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6 M7 V0 }9 }" e0 l5 S8 b埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
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, k9 T- Z' g: |' X# @- q“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。6 R( R% {% J3 V8 q7 S
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经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。3 W& n0 f; X. V% X9 w" `
6 ?2 f2 Y) j, W" H& n7 z0 [阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。
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+ S, x7 R$ A& S5 Y$ O工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。" V6 @" B% u+ ?- p, U4 O( n
7 L% D2 D3 S$ p/ l7 m“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。! W0 g: B' t) A: F+ e1 l
, z/ b1 g* v! W2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。
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欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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他补充说，最终，这还是生活质量问题。( p4 q( H6 l2 H: L; x8 v* T
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“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”3 K$ |/ |: i$ g, o) o; \- Y
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交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
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发表于 2015-2-25 21:25
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发表于 2015-2-26 10:24
