在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感,虽然我在国内有多年的开车经验。3 M7 s! A- t& G" Q' W" E V/ ~: z
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在国内大城市开了8年车,别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后,开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有:
: j6 i3 K: b2 f& q1,开车的时候要不时看路边的标示牌;- y* T) P9 g- v" O
2,不同的路段,有不同速度限制;
# n+ ~1 w2 m5 B3,转弯/换线要shoulder check;
: r' C) u; [2 A- G6 [5 n; d4,开车要让人,等等。
" b, G4 X$ l V- g' w在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映,在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3,4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。- {" X0 ^( O7 }" @. j1 J
: \" Y7 g9 X6 K, [: d结合我一次考过路试,我按顺序把我的体会和各位分享:1 Y" Z8 F, L( @! y" v
1,要研读驾驶手册;
# Z d% F( Q% V# ~2,要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时,我让她把我的问题写在纸上。7 u8 ?& N. v1 k# }' f$ ]3 R* n- \! d
3,要再看驾驶手册。主要针对自己的问题,查找解决办法。
& n. Y- }: a. J+ _- `$ l: G$ U4,要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车,让他们带着练。这样练习,我大概练了7,8小时。
+ L8 B7 E9 d3 c% e: }5,要轻松考试,动作到位。我比较幸运,我的考官比较kind。他在开车前,问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好,就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题,但考官在路上,一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令,如交通灯,左,右,直行,等。考前我还是 很紧张的,这位考官让我觉得人很放松,自然动作就比较到位了。( O1 B( O* c* ?" I7 n7 O( y
6,要尽量指定一位好考官,原因见上。虽然技术没问题,但碰到一个好考官,就更好了。我不是指定的,但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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0 Z# y1 a4 l# I! Z2 }( g考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分(不被扣75分以上就通过),分别如下:$ q! C! a& t& v+ C, e" `. R! r
1,左转时转到了右道,被扣了10分。其实这个平时我都有练习,路试时考官老和我说话,搞得我分心了,有点不应该。# N( `) z/ n# O* ~% c
教训:不能分心。
' u& h, a' {1 N+ i2,AGRESSIVE,被扣了20分。如转弯/换线时,有车过来的情况下,进行转弯/换线,而且速度快了些。当时,我是看到有车过来,但我觉得有时间完成动作的。8 E6 i4 H( x/ K# m
教训:这情况一定要看清相当距离内都没车,再做动作。
. H9 c$ m& n' _; [2 P% R3,速度快,被扣了20分。这个是被朋友害的;)因为我和朋友练车时,朋友说开快5公里没问题,而且好像在网上也看到这么说。我在路试时,大部分时候都比限制快了5公里。结果,考官就扣了分。7 ^- {, L; s8 A2 Z# u T6 y0 `
教训:路试时一定要按速度限制来开。
2 v( M$ d6 k- M" S9 m4,还扣了5分,没听清。! [# v/ U, v, x6 ]' H0 |/ J- v2 |$ @. C
4 r/ U# g# H `* j. \5 P对于在中国有多年驾驶经验的朋友,要相信自己的技术(不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌,这是国情,不能怪大家,其实大家也是受害者),路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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" L# \/ y2 P# C/ h祝各位朋友路试顺利! |