 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
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原来的卡车开的好好的，十七寸轮毂，米其林LTX轮胎，减震适中，在埃德蒙顿的颠簸道路条件下感觉很好。2 X3 J0 s0 s* S" w& Q) ?
+ L/ J j" z1 n/ X- F5 B后来换车，车轮毂变成了20寸，邓禄普duller轮胎，开了一个星期，发现车子跑偏，送到店里检查，重新做了四轮定位，前束角。车子取回来，感觉还行，很快发现又不对劲，车子又跑偏。( r& N0 n7 S- L( d; ~7 g! u
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从卡尔加里开回来，方向盘差点把我“累死”，赶紧送店再次检查。& R5 w! T2 Y) i- I
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检查发现车轮定位无问题，大工FOREMAN亲自驾车，顺着2号路南北各开了10公里，发现车子一会儿向左偏，一会儿向右偏，再次检验，无任何问题。
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* [% {" A3 T3 C+ ?大工还是大工，将左右轮胎对调，问题消失，一切正常。' @' ?" W0 m. }" D2 `; z, S7 R
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9 r* I6 W) ]8 G* t) W$ Y随后给本人忠告：
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1 大轮毂，薄轮胎在平整路面操控良好，对车身有良好的摇摆控制。" m) `4 A/ q( k
2 但是，在不均匀和劣质路面，其轮胎侧壁的高刚性导致左右轮胎和路面接触面差异性增大，导致不规则跑偏，这是不可修复的问题。注意，这是不可修复的烦恼。
7 z6 r/ H' w; q3 a3 18寸以下的轮胎比20寸以上轮胎有较少机会产生TIRE TRAMLINING
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* ^9 ^* }$ T q# e5 {我认为他说的很有道理，大轮毂薄胎好看不中用， 除非你是“COMPETITIVE DRIVER".$ j G2 t8 G, d- ^$ _, n' I& O3 f
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准备冬胎换17寸厚胎增加舒适性和直线操控性。* }3 s# x; ]& X9 a! _- M
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鲜花鸡蛋Prince 在2014-6-30 05:47 送朵鲜花 并说：我非常同意你的观点，送朵鲜花鼓励一下
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狗仔卡
发表于 2014-6-30 01:32
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