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卡城市中心数条地下行车及行人通道(underpass),将于今年春季起大举翻新,使有关地段更适合行人使用。% a- ?1 a+ z2 z$ T) s& v
首个展开工程的地下通道将会是西南1街,即加拿大太平洋铁路总部大楼下面。该地下通道被不少市民形容认为昏暗及令人感到危险。3 n% I" O* A: K9 I, Y
新设计希望把这条本市最繁忙之一的通道,变为有天然光及灯光同时照明的行人道,就像目前东南4街的通道一样。
9 B8 c C, @7 ?+ T2 k N8 s为期约半年的工程,料春季开始,耗资130万元,暂时未能估计施工期间会否带来严重不便。
, z7 V& _' X1 F- H# }' N不过,工程必须展开,市议会于2010年已经通过设计指引,并要求尽快把该条位于已有百年历史的铁路下面的行人道改头换面。0 ^) n9 n& ], q( @
旧通道除了昏暗的问题,以致晚上途人都避开这路段外,在雨季,也曾因去水问题而水浸,使车辆驶不过去;而冬季,一些由路轨滴下的水,更使路面结黑冰。
- S/ q: ?2 z1 ?9 W1 J工程预计半年完成
- k+ Z5 w0 R7 g# t; A! Z. Y1 u虽然这不是历史最悠久的地下道,但外观却是最残旧。
" i( |4 ~( b! _; Z( m ~' i新设计由本地公司Marc Boutin负责,该公司曾经参与多个公共设施项目,包括爱民顿机场、卡城纪念大道的纪念广场以及Eau Claire对开的空地。
9 Y3 i! Z3 W& ~" ]9 `4 [新设计擅用灯光
: Y3 B( ?" m$ g& W! i4 t据悉,设计概念会配合及擅用灯光,由黄灯改为偏蓝光,类似南亚省理工学院的新停车场。
) l+ v* E3 [1 r. Y+ D& T; n同时,政府消息指出,西南8街地下道的设计蓝图料今年会有结果。该路段属于全市最多行人使用的地下通道,由于结构复杂,因此可能要花更多公帑及封路才可展开翻新工程。2 A/ L( F0 f! o: }; B8 S, Y" |
2 m& [: K' d# R5 ^(新闻来源:星岛日报)! D# p! q7 U1 F
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