也说老车

ballard

夏天坐了一下老mercury 据说是和 警车通型号或者类型的车，
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: T/ [) Z9 \* e# S4 T8 q* Q3 W觉得有劲舒服。怎么讲呢， 轿车的舒适，

轻皮卡的结构，
5 E: w( U# i# L
2 P7 p) v) }" t% u( Z7 W  J- j加速有力， 特别是老自动挡 d 1 2，分开变换非常快， 走山路的人马上体会到好处。
! _0 q* O7 a6 ?1 P+ a7 o
6 X" q" x: e6 P4 ~# X. e需要拖档，啪一下搬过来， 现在的自动挡， 654321 这么换下来没他妈的拖呢， 上坡换下坡了可能。
+ c( j  z' \: Q/ U" O7 C+ Y  H
所以，新设计不知道怎么弄的， 反正一般挡位都不是这么操作了。

( I; Y' f( o1 z& ]$ z: @4 l5 X- v新设计，有些传统为啥不保持一些呢，

natson

要降低成本，才能增加利润和销售

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

以前的老车自动挡在前边 d  2 1， 搬把在前面不用改变视线，
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% L7 L4 L9 K& D& |, O1 O" J2 k开丘陵地带一回上一会下，非常方便变挡位，
7 }( k$ d8 U% N; N) |& |
; e7 N2 C- m4 V2 E% ^" u而且从d到1 一下到位，发动机立即变声，能感觉到拖力，

现在的似乎和开飞机的一样位子挡位在下面，这就给不常使用拖档的感觉不靠谱，没底，

很多要那总手自一体，搬动拖拽变成了654321， 搬一会又得反过来，这就。。。。
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是不是牛的车自动根据上下坡选择是否进行发动机拖拽。。。？
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我车便宜没感觉这个功能。

ballard

natson 发表于 2017-1-8 09:54
要降低成本，才能增加利润和销售

" z% ^- s" a: L可能都是钱的祸水，
1 ]* B9 D; @* R/ Q8 a
+ A- \$ a& o, I买贵的，电脑系统自动反应过来？