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楼主 |
发表于 2007-1-26 09:11
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63号高速是从EDMONTON到FORT MCMURRAY的唯一的一条高速。它是一条单车道没安全岛，全开放的高速，限速100公里/H。0 F$ @2 c' g2 L" M/ n2 e6 \ T4 V
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随着ALBERTA的石油经济的腾飞，FTM也越来越出名，因为她的高产石油。她也是北美著名的石油城，据介绍，到2025年，加拿大近50%的石油将产自FTM。由此可见，这条唯一连接FTM的高速的重要性。
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OK，回来看交通。有人说，63号公路可能是全加拿大事故率最高。2005和2006年死于该公路上的人数估计突破200人。上周发生的这2起事故是特别的。都是TRUCK撞小车。一起是FORD F450（HEAVY DUTY），另一起是FORD F150（LIGHT DUTY）。F450超车失控，开上对面的路，迎面撞上正常行使的小车，该小车驾驶员和一名乘客当场死亡，F450司机没伤。另一起F150撞上小车，也是小车驾驶员死亡，而F150司机完好。9 h; P4 y' e& j* M, g7 a: R
" b( N# `4 C9 h; J$ E$ j从这里我们不难看出：
$ d% M0 t/ A. z \: Y5 Z/ V5 A1-TRUCK和小车相撞，TRUCK占绝对优势。
! A+ g# \- a4 w9 s- }! Q2-老话一句：你不撞人，不代表人不撞你。虽然是小车正常行驶在自己的道上，一旦被越规TRUCK撞上，还是死多活少。
# ]1 A. X$ f" j- y- a3 H- D5 S3-冬天的事故率奇高。因为白天时间太短。
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# u2 p, W* r9 J- x3 l9 H, t补充2点新闻：# ?# S+ S9 n {' n6 P1 v
1月25日，因为在63号又发生撞车死亡事故，公路短暂封闭，晚间之前已开通。 m5 y, a! L* Q+ l9 X3 n( ]
1月25日夜10点左右，在我驶过的该路段以后大约60公里以内再发生事故，可能不严重，一辆COP和一辆救护车到场（我没亲眼看见，估计出来的）" X8 Y7 @, \+ J1 r! \0 T3 n# r% c
6 Y" ~/ L% z. y. ]. `' O衷心建议：
, _9 E4 I& L/ w1-尽量避免频繁往返EDM和FTM2地。
3 m# w* B7 L, M! g+ i: z: y2-尽量坐大巴。+ o( r5 s7 B( `
3-尽量开TRUCK1 H1 A7 X' j8 k. T! m: ~3 m: P
4-尽量聪明开车: L! j2 u) t( ]
5-尽量不超车$ x6 I" V& f9 t1 F; x, s6 x: i$ x
6-把家庭放在心中0 `. d( i' f3 Q( w$ D/ O) E: c
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本人长期往返这2地，路上看见听见的太多了，有时间会给大家总结经验和教训，估计能减少80%以上的危险。但是FTM版太冷，有点不愿意花时间去总结再敲字。。。
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（斑竹，莫怪，我喜欢说实话） |
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狗仔卡
发表于 2007-1-25 06:15
提升卡
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
谢谢一大早就上来提醒大家，欢迎继续！！！
发表于 2007-1-26 09:41
