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现时市场流行多种品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保护膜”等等固蜡、软蜡，给我的感觉只是换个名字变相抬价而已（其基本化学成分差不多，就像现在的洗头水、清洁液等）。本人使用的都是像雪花膏状的“软蜡”，对所谓“硬蜡”不太了解（曾经问过JS，不知所谓）。 2 w7 y/ Q; z0 o
" P: q' \( ~( k. H5 [我主观认为：固蜡、软蜡都是蜡，用软蜡手感较轻松，均匀渗透性好。 & h7 B( E) w# O, V, ^" X
8 y. w. o) `! g) ~, |1. 打蜡前，需将车身洗净晾干。 0 u* Y- g! c! T% s0 r
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2. 不要在阳光下和夜间露水中进行（可在有顶棚的车库中）。 ! u. q8 {3 S* r: y
' p9 y2 u6 w& e+ }△ 阳光下令蜡质中的软化剂迅速挥发，导致车蜡中的有效成分迅速固化，不利于充分渗透；
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△ 露水及潮湿环境中蜡质不能固化，令最后的擦拭工作无法完成。 0 w. S1 E! S+ e% e! s6 t+ b
$ {' y# } V$ F) r3. 打蜡应按车身沙板区域逐块进行（如发动机盖是一整块、单侧翼子板是一整块、单扇车门是一块等等）。4. 玻璃、黑色（无漆面）塑料部位和轮胎橡胶不要上蜡。
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5. 打蜡手法：用海绵或柔软棉质布团沾上少量车蜡，以点省略号手法点上一整排，随即运转手腕功力以画小圆圈状整行递进。力度要均匀流畅。 8 V& N9 B6 l1 Q/ S# M& D* b
' ^" ]' m3 E5 Z" n/ l△ 必须点一排、即刻抹一排。
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△ 画出的圆圈和排行应尽量整齐（不要重复擦拭已干结的部位）。
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△ 遇到顽固痕迹（如异物刮碰留下的伤痕、油漆印等），可适当用力摩擦清除。 # c9 M( Q# x6 i1 E2 J& P0 |' d
8 B" _! n3 o7 z J& d& T6. 全车身打蜡结束后，打开车门，将门框四周补充一下。 ; V+ \$ F" p1 _6 c' q6 w" B/ r- X9 e' _. c
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△ 机舱盖、尾箱盖内部无须打蜡。
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△ 将用过的蜡罐及时盖紧，以防挥发变质。 % w! t0 ] E/ v* d- F
8 h- M7 J$ u9 c, S3 d2 R6 o4 L△ 接近车底盘部位最后进行，免得让沙砾参糊其中。 2 z* i/ x" d' n, T" ^* l
+ h1 J" G2 J2 C3 D7. 待蜡面干结后（半小时左右），用柔软毛巾按上蜡的先后顺序依序擦拭干净。
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0 v2 ?; | Q7 R; M {& T9 N w△ 除非迫不得已，最好不要将满身蜡痕的车子开着到处丢人现眼。因为，蜡面经阳光爆晒后，很难擦拭；再沾上灰尘后，擦拭时不免会留下道道划痕。
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2 a; g# T, A! Z2 M" T/ y6 w9 r△ 擦拭时务必关闭所有车门窗，以防尘埃飘入车内。
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擦拭完毕，用鸡毛掸挥去薄尘。此时，你会打心底里觉得畅快。想与爱驹合影，但又为一身邋遢臭汗而自惭形秽。
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△ 打蜡最好每月一次，不易太频；雨季时不要瞎忙乎。
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% V3 V+ |9 q3 V1 K/ D0 K2 ^ △ 打蜡后，对付每天早晨的露水或雾气，不要用毛巾擦拭车身，那样做会令你前面的工作前功尽弃；只要擦净玻璃即可行车。待水分蒸发后，再视情形用鸡毛掸或软布轻轻拂去灰尘。爱干净的朋友：保持车尾箱内清洁可用一条大浴巾垫上，届时只要清洗浴巾就行了。另外还需买一只方型水桶（拖地用的那种），平时可用来放置买的菜及其他潮湿、油腻的货品，不至于弄脏地板。数年后，你的车尾箱可能还如新一般。 |
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狗仔卡
发表于 2004-10-26 21:52
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