在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。; b9 f# V8 b5 o$ | u# N9 I
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
" M0 ?) p* O! |7 e1，开车的时候要不时看路边的标示牌；6 t9 t; B: W* ?
2，不同的路段，有不同速度限制；; I1 a$ B0 Z! S& _
3，转弯/换线要shoulder check；
& n7 x1 a) o9 } Q- L4 I2 G4，开车要让人，等等。- M, y4 Q! Q' ^0 ^. o L5 g7 r
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：: m! x' D! p# T, n( T
1，要研读驾驶手册；
( t( z: i; u4 a5 F G2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。) r B# d5 @4 y% ~# ^3 s
3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
9 A4 y' `' p+ {4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。* Y$ K/ u# y q
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
6 X# \8 O2 Z/ Q0 B+ D6 m. c6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。# O7 h+ W) @# i# T- _0 T
. L! b# g+ w! `; ~考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：
4 f+ K' @/ P& J1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
( N6 ?+ I; S0 R1 Y8 Z; |8 ]教训：不能分心。
- _2 ^' d# i3 V2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。3 Z% z" Q1 R. n, R5 |0 i* R0 O$ F
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
8 b, F6 X0 p- v3 r) l' T/ ^, s3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。& T7 A( |% ^6 ]& }+ E
教训：路试时一定要按速度限制来开。
( N) S4 a/ F0 M; X: s7 t4，还扣了5分，没听清。; x$ F7 B; t* L* x7 }7 L, q
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。* N! H1 n$ t* ^1 P9 K$ w2 r! ^* g
# B: |: R0 r2 t# ?& e; N7 B5 H祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
