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6 ?1 b3 O( M E+ d埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。# h+ y: i. l6 N
5 c# H _: B+ f7 k“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。
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& s# G V3 |8 g J# Y$ |经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。
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阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。
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+ D$ h" m5 i7 u工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。; I6 V% H& r. N% M, Q/ w* z6 R8 {( J
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“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。
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9 b9 e* y: Q- ?- f另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。1 ]; K: q% u# s$ p. u& k4 I
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2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。& H( u+ U) ?( M, O( L0 G8 V0 f% Z
- [/ b. |" E! T5 D欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”
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他补充说，最终，这还是生活质量问题。4 s3 B; o" B5 U, _& K
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“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”
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; b; P; m# l" h交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
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发表于 2015-2-25 21:25
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发表于 2015-2-26 10:24
