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作者:阿比
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最近,居住于Nova Scotia的老人Geoff Ardern非常郁闷,因为他在用Aeroplan积分换了一张所谓的免费机票之后,却不得不额外支付约800元的费用,而且在机票预订单上也没有明确解释这额外费用的来源。
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5 Z* J) `8 Y, x/ B( k- @3 u今年,Ardern在Air Canada购买了一张从Halifax前往英国曼切斯特的国际机票,但由于身体原因在年初的时候取消了。后来Ardern又重新换购了一张商务舱的机票,花了将近7万5,000点的积分,以及数百元的现金。- Q# A# O/ }7 U) t% S' h! }
" M: l0 m% U$ [; M8 I' f% hArdern的航班从Halifax出发,先前往蒙特利尔停留约9小时,然后在辗转Frankfurt,最终到达目的地英国的曼切斯特市。除去用于换购机票的7万5,000点Aeroplan积分,Ardern还需要支付额外的781.3元,用作所谓的“税费、手续费和附加费”。
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* D: l3 e/ d$ M6 F5 i对此,Ardern称:“完全不明白这781.3元是如何计算出来的,但是我只知道其中697元都是燃油附加费。”
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2 y8 d; [& ?$ o8 O; `1 k% ]在机票预订单的底部标明了“税费总计”,但是其中使用的都是专用的字符和数字,所以普通消费者很难真正明白写的是什么。而697元则标明了是“XT”。 Z; c# J* I% J6 r
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Ardern为此拨打了Air Canada的电话,希望能够得到航空公司的准确答复,这额外的收费都是从何而来,又是如何计算出来的。Ardern得到的回复是,其中697元都是燃油附加费。
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* E1 H7 {1 z) O" }% a2 u此外,Air Canada的公共发言人Peter Fitzpatrick还称,在网购的机票页上Ardern可以找到附加费用的详细清单。 ! M/ |7 @0 U# [) A/ N! N3 Q' t& C
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! K& x9 k( K6 n: F/ U但是,Ardern则对燃油附加费如此之高表示了疑惑。因为今年以来石油的价格一路走低,从100美元一桶下降至现在不足40元一桶。8 e( c- q! p0 q4 X; I( D4 B/ M
. P. l# b6 W4 y0 N6 [对此,航空乘客申诉专家Gabor Lukacs则称,燃油附加费实际上可以翻译为“乘客必须支付给航空公司的任何费用”。: x4 }4 G6 T) q( L
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Lukacs称:“我并不认为燃油附加费这个名字有任何意义。航空公司可以将它更改为任何其他名字,比如说‘因为CEO收入太高,我们必须收取的费用’。实际上,航空公司是以此为名义向乘客随意收取费用,但是因为这个市场是自由的,所以航空公司的行为还必须受到尊重。”6 [1 [2 ^0 ~( p, D
% u7 Q! u) g) l2 k- S: MLukacs还称,简单地说,燃油附加费就是一种额外收费的委婉说法。! u$ ~7 a; p$ e% H# Q; O
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) f C3 Q6 D/ O; }在Air Canada的官方回信中,其发言人Peter Fitzpatrick称,在2008年加拿大航空公司就在北美地区引入了燃油附加费项目,主要是加拿大国内和美加之间的航班。对于其他地区的航班,航空公司将燃油附加费项目融入了公司附加费(Carrier Surcharge)项目中。
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6 g, N& n' f0 u% t+ O' ^Fitzpatrick还称:“这些附加费适用于补偿航空公司的成本增加,包括一些难以预料的运营成本波动,以及高峰时期的机票费用。此外,公司附加费还会被用来弥补燃料、导航的成本费用,以及高峰时期某些目的地的航班机票费用。”
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Aeroplan的管理者Pierre Jean Mayol则称,这种额外收费并不仅限Air Canada。加拿大所有的积分换机票项目都会有这样的额外收费产生,因为附加费是由航空公司决定的。- M' W. h7 b5 g; L# q" B' X
9 X0 o d. }" w# WMayol还称,目前加拿大有两种不同的Aeroplan积分计划,其中有一种是不会产生附加费的。他建议消费者仔细地阅读两种不同的计划,并根据自己的需要选择合适的计划。% b& i/ t0 @1 B% L, m# c
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