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发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛,全开放的高速,限速100公里/H。% l& D/ ]& h5 m) i8 S/ Q
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随着ALBERTA的石油经济的腾飞,FTM也越来越出名,因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城,据介绍,到2025年,加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见,这条唯一连接FTM的高速的重要性。3 c. d1 s. J& H. L k- E
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OK,回来看交通。有人说,63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450(HEAVY DUTY),另一起是FORD F150(LIGHT DUTY)。F450超车失控,开上对面的路,迎面撞上正常行使的小车,该小车驾驶员和一名乘客当场死亡,F450司机没伤。另一起F150撞上小车,也是小车驾驶员死亡,而F150司机完好。4 o s3 u6 `: r3 G/ @3 a
; x2 Z$ c* B- u4 s+ }从这里我们不难看出:
. N7 r1 g- d. e) P1-TRUCK和小车相撞,TRUCK占绝对优势。: a- _$ j T+ |
2-老话一句:你不撞人,不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上,一旦被越规TRUCK撞上,还是死多活少。3 W5 q" z7 i! u( {# y7 h2 p( R* `
3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。6 w+ V8 U+ q' }9 H' N- d3 p
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补充2点新闻:
2 x) M, W# t5 R# W8 B1月25日,因为在63号又发生撞车死亡事故,公路短暂封闭,晚间之前已开通。
5 ]3 [( i* |* D4 G* k1月25日夜10点左右,在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故,可能不严重,一辆COP和一辆救护车到场(我没亲眼看见,估计出来的) N6 p( E N5 j( C1 z. Q- G. N$ U
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衷心建议:
) ~) N- B' i9 [, A8 A* q4 f1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。: y; n! R8 ?4 z7 v" p( s
2-尽量坐大巴。* f# |& t b, u
3-尽量开TRUCK2 O. M ^3 e/ Z# S( | Q
4-尽量聪明开车2 y6 A |/ c, u4 ~
5-尽量不超车
4 u* l5 W9 u ~7 X' E* O' I6-把家庭放在心中
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, i: w4 y8 G7 i本人长期往返这2地,路上看见听见的太多了,有时间会给大家总结经验和教训,估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷,有点不愿意花时间去总结再敲字。。。; _+ o. _3 X- q3 N/ u0 R
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(斑竹,莫怪,我喜欢说实话) |
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