 鲜花( 417)  鸡蛋( 15)
|
$ y4 f, b6 I- t' q(ZT). P$ S0 z8 K5 g5 Z$ r7 u! n7 y
& z+ O6 e7 q/ {7 N- K从绿色发展的角度观察,北欧挪威目前是最优质的电动汽车国家,理由如下:: }' N2 J4 u: w; T
* w- r n/ r' a9 i9 U. A一、人均电动汽车数量高:挪威总人口逾500万人,却有电动汽车超过74,000辆,人均比例在欧洲最高,且占欧洲电动汽车市场31%。挪威电动汽车协会统计,2013年欧洲电动汽车市场仅占0.5%,在当年售出逾5.8万辆电动汽车中,挪威就买走1.8万辆。6 s" U* f5 Q" v
# d9 R1 i6 @6 Z二、市场渗透率急升:在2015年,挪威有23.4%的落地新车属电动汽车,几占1/4。( |% `5 i! T$ }( {% m6 f7 w- I1 d& H
# m' D$ i4 v+ h& G! H1 C) ~
三、洁净能源接近100%:该国99%电力来自水力,所以挪威的EV都使用洁能。
- l4 }. x9 M; f+ K0 `, n6 i4 L
9 s) s) ^ H6 V8 Z! M( `四、充电站多:截至2016年3月,全挪威设有7,632个EV充电站,首都奥斯陆占1,996个;比例冠绝欧洲。
7 U" A& {6 X/ X( Q! w5 k
: t3 o# e" Q, y' `% T* H' E) t+ b五、政府超级优惠EV:免增值税和购车税,以及免每年道路税annual road tax。又不必缴隧道、渡轮等使用费,可免费泊在公共停车场、免费充电、行驶巴士专用道等
/ M+ L1 i# M M, J9 e- ~
6 R$ y6 O# ^2 @
" o& ?5 y% l* s8 a' M/ u; r, p2 z; T% ]奥斯陆把优惠延至2017年9 w, d+ { g; I; s/ {
0 S' Q4 U, m# `5 z4 s分析指出,挪威国小人稀,在推广EV时具优势。中国国务院近年也大力推动,EV销量虽显著上升,但整体配套未跟得上,民众购买EV的动机不高。挪威2009年以后推出超笋措施优惠车主,极有助鼓励消费者购买EV。一些居民也承认,若非政府有补助,实难以购入EV。挪威政府去年5月决定把优惠期延至2017年,但同时决定2018至2020年逐步取消优惠。日本在2015年首季的EV注册数量下跌1/5,部分原因是一些优惠措施结束。
! q% {# z1 T. N2 T: {; f+ t; X4 q6 H8 Q1 O8 Z' l( D. k* k
卑诗省府是否有能力或需要,推更多优惠措施催谷车主买电动汽车,值得当局研究。( r) W( ^+ [6 ]2 s, d1 @
5 O* R. `* R; g9 ~+ _! n |
|