
! u; w5 Z, I+ D道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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- A& {5 C- a) {* l9 T" x不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆/ H+ [) N$ M! A8 l
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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# g( k+ J% j* B! ]: \& t/ L死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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- u+ m+ j4 P6 A4 k' {+ i9 ` ]2 ]资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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,只有经历过,才会醒悟。0 `) b% a: E7 O# q/ w/ s
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* H# V- R: P. e以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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1 v. H8 C o" @* k) g% y7 z! c醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超…… f: {6 E# D# ?
0 q' O; W' C) Y$ f长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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5 i2 M9 O* [) s2 D5 Z7 V2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感4 N3 l) l8 g" F
6 x8 W7 q9 K5 j; i4 [; O! }3 X% {叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保0 R3 I G5 V' W9 t0 n* o. N7 t: X
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……( w7 k! W: u( l2 W6 s
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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☆正文☆/ \, n% d3 g) g2 b( \* j1 P
# V, N @7 g9 k9 M- h; k1. 白色车,安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜0 P8 L1 @" V+ x: Z
& ?( Q# ~3 H( n' d) H% G首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。( K# v2 R* P f* C" M3 v/ P
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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" D) L6 Q4 G8 m" g8 ^喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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; [/ p+ k+ H& ~除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。" x# V8 R t' @8 k# b1 R8 B4 Z0 K
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6 H0 m" c' Y* r2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。2 H+ S! I" d- ]' i( |9 s+ `# }
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