终于验证了我自己的说法

hakunamatata

以前在国内我自己也就有过小奥拓,不过也开过很多其他的车(别人的)
感觉车小,轻,好控制,好启动,好刹车.
8 L. o9 N1 M5 R: T- E! X- ^& y  U1 z到加拿大后改成TARUSE,3.0的发动机,整车又大又重,到是很舒服,不过明显感觉刹车距离长,启动慢.
: L6 A! w% s5 g; u- n7 F但一直没法对比
后来有了另一辆小SUNFIRE,在普通路面上对比不明显.
. p! d8 Q6 d/ K" P! L但最近下雪了,终于对比了一下
在小区里,很多道路没有清理干净,有冰有雪,转弯多,还有4WAY
开小SUNFIRE时可以用40KM/HR的速度转弯,有点甩尾(在雪地上)
开TARUSE在25KM/HR速度转弯时就侧滑了,而且一直滑到道牙边才停下来.
$ ?3 F+ n" O- t3 }) _小区有个4WAY,TARUSE的停车距离明显比小SUNFIRE长,大概要长出3/4个车身
启动速度两车相当,油门踩多了就打滑,要慢起

不知道大家是不是有同感.

Z

以前不是有共识吗，车越轻越好。

bryant

Taurus or TARUSE
6 N8 I, h8 n9 T: uHave you tried to drive in High way?

endeavor

重车在雪地上当然滑的长了! 不信你试试大卡车,刹车距离更长!

雪地摩擦系数小,刹车时越重的车越滑的越长. 除非你的轮胎和别的轮胎差别非常大(例如雪地胎和普通胎)

让爱住我家

那为什么还听说冬天在后备箱里放沙袋？？能帮忙解释一下吗？如果又费油，又滑，那真没必要了

hakunamatata

原帖由 bryant 于 2006-11-27 19:59 发表
Taurus or TARUSE
" q; c9 x. p! c/ \! L$ l% K8 NHave you tried to drive in High way?

拼写错误

0 n3 B+ M% \6 Q) h5 `7 H" l8 x小车省油,我每天开高速,用小车,即使是前几天下雪,也不例外,只是从原来的
120KM/HR降到100KM/HR (HIGH WAY2)
$ Z. d/ [8 d& m, u* V9 T100KM/HR降到80KM/HR (ANTHONY HENDAY)
3 Q9 o# a1 ~' N' x2 W- J( J# E感觉只要不紧急刹车,没有其他问题.

hakunamatata

原帖由 Z 于 2006-11-27 17:52 发表
, k, ?$ I  m+ d- a- g以前不是有共识吗，车越轻越好。

6 n; m" o% S9 ?; T是,以前有共识,但没有自己对比过没说服力
9 |- |# p/ {5 ~+ I! N# {" Q6 m0 m* T这次发现,不仅仅是刹车距离长短的问题
4 y1 e  \" G5 Y而是在弯道完全失控,感觉在又大又重的车出现失控的情况下,虽然大车或许可以保自己的命,但可能发生事故的几率也是成倍增加的.
; I+ f! ^# {# `. D所以更感觉,那些偏爱大车的朋友,是不是可以把我在60/KM/HR以下的对比延伸到90KM/HR,看看危险程度是什么样

hakunamatata

原帖由 让爱住我家 于 2006-11-27 21:03 发表
那为什么还听说冬天在后备箱里放沙袋？？能帮忙解释一下吗？如果又费油，又滑，那真没必要了

这方法,可以用在,你的车被雪堵在停车场里的时候,而且只对后轮驱动的车有用,
+ n- d8 X- L8 C) g2 Q对前轮驱动的普通轿车,可能在冰雪弯道造成更严重的甩尾,甚至侧滑.
8 J: W/ F& _; b( i6 H& u" a
我也听说过这种放沙袋的方法
: l- }8 x, k; U4 I3 w- y4 `# M1 A但不能断章取义
- q4 g5 t  L/ z7 }/ j3 h" I1.加大后轮压力
- V4 i: A& ~2 j$ `由于北美的人爱开卡车,卡车一般是后轮驱动,而且后轮的动力往往大的超过普通行驶需要(因为有载货的需要),所以在冰雪路面上为了让动力轮有效的附着路面,就要给与适当的向下的压力.

2.自救
) W2 w, `0 W8 I. Y0 E  E- m当车陷入雪中,加大车身重量可以使车轮动力更有效发挥,另外你可以把沙子产到车轮下的雪里垫上,自然就制造的没有冰雪的路面,可以开出来了

很多人会说有轿车也这么干的,是,我见过林肯车,做出租汽车用的,后轮驱动的,是因为在没有乘客的情况下后轮的荷载太小.

$ T9 g: j- Y% _# d3 W我觉得,普通前轮驱动的轿车,最好带个雪产在后备箱里,而不是沙袋

Ironman

原帖由 让爱住我家 于 2006-11-27 21:03 发表
5 K( S( n) m4 R" d2 _% @6 u那为什么还听说冬天在后备箱里放沙袋？？能帮忙解释一下吗？如果又费油，又滑，那真没必要了

我觉得放沙袋并并不是为了增加重量，而是当车陷入雪堆打滑不能出来时，往轮子下洒一些沙子。

冬天到了

可能你的结论有问题，我查了consumer report,taurus的刹车距离是所有车中最大的，154 feet, 一般在120－130 feet 之间，sunfire停产了，没有数据，neon的是131feet,所以你要找重量不同，刹车距离差不多的车，才有比较性。

hakunamatata

原帖由 冬天到了 于 2006-11-28 23:18 发表
. C- A& n3 d" G" v+ H可能你的结论有问题，我查了consumer report,taurus的刹车距离是所有车中最大的，154 feet, 一般在120－130 feet 之间，sunfire停产了，没有数据，neon的是131feet,所以你要找重量不同，刹车距离差不多的车，才 ...

6 c  o) p# G) G9 @没明白
( g" e6 {% ?% P3 G- \7 i我只有两辆车,也不是什么鉴定机构,没有数据
% `- p0 c  k# Z3 q/ Y7 p: V) I如我起初的观点,车轻才有利于操控
我验证的也正是不同重量的车的刹车距离不同,侧滑的可能性不同
: ]" C6 M$ q2 x9 }6 t8 g你提供的数据也并没有反对我的观点
. m7 N4 U' P. E, _, _2 n3 R$ n2 M不知道你能不能找到重量不同，刹车距离差不多的车,来说服我