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爱民顿市议会本周将讨论,全市巴士装配冷气的问题。为了降低车内温度,投入高经费成首要问题,在2017年如果为40辆新购柴油巴士加装空调系统,成本将增加90万元,即每辆2.25万元。如果改装旧巴士,每辆需约4.3万元。9 T, N" H% J1 h. r! t* q
另一方面,爱城政府也在周一确定聘用罗巴尔(Eddie Robar),为公车局新总监。, F/ p4 O# w+ v+ @; M ]% i
公车局聘得新总监
% E1 h7 [& E; R" N& \4 K公车局发言人拉勒威(Jennifer Laraway)表示,市政府一直为夏季车内高温找寻解决方案,市议会也将审视每项方案的利弊与开销。
+ K5 b9 g5 v* d+ n一项新的报告指出,解决高温方案包括巴士配装反光窗帘、改善通风散热,以及加装空调系统。报告也显示,巴士和轻铁车(LRT)内高温最多可高于室外温度摄氏9度,今年有6个巴士司机因太热而无法正常值班。
8 C& O( ] z' B( B2 |爱城市议员凯特里纳(Tony Caterina)表示,6个案例虽少,但当局希望确保所有员工都有舒适的工作环境。
5 M5 \4 @( T% \" N0 p% |) d在哈里法斯(Halifax)公车局任职14年的罗巴尔,在2011年任该局总监,他对接任爱城公车局总监感到兴奋,他表示爱城公车局的规模是哈里法斯的三倍,拥有3,800多个员工和3亿元的预算,当局也在广征新人才。
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' ?. d7 |: Z0 `: \0 H- K(新闻来源:星岛日报)& L: h$ U( ~& q D X3 W
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