感谢 HANTAN AUTO 的JERRY

Sun777

    年前在Hantan Auto购买了一辆大众的Tiguan，原先的一个销售很热情的给我介绍车子的性能并且陪我试驾，车子性能不错。后来听说我来自中国，他说他们老板也来自中国，就把老板 Jerry 的电话给了我。
我就试着和老板联系，老板很愉快的同意了我出的价格（Jerry告诉我多是中国人，能帮的就帮，尽管我出的价格不是很高），并且热情的帮我订了一套雪胎（比我自己去Costco 低了40%的价格）。 临走时JERRY告诉我，车子有任何问题随时和他联系，保修3个月。
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+ S4 `0 Q  f: J/ ]) b买车几天后，有天早上冷车启动后，开车时发现发动机灯闪烁，立即联系Jerry。Jerry派车把我的车拖到他的公司，经过检查是有根进气管松动，同时发现发动机失火故障。按照常规，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，故障依旧，更换PCV Valve，故障依旧。最后联系大众Dealer，在Dealer处更换4个 Fuel Injector，Fuel Pump并清除积碳（清除积碳的费用不在保修范围，是我自己承担的）及更新相关的软件，故障终于消除。（现在我车上安装的都是以上更换后的原装配件）
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在这里再次感谢Jerry热情的服务，有点小遗憾的是这个维修的过程有点长。

补充内容 (2017-1-24 10:23):
2010 TIGUAN

star

你买的是旧车吧 新车会有这么多故障？

khissun

这就是大众车在北美卖得不好的原因。

fr5404837

大众配件不便宜

ballard

据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

9 O" q7 p- J  y* O1 j6 V3 x/ A好想设计理念就是这样 是不是 这样所以容易积碳

0 e" C# Y- D1 d! p可以看看是不是德国车管子比较黑。 这也不是都不好

第一润滑作用好 第二 油过剩一点 排放的氮氧化物少
8 u7 v8 S% Z$ t$ n6 h5 h# P6 A4 N
毒性还低点。吸ch不是大事 吸入硝酸更要命
" n$ r/ j0 u: V& V" s: K! N
我瞎吹 不喜勿喷 我没有说好坏。

* r4 _' d$ |* x% X3 M9 Z' I就是听说

Dennis_Commando

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净
6 \9 N& o. |. J: Q+ B
不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

不是德国车的问题。是大众TSI的问题, 是普遍turbocharger的问题。
上个星期刚用endoscope 看piston cylinder积碳情况：minimal carbon buildup. 我的车21万公里， 十年的德国naturally aspirated engine.

Dennis_Commando

建议你去看看youtube channel 的humble mechanics. 大众的parts 的出错率绝对让你崩溃。

ballard

ballard 发表于 2017-1-24 12:53
据说德国汽车气缸环剐润滑油不干净

, u6 {4 v( `1 D9 E0 F 不像别国车剐的那么干净 所以总是像有点烧机油

0 h% x: `% ^$ i我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。

二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。那时候还是满大街化油器车。
/ a( |3 G5 Y3 g1 Q
& k+ g1 l, \/ X+ u/ B( Y' q  k我的结论是中文就是他妈用来喷的。这个我肯定。不喜勿喷，即使标了，不影响喷。
1 ^6 w" l8 f7 `+ @' O* N9 W
' G! z* P3 ^( y. f) s德国车那么多人卖那么多人买。
: q  |7 j2 N% Z/ |0 a
出不出错，谁崩溃不崩溃，真的不要紧。只要车能卖出去，没大问题，尽管卖，

. U' y3 `/ I% z绝对没有什么新技术abs安全带都不是强制的事情。 厂家比我们清除。
+ Z6 j4 Q, [6 X6 I
1 v& g* e/ R; {0 t5 E既然那么崩溃怎么还有人买呢。

ballard

ballard 发表于 2017-1-30 15:48
我这闲聊不喜欢，欢迎喷。 不欢迎也不行。
* r) i/ t2 B5 p9 T# Y4 P% I
2 [; F0 M2 ]$ S- \# X7 c, l二三十年前就有人说这个事情，至于什么是fsi我不知道tsi。 ...

德国车有病还是大众车有病，都不影响人家卖车
( R. ~8 ]3 t% Q7 p5 b  B: f- s
如果是忽悠或者误导大众我没有这个能力，楼上那牛人你也没有

只有那几个牛逼的厂家能误导，大家买他的车服服帖帖的。
+ W% V* Z& |* K* |0 z
, m% O9 B# a3 e* g" n% N我或者他有这个超人能力，就可以让德国大众生产破车的，给我或者给他打工。
8 K# V" q4 G; W0 }0 h
他们苦力就生产烂车，我们来误导大众让大家买烂车，我们再把维修揽过来。 好像是做梦吧。

* Z9 x( W' r1 s) m1 v, b7 H2 X再说什么车是烂车就是找骂了， 那些卖这个烂车的人肯定得喷得你狗血喷头。

SmartBrands

德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

: F8 }0 x% y  `' d! d: j* @讨论发动机烧油问题，我又听说是因为设计理念是精益求精，但是生产线设备跟不上，达不到那么高的精确度，但这只出现在最新款的车上，也就是改款之后第一年的车容易出问题，一旦生产线更新之后就好了。
; ~- o% C5 J9 X  P( J0 s
德系车的质量绝对杠杠的，就是太贵。。

ballard

SmartBrands 发表于 2017-1-31 11:38
德国车是不如日系稳定，但是问题在于日系车用的还是10几年前的技术，当然稳定了。。。

# B% Z; n* r/ X  }讨论发动机烧油问 ...

5 @( m( E' k0 D8 q( K3 Q我就是googleYouTube 了解德国车

9 }2 _/ X' k6 n, c; T% O
我不买德国车。德国名车抬高了德国吉利的价格


. E. s' z6 T( [* V% Q% I更不追啥技术

, K2 D% c6 B$ j3 m! T1 K% H4 q2 Y油耗也不关心。能差多少 我开的公里数少
; O; H/ @4 b& J) ~6 |0 M
2 S: q0 b* b1 q, B8 Q不过我了解的捷达比同等水平的其他国家的车模着敲着硬度好

8 i- P9 v0 ~# g& b- F' d我理解他们基础工业水平过硬而已

轴承好 刀具硬。 但车就像iPad。大部分人买车不是指标决定的 我而是使用方便决定的
5 P" q0 h; Y/ V  L( H- ~! ?

; S  |2 U0 A1 t9 |3 l/ j

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 12:21
3 ?; w1 ?. O4 [- w5 h我就是googleYouTube 了解德国车

$ t: G% t9 [4 x" t( K1 m可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

ballard

9 `6 F$ a) B; v/ Y0 N  a. e

SmartBrands 发表于 2017-1-31 14:47
7 ~7 n8 b: B/ d( Y可惜捷达现在是墨西哥装的，不是一般的烂。

( M1 @+ l* p. `" @% t
: M' j# p' X7 j捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
. ~5 e' v! H$ b7 j3 A5 c7 W8 E
4 B* H. P3 M' W9 f: U+ Q: Y7 U我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平
8 X/ A/ Y! c! @  c) s% U  R1 ?6 u/ `
6 s% x" W* m* u8 z# @在德国车里面评论是不是就别挑啥了。
4 U# s$ {: W' L4 L4 r' V
是一个车就比捷达好

  J5 ?. l* X7 \7 g5 u& a. T德国车比捷达还便宜的是啥车呀

SmartBrands

ballard 发表于 2017-1-31 15:07
1 E3 Z: F' m/ X* V0 H7 `捷达是不是就算德国吉利 德国奇瑞。德国夏利啊
0 R. z) B/ ?9 I8 S& ]3 ^
$ x+ r# _; k; Y我看的捷达是中国的车从捷达王堕落到夏利高配水平

2 N% p  H* `: Y$ E$ I6 O# p不懂你说什么。。。你的表达太烂了。